Kama rasilimali ya mtandao CNews.ru inavyofahamisha, kampuni ya World Surveillance Group imefanikiwa kumaliza majaribio ya uwanja wa ndege wa Argus One drone, majaribio yalifanywa katika nafasi ya mzigo wa malipo na mfumo wa msukumo uliounganishwa. Mshahara mpya ni mfumo wa macho wa elektroniki na vifaa vya elektroniki vya hivi karibuni, vilivyowekwa kwenye kontena la juu. Mfumo wa nguvu ya kusukuma umeonyesha matokeo ya kutia moyo sana, ikumbukwe mabadiliko mapya ya propela, ambayo hutoa ujanja mzuri.
Kwa sasa, katika uwanja wa mazoezi wa Idara ya Nishati ya Amerika katika kituo cha mafunzo cha Oklahoma, wahandisi wanaandaa drone kuonyesha uwezo wake katika majaribio ya ndege. Wakati wa jaribio la mwisho, meli ya angani, iliyoondoka kwa masaa mawili, ilionyesha upinzani mzuri wa upepo na ujanja mzuri.
Muonekano wa Argus One ni tofauti kabisa na meli zingine ngumu za ndege. Ganda la Argus One limepanuliwa, laini, lina sura ya asili, ni ya rununu sana (inafaa kwa urahisi kwenye chombo kidogo), na pia inakataa upepo kikamilifu. Mfumo wa kitengo cha kudhibiti kiotomatiki huendelea kufuatilia ugumu wa ganda, huangalia sifa za anga za ndege, na kudhibiti utulivu wa ndege katika hali tofauti za mazingira. Ufuatiliaji endelevu wa mfumo mzima hukuruhusu kurekebisha ugumu wa moduli moja na kurekebisha nguvu ya kuinua ya muundo mzima, ambayo mwishowe inaruhusu airship kuinama katika sura ya nyoka.
Uwezo wa shirika la ndege la Argus One ni tofauti sana. Mzigo wa malipo hukuruhusu kuchukua vifaa anuwai au mifumo ya kila aina yenye uzito wa tani 13. Wakala wa serikali na idara za jeshi zina uwezo wa kutumia meli hiyo kama kituo cha uchunguzi wa mbali kwa misioni anuwai ya upelelezi. Udhibiti wa ndege na ufuatiliaji wa operesheni ya sensorer inawezekana wote kwa kiwango kinachoweza kusanidiwa, kwa kuzingatia alama za kudhibiti GPS, na kwa mikono.
Faida ya Argus One juu ya meli nyingi ni uhamaji wake, hauitaji hangars kubwa na miundombinu ya uwanja wa ndege. Katika suala la masaa, ndege hii ya ndege huzinduliwa na hutoa mkusanyiko wa data kwa siku kadhaa. Saini ya rada na njia ya ulinzi wa hewa ni ndogo sana, ambayo inahakikishwa na upole wa ganda la tishu, ambayo, baada ya kukamilika kwa kazi hiyo, imekunjwa tu na kuwekwa kwenye chombo.
