Sekta ya Urusi imejua utengenezaji wa upelelezi wa Orion na kugoma UAVs kwa jeshi letu na sasa inajiandaa kutimiza maagizo kutoka nchi za tatu. Katika siku za usoni, uzalishaji wa vifaa kama hivyo unaweza kuanza chini ya mikataba ya kuuza nje - maombi ya kwanza ya aina hii tayari yamepokelewa. Katika siku za usoni mbali, Orion katika marekebisho mawili kuu ni uwezo wa kushinda sehemu fulani ya soko la ulimwengu la magari ya angani yasiyokuwa na rubani.
Mipango ya kuuza nje
Uwezo wa kimsingi wa usafirishaji ulitangazwa karibu mara tu baada ya uwasilishaji rasmi wa Orion. Wakati huo huo, kwa muda mrefu ilikuwa tu marekebisho ya upelelezi ambayo hayakuwa na kazi zote za tata "isiyo kamili" isiyopangwa. Kwa mfano, katika orodha kwenye wavuti ya Rosoboronexport, bidhaa ya Orion-E bado imewasilishwa katika toleo la upelelezi, na uwezo wa mshtuko hautajwi hata.
Iliripotiwa juu ya kupendezwa na teknolojia kama hiyo kutoka kwa nchi zingine za kigeni. Walakini, maagizo ya ndege zisizo na rubani hayakuripotiwa. Labda, hakuna maombi ya vifaa kama hivyo hayakupokelewa kabisa. Kwa faida zake zote, ndege ya upelelezi ya Orion-E ni duni kwa uwezo na uwezo wake kwa mifano ya kigeni.
Mnamo Juni 28, 2021, RIA Novosti ilitangaza mipango mpya katika uwanja wa UAV. Chanzo cha wakala katika tasnia ya ulinzi kilisema kwamba Rosoboronexport na kampuni ya Kronstadt wanazindua kampeni ya kukuza utambuzi wa Orion-E na urekebishaji wa mgomo. Hatua za kwanza tayari zimechukuliwa katika mwelekeo huu.
Mapendekezo yametumwa kwa majeshi kadhaa ya kigeni yanayopenda kupokea mashambulizi mazito ya UAV. Kwa kuongezea, maombi yamepokelewa kutoka nchi zingine ambazo pia zinataka kupokea vifaa sawa. Haijabainishwa ni nchi gani zilitamani kupokea Orion-E na ni lini mikataba halisi inatarajiwa kuonekana.
Chanzo kilionyesha kuwa usambazaji wa vifaa vinaweza kuanza mwishoni mwa mwaka huu au mwanzoni mwa mwaka ujao. Uzinduzi wa uzalishaji kwa usafirishaji unahusishwa na kuibuka kwa tovuti mpya ya uzalishaji. Serial UAVs kwa jeshi la Urusi na wateja wa kigeni zitatengenezwa kwenye mmea huko Dubna, ujenzi ambao utakamilika msimu wa joto.
Tayari mnamo Julai 2, RIA Novosti tena iliinua mada ya uzalishaji na usafirishaji wa Orion. Wakati huu, chanzo cha tasnia kilielezea mipango mingine. Kwa hivyo, mmea wa serial "Kronstadt" utaanza kufanya kazi mnamo Novemba. Ataanza kukusanya drones kwa usafirishaji katika 2022 ijayo. Mmea utaweza kukusanya Orions kadhaa kila mwaka, na vifaa vingine vitatengenezwa kwa wanunuzi wa kigeni. Idadi na sehemu ya bidhaa za kuuza nje itategemea upakiaji wa biashara na maagizo kutoka kwa Wizara yetu ya Ulinzi.
Rosoboronexport na Kronstadt bado hawajatoa maoni juu ya habari hii. Wakati huo huo, shirika la kuuza nje linaonyesha kuwa Orion-E ina tabia kubwa na ya kiufundi, ambayo huvutia wanunuzi na inatoa uwezo mkubwa wa kuuza nje.
Faida ambazo hazina mtu
Ugumu wa angani ambao haujasimamiwa "Orion-E" katika utambuzi na utendaji wa mgomo una huduma kadhaa ambazo zinaweza kuathiri vyema matarajio yake ya kuuza nje. Tunazungumza juu ya sifa zote za kiufundi na uwezo wa kufanya kazi au uwezo wa busara.
Orion UAV ni ya darasa la magari ya urefu wa kati na muda mrefu wa kukimbia (MALE). UAV za jamii hii zimetumika kwa muda mrefu katika majeshi ya nchi zinazoongoza na zimeonyesha uwezo wao wa kutatua majukumu anuwai. Mfano wowote mpya wa darasa la KIUME huvutia usikivu wa majeshi, na mara nyingi hii inasababisha kuonekana kwa mikataba ya usambazaji. Michakato kama hiyo inapaswa kutarajiwa katika kesi ya Orion ya Urusi.
Orion imejengwa kulingana na usanidi wa kawaida wa anga na mkia wenye umbo la V; urefu wa bidhaa hufikia m 8, urefu wa bawa nyembamba sawa ni m 16.3. Uzito wa juu wa kuchukua ni tani 1. Mshahara ni hadi kilo 200. UAV ina uwezo wa kuharakisha hadi 200 km / h na kukaa hewani hadi siku. Upeo wa uendeshaji bila matumizi ya kurudia hufikia kilomita 250 kutoka hatua ya kudhibiti.
Kwa hivyo, kulingana na sifa kuu za kiufundi na ndege, Orion sio duni kuliko UAV za kisasa za darasa lake. Wakati huo huo, kuna margin ya sasisho zinazofuata na uwezekano wa kuongeza vigezo kuu, ambavyo kwa njia moja au nyingine vinaathiri utendaji wa jumla.
Kwa Orion-E, chaguzi kadhaa za malipo zinatolewa. Katika toleo la kwanza la upelelezi, inaweza kubeba macho (mchana na usiku) na njia za upelelezi wa redio-kiufundi. Kwa wazi, mwelekeo huu utaendeleza - na wateja watapewa sampuli za vifaa vipya vinavyoongeza utendaji au kutoa fursa mpya.
Kulingana na habari ya hivi karibuni, UAV za kuuza nje zitaweza kubeba silaha. Familia nzima ya makombora yaliyoongozwa na mabomu madogo madogo yanatengenezwa haswa kwa ndege mpya za ndani. Bidhaa zisizo na uzito wa zaidi ya kilo 50 lazima zihakikishe kushindwa kwa malengo anuwai ya ardhi kwa usahihi wa hali ya juu. Wakati huo huo, Orion ataweza kuchukua idadi kubwa ya silaha kama hizo.
Sifa nzuri
Katika miaka michache iliyopita, Orion amejaribiwa, alithibitisha sifa za muundo na alionyesha uwezo wake wote. Hundi hizo zilifanyika katika mazingira ya uwanja wa ndege na uwanja wa mazoezi, na kama sehemu ya operesheni kamili ya jeshi. Katika siku za hivi karibuni, Orions kadhaa walifanya kazi huko Syria, ambapo walifanya uchunguzi na kushambulia malengo ya adui.
Kulingana na matokeo ya ukaguzi wote, Orion UAV kama sehemu ya tata ya Pacer ilipendekezwa kwa huduma. Uzalishaji wa vifaa kama hivyo pia umeamriwa. Ugumu wa kwanza tayari umehamishiwa jeshi la Urusi, na utoaji wa saba zaidi imepangwa kwa mwaka huu. Katika siku zijazo, uzalishaji unatarajiwa kuendelea kwa kiwango cha juu, ambacho kitawezeshwa na uzinduzi wa mmea mpya.
Kwa hivyo, tata isiyo na jina ya aina mpya imepita hundi zinazohitajika, na nchi inayoendelea inachukua. Michakato kama hiyo ina athari nzuri kwa sifa ya maendeleo mapya na inachangia ukuaji wa riba kutoka kwa wateja wa kigeni. Inawezekana kwamba maombi yaliyopo ya Orion-E yalianza kuwasili haswa baada ya habari juu ya vipimo vya Syria na utaratibu wa safu hiyo.
Mapambano kwa soko
Pamoja na faida zake zote, Orion-E haiwezekani kuweza kuwa mada ya idadi kubwa ya mikataba na kushinda sehemu kubwa ya soko la kimataifa. Katika niche ya KIUME, sasa kuna mifumo mingi ambayo haijasimamiwa iliyotengenezwa na nchi tofauti, na mtindo wa Urusi utakabiliwa na mashindano makubwa zaidi. Walakini, hali hiyo haionekani kuwa haina tumaini - Orion ya kuuza nje ina faida kadhaa hata juu ya viongozi wa soko wanaotambuliwa.
Kulingana na matokeo ya mizozo ya hivi karibuni, Bayraktar TB2 ya Kituruki ikawa utambuzi maarufu na uliotangazwa na kugoma UAV. Kulingana na data wazi, kifaa hiki kinapita Orion ya Urusi kwa kasi ya juu (220 km / h dhidi ya 200 km / h) na muda wa kukimbia (hadi masaa 27 dhidi ya masaa 24). Wakati huo huo, Bayraktar ya kilo 650 hubeba kilo 150 tu za silaha - makombora mepesi na mabomu yaliyotengenezwa haswa.
Orion pia inaweza kulinganishwa na drone ya Wachina Wong Loong, ambayo pia inafurahiya umaarufu fulani kwenye soko. Gari hii ni nzito kuliko ile ya Urusi (upeo wa kuchukua uzito wa kilo 1100), lakini ina mzigo sawa wa kilo 200. Kasi ya juu imetangazwa kwa kiwango cha 270-280 km / h, lakini muda wa kukimbia hauzidi masaa 20.
Matarajio mazuri
Upelelezi wa Orion na UAV ya mgomo imeletwa kwa mafanikio kwa uzalishaji wa wingi na inapewa vikosi vyetu vya jeshi. Katika miezi michache, mmea mpya utazinduliwa, ambao utaongeza kasi ya uzalishaji. Kwa kuongezea, kutakuwa na akiba ya uwezo wa kutimiza mikataba ya kuuza nje.
Kulingana na ripoti za hivi karibuni, tayari kuna programu kadhaa ambazo zinaweza kubadilika kuwa maagizo halisi. Wakati huo huo, sasa hatuzungumzii tu juu ya upelelezi, lakini pia juu ya urekebishaji wa mshtuko. Bado haijatangazwa wakati mikataba ya kwanza ya usafirishaji wa Orion-E itaonekana, ni nchi zipi zitaagiza vifaa kama hivyo na kwa idadi gani. Walakini, uwezekano wa kupata maagizo ya kigeni hauna shaka tena.
