Miaka michache iliyopita imejulikana na ukweli kwamba aina mpya za magari ya kivita zinaundwa katika nchi yetu kwa jeshi na Wizara ya Mambo ya Ndani. Kuna mjadala wa kila wakati kuzunguka mwelekeo huu mzuri, na kila habari huongeza tu moto kwa moto wao. Mada "Adhabu" imekuwa mwakilishi wa kawaida wa magari ya kivita, ambayo yamekuwa mada ya majadiliano yaliyoenea. Kumbuka kwamba umma kwa jumla uliijua miaka michache iliyopita, lakini habari kidogo sana ziliingia kwenye uwanja wa umma. Jina la ushindani tu na madhumuni ya takriban ya gari iliyokamilishwa ndiyo iliyojulikana. Kwa kweli, hii haikuwafurahisha wapenzi wa vifaa vya magari na jeshi, lakini wakati huo huo ilisababisha uvumi mwingi. Ni muhimu kuzingatia haswa madai ya kichwa cha mada. Kwa neno rahisi, japo la ukali "Mwadhibu", baadhi ya raia waliona dokezo kwa majambazi waliovaa sare za kijivu na "washirika", wakati wengine walianza kujiuliza ni nani "Adhabu" huyu angemwadhibu? Kwa kweli sio wao, wenye akili na waangalifu, lakini hawakubaliani na serikali? Walakini, hii yote inaweza kutambuliwa kama njia maalum ya majadiliano inayosababishwa na ukosefu wa habari kuhusu mradi huo.
Katika siku za mwisho za Machi, mjadala wa "Mwadhibu" ulianza tena kwa nguvu mpya. Alichochewa na picha moja tu iliyopigwa kwenye uwanja wa mazoezi wa Dmitrov. Labda ingekuwa haijulikani, lakini … Kwanza, hakuna habari rasmi iliyoambatanishwa kwenye picha, na pili, gari lililonaswa lilionekana lisilo la kawaida sana. Kama matokeo, haikuwa wazi mara moja mwandishi wa mradi huo alikuwa nani, na kwa wakati huo wengi waligundua kuwa mbinu kama hiyo ingekuwa na nafasi katika filamu za uwongo za sayansi au michezo ya kompyuta. Na kwa kweli, "Mwadhibu" kwenye picha anaonekana kama mseto wa Batmobile (gari la Batman) na gari la kivita kutoka mchezo Nusu-Maisha 2. Kwa kawaida, ilivutia. Na mara moja, wapenzi wa teknolojia, wakipata njaa ya habari, walijaribu "kuvuta" habari nyingi kutoka kwenye picha iwezekanavyo. Wacha tujaribu kujiunga nao na kufanya kazi ya uchambuzi.
Vyanzo vingine chini ya picha mpya ya "Punisher" zilionyesha kuwa hii ilikuwa maendeleo ya mmea wa KAMAZ. Walakini, ilidhihirika hivi karibuni kuwa huko Naberezhnye Chelny walikuwa wakifanya kazi kwenye mradi wa ushindani, lakini mradi wao haukuhusiana na mashine inayojadiliwa. Ukweli ni kwamba gari nzuri ya kivita katika picha zilizoonekana hivi karibuni ilichukuliwa kwenye mmea wa ZiL. Hata baadaye, habari ilionekana kuwa Kamsky Automobile Plant bado ina uhusiano wowote na Zilovsky "Punisher": gari lililoonyeshwa lilifanywa kwa msingi wa chasisi ya KAMAZ 4911. Kwa kinga ya silaha ya gari mpya. Mwishowe, uandishi kwenye "kenguryatnik" ya gari mpya ulicheza katika kuchanganya hali hiyo. Badala ya barua zenye mantiki na zinazoeleweka "ZiL", zingine "TsSN" zimeandikwa hapo, ambazo, kama ilivyobainika baadaye kidogo, inasimama "Kituo cha Kusudi Maalum". Inabakia tu kujua kituo hiki ni cha idara ya umeme. Kwa ujumla, hali hiyo ni ngumu na ya kutatanisha. Karibu hakuna habari rasmi, na hata hiyo ilizunguka kupitia watu wengine. Hata kama asili ya mashine ni ya kushangaza sana, unaweza kutarajia kutoka kwa muundo?
Ikiwa uvumi juu ya chasisi ya KAMAZ itakuwa kweli, basi tunaweza kupata hitimisho kadhaa juu ya mmea wa umeme na utendaji wa Punisher. Nguvu ya farasi 730-silinda nane YaMZ-7E846 dizeli ya lori ya michezo ya KAMAZ 4911 inaruhusu kuharakisha hadi kilomita mia mbili kwa saa. Pamoja na uzani wa jumla hadi tani 12, hii inahitaji matumizi makubwa ya mafuta - karibu lita 100 kwa kilomita 100. Labda kupungua kidogo kwa sifa za chasisi ya michezo ya asili, kwa mfano, kuondoa turbocharging na kurahisisha usambazaji, itaruhusu gari la kivita kulingana na "4911" kuwa na utendaji unaoweza kuvumiliwa sio tu kwa suala la kuendesha, lakini pia kiuchumi. Kwa hivyo, magari mengi ya kisasa ya kivita yana kasi ya juu ya kilomita mia moja kwa saa, na matumizi ya mafuta kawaida hayazidi lita 20 kwa "mia". Njia moja au nyingine, chasisi ya asili kutoka KAMAZ 4911 haikubaliki kwa gari kamili ya kupigania na inahitaji maboresho. Ikiwa walikuwa na, ikiwa ni hivyo, ni zipi, bado haijulikani. ZIL anaficha habari hii kwa kila njia inayowezekana. Pia kuna toleo juu ya kupitisha gari chini ya muundo wake wa mmea wa Likhachev. Lakini katika kesi hii, hakuna mahali pa kuanzia katika uchambuzi.
Mwili wa gari mpya ya kivita sio chini ya kushangaza. Katika picha iliyopo kutoka kwa tovuti ya majaribio ya Dmitrovsky, na vile vile ile iliyovuja kwa mtandao miaka michache iliyopita, prototypes zote zinaonekana kuwa za kushangaza. Hasa, mpangilio wa sehemu ya mbele unaibua maswali. Ikiwa chumba cha injini na bonnet inaonekana kawaida ya kutosha, glazing inayofuata inaleta maswali mengi. Glasi kama hizo sio kawaida kwenye gari: kubwa na iko pembe ya papo hapo hadi usawa. Mtu anaweza kudhani ni nini kwa dereva kutazama barabara kupitia kwao na pembe za kutazama ni nini. Wakati huo huo, mwonekano wa kutosha wa kushuka mbele, ambao watu wengi tayari wameweza kulaumu Zilov Punisher, haionekani kuwa mbaya sana dhidi ya msingi wa magari makubwa zaidi ya kivita. Kwa bahati mbaya, picha zote zinazopatikana za gari zilichukuliwa kwa njia ambayo haiwezekani kukadiria vipimo vyake kwa usahihi wa kutosha. Wakati huo huo, kuna sababu ya "kushuku" mwili wa mashine katika ukandamizaji fulani wa wima. Katika kesi hii, kichwa cha dereva kiko karibu na dari ya teksi, ambayo, pamoja na muundo wa glasi na hood, inaweza kutumika kama kidokezo cha uwazi. Inaonekana kama "Adhabu" kutoka kwa mmea wa ZiL, kama inavyoonekana kutoka kiti cha dereva, kwa kiwango fulani inafanana na malori ya mpango wa bonnet.
Walakini, hakuna habari kamili juu ya eneo la dereva na maoni kutoka mahali pake. Kwenye mtandao kuna sanaa ya dhana ya "Mwadhibu", anayedaiwa kuwa na uhusiano wa moja kwa moja na mradi huo na anadaiwa kuvuja kutoka kwa ofisi ya muundo. Wanaonyesha mpangilio wa takriban kabati na muundo wa asili wa milango. Kwa hivyo, wakati wa kufunguliwa, sehemu yao ya juu huenda juu (iliyowekwa kwenye paa kwenye bawaba), na sehemu ya chini inayoungwa mkono na nyaya - chini, ambapo hutumika kama hatua. Wakati huo huo, milango ya mbele, pamoja na milango ya nyuma, huunda vifaranga vya kutosha bila nguzo za B. Labda, ni kwa njia hii kwamba inawezekana kuhakikisha ufunguzi wa kawaida wa milango na mtaro maalum wa pande za mwili, na pia kufanya bweni na kuteremka iwe rahisi zaidi. Katika michoro sawa za 3D, unaweza kuona kwamba viti viwili vinapatikana kupitia kila mlango wa nyuma. Kwa hivyo, pamoja na dereva katika usanidi huu, askari wengine watano wanaweza kwenda kwa wakati mmoja (mmoja kwenye kiti cha mbele na wanne nyuma). Nyuma ya "chumba cha askari", inaonekana, ni sehemu ya mizigo. Kwenye picha zilizopo za gari la kivita, karibu hauonekani, lakini bora zaidi inaonekana kwenye sanaa ile ile ya dhana. Nyuma ya mashine kuna upeo wa kutosha wa mizigo na milango miwili. Ni muhimu kujulikana kuwa hizi flaps zina sura ya ndoo na zinajitokeza zaidi ya mwili wa gari. Inabaki tu nadhani ni kwanini gari la kivita linahitaji vitu kama hivyo, lakini kwenye picha zilizopo unaweza kuona kwamba muundo kama huo wa mkia "uliokoka" kwa mfano. Uwezo wa shina, kama vigezo vingine vya gari, bado haijatangazwa.
Wacha tuendelee kwenye ulinzi. Neno lenyewe "gari la kivita" linamaanisha uwepo wa aina fulani ya silaha. Picha ya hivi karibuni inaonyesha kuwa milango ya pembeni ilipokea glasi ndogo sana kuliko hapo awali. Labda, hapa wabuni wa ZiL walifuata njia ile ile kama waandishi wa magari mengi ya kivita ya kigeni - badala ya glasi kubwa na dhaifu kwenye milango, waliweka ndogo na uhai mkubwa vitani. Na nafasi iliyo wazi ilifungwa na sahani za silaha. Walakini, kioo cha mbele kikubwa, chenye mteremko mkali hakijaenda popote. Wakati huo huo, kwa kuangalia kivuli chake na tabia nyeusi kupigwa pembeni, kioo cha mbele kimewekwa kwenye sampuli iliyopigwa picha. Kwa bahati mbaya, unene na darasa la glasi halijulikani. Vivyo hivyo, hakuna habari juu ya vitu vya chuma vya uhifadhi. Inavyoonekana, ulinzi mzima wa "Mwadhibu" lazima uhimili angalau risasi 7, 62-mm za cartridges za kati. Kuhusu ulinzi wa mgodi, hapa pia lazima utegemee kubahatisha. Kwa mfano, mtaro wa tabia ya upande wa chini wa pande za mwili unaweza kudokeza chini ya mwili wa kawaida wa V. Walakini, hatua ya ziada na pembe kwenye picha hairuhusu kuiona. Ingawa gari la kivita lililokamatwa kwenye uwanja wa mazoezi haliwezi kuwa na sehemu ya chini ya kupambana na mgodi. Toleo hili linaungwa mkono na ukweli kwamba kwenye picha iliyopo, licha ya theluji kuanguka wakati wa upigaji risasi, kitu kinachofanana na tofauti kinaonekana nyuma ya upeo wa chini wa mbele. Haiwezekani kwamba sehemu muhimu kama hiyo ya gari ya magurudumu yote isingepewa "silaha" za mwili.
Kwa muhtasari, ikumbukwe tena kwamba kuna habari kidogo wazi juu ya mada ya "Mwadhibu". Kwa sababu fulani yao, Wizara ya Ulinzi na biashara ya ZiL hawana haraka kushiriki "maarifa ya siri." Kwa hivyo, lazima usanye makombo na uchambue kwa uangalifu ile iliyopo. Kwa hivyo hatuwezi kuwatenga uwezekano wa kwamba nakala hii itageuka kuwa haina maana na hata sio sahihi kwa siku / wiki / miezi michache tu. Lakini kwa hili, mteja na msanidi programu wa "Adhabu" lazima ainue pazia la usiri na kuchapisha habari ya kutosha. Hadi wakati huo, tutalazimika kutumia tu kile tulicho nacho. Lakini kuu na, labda, jambo muhimu zaidi ambalo linaweza kujifunza kutoka kwa "upelelezi" na "Adhabu" hivi sasa ni kwamba Kiwanda cha Likhachev bado kinaweza kuunda miradi mpya ya kupendeza. Kinyume na hali ya jumla ya tasnia ya magari ya ndani, hii inaleta matumaini.
