Kiwanda cha Ukarabati wa Kivita cha Kiev kitaanza hivi karibuni uzalishaji wa gari la kivita la Dozor-B. Kibebaji hiki cha wafanyikazi wa kivita kilitengenezwa huko Kharkov, na wataalam wa Ofisi ya Ubunifu wa Kharkov ya Uhandisi wa Mitambo iliyopewa jina la A. Morozov.
Gari mpya ya kusudi maalum ya kivita iliundwa kama gari kwa matumizi ya kijeshi na ya raia. Gari lisilo barabarani liitwalo Dozor-A liliundwa kwa mahitaji ya raia, na Dozor-B kwa jeshi.
Gari la kivita la Dozor-B ni gari lenye silaha na mpangilio wa gurudumu la 4x4 na imeundwa kusafirisha sio wafanyikazi tu, bali pia aina anuwai ya mizigo.
Dozor-B inaweza kuwasilishwa kwa matoleo kadhaa: kama gari la kivita, mbebaji wa wafanyikazi wa kivita, gari la upekuzi wa kemikali na mionzi, gari la amri, gari la kutua, upelelezi na gari la doria, mfumo wa kombora la anti-tank, gari la kusudi la jumla na moto msaada, gari ya matibabu na polisi.
Kama ilivyo kwa sifa za kiufundi, misa ya mapigano ya gari ni karibu tani 6.3, inaweza kufikia kasi ya juu ya kilomita 90 hadi 105 kwa saa (kulingana na mmea wa umeme uliotumiwa), inaweza kuchukua wafanyikazi 3 na wafanyikazi 8 wa ndege. Kibebaji cha wafanyikazi wanaweza kutumiwa kufanikiwa kuandaa vikosi maalum na vikosi vya jeshi ikiwa watafanya doria, upelelezi na kazi za kulinda amani, na pia inaweza kutumika kama gari kuu wakati wa uhasama, haswa, katika hali ya matumizi ya silaha za maangamizi.
Gari la kivita lina mpangilio wa magari, ambayo inafanya uwezekano wa kutoa ujanja wa hali ya juu, wakati inahakikisha usalama wa hali ya juu wakati wa kushuka na kushuka kwa wafanyikazi. Shukrani kwa mpangilio wa boneti, ufikiaji rahisi na rahisi kwa usukani, mmea wa umeme, hewa na mifumo ya kusimama hutolewa wakati wa kazi yao ya matengenezo na ukarabati.
Kwa mtazamo wa sifa za muundo, gari ina sehemu kadhaa: makazi na uenezaji wa injini. Sehemu ya kupitisha injini iko katika upinde na sehemu kuu za mwili. Imetengwa kutoka kwa sehemu inayokaliwa na kizigeu kilichotiwa muhuri na kelele-kuhami. Sehemu hii ina injini na mifumo ya huduma, vifaa kuu vya uendeshaji. Uhamisho, braking na mifumo ya hewa, pamoja na vifaa vya mifumo ya joto ya sehemu inayoweza kukaa na mfumo wa hali ya hewa.
Sehemu inayokaliwa iko katikati na sehemu za nyuma za mwili. Watu wamewekwa ndani yake, vifaa ambavyo ni muhimu kwa kazi yao vimewekwa, vifaa na risasi zimejaa. Sehemu iliyowekwa kwa hali inaweza kugawanywa katika sehemu ya kudhibiti, chumba cha kupendeza na sehemu ya kupigania.
Sehemu ya kudhibiti iko mbele ya chumba. Ina kiti cha dereva na udhibiti. Kwa kuongezea, kiti cha kamanda pia kiko hapa, na vifaa vya urambazaji na mawasiliano vimewekwa.
Sehemu ya kupigania iko katikati ya kikosi. Inayo mahali pa kazi ya mpiga risasi na vidhibiti vya mbali na inalenga mlima wa bunduki za kupambana na ndege.
Sehemu ya askari iko nyuma ya sehemu ya wafanyikazi. Inayo misa ya kutua, mianya ya kufanya moto na wafanyikazi, na vile vile vifaa vya periscopic. Kwa kuongezea, chumba kinachokaliwa pia kina vifaa kuu vya mifumo ya kupokanzwa, uingizaji hewa na hali ya hewa, kichungi na kitengo cha uingizaji hewa, ambacho kimetengenezwa kusafisha hewa inayotoka nje kutoka kwa vumbi vyenye mionzi, vitu vyenye sumu na erosoli za kibaolojia. Ufungaji husafisha hewa iliyosafishwa ndani ya chumba kinachoweza kukaa na hutengeneza shinikizo nyingi ndani yake, na kwa kuongezea, husafisha chumba kinachokaliwa kutoka kwa gesi zinazoshawishi wakati wa kufyatua risasi. Kwa msaada wa mfumo wa uingizaji hewa, mzunguko wa kulazimishwa wa hewa safi unafanywa na gesi za unga huondolewa ikiwa silaha ndogo hupigwa na kitengo cha uingizaji hewa kimezimwa.
Hali nzuri kwa nguvu ya kutua na wafanyikazi hutolewa na mfumo wa joto wa aina ya kioevu na mfumo wa hali ya hewa.
Shukrani kwa mwili wa kivita wa gari la kivita, wafanyikazi, vifaa na vikosi vinalindwa kutoka kwa migodi ya wapinga-wafanyikazi, silaha ndogo ndogo na silaha za maangamizi. Na kwa sababu ya kuchorea deformation, kupungua kwa mwonekano na kupungua kwa anuwai ya kugundua hutolewa. Mwili umefunikwa na chuma chenye silaha, glasi ya kivita hutumiwa kwa glazing gari la kivita, ambalo hutoa kiwango cha juu cha ulinzi. Chini ya gari pia imetengenezwa na chuma cha kivita, na ulinzi wa mgodi hutolewa kwa sababu ya umbo lake la silinda.
Kama silaha kuu kwenye gari la kivita, bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya kiwango cha 12.7 mm (NSVT-12, 7), iliyo na vifaa vya kudhibiti kijijini, ilitumika. Risasi zina raundi 450. Kwa kuongezea, bunduki ya kupambana na ndege ina vifaa vya macho ya macho ya macho ya PZU-7.
Unaweza kuona eneo hilo kupitia madirisha yenye glasi mbili au vifaa vya uchunguzi wa mchana. Katika hali ya usiku au kutoonekana vizuri, dereva anaweza kutumia kifaa cha maono ya usiku kudhibiti gari.
Kiwanda cha umeme, ambacho hutumiwa katika Dozor-B, ni injini nne za dizeli zilizopigwa kiharusi nne, zenye silinda nne zilizo na hewa ya kuchaji iliyoingiliana na DEUTZ BF 4M 1013 FC au IVECO 8142.38.11. Kwa msaada wa treni ya nguvu ya mitambo, usafirishaji wa mara kwa mara wa torque kutoka kwa injini hadi magurudumu umehakikisha.
Mawasiliano ya nje hutolewa na vituo vya redio vya R-173-M na mpokeaji wa redio R-173PM. Mawasiliano ya ndani hutolewa kwa kutumia vifaa vya intercom vya AVSK-1.
Vifaa vya urambazaji wa redio hutumiwa kuamua kila mara uratibu wa wakati, mahali na kasi ya vitu kwa kutumia ishara kutoka kwa mifumo ya GPS NAVSTAR na GLONASS popote ulimwenguni, bila kujali wakati, hali ya hewa na hali ya hewa.
Kama vifaa maalum vilivyotolewa kwenye gari la kivita, mfumo wa mfumuko wa bei wa kati na winchi hutumiwa. Mfumo wa mfumko wa bei ya kati huhakikisha shinikizo la kila wakati la tairi. Kwa kuongezea, dereva anaweza kufuatilia na kupima shinikizo la tairi kutoka kwenye kiti chake.
Winch hutumiwa kwa kujiondoa kwa gari, na pia kwa kuchora mashine zingine za misa sawa.
Vimumunyishaji wa wafanyikazi wanaweza kusafirishwa kwa barabara, reli, usafiri wa anga na baharini.
Kwa mtengenezaji wa siku zijazo wa magari ya kivita ya Dozor-B, ikumbukwe kwamba Kiwanda cha Ukarabati wa Silaha cha Kiev ni biashara mbaya sana. Imekuwa kwenye soko tangu 1935. Kiwanda hufanya kazi kwa tata ya jeshi la viwanda vya Kiukreni, ikifanya marekebisho na usasishaji wa uhandisi, vifaa vya kivita na vya kijeshi, na pia utengenezaji wa vipuri vya magari ya kivita na bidhaa za raia.
Miongoni mwa bidhaa za kijeshi zilizotengenezwa na biashara hiyo, inapaswa kuzingatiwa vipuri na vifaa vya silaha na vifaa, vifaa vya bustani na vifaa vya mafunzo. Kiwanda kinasasisha na kukarabati T-54, T62, T-55, T-62M, T-55M, T-64, T-55MV, T-72, T-55AMV, T-72A, T-72B1, T- 72B, chasisi ya mmita 152 "Akatsia" wapiga farasi, mizinga ya "Hyacinth", chokaa cha "Tulip", na mifumo ya "Krug" ya kupambana na ndege.
Kampuni hiyo pia inajulikana kama mtengenezaji wa bidhaa za raia: injini za moto, matrekta, jenereta za dizeli, winches, matrekta, mitambo ya umeme, SUV kulingana na chasisi ya LUAZ, vifaa vya kupambana na wizi.
