Msafirishaji wa kati wa kizazi cha tano ameundwa kusonga wafanyikazi wa vitengo vya jeshi, magari ya kivita na shehena kubwa kupitia vizuizi vya maji. Mwakilishi mpya zaidi wa vifaa maalum, iliyoundwa katika ofisi ya muundo wa mmea wa uhandisi wa uchukuzi wa Omsk, wakati wa uhai wake mfupi, aliweza kushangaza wengi na uwezo na sifa zake. Walakini, kwenye maonyesho na maonyesho ya vifaa vya jeshi, ikawa isiyojulikana dhidi ya msingi wa mizinga ya kisasa ya ndani na wabebaji wa wafanyikazi wa kivita.
PTS-4
Ukiangalia mwendelezo, usafirishaji uliofuatiwa wa Omsk sio mrithi wa safu ya wasafirishaji ya PTS-1/2/3 iliyoundwa kwenye mmea wa Luganskteplovoz. Sasa hii ni mmea "wa kigeni" na vifaa pia ni vya kigeni. Babu wa riwaya ya Omsk inaweza kuzingatiwa kama conveyor iliyofuatiliwa, iliyoundwa kwenye mmea wa Izhevsk miaka ya 50 ya karne iliyopita, inayoitwa K-61. Kwa njia, katika maonyesho yaliyofuata, wawakilishi wa Omsk waliweka moja ya K-61 karibu na PTS-4, kwa kusema, kwa wazo bora la kile tasnia ya Urusi imefanikiwa kwa miaka mingi. Haitakuwa haki kulinganisha maamuzi haya ya mawazo ya Soviet na Kirusi, kwani tayari ni wazi kuwa mwakilishi mpya wa magari yaliyoelea yuko mbele ya "babu-babu" wake katika sifa zote.
Ikiwa tutalinganisha na PTS-3, basi PTS-4 ina uzito wa tani 8 zaidi, inaweza kuchukua mzigo zaidi wa tani mbili, na imepokea uhifadhi wa kisasa. Msafirishaji alipokea injini yenye mafuta yenye nguvu 840, ambayo ilifanya iweze kufikia sifa nzuri za kasi wakati wa kuendesha juu ya maji na nchi kavu. Matangi ya mafuta yaliyowekwa humruhusu kusonga juu ya maji kwa masaa 10.5 au kufunika kilomita 600 ardhini. PTS-3 ilitengenezwa na vitu vya kupitisha gari chini ya tanki T-64 (bado ni maendeleo ya Kiukreni), wakati PTS-4 ilijengwa juu ya vitu vya chasisi ya tank ya Urusi T-80.
Ya teknolojia za kisasa zilizotumiwa, ningependa kumbuka kuwa PTS-4 ina bunduki ya mashine, inayopewa udhibiti wa kijijini na hisa inayoweza kusafirishwa ya raundi 400, silaha za chumba cha kudhibiti na kinga ya bawaba ya chasisi.
PTS-4 iliundwa kama mbadala moto wa PTS-1/2 ya zamani, ambayo bado inatumika katika Jeshi la Urusi. PTS-3 hiyo hiyo ikawa teknolojia ya kigeni, kwa hivyo mmea wa uhandisi wa uchukuzi wa Omsk ulianza kukuza gari mpya inayofuatiliwa ya kusonga watu, vifaa na mizigo, ambayo, kwa njia, pia inahusika katika usasishaji wa tanki ya T-80 (T-80U na T-80UK) na vifaa vya kuvuka vizuizi vya maji. Kwa hivyo, ningependa sana mteja wa kwanza kuwa idara ya jeshi la Urusi, na sio wateja wa kigeni wanaovutiwa.
Tabia kuu za PTS-4:
- uzani kamili - tani 33.1;
- sehemu ya kudhibiti (kabati) toleo maradufu;
- malipo ya ardhi / maji hadi tani 12/18;
- harakati ya ardhi / maji kasi hadi 60/15 km / h;
- urefu - mita 8.3;
- upana -3.3 mita;
- nguvu ya injini - 840 hp;
- safu ya kusafiri ardhini hadi kilomita 600;
- kusafiri kwa maji hadi masaa 10.5;
Silaha:
- bunduki ya anti-ndege iliyofungwa - bunduki ya mashine iliyodhibitiwa kwa mbali 12.7 mm na risasi 400 za kusafirishwa.
