Gari la usaidizi wa tanki la Leopard la Ujerumani kutoka FFG linaweza kubadilishwa kutoka kwa ARV asili kuwa gari maalum la uhandisi la kupambana na CEV chini ya masaa 24.
Magari mazito ya uhandisi yamedhibitisha thamani yao katika uwanja wa mapigano usio na kipimo katika muongo mmoja uliopita na kizazi kipya cha magari maalumu sasa wanaingia huduma
Hadi hivi karibuni, magari ya wahandisi wa kupambana (CEVs), au kama vile pia huitwa magari ya uhandisi ya kivita AEV (magari ya wahandisi wenye silaha), yalitokana sana na chasisi ya mizinga kuu ya vita (MBT).
Kwa wazi, kwa mtazamo wa kifedha, ni jambo la busara kufaidika na majukwaa ya kizamani, tukiwarekebisha kwa kazi za uhandisi zilizo dhaifu zaidi, tukizingatia mwili wao, mmea wa umeme na chasisi. Walakini, gari kama hizo zilizopitwa na wakati mara nyingi hazina uhamaji wa kutosha kufanya kazi na vitengo vya kisasa vinaweza kubadilika, na leo kuna tabia ya kukuza CEV na kiwango sawa cha uhamaji na ulinzi kama MBT za kisasa ili kuhakikisha uwezekano wa kufanya kazi pamoja kwa upande katika eneo la mbele.
Baadhi yao ni magari mapya, maalum, kama gari la kujihami la Trojan kutoka Mifumo ya Zima ya BAE Systems, mshiriki wa familia ya tank ya uhandisi ya Vikosi vya Uhandisi vya Briteni. Magari ya Trojan hutumia vifaa vya chasisi kutoka Challenger 2 MBT na ina uhamaji sawa na usawa, lakini ni magari maalumu sana.
Walakini, miradi mingi ya hivi karibuni ya CEV haitegemei zile zilizopitwa na wakati, lakini kwa ziada ya MBT, ambazo zimefanywa upya kwa kazi mpya. Hii, kwa kweli, ni suluhisho la gharama nafuu ikilinganishwa na uundaji wa CEV mpya kabisa, kwa sababu itachukua miaka kukuza na kuziweka katika huduma.
Mifano ya CEVs zilizoundwa upya ni pamoja na Flensburger Fahrzeugbau's Wisent 2 (FFG's), Patria Land Systems 'Heavy Mine Breaching Vehicle (HMBV) na Rheinmetall Landsysteme-RUAG Ulinzi's Taxak, zote zikitegemea mizinga ya Chui ya ziada upande wa pili wa Atlantiki, Bahari. Gari la kushambulia la Corps Assault Breacher Vehicle (ABV), kulingana na chasisi ya M1A1 (jina lingine Shredder), imefanikiwa kujiimarisha; Jeshi la Merika sasa limejiunga na mpango huo. Majini waliamuru mifumo 45, na Jeshi baadaye likaamuru mifumo 187 zaidi.
Magari haya yote yamebadilishwa na kuongezewa vifaa vya kuondoa vizuizi, kuandaa nafasi za kurusha risasi na kufanya misioni anuwai ya kuzuia uhamaji. Kwa hivyo, kama sheria, zina vifaa vya blade ya mbele, winch ya majimaji na kitengo cha crane cha ulimwengu. Magari mengine, kama vile Trojan na ABV yaliyopelekwa Afghanistan, yanaweza pia kuwa na vifaa vya majembe ya jembe au rollers, ambazo hutumiwa mara nyingi kwa kushirikiana na mfumo wa mabomu. Kwa shughuli hatari sana, baadhi ya CEV zina vifaa vya kudhibiti kijijini ili wasihatarishe wafanyakazi wa gari.
Walakini, nyingi za hizi CEV mpya zina kiwango cha juu cha mgodi na RPG kuliko watangulizi wao, na zingine pia zina viti vya kuzuia mlipuko. Pamoja na hayo, katika miradi yote uuaji ulitolewa kwa "faida", turrets zilibadilisha moduli za kupigana au turrets na 7, 62-mm au 12, 7-mm bunduki ya mashine au kizindua bomu. Vifaa vya maono ya usiku tu ni kawaida kwa CEV nyingi, na pia mifumo ya kinga ya kuzuia kombora na mifumo ya hali ya hewa iliyojumuishwa katika kitengo kimoja, ambacho kinaruhusu magari kupelekwa ulimwenguni kote. Kama unavyotarajia, vifaa na kazi ni tofauti kidogo kwa kila nchi.
HMBV kutoka Mifumo ya Ardhi ya Patria iliyo na jembe la mbele la mgodi wa FWMP kutoka Uhandisi wa Pearson; kwenye picha yuko katika nafasi iliyoinuliwa
Mashine ya chui
MBT Leopard 2 imejiimarisha kama moja ya mizinga maarufu na iliyoenea katika miaka ya hivi karibuni, na sio shukrani ndogo kwa ziada katika maghala ya Uropa, ambayo polepole "yalimwagika" katika majeshi ya nchi nyingi. Walakini, bado kuna idadi kubwa katika hisa, na mashine hizi zinaendelea kuboreshwa kuwa uhandisi anuwai na magari mengine ya msaada.
Moja inayojulikana katika uhandisi ni gari la msaada la Wisent 2, lililoonyeshwa na kampuni ya Ujerumani FFG mnamo 2010. Moja ya huduma muhimu za kubuni ni kwamba gari inaweza kubadilishwa kutoka kwa usanidi wa kizuizi hadi ARV na kurudi kwa masaa 24.
Hekima 2 ilipatikana kwa kutenganisha sehemu ya Hull 2 na kuweka muundo mpya wa svetsade uliofanywa kwa chuma cha kivita mbele ya kushoto, na nafasi ya wafanyikazi wa watu wawili au watatu.
Katika usanidi wa CEV, blade ya dozer ya majimaji yenye upana wa mita 3, 54 au 4, mita 04 imewekwa mbele, winches mbili na ufungaji wa crane na uwezo wa kuinua tani 32 pia imewekwa. Gari imewekwa na mgodi wa ziada na ulinzi wa balistiki, kitengo cha nguvu cha msaidizi kimewekwa. Wakati wa kufanya kazi ya ukarabati shambani (kwa mfano, kubadilisha injini), mmea wa Leopard 2 MBT unaweza kuwekwa kwenye jukwaa la nyuma.
Inapobadilishwa kuwa usanidi wa AEV, crane inabadilishwa na boom ya shear hydraulic na ndoo ambayo inaweza kubadilishwa na auger au vifaa vya kukata saruji. Lawi la dozer linaweza kubadilishwa na vifaa vilivyoboreshwa kwa kazi za uhandisi: Pearson Full Width Mineplough (FWMP) au Track Plid Mine Plow (TWMP) na mfumo wa kuashiria barabara. Vinginevyo, kufagia mgodi wa roller inaweza kuwekwa kwenye mashine.
Kwa kweli, Wisent bado hana nafasi nzuri katika soko la magari ya CEV kulingana na MBT Leopard 2. Ushirikiano wa Kodiak wa Rheinmetall Landsysteme na RUAG Defense walipokea maagizo kutoka Uholanzi (10), Sweden (6) na mteja wa kwanza Uswizi (12).
Kodiak inatofautiana na ya Hekima kwa kuwa inakaa kiti cha dereva sawa na kwenye MBT na kusanikisha muundo mpya wa vifaa vyote vyenye svetsade mbele ya chasisi kwa wafanyikazi wengine wawili.
Sehemu ya wafanyikazi huko Kodiak imegawanywa na crane ya boom iliyoambatana na majimaji, kawaida huwekwa na ndoo ambayo inaweza kubadilishwa na nyara au nyundo ya majimaji. Kama washindani wake wengi, Kodiak ina kopo / bulldozer inayosafirishwa na maji ambayo inaweza kubadilishwa haraka na kitandazi cha jembe au mchanganyiko wa mfumo wa kuashiria wa FWMP na Pearson. Mashine hiyo pia imewekwa na winchi mbili za majimaji za Rotzler za tani 9.
Seti ya silaha zilizoimarishwa zinaweza kusanikishwa kwenye gari; silaha ya kawaida ni kituo cha silaha kinachodhibitiwa kijijini na bunduki ya Mashine ya M2 HB ya 12.7-mm pamoja na kikundi cha mabomu 76-mm.
Jeshi la Kifini ndiye mwendeshaji mkuu wa Chui 2; ina meli ya 124 Leopard 2A4 MBTs kutoka kwa ziada ya jeshi la Ujerumani, na kwa sasa inafanya kazi na magari mawili maalum ya msaada kulingana na Leopard 2: HMBV na bridgelayer ya kivita ya Daraja la Uzinduzi wa Gari.
Tofauti ya HMBV ilitengenezwa na Mifumo ya Ardhi ya Patria, magari sita yalifikishwa kwa jeshi la Kifini mnamo 2008. Kamanda na fundi wameketi katika muundo mpya wa ulinzi uliowekwa mahali pa turret, kuna nafasi ya mfanyikazi mwingine ndani ya mwili, lakini kiti cha dereva kinabaki vile vile, mbele ya kushoto. Uhamasishaji wa hali ya wafanyakazi chini ya silaha hiyo unakamilishwa na safu ya kamera zinazoangalia mbele na vifaa vya kuona vya usiku.
Mashine hiyo ina seti kamili ya vifaa vya kuondoa bomu la Pearson Engineering, pamoja na FWMP au Jembe la Uchimbaji wa Uso, lililowekwa mbele na kuendeshwa na dereva. Majembe haya yanaweza kubadilishwa na Blade ya Dozer ya Zima kwa kuondoa vizuizi vya uwanja wa vita au kwa kuandaa nafasi za kurusha na maeneo ya ujenzi wa daraja. Mfumo wa kuashiria aisle ya Pearson unakaa nyuma ya gari na kuweka bendera za kuashiria kwa magari yanayofuata.
Ili kuongeza uhai wa wafanyikazi wakati gari limelipuliwa, sehemu ya chini imewekwa na, isivyo kawaida, viti vyote vya wafanyikazi vimefungwa juu ya paa, na sio chini.
Mila huamuru kwamba silaha ya gari hutumika kwa kujilinda; Bunduki ya Urusi ya 12.7mm iliyowekwa kulia kwa muundo wa juu, pamoja na jumla ya vizindua 16 vya umeme wa 76mm.
Kwenye jukwaa la aft juu ya injini, vyombo vikubwa vimewekwa kwa vifaa vya ziada vya uhandisi vinavyoweza kusafirishwa. Patria anasema HMBV inaweza kuboreshwa ili kusanikisha uzio mpya na mifumo ya kujilinda, kama duplicator ya ishara ya sumaku, rollers za mgodi na kituo cha silaha kinachodhibitiwa kwa mbali.
Israeli
Uzoefu wa mapigano wa Israeli haukufundisha tu masomo magumu, lakini pia ulichangia kuunda mahitaji wazi kwa magari maalum ya uhandisi; MBT nyingi lazima ziwe na blade ya dozer au rollers za mgodi. Masomo haya pia yalizingatiwa na wafanyikazi wa tanki ambao walipigana huko Iraq na Afghanistan na mara kwa mara walizitumia kama magari ya muda kuondoa vizuizi na kufanya ukiukaji.
Kama matokeo, jeshi la Israeli la MBT Merkava pia linaweza kutumika kwa uchimbaji na idhini ya vizuizi. Walakini, bustani yake maalum ya uhandisi inategemea Centurion MBT, ambayo mnara umebadilishwa na muundo ulioinuliwa kuongeza kiwango cha ndani na kuchukua wataalam wanane wa uhandisi.
Kwenye mashine hii, inayoitwa Puma, mfumo wa kuondoa jembe au roller inaweza kuwekwa mbele ya mwili. Magari mengine yalikuwa na vifaa vya mfumo wa kuondoa mabomu kutoka kwa Rafael Mifumo ya Ulinzi ya Juu, lakini hii sio sehemu ya kawaida. Kizindua Carpet kimewekwa nyuma na inashikilia makombora 20 yakibeba malipo ya mchanganyiko wa mafuta-hewa.
Puma CEV na paa iliyoinuliwa na mfumo wa kuondoa mabomu mbele na Carpet aft mfumo
Ikumbukwe bulldozer maarufu ya D9 iliyotengenezwa na kampuni ya Amerika ya Caterpillar. Waisraeli waliikamilisha na mabadiliko mapya yalipokea jina D9R. Trekta inayofuatiliwa viwandani D9R (kama hiyo ni mwili wake wa amani) ni tingatinga ya kisasa zaidi ya kivita inayofanya kazi na jeshi la Israeli. Dozer hii ya tani 71.5 inaendeshwa na injini ya 474 hp. Wafanyikazi wana watu wawili - dereva na kamanda.
Tingatinga Israeli D9
Bulldozers hizi, pamoja na uchimbaji na kazi ya ujenzi, pia zilijikuta zikitumika katika kazi nyingine chafu na hatari sana - ubomoaji wa mabomu ya migodi yenye mlipuko mkubwa na IEDs (Kifaa cha Mlipuko ulioboreshwa). Bulldozers iliibuka kuwa mzuri sana katika kazi hii - silaha zao zinawafanya wasiweze kushambuliwa na vilipuzi (tingatinga moja lilinusurika mlipuko wa malipo sawa na kilo 500 ya TNT). Kwa kazi hatari zaidi, Vikosi vya Ulinzi vya Israeli vilipokea tingatinga zinazodhibitiwa na kijijini (D9N) zilizopewa jina la Raam HaShachar (ngurumo ya alfajiri). Bulldozer za kivita za Israeli zilikuwa na ufanisi mkubwa hivi kwamba Jeshi la Wanamaji la Merika lilinunua seti kadhaa za silaha kwa D9 zao na kuzitumia huko Iraq.
Gari la uhandisi wa jeshi la Urusi IMR-2M na blade iliyoinuliwa, boom ya telescopic katika nafasi iliyowekwa na mfumo wa mabomu ya KMT-8 uliowekwa mbele ya gari
Picha inaonyesha gari la Kituruki la AEV kulingana na M48 na bomba iliyoinuliwa ya snorkel kwa kushinda vizuizi vya maji na kuongezeka kwa crane na ndoo upande wa kulia wa chasisi
Urusi
Jeshi la Urusi kila wakati limeweka mkazo mkubwa katika nyanja zote za kuwapa vikosi vya uhandisi, na kwa hivyo tasnia imeendeleza vizazi kadhaa vya mashine za CEV (jina la kienyeji la IMR ni gari la uhandisi) kulingana na vibanda vya MBT vilivyobadilishwa.
IMR ya kwanza ilitokana na chasisi ya mizinga ya T-54 / T-55, lakini chasisi ya hivi karibuni ya T-90 hutumiwa kwa mifano ya IMR-2 na IMR-3. IMR-3M imetengenezwa huko Uralvagonzavod. Ni mashine kamilifu ya uhandisi ya kufanya kazi kwenye mchanga wa vikundi vya I-IV. IMR inasisitizwa, imewekwa na mifumo ya kuendesha chini ya maji (kwa kina cha mita 5).
Magari ya IMR-2 na IMR-3, kama sheria, huhudumiwa na wafanyikazi wa mbili; Wanaweza kuwekwa vifaa anuwai kama vile blade ya mbele ambayo inaweza kutumika kwa usanidi ulio sawa, umbo la V au angled kulingana na mahitaji ya kiutendaji. Jalala linaweza kurudishwa, mahali pake huchukuliwa na jembe la mgodi, likifanya kazi kwa kushirikiana na watendaji wa umeme. Mashine pia ina boom ya telescopic ambayo inaweza kuwekwa vifaa anuwai kama ndoo au kunyakua kusonga miti na vitu vingine.
Sekta ya Urusi pia imeunda magari mengine ya msaada wa uhandisi, pamoja na gari la kipekee la upelelezi wa uhandisi wa IR na magari kulingana na MT-LB. Mashine ya kuhamisha barabara ya Muromteplovoz zima ni mashine maalum zaidi ambayo ina blade ya dozer ya majimaji mbele na boom ya majimaji imewekwa juu ya paa.
Ya msingi ya MBT T-72 na T-90 zina blade ya kujichimbia mbele kama kiwango na inaweza kuwekwa na anuwai ya blade na mifumo ya jembe.
Uturuki
Kupitishwa kwa tanki ya M60 na Uturuki, hivi karibuni, MBT Leopard 2A4 wa zamani wa Ujerumani ikawa sababu ya kutolewa kwa mizinga ya M48 isiyo na tija, ambayo inaweza kubadilishwa kwa kazi maalum.
Kumi na mbili kati yao zilibadilishwa kuwa usanidi wa M48 AEV, kazi hii ilifanywa katika kiwanda kikuu cha kukarabati cha 2 huko Keizeri, ambapo mwili wa ziada ulijaribiwa kwa kisayansi.
Kwa lahaja ya AEV, mwili wa msingi wa M48 huchukuliwa, injini ya dizeli ya 750 hp MTU M837 Ea 500, iliyopigwa kwa usafirishaji wa CD 850-6A. Winches mbili zinazoendeshwa na majimaji zina uwezo wa kukuza nguvu ya jumla ya tani 70, blade ya dozer na boom ya telescopic ya majimaji iliyo upande wa kulia wa dereva imewekwa kwenye mashine. Boom inaweza kuzungushwa nyuzi 195 na ina uwezo wa kuinua tani 7. Boom inaweza kuwekwa na ndoo au rig ya kuchimba visima; wakati hauhitajiki, hubeba katika chumba cha aft.
Kwa asili, AEV inafanana sana na Jeshi la M9 la Jeshi la M9 la Kupambana na Earthmover, iliyotengenezwa na Mifumo ya Zima ya BAE Systems ya Amerika. Walakini, itakuwa na wafanyikazi wa mbili badala ya mfumo mmoja na wa kisasa zaidi, kwani mifumo mingine ya asili haiko tena katika uzalishaji.
Tabia za kulinganisha za mashine za CEV
Gari la American Marine Corps ABV. Imeonyeshwa na jembe la FWMP la Pearson Engineering na muundo mpya wa juu na silaha tendaji
Terrier AET kutoka kwa Mifumo ya BAE iliyo na ndoo ya mbunge / blade wazi ya hydraulic na boom ya mchimbaji
Gari la kusafisha jeshi la Briteni la Vikosi vya Uhandisi limepelekwa Afghanistan. Mashine hiyo ina vifaa vya kulima vya FWMP kutoka kwa Pearson Engineering na seti ya fascines nyuma.
Marekani
Gari ya Uhandisi ya Zima M728 (Gari ya Mhandisi wa Zima) alitumikia kwa muda mrefu katika Jeshi la Merika; ilitakiwa kubadilishwa na Grizzly iliyoboreshwa, lakini mipango hiyo ilifutwa miaka 11 iliyopita.
Badala yake, Jeshi lilijiunga na mpango wa Marine Corps ABV na mnamo Mei 2009 mmea wa Anniston ulikabidhi magari mawili ya kwanza kwa majaribio. Katika hali hii, kipengee fulani cha ulinganifu kilionekana kwa sababu ya kwamba Corps ya Marine Corps ABV inategemea jeshi M1A1 MBT.
Kama unavyotarajia, ABV ina sehemu za kutia nanga mbele ya kibanda kwa kuweka vifaa vya Uhandisi vya Pearson, na vizindua viwili vya kuondoa mabomu na mfumo wa kuashiria bendera vimewekwa nyuma ya gari. Ilipaswa kuandaa ABV na mfumo wa kudhibiti kijijini, lakini mashine za serial hazikuwa na vifaa vya mfumo kama huo.
Magari ya kwanza ya uzalishaji wa ABV yalifikishwa kwa Corps ya Marine katikati ya 2008; hadi sasa, vitengo 45 vimetolewa na mmea wa Anniston Army Depot kwa jumla ya magari 52. Kati ya hizi, 11 zilikuwa na vifaa vya mfumo wa majokofu wa Cobham microclimate. Ni vazi lililovaliwa chini ya silaha za mwili wa wafanyakazi; mfumo umejithibitisha vizuri kwamba Anniston Army Depot inatarajiwa kutengeneza mifumo kama hiyo kwa meli yake yote.
Magari ya ABV yamepelekwa Afghanistan kama sehemu ya Kikosi cha Majini, uwiano wa kawaida ni magari matano kwa kila kikosi cha wahandisi. Kwa ufadhili unaofaa, mahitaji ya awali ya jeshi la Amerika yatakuwa magari 187.
Mashine iliyoboreshwa EBG Nexter Systems ya jeshi la Ufaransa na mfumo tendaji wa mabomu ya Rafael Carpet iliyowekwa nyuma.
Ufaransa
Badala ya kuondoa MBT zake kwenye huduma, Ufaransa inakwenda kinyume na mwelekeo wa kutumia mashine mpya kwa sababu ya ukweli kwamba bado ina matoleo maalum ya AMX-30 katika huduma, pamoja na gari la uhandisi la kivita la CEV EBG (Engin Blinde du Genie). Magari ya EBG hayana uhamaji wa kutosha kufanya kazi na tanki la Leclerc, ambalo lilibadilisha AMX-30. Hata baada ya kupitia kisasa na upokeaji wa vifaa vya uhifadhi na silaha tendaji, gari la EBG halina kiwango sawa cha ulinzi.
Magari ya kwanza ya EBG yalifikishwa mnamo 1993, lakini tangu wakati huo magari 54 yameboreshwa na Nexter Systems, pamoja na 12 ya idhini ya mgodi wa mbali (jina AMX-30 B2 DT). Magari mengine pia yalikuwa na vifaa vya mfumo wa kusafisha mgodi wa Rafael Carpet na walipokea jina la EBG VAL.
EBG mwishowe itabadilishwa na mashine mpya ya MAC (Module d'Appui au Mawasiliano) ambayo itakuwa na uwezo sawa na mashine ya Terrier ya BAE Systems. Kwa sasa, hakuna kinachojulikana juu ya hatima ya MAC.
Wakati huo huo, toleo pekee la Leclerc MBT ambalo liliingia huduma ni ARV, 20 ambazo zilipewa Ufaransa na 46 kwa Falme za Kiarabu. Maendeleo zaidi ya Leclerc ARV ilikuwa lahaja ya AEV, ambayo ilitengenezwa na kupimwa, lakini haikubaliwa kutumika.
Leclerc AEV inaweza kuwa na vifaa vya K2D ya kuondoa mabomu, ambayo ni pamoja na trafiki ya mbele ya Pearson Engineering FWMP na kontena mbili zilizo na mifumo ya mabomu.
Uingereza
Mwishowe, ili kujaribu utendaji, mpango wa kisasa wa Briteni wa CEV unaosubiriwa kwa muda mrefu unaanza. Magari matatu yaliyosafishwa ya Trojan kusafisha na silaha zilizoboreshwa ziliingia huduma na Kikosi cha Uhandisi cha 28 huko Afghanistan mwanzoni mwa 2010. Kulingana na wawakilishi wa vikosi vya uhandisi, trekta ya Mhandisi wa kivita ya Terrier (AET) itachukua nafasi ya trekta ya uhandisi inayoheshimika, ambayo sasa imeondolewa.
Kwa upande wake, Trojan ilibadilisha gari la Chieftain uhandisi; Magari mapya 33 ya uzalishaji na prototypes mbili zilihamishiwa kwa wanajeshi mwishoni mwa 2009.
Gari hii hutumia chasisi na vifaa vya msukumo kutoka kwa MBT Challenger 2, gari ina kiwango cha juu cha ulinzi kuiruhusu ifanye kazi kwenye mstari wa mbele. Vifaa vilivyowekwa mbele iliyoundwa na Uhandisi wa Pearson ni pamoja na FWMP, TWMP, blade ya dozer na mfumo mpya wa kuashiria aft 100-bar.
Tofauti na gari la Marine Corps ABV, Trojan haina mfumo wake wa kuondoa mabomu, lakini inaweza kuvuta trela inayotumiwa na Python kutoka kwa Mifumo ya Zima ya Global ya BAE. Mpango wa kawaida wa utengaji wa Trojan ni kama ifuatavyo: inasimama nje ya uwanja wa mgodi, na mfumo wa Python unachoma mashtaka juu ya uwanja huu wa mgodi, malipo ya laini huanguka chini, kisha hupuka kwa mbali, wakati shinikizo kubwa linaundwa, na kuanzisha mkusanyiko ya migodi yoyote.
Splitter ya Trojan kisha hutumia mfumo wake wa FWMP au TWMP na inaingia kwenye uwanja wa migodi ili kuondoa mabomu yoyote ya kupambana na tank. Unapoendelea mbele, alama zitawekwa kuashiria njia ya magari yanayofuata.
Mashine hiyo pia ina vifaa vya kuchimba visima vya majimaji vilivyowekwa upande wa mbele wa kulia, ambayo inaweza kuwekwa na viambatisho anuwai kama ndoo au kuchimba ardhi / nyundo. Boom inaweza kutumika kwa kupakua haraka fascines.
Vifaa vya kawaida ni pamoja na hali ya hewa na kinga dhidi ya silaha za maangamizi kwa kushiriki katika operesheni popote ulimwenguni, pamoja na moduli ya kupigana ya kujilinda na udhibiti wa kijijini (ambayo sio ya kawaida).
Gari la Trojan na lahaja yake ya kujenga madaraja ilipitisha hatua ya mwisho ya kukubalika kwenye kiwanda cha BAE Systems Global Combat Systems huko Newcastle upon Tyne, baada ya hapo walipelekwa kwa kikundi cha usambazaji cha ulinzi huko Bovington kwa urejesho wa mwisho na uwasilishaji wa vitengo vya uhandisi.
Gari mpya zaidi ya uhandisi ni Terrier, ambayo ilitengenezwa na BAE Systems kwa Kikosi cha Wahandisi wa Jeshi la Briteni. Uzalishaji wake ulianza mnamo Januari 2010, na mifumo ya kwanza iliingia huduma mnamo Juni 2013. Na uzito wa tani 30, Terrier inaweza kusafirishwa na ndege za C-17 na A400M.
Wafanyikazi wa watu wawili wanalindwa kutoka kwa migodi na mwili mara mbili. Ulinzi wa kimsingi dhidi ya moto mdogo wa silaha na vipande vya projectile vinaweza kuboreshwa na silaha za ziada. Terrier ni ya kipekee kwa kuwa inaweza kudhibitiwa kwa mbali kutoka umbali wa kilomita moja. Msemaji wa BAE alisema kuwa Terrier inajumuisha uzoefu uliopatikana na Kikosi cha Wahandisi cha Briteni kwa. Ni mfumo wa uhandisi wa hali ya juu zaidi katika Jeshi la Briteni. Kupitishwa kwa Terrier iko kwenye ratiba na magari yote 60 yanapaswa kutolewa mwaka 2014.” Terrier anaweza kuwa mgombea mkuu kuchukua nafasi ya trekta ya uhandisi hodari wa Jeshi la Amerika na Marine Corps.
Uzalishaji unaendelea huko Newcastle upon Tyne; Mara tu ATR zote za Terrier zimeingia huduma, uwezo wa Wahandisi wa Royal utaimarishwa sana.
Vifaa vya kawaida ni pamoja na dozer / ndoo ya ulimwengu wote ambayo inaweza kubadilishwa na uma, chombo au bomba la maji kutoka kwa Uhandisi wa Pearson.
Kwenye upande wa kulia wa kibanda, boom inayoweza kurudishwa imewekwa, ambayo inaweza kuwa na ndoo ya majimaji, boja ya ardhi au ndoano ya kuinua.
Terrier inaweza kuvuta trela ya uhandisi au mfumo wa hatua ya mgodi wa Python.
Kwa kupelekwa mahali popote ulimwenguni, Terrier AET imewekwa na mfumo ambao unajumuisha hali ya hewa na kinga dhidi ya silaha za maangamizi, pamoja na seti kamili ya vifaa vya maono ya usiku. Silaha ni pamoja na bunduki za mashine 7.62 mm na vizindua vya bomu la moshi. Pia mashine iko tayari kwa usanidi wa mfumo wa kudhibiti kijijini (ambayo sio kiwango).
