Mnamo Mei 22, 2007, Boris Vasilyevich Bunkin, mwanasayansi wa Soviet na Urusi, mbuni na mratibu wa utengenezaji wa mifumo ya makombora ya kupambana na ndege ya mfumo wa ulinzi wa anga wa nchi hiyo, alikufa. Kuanzia 1968 hadi 1998, Boris Vasilyevich alikuwa mbuni wa jumla wa NPO Almaz, na kutoka 1998 hadi 2007. - Mkurugenzi wa kisayansi wa biashara hiyo, ambaye alifanya maendeleo na utengenezaji wa serial wa mifumo ya makombora ya kupambana na ndege, ambayo iliunda msingi wa vikosi vya ulinzi wa anga vya ndani: S-75, S-125, S-300, S-400. Kwa mafanikio yake, alipewa tuzo nyingi, alikuwa mshindi wa Tuzo ya Lenin na shujaa mara mbili wa Kazi ya Ujamaa (1958, 1982).
Boris Bunkin alizaliwa mnamo Julai 16, 1922 katika kijiji cha Aksinino-Znamenskoye, Wilaya ya Khimki, Mkoa wa Moscow. Baba yake, Bunkin Vasily Fedorovich, alikuwa mhandisi wa upimaji, mshiriki wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu. Mama wa mbuni wa baadaye Bunkin Antonina Sergeevna alikuwa mhasibu. Kwa jumla, familia ya Bunkin ilikuwa na watoto watatu - Boris, Valentina na Fedor. Boris alikuwa mtoto wa kwanza katika familia. Huko Khovrin, alihitimu kutoka shule ya msingi, kisha akaendelea na masomo yake huko Likhobory, kila siku akipima kilomita tatu kwenda na kurudi shuleni. Wakiwa njiani, wanafunzi walipiga kelele wakati wa kujadili maoni anuwai. Mnamo 1936, baba ya Boris, ambaye alikua mhandisi, alipewa nyumba katika mji mkuu, familia ilihamia Moscow. Mwaka kabla ya kuanza kwa Vita Kuu ya Uzalendo, Boris Bunkin alihitimu kutoka shule ya upili №471. Shauku ya biashara ya redio na hisabati iliongoza mbuni wa baadaye mnamo 1940 kwa idara ya kutengeneza vyombo vya Taasisi ya Usafiri wa Anga ya Moscow (MAI).
Siku ya kupitisha mtihani wa mwisho kwa mwaka wa 1 ilianguka mnamo Juni 22, 1941. Wanafunzi walikimbilia mara moja kwa ofisi za kuajiri, na wengi wa wale ambao hawakupelekwa mbele, pamoja na Boris Bunkin, walipelekwa kufanya kazi kwenye viwanda vya ndege. Boris alipewa kufanya kazi katika kiwanda kongwe zaidi cha injini za ndege jijini - mmea namba 24 (leo chama cha uzalishaji wa mashine cha kujenga Moscow "Salyut"). Mnamo Oktoba 1941, wakati mji mkuu wa nchi ulipoingia katika hali ya kuzingirwa, Bunkin alihamishwa na kikundi cha mwisho cha wanafunzi na waalimu wa Taasisi ya Usafiri wa Anga ya Moscow kwenda Alma-Ata, ambapo alihitimu kutoka mwaka wa 2 wa taasisi hiyo na tena alifanya jaribio la kufika mbele ili kupambana na wavamizi wa Nazi, lakini amekataliwa tena. Katika msimu wa joto wa 1943, pamoja na taasisi hiyo, Bunkin alirudi Moscow. Wakati huo huo, familia ya mtengenezaji wa siku zijazo alikuwa katika umasikini, baba mgonjwa sana hufa: mshtuko ambao alipokea mbele ya Vita vya Kwanza vya Ulimwengu huathiri. Na baada ya miaka 4, mama ya Boris pia atakufa.
Mnamo 1944, taasisi hiyo ilitangaza kuajiri kitivo kipya - rada. Boris Bunkin anawasilisha maombi na kwa kupoteza mwaka (kwa kuwa mipango ya zamani ya mafunzo imepitwa na wakati bila matumaini) anaanza kupata sayansi ya kisasa na maarifa mapya. Mnamo 1947, Bunkin alimaliza masomo yake, kulingana na matokeo ya masomo yake, alipendekezwa kuingia shule ya kuhitimu. Wakati huo huo na masomo yake ya uzamili, alifanya kazi katika Taasisi ya 108 ya Kati ya Utafiti wa Sayansi - taasisi kuu ya USSR ya rada, hapa alifanya kazi kama mhandisi mwandamizi. Tayari wakati huo, taasisi hiyo ilikuwa na wafanyikazi wenye ujuzi na wafanyikazi wa muundo. Ilikuwa wakati wa kazi yake huko TSNII-108 kwamba Boris Vasilyevich Bunkin alikutana na mapenzi yake - mwanafunzi aliyehitimu wa MAI Tatyana Fenichev. Mnamo Julai 1949, vijana walioa. Hivi karibuni mzaliwa wa kwanza alionekana katika familia mchanga - mtoto Sergei (kwa jumla kulikuwa na watoto wawili katika familia, binti Tatyana alizaliwa mnamo 1955). Hafla hii muhimu katika maisha yao iliambatana na kupitishwa kwa maamuzi muhimu sana katika kiwango cha hali ya juu. Baada ya kumaliza masomo yake ya uzamili, Bunkin anapelekwa kufanya kazi katika ofisi maalum ya SB-1. Uteuzi huu ulikuwa wa kutisha kwake, akiamua hatima zaidi ya mwanasayansi, muundaji wa maumbo mengi na mifumo ya silaha za kombora la ulinzi wa anga.
Maamuzi muhimu sana ya serikali, ambayo Boris Bunkin, kwa kweli, hakuweza kujua chochote wakati huo, ilikuwa na ukweli kwamba Joseph Stalin aliunda jukumu la kuunda mfumo wa kuaminika wa ulinzi wa anga kwa wakati mfupi zaidi kuongoza wanasayansi wa Soviet na wanajeshi.. Ujasusi wa Sovieti uliripoti kwa mji mkuu kwamba wabebaji wapya wa silaha za nyuklia walikuwa wakitengenezwa nje ya nchi, na kwamba Merika ilikuwa karibu kupata mabomu ya kimkakati yenye masafa marefu. Kwa hivyo, Umoja wa Kisovyeti ulihitaji njia mpya na za kutosha za ulinzi. Ilikuwa katika kipindi hiki, mnamo Oktoba 1950, kwamba Boris Bunkin alipata kazi katika Ofisi ya Kubuni Nambari 1. Hapa, chini ya uongozi wa wanasayansi mashuhuri wa Soviet - Semyon Alekseevich Lavochkin, Alexander Andreevich Raspletin na Vladimir Pavlovich Barmin - ndege ya kwanza ya kupambana na ndege mfumo wa kombora katika USSR ilitengenezwa. Ilikuwa Boris Vasilievich ambaye, kama sehemu ya wataalam wanne waliofanya kazi katika TsNII-108, alichaguliwa na A. A. Raspletin na A. N. Shchukin kufanya kazi katika KB-1. Baadaye, akikumbuka wakati huu, Bunkin aliandika: “Jinsi tulivyofanya kazi! Kasi ya kuogopa karibu kila wakati, kama wakati wa vita, walifanya kazi masaa 11-12 kwa siku! Nyaraka pamoja na teknolojia zilitumwa kwa mmea mkuu ulioko Kuntsevo ….
Mfumo wa makombora ya kupambana na ndege unaotengenezwa katika KB-1 utaitwa "Berkut". Boris Vasilyevich Bunkin, Mgombea wa Sayansi ya Ufundi, aliyeteuliwa kama mhandisi anayeongoza wa maabara ya mada ya KB-1, alijikuta katika kitovu cha hafla zote kuu zinazohusiana na mfumo huu. Mfumo wa kombora la ulinzi wa anga ulipokea nambari ya C-25, mnamo Mei 1955 iliwekwa rasmi. Nafsi ya mradi huu kabambe alikuwa msomi wa siku zijazo A. A. Raspletin, ambaye Bunkin alizingatiwa kuwa mwalimu wake mkuu.
Baada ya ukuzaji wa mfumo wa kombora la S-25 lililosimama, uongozi wa Umoja wa Kisovyeti ulikabiliwa na jukumu la kuunda mfumo wa ulinzi wa anga ambao utalinda sio tu mji mkuu wa nchi hiyo, bali pia eneo la USSR yote. Kazi hii iliamriwa na vitendo vya Wamarekani, ambao "walitisha" nchi kutoka angani, na kufanya safari kadhaa za upelelezi. Uchochezi wao ulilazimisha serikali ya Soviet kulipiza kisasi, moja wapo ya hatua hizo ni maendeleo ya mfumo wa ulinzi wa anga wa rununu S-75, ambao unaweza kupelekwa kwa urahisi karibu na kituo chochote muhimu kimkakati nchini kama betri za "uhamaji" za mbele. Ili kuunda ngumu kama hiyo, njia mpya ya kimsingi ya maswala ya ujanja, kwa muundo wa mfumo ilihitajika. Mwisho wa 1953, mgombea mchanga wa sayansi ya ufundi BV Bunkin, kwa niaba ya AA Raspletin, alianza kuunda mfumo wa kwanza wa makombora ya kuongoza ndege dhidi ya ndege, ambayo iliingia kwenye historia chini ya jina S-75 "Dvina". Kwa amri ya Presidium ya Soviet Kuu ya USSR ("imefungwa") mnamo Julai 25, 1958, kwa huduma bora katika uwanja wa kuunda njia mpya za vifaa maalum (kwa kuunda mfumo wa ulinzi wa hewa wa S-75), Bunkin alipewa jina la shujaa wa Kazi ya Ujamaa na tuzo ya Agizo la Lenin na medali ya dhahabu "Sickle na Nyundo".
Lakini kazi kwenye tata ya S-75 ilikuwa mwanzo tu wa safari ndefu. Tayari katika chemchemi ya 1958, mbuni mkuu A. A. Raspletin aliweka jukumu la kuunda mfumo mpya wa ulinzi wa anga, kinachoitwa "mkono mrefu", ambao unaweza kufikia malengo ya anga kubwa kwa safu ndefu. Utafiti wa awali wa mfumo wa baadaye wa kupambana na ndege ulikabidhiwa kwa timu iliyoongozwa na Boris Bunkin. Mnamo Julai 1958, Baraza la Mawaziri la Umoja wa Kisovyeti lilipitisha azimio juu ya uundaji wa mfumo wa kombora la S-200 la kupambana na ndege, linaloweza kupiga ndege za kubeba kwa safu ndefu, na njia zisizojulikana za kushambulia adui anayeweza kutokea karibu eneo. Idara ya mada inayoongoza kwenye mfumo huu iliongozwa na Bunkin.
Mwisho wa Desemba 1961, A. A. Raspletin aliteuliwa kuwa msimamizi mwenye dhamana na mbuni mkuu wa KB-1, na ofisi ya muundo wa Raspletin ilihamishwa chini ya uongozi wa Bunkin. Chini ya uongozi wake wa moja kwa moja, usasishaji wa mifumo ya ulinzi wa anga ya S-75 na S-25 ilizinduliwa, na pia utengenezaji mkubwa wa mfumo mpya wa S-125 Neva ya kupambana na ndege, inayoweza kuharibu ndege za adui chini. mwinuko.
Katika kipindi hicho hicho, nchi hiyo ilikuwa ikitengeneza mfumo wa masafa marefu uitwao S-200 "Angara" na kombora la B-860 mbele pana. Pia, kazi huanza juu ya uundaji wa mfumo wa "Azov" na urekebishaji wa "Angara" (mfumo wa S-200 na kombora la B-880), kazi inaendelea katika mwelekeo mpya. Mnamo Februari 22, 1967, mfumo wa S-200 ulipitishwa rasmi na Vikosi vya Ulinzi vya Anga vya Soviet Union. Kwa uundaji wa mfumo huu, Boris Vasilyevich alipewa Agizo la Lenin. Mfumo wa kombora la kupambana na ndege la S-200 baadaye ulifanywa kuwa wa kisasa. Kwa kazi hii, Boris Bunkin alipewa Tuzo ya Jimbo.
Baada ya kifo cha A. A. Raspletin, mnamo Aprili 30, 1968, Bunkin, ambaye alifanya kazi chini ya usimamizi wake wa moja kwa moja kwa karibu miaka 17 na kuchukua nafasi maalum, muhimu katika shule yake ya kisayansi, alikua mrithi wa mshauri wake kama mbuni mkuu wa Almaz. Katika msimu wa vuli wa mwaka huo huo, alichaguliwa kuwa Mwanachama Sawa wa Chuo cha Sayansi cha USSR. Kwa wakati huu, Bunkin anahusika sana katika utekelezaji wa wazo lililoachwa na A. A. Raspletin kama agano lake. Wazo la mbuni mwenye busara ilikuwa kukuza mfumo mpya wa kombora la S-300P - mfumo wa makombora ya anuwai ya ndege wa njia anuwai iliyoundwa iliyoundwa kushinda silaha anuwai za shambulio la anga katika urefu wote wa ndege, pamoja na urefu wa chini sana., na pia kuwa na wakati mdogo wa kuleta utayari kamili wa vita … Lakini, labda, huduma muhimu zaidi ya ugumu huo ilikuwa kuwa umoja wa kiwango cha juu kwa kila aina na matawi ya Jeshi la Jeshi la USSR.
Kulingana na kumbukumbu za Boris Bunkin, ukuzaji wa mfumo wa ulinzi wa anga wa S-300 uliambatana na kushinda shida nyingi za uhandisi na kisayansi. Waumbaji walipaswa, bila kuzidisha, mara nyingine tena wakachochea sekta zote za tasnia ya Soviet: kwa kuwa S-300 ilitumia teknolojia mpya na vifaa, teknolojia ya dijiti na mizunguko iliyojumuishwa ya elektroniki, kazi kuu za kupigana za mfumo zilikuwa za kiotomatiki, mwongozo wa makombora kwenye lengo, kwa upande wake, yalitegemea njia tofauti kabisa. Tata hapo awali ni pamoja na uwezo wa kufyatua wakati huo huo malengo 6 tofauti na mwongozo kwa kila mmoja wao hadi makombora 2. Kwa kuongezea, kushindwa kwa malengo ya hewa kulihakikishwa katika urefu wote wa ndege, kuanzia mita 25. Ilikuwa muhimu pia kwamba, kutokana na uzinduzi wa wima wa makombora, S-300 ingeweza kufyatua kulenga kulenga kutoka upande wowote, bila kugeuza vizindua, tofauti na mifumo ya ulinzi wa anga ya Amerika.
Kipaumbele kililipwa kwa wabunifu na suala la uhamaji na uhai wa tata. Vipengele vyote vya mfumo wa ulinzi wa anga wa S-300 viliwekwa kwenye chasi ya kujisukuma yenye uwezo mkubwa wa kuvuka nchi, na sio kwenye matrekta, kama ilivyokuwa kwa Wamarekani. Katika nafasi ya kupigana, tata hiyo inaweza kupelekwa kwa urahisi kwenye tovuti yoyote iliyochaguliwa kwa dakika 5, wakati huo huo tata inaweza kukunjwa. Hasa kwa S-300, roketi ya kipekee ya 5V55 iliundwa, na kwa mara ya kwanza kwa aina hii ya kombora, ile inayoitwa uzinduzi wa manati wima kutoka kwa chombo cha usafirishaji na uzinduzi (TPK) ilitumika. Katika muundo wa roketi ya 5V55, na pia kwa mara ya kwanza, kanuni ya uhakika wa kuaminika ilijumuishwa - roketi inaweza kuwa katika TPK kwa zaidi ya miaka kumi bila kufanya ukaguzi wowote, baada ya hapo inaweza kutumika kwa malengo yaliyokusudiwa kusudi.
Mnamo 1970 Boris Vasilyevich Bunkin alikua mshindi wa kwanza wa medali ya Dhahabu iliyopewa jina la Academician A. A. Raspletin na maneno "Kwa kazi bora katika uwanja wa mifumo ya kudhibiti uhandisi wa redio". Mnamo Julai 22, 1982, Bunkin alipewa jina la shujaa wa Kazi ya Ujamaa kwa mara ya pili. Alipewa tuzo kwa huduma bora katika uwanja wa kuunda njia mpya za vifaa maalum (kwa kuunda mfumo wa ulinzi wa anga wa S-300) na kwa uhusiano na kumbukumbu ya miaka 60 ya kuzaliwa kwake. Kwa kuongezea, Boris Vasilievich alipewa Amri nne za Lenin, Amri za Bango Nyekundu la Kazi, Mapinduzi ya Oktoba, Urafiki wa Watu, "Kwa Huduma kwa Nchi ya Baba" digrii ya IV, medali ya Wizara ya Ulinzi ya Urusi "Kwa Kuimarisha Jumuiya ya Madola ya Kupambana ", Beji" Operesheni ya Redio ya Heshima ", Nishani ya Dhahabu iliyopewa jina la Academician V. F. Utkin, kifuko cha kifua kilichopewa jina la Academician A. I. Berg. Jina la mbuni liliingizwa katika Soviet Kubwa, na kisha katika Kitabu cha elezo cha Urusi. Alikuwa mwanachama kamili wa Chuo cha Sayansi ya Asili (1992), Chuo cha Sayansi ya Uhandisi iliyopewa jina la AM Prokhorov (1996), Chuo cha Sayansi ya Kijeshi, Chuo cha Uchoraji, Chuo cha Kimataifa cha Mawasiliano, na pia alikuwa heshima mwanachama (msomi) wa Chuo cha Kirusi cha Sayansi ya Kombora na Artillery (1997 mwaka).
Kwa miaka mingi ya kazi yake, Bunkin alishiriki katika kuunda na kuboresha mfumo wa ulinzi wa anga wa S-25, alikuwa mbuni mkuu wa mfumo wa ulinzi wa anga wa S-75, mfumo wa ulinzi wa anga wa S-200, na vile vile jumla mbuni wa mifumo ya ulinzi wa hewa ya S-300PMU na S-300PMU1. Chini ya usimamizi wake wa moja kwa moja, suluhisho kuu za kisayansi na kiufundi kwa mfumo wa kisasa zaidi wa ulinzi wa anga S-400 "Ushindi" ulitengenezwa. Bunkin pia aliunda shule za kisayansi kwa ukuzaji wa mifumo ya kisasa ya kupambana na ndege, njia za kiatomati za kubuni na utengenezaji wa nyaya kubwa zilizounganishwa na vifaa vya elektroniki. Matokeo ya kisayansi aliyopata yalichapishwa katika zaidi ya kazi 400 za kisayansi na kiufundi, na pia hati miliki 33 za uvumbuzi na vyeti vya hakimiliki.
Boris Vasilyevich Bunkin alikufa miaka kumi iliyopita mnamo Mei 22, 2007, na alizikwa kwenye kaburi la Troekurovsky katika mji mkuu wa Urusi. Mfumo wa kisasa zaidi wa kupambana na ndege S-400 "Ushindi" uliotungwa na yeye ukawa kumbukumbu bora ya mbuni mkuu, msomi Boris Vasilyevich Bunkin baada ya kifo chake. Maisha ya Bunkin yakawa moja wapo ya kurasa nzuri katika historia ya ukuzaji wa sayansi na teknolojia ya ndani kwa masilahi ya kuhakikisha uwezo wa ulinzi wa nchi hiyo.
