Mnamo 1960, mfumo mpya wa kupambana na ndege wa MIM-23 HAWK ulipitishwa na Jeshi la Merika. Uendeshaji wa mifumo hii katika vikosi vya jeshi la Amerika iliendelea hadi mwanzoni mwa miaka ya 2000, wakati ilibadilishwa kabisa na njia za kisasa zaidi za kulenga malengo ya anga. Walakini, tata za anti-ndege za marekebisho anuwai bado zinatumika katika nchi kadhaa. Licha ya umri wake, familia ya MIM-23 SAM bado ni moja ya mifumo ya kawaida katika darasa lake.
Mradi wa kwanza
Kazi juu ya uundaji wa mfumo mpya wa kupambana na ndege ulianza mnamo 1952. Katika miaka miwili ya kwanza, mashirika ya utafiti huko Merika yalisoma uwezekano wa kuunda mfumo wa ulinzi wa anga na mfumo wa mwongozo wa rada inayofanya kazi na kugundua ni teknolojia gani muhimu kwa kuonekana kwa vifaa kama hivyo vya kijeshi. Tayari katika hatua hii, mpango wa kuunda mfumo wa ulinzi wa hewa ulipokea jina lake. Jina la nyuma la neno Hawk ("Hawk") - Homing All Way Killer ("Interceptor, aliyedhibitiwa wakati wote wa ndege") alichaguliwa kama jina la tata ya kupambana na ndege.
Kazi ya awali ilionyesha uwezo uliopo wa tasnia ya Amerika na ilifanya iweze kuanza kuunda mfumo mpya wa ulinzi wa hewa. Katikati ya 1954, Pentagon na kampuni kadhaa zilisaini mikataba ya kukuza vifaa anuwai vya tata ya HAWK. Kwa mujibu wao, Raytheon alitakiwa kuunda kombora lililoongozwa, na Northrop ilihitajika kukuza vifaa vyote vya ardhi vya tata: kizindua, vituo vya rada, mfumo wa kudhibiti na magari msaidizi.
Uzinduzi wa kwanza wa majaribio ya makombora mapya ya mfano ulifanyika mnamo Juni 1956. Uchunguzi wa mfumo wa ulinzi wa hewa wa HAWK uliendelea kwa mwaka, baada ya hapo watengenezaji wa mradi walianza kurekebisha mapungufu yaliyotambuliwa. Katika msimu wa joto wa 1960, jeshi la Merika lilipitisha mfumo mpya wa kupambana na ndege chini ya jina MIM-23 HAWK. Hivi karibuni, uwasilishaji wa vifaa vya kupendeza vya vitengo vya kupigana vilianza. Baadaye, kuhusiana na mwanzo wa utengenezaji wa marekebisho mapya, kiwanja cha msingi cha kupambana na ndege kilipokea jina mpya - MIM-23A.
Mchanganyiko wa ndege wa HAWK ulijumuisha kombora la kuongozwa la MIM-23, kifurushi cha kujisukuma mwenyewe, kugundua malengo na rada za kuangaza, kupatikana kwa safu ya rada, chapisho la kudhibiti na chapisho la amri ya betri. Kwa kuongezea, hesabu ya mfumo wa kombora la ulinzi wa anga ulikuwa na vifaa kadhaa vya msaidizi: uchukuzi na mashine za kuchaji za aina anuwai.
Kuonekana kwa angani ya roketi ya MIM-23 iliundwa katika hatua za mwanzo za kazi kwenye mradi huo na haijapata mabadiliko makubwa tangu wakati huo. Kombora lililoongozwa lilikuwa na urefu wa mita 5.08 na mduara wa mwili wa meta 0.37. Sehemu ya mkia wa roketi hiyo ilikuwa na mabawa yenye umbo la X na urefu wa mita 1.2 na vibanzi katika upana wote wa ukingo uliofuatia. Uzito wa roketi - kilo 584, kilo 54 zilianguka juu ya kichwa cha kugawanyika kwa mlipuko. Tabia za kombora la MIM-23A, lililokuwa na injini dhabiti, lilifanya iwezekane kushambulia malengo katika masafa ya km 2-25 na urefu wa meta 50-11000. Uwezo wa kugonga shabaha kwa kombora moja ulitangazwa kiwango cha 50-55%.
Kufuatilia nafasi ya anga na kugundua malengo, kituo cha rada cha AN / MPQ-50 kilijumuishwa katika mfumo wa ulinzi wa hewa wa HAWK. Wakati wa moja ya kisasa ya kwanza, rada ya kugundua lengo la urefu wa chini ya AN / MPQ-55 iliongezwa kwenye vifaa vya kupambana na ndege. Vituo vyote vya rada vilikuwa na vifaa vya mifumo ya maingiliano ya mzunguko wa antena. Kwa msaada wao, iliwezekana kuondoa "maeneo yote yaliyokufa" karibu na nafasi ya rada. Kombora la MIM-23A lilikuwa na mfumo wa mwongozo wa rada inayofanya kazi nusu. Kwa sababu hii, rada ya kuangazia iliyoletwa ililetwa kwenye tata ya HAWK. Kituo cha kuangazia cha AN / MPQ-46 hakikuweza tu kutoa mwongozo wa kombora, lakini pia kuamua masafa kwa lengo. Tabia za vituo vya rada zilifanya iwezekane kugundua washambuliaji wa adui kwa umbali wa kilomita 100.
Kizindua reli-tatu kiliundwa kwa makombora mapya. Mfumo huu unaweza kufanywa katika matoleo ya kujisukuma mwenyewe na ya kuvutwa. Baada ya kugundua lengo na kuamua kuratibu zake, hesabu ya kiwanja cha kupambana na ndege ilibidi kupeleka kizindua kwa mwelekeo wa lengo na kuwasha taa ya taa. Kichwa cha homing cha kombora la MIM-23A kinaweza kukamata shabaha kabla ya kuzinduliwa na kukimbia. Mabomu yaliyoongozwa yaliongozwa kwa kutumia njia ya uwiano sawa. Wakati roketi ilikaribia shabaha kwa umbali fulani, fyuzi ya redio ilitoa amri ya kulipua kichwa cha vita cha kugawanyika kwa mlipuko.
Gari ya upakiaji wa usafirishaji wa M-501E3 ilitengenezwa ili kupeleka makombora kwenye nafasi na kupakia kifungua-kinywa. Gari kwenye chasisi iliyofuatiliwa nyepesi ilikuwa na vifaa vya kuchaji vya umeme, ambayo ilifanya iwezekane kuweka makombora matatu kwenye kifungua kwa wakati mmoja.
MIM-23A HAWK mfumo wa kombora la kupambana na ndege umeonyesha wazi uwezekano wa kuunda mfumo wa darasa hili kwa kutumia mwongozo wa rada inayofanya kazi nusu. Walakini, kutokamilika kwa msingi wa vifaa na teknolojia kuliathiri uwezo halisi wa ngumu hiyo. Kwa hivyo, toleo la msingi la HAWK linaweza kushambulia shabaha moja tu kwa wakati, ambayo iliathiri uwezo wake wa kupigana. Shida nyingine kubwa ilikuwa maisha mafupi ya umeme: moduli zingine ambazo zilitumia mirija ya utupu ilikuwa na MTBF isiyozidi masaa 40-45.
Kizindua М192
Usafiri na upakiaji gari M-501E3
Pulse inayolenga rada AN / MPQ-50
Rada inayolenga AN / MPQ-48
Miradi ya kisasa
Mchanganyiko wa kupambana na ndege wa MIM-23A HAWK kwa kiasi kikubwa uliongeza uwezo wa ulinzi wa anga wa wanajeshi wa Amerika, lakini kasoro zilizopo zilihoji hatima yake ya baadaye. Ilihitajika kutekeleza sasisho lenye uwezo wa kuleta sifa za mifumo kwa kiwango kinachokubalika. Tayari mnamo 1964, kazi ilianza juu ya Kuboresha HAWK au I-HAWK ("Kuboresha HAWK"). Katika kipindi hiki cha kisasa, ilitakiwa kuboresha sana sifa za roketi, na pia kusasisha vifaa vya msingi wa ardhi, pamoja na kutumia vifaa vya dijiti.
Msingi wa mfumo wa kisasa wa kombora la ulinzi wa anga ulikuwa roketi ya muundo wa MIM-23B. Alipokea vifaa vya elektroniki vilivyosasishwa na injini mpya mpya ya mafuta. Ubunifu wa roketi na, kama matokeo, vipimo vilibaki vile vile, lakini uzani wa uzinduzi uliongezeka. Baada ya kuwa mzito hadi kilo 625, roketi ya kisasa ilipanua uwezo wake. Sasa safu ya kukataza ilikuwa katika masafa kutoka kilomita 1 hadi 40, urefu - kutoka mita 30 hadi 18 km. Injini mpya inayotumia nguvu ilitoa roketi ya MIM-23B kasi ya juu hadi 900 m / s.
Ubunifu mkubwa zaidi katika vifaa vya elektroniki vya mfumo ulioboreshwa wa ulinzi wa hewa wa HAWK ilikuwa matumizi ya mfumo wa usindikaji wa data ya dijiti uliopatikana kutoka vituo vya rada. Kwa kuongezea, rada zenyewe zimepata mabadiliko dhahiri. Kulingana na ripoti zingine, baada ya maboresho ndani ya mfumo wa mpango wa I-HAWK, wakati wa kufanya kazi wa mifumo ya elektroniki kati ya kutofaulu iliongezeka hadi masaa 150-170.
Mifumo ya kwanza ya kupambana na ndege ya muundo mpya iliingia jeshi mnamo 1972. Programu ya kisasa iliendelea hadi 1978. Viwanja vilivyojengwa na kusasishwa wakati wa ukarabati vilisaidia sana kuongeza uwezo wa ulinzi wa ulinzi wa jeshi la angani.
Mara tu baada ya mradi ulioboreshwa wa HAWK, mpango mpya unaoitwa HAWK PIP (Mpango wa Uboreshaji wa Bidhaa wa HAWK) ulizinduliwa, umegawanywa katika awamu kadhaa. Ya kwanza ya hii ilifanywa hadi 1978. Wakati wa awamu ya kwanza ya programu, mifumo ya kupambana na ndege ilipokea rada zilizoboreshwa za AN / MPQ-55 ICWAR na IPAR, ambayo ilifanya iweze kuongeza saizi ya nafasi iliyodhibitiwa.
Kuanzia 1978 hadi katikati ya miaka ya themanini, watengenezaji wa mfumo wa HAWK walikuwa wakifanya kazi katika awamu ya pili. Rada ya mwangaza wa lengo la AN / MPQ-46 imebadilishwa na mfumo mpya wa AN / MPQ-57. Kwa kuongezea, katika vifaa vya ardhini vya tata, vizuizi vingine kulingana na taa vilibadilishwa na zile za transistor. Kufikia katikati ya miaka ya themanini, kituo cha elektroniki cha kugundua na kufuatilia malengo OD-179 / TVY ilijumuishwa katika vifaa vya I-HAWK SAM. Mfumo huu ulifanya iwezekane kuongeza uwezo wa kupambana na kiwanja kizima katika mazingira magumu ya kukwama.
Mnamo 1983-89, awamu ya tatu ya kisasa ilifanyika. Mabadiliko ya ulimwengu yameathiri vifaa vya elektroniki, ambazo nyingi zimebadilishwa na vifaa vya kisasa vya dijiti. Kwa kuongeza, kugundua rada na rada za kuangazia lengo zimeboreshwa. Ubunifu muhimu wa awamu ya tatu ulikuwa mfumo wa LASHE (Ushirikiano wa Hawk wa Chini wa urefu wa chini), kwa msaada ambao tata moja ya kupambana na ndege iliweza kushambulia malengo kadhaa wakati huo huo.
Baada ya awamu ya pili ya kisasa ya muundo ulioboreshwa wa HAWK, ilipendekezwa kubadilisha muundo wa betri za kupambana na ndege. Kitengo kuu cha kufyatua risasi cha mfumo wa kombora la ulinzi wa hewa ilikuwa betri, ambayo, kulingana na hali hiyo, inaweza kuwa na mbili (betri ya kawaida) au vikosi vitatu (vilivyoimarishwa). Utungaji wa kawaida ulimaanisha utumiaji wa vikosi vya moto na vya mbele, vilivyoimarishwa - moja kuu na mbili mbele. Betri ilijumuisha chapisho la amri la TSW-12, kituo cha habari na uratibu wa MSQ-110, AN / MPQ-50 na AN / MPQ-55 rada za kugundua na mpataji wa anuwai ya AN / MPQ-51. Kila moja ya vikosi viwili au vitatu vya moto vilikuwa na rada moja ya kuangazia AN / MPQ-57, vizindua vitatu na vitengo kadhaa vya vifaa vya msaidizi. Mbali na rada ya mwangaza na vizindua, kikosi cha mbele kilijumuisha post ya amri ya kikosi cha MSW-18 na rada ya kugundua AN / MPQ-55.
Tangu mwanzo wa miaka ya themanini, marekebisho kadhaa mapya ya kombora lililoongozwa na MIM-23 yameundwa. Kwa hivyo, kombora la MIM-23C, ambalo lilionekana mnamo 1982, lilipokea kichwa kilichosasishwa cha nusu-homing, ambacho kiliruhusu kufanya kazi katika hali ya utumiaji wa adui wa mifumo ya vita vya elektroniki. Kulingana na ripoti zingine, mabadiliko haya yalionekana "shukrani kwa" mifumo ya vita vya elektroniki vya Soviet vilivyotumiwa na Kikosi cha Anga cha Iraqi wakati wa vita na Iran. Mnamo 1990, roketi ya MIM-23E ilionekana, ambayo pia ilikuwa na upinzani mkubwa kwa kuingiliwa kwa adui.
Katikati ya miaka ya tisini, roketi ya MIM-23K iliundwa. Ilikuwa tofauti na risasi za zamani za familia na injini yenye nguvu zaidi na sifa zingine. Uboreshaji ulifanya iwezekane kuleta masafa ya kurusha hadi kilomita 45, lengo la juu lilipiga urefu - hadi 20 km. Kwa kuongezea, kombora la MIM-23K lilipokea kichwa cha vita kipya na vipande vilivyotengenezwa tayari vyenye uzani wa 35 g kila moja. Kwa kulinganisha, vipande kutoka kwa vichwa vya makombora ya hapo awali vilikuwa na gramu 2. Ilijadiliwa kuwa kichwa cha kisasa cha kivita kitaruhusu kombora jipya lililoongozwa kuharibu makombora ya busara ya busara.
Uwasilishaji kwa nchi za tatu
Mifumo ya kwanza ya kupambana na ndege ya HAWK kwa vikosi vya jeshi vya Amerika ilitengenezwa mnamo 1960. Mwaka mmoja mapema, Merika, Ubelgiji, Ujerumani, Italia, Uholanzi na Ufaransa zilitia saini makubaliano juu ya uundaji wa pamoja wa mifumo mpya ya ulinzi wa anga katika biashara za Uropa. Baadaye kidogo, wahusika wa makubaliano haya walipokea maagizo kutoka Ugiriki, Denmark na Uhispania, ambazo zilipaswa kupokea mfumo wa ulinzi wa hewa wa HAWK wa uzalishaji wa Uropa. Israeli, Sweden na Japani, kwa upande wao, waliamuru vifaa hivyo moja kwa moja kutoka Merika. Mwishoni mwa miaka ya sitini, Merika iliwasilisha mifumo ya kwanza ya kupambana na ndege kwa Korea Kusini na Taiwan, na pia ilisaidia Japani na shirika la uzalishaji wenye leseni.
Mwisho wa sabini, waendeshaji wa Uropa walianza kuboresha mifumo yao ya MIM-23 HAWK kulingana na mradi wa Amerika. Ubelgiji, Ujerumani, Ugiriki, Denmark, Italia, Uholanzi na Ufaransa wamekamilisha marekebisho ya mifumo iliyopo kwa hatua ya kwanza na ya pili ya mradi wa Amerika. Kwa kuongezea, Ujerumani na Uholanzi ziliboresha kwa uhuru miundo iliyopo, ikiwapatia njia zingine za kugundua infrared. Kamera ya infrared iliwekwa kwenye rada ya kuangaza, kati ya antena zake. Kulingana na ripoti zingine, mfumo huu uliwezesha kugundua malengo katika masafa ya kilomita 80-100.
Jeshi la Kidenmaki lilitaka kupokea majengo yaliyoboreshwa kwa njia tofauti. Kwenye mifumo ya ulinzi ya hewa ya Denmark HAWK, njia za elektroniki za kugundua na kufuatilia malengo ziliwekwa. Ugumu huo ulianzisha kamera mbili za runinga iliyoundwa iliyoundwa kugundua malengo katika masafa ya hadi 40 na hadi kilomita 20. Kulingana na vyanzo vingine, baada ya kisasa kama hicho, wapiganaji wa ndege wa Danish waliopinga ndege waliweza kutazama hali hiyo kwa kutumia mifumo ya elektroniki tu na kuwasha rada tu baada ya kukaribia lengo kwa umbali unaohitajika kwa shambulio zuri.
Mifumo ya makombora ya kupambana na ndege MIM-23 HAWK ilifikishwa kwa nchi 25 za Ulaya, Mashariki ya Kati, Asia na Afrika. Kwa jumla, seti mia kadhaa za mifumo ya ulinzi wa anga na karibu makombora elfu 40 ya marekebisho kadhaa yalitengenezwa. Sehemu kubwa ya nchi zinazofanya kazi kwa sasa zimeacha mifumo ya HAWK kwa sababu ya kizamani. Kwa mfano, Jeshi la Wanamaji la Merika lilikuwa la mwisho katika vikosi vya jeshi la Amerika hatimaye kuacha kutumia mifumo yote ya familia ya MIM-23 mwanzoni mwa miaka ya 2000.
Walakini, nchi zingine zinaendelea kutumia mfumo wa ulinzi wa hewa wa HAWK wa marekebisho anuwai na sio mpango wa kuziacha bado. Kwa mfano, siku chache zilizopita ilijulikana kuwa Misri na Jordan, bado wakitumia mifumo ya HAWK ya marekebisho ya baadaye, wanataka kuongeza maisha ya huduma ya makombora yaliyopo. Ili kufikia mwisho huu, Misri inakusudia kuagiza kutoka kwa Amerika injini 186 zenye nguvu-zenye nguvu kwa makombora ya MIM-23, na Jordan - 114. Thamani ya jumla ya mikataba hiyo itakuwa takriban $ 12.6 milioni. Ugavi wa injini mpya za roketi zitaruhusu nchi za wateja kuendelea kutumia mifumo ya kupambana na ndege ya HAWK kwa miaka kadhaa ijayo.
Hatima ya majengo ya HAWK yaliyotolewa kwa Irani ni ya kupendeza sana. Kwa miongo kadhaa, jeshi la Irani limekuwa likifanya mifumo kadhaa ya familia hii. Kulingana na ripoti zingine, baada ya mapumziko na Merika, wataalam wa Irani kwa kujitegemea walifanya maboresho kadhaa ya mifumo iliyopo ya ulinzi wa anga kwa kutumia msingi uliopo. Kwa kuongezea, mwishoni mwa muongo uliopita, tata ya Mersad na aina kadhaa za makombora iliundwa, ambayo ni ya kisasa ya mfumo wa Amerika. Hakuna habari kamili juu ya maendeleo haya ya Irani. Kulingana na vyanzo vingine, wabuni wa Irani walifanikiwa kuongeza kiwango cha kurusha hadi kilomita 60.
Matumizi ya kupambana
Licha ya ukweli kwamba MIM-23 HAWK mfumo wa ulinzi wa anga ulibuniwa Merika kuandaa jeshi lake, askari wa Amerika hawakulazimika kuitumia kuharibu ndege za adui au helikopta. Kwa sababu hii, ndege ya kwanza iliyopigwa na kombora la MIM-23 ilipewa sifa kwa wapiganaji wa anti-ndege wa Israeli. Mnamo Juni 5, 1967, ulinzi wa anga wa Israeli ulishambulia mpiganaji wake wa Dassault MD.450 mpiganaji wa Ouragan. Gari lililoharibiwa linaweza kuanguka kwenye eneo la Kituo cha Utafiti wa Nyuklia huko Dimona, ndiyo sababu vitengo vya ulinzi wa anga vilipaswa kutumia makombora dhidi yake.
Wakati wa mizozo ifuatayo ya silaha, mifumo ya ulinzi ya hewa ya Israeli HAWK iliharibu ndege kadhaa za adui. Kwa mfano, wakati wa Vita vya Yom Kippur, makombora 75 yaliyotumiwa yaliweza kuharibu angalau ndege 12.
Wakati wa vita vya Irani na Irak, wapiganaji wa ndege wa Iran waliweza kuharibu karibu ndege 40 za Iraq. Kwa kuongezea, magari kadhaa ya Irani yaliharibiwa na moto rafiki.
Wakati wa vita vile vile vya silaha, ulinzi wa anga wa Kuwait ulifungua akaunti yake ya mapigano. Mifumo ya HAWK ya Kuwaiti iliharibu mpiganaji mmoja wa Irani F-5 ambaye alikuwa amevamia anga ya nchi hiyo. Mnamo Agosti 1990, wakati wa uvamizi wa Iraqi wa Kuwait, wapiganaji wa ndege wa mwisho walipiga ndege 14 za adui, lakini walipoteza betri kadhaa za mfumo wa ulinzi wa hewa wa HAWK.
Mnamo mwaka wa 1987, vikosi vya Ufaransa viliunga mkono Chad wakati wa vita na Libya. Mnamo Septemba 7, hesabu ya mfumo wa ulinzi wa anga wa Ufaransa MIM-23 ilifanya uzinduzi mzuri wa kombora kwenye mshambuliaji wa Tu-22 wa Libya.
Mfumo wa makombora "ulioboreshwa wa Hawk" unaweza kushirikisha malengo ya anga ya juu katika masafa kutoka 1 hadi 40 km na urefu wa 0, 03-18 km (maadili ya kiwango cha juu na urefu wa uharibifu wa mfumo wa kombora la "Hawk" ni, mtawaliwa, 30 na 12 km) na ina uwezo wa kurusha risasi katika hali mbaya ya hali ya hewa na wakati wa kutumia usumbufu
***
Msimu huu ni kumbukumbu ya miaka 54 ya kupitishwa kwa mfumo wa ulinzi wa hewa wa HAWK na jeshi la Amerika. Kwa mifumo ya kupambana na ndege, umri huu ni wa kipekee. Walakini, licha ya maboresho kadhaa, Merika bado iliacha kufanya kazi ya MIM-23 mwanzoni mwa muongo uliopita. Kufuatia Merika, nchi kadhaa za Uropa zimeondoa mifumo hii kutoka kwa huduma. Wakati unachukua ushuru wake, na hata marekebisho ya hivi karibuni ya tata ya kupambana na ndege hayatimizi mahitaji ya kisasa.
Wakati huo huo, hata hivyo, nchi nyingi zilizowahi kununua mfumo wa ulinzi wa anga wa MIM-23 zinaendelea kuutumia. Kwa kuongezea, majimbo mengine yanakusudia kuboresha kisasa na kupanua rasilimali hiyo, kama Misri au Yordani. Usisahau kuhusu Iran, ambayo ilitumia maendeleo ya Amerika kama msingi wa mradi wake mwenyewe.
Ukweli huu wote unaweza kutumika kama uthibitisho kwamba MIM-23 HAWK mfumo wa kombora la ndege uligeuka kuwa moja wapo ya mifumo iliyofanikiwa zaidi katika darasa lake. Nchi nyingi zimechagua mfumo huu maalum wa ulinzi wa anga na unaendelea kuutumia hadi leo. Walakini, licha ya sifa zake zote, mfumo wa ulinzi wa hewa wa HAWK umepitwa na wakati na unahitaji kubadilishwa. Nchi nyingi zilizoendelea zimeandika kwa muda mrefu vifaa vya kizamani na kuweka kazini mifumo mpya ya kupambana na ndege na sifa za juu. Inavyoonekana, hatima kama hiyo hivi karibuni itasubiri mifumo ya kupambana na ndege ya HAWK inayolinda anga za majimbo mengine.
