Katika machapisho yetu, tuliandika mengi juu ya mifumo ya silaha ambayo ilijifunika kwa utukufu kwenye uwanja wa Vita Kuu ya Uzalendo. Kuhusu mifumo ambayo wasomaji wetu wengine wanakumbuka, kuona au kufanya kazi nayo. Lakini kuna nakala za mifumo kama hiyo kwenye kumbukumbu zetu ambazo ni wachache waliosikia, na hata wachache wameziona "zikiishi".
Leo shujaa wetu ni kanuni ya 210-mm ya nguvu maalum Br-17. Bunduki ambayo ilifanya mengi sana katika utetezi wa Leningrad. Kanuni ambayo ilisaidia vitengo vyetu kuvunja ngome za Wajerumani huko Königsberg.
Wachache wanaweza kujivunia "marafiki wa karibu" na mfumo huu. Hii ni kweli kipande cha vifaa. Kwa jumla, Jeshi Nyekundu lilikuwa na mifumo 9 kama hiyo. Inatosha kusema kwamba katika bunduki la nguvu maalum kulikuwa na bunduki 2 tu! Waliongezewa na vipande 6 vya mizinga 152-mm Br-2. Kwa jumla, vikosi vinne vya nguvu maalum kwa jeshi lote!
Kwa hivyo, mfumo wa ufundi Br-17 umeundwa kupigana na uwanja wa muda mrefu na ngome za adui. Umuhimu wa kutengeneza silaha kama hizo kwa USSR inaweza kufupishwa kwa maneno mawili - agizo la Stalin!
Hii inamaanisha kuwa bunduki iliundwa kwa blanche kamili ya waunda kwa wabunifu na wahandisi. Mbuni mkuu anaweza kukaribisha mbuni yeyote kutoka kwa ofisi zingine za muundo, atumie uwezo wa viwanda vyovyote, tumia safu na viwango vya majaribio vya shirika lolote. Ofisi za kubuni zilifanya kazi katika hali ya zamu mbili. Karibu bila kukomesha.
Lakini hiyo ilimaanisha kitu kingine pia. Kushindwa kutimiza agizo la Stalin kulimaanisha kujuana sio tu na wachunguzi wa NKVD, lakini, ikiwezekana, na wauaji. Hii haikutumika tu kwa Mbuni Mkuu, bali pia kwa timu nzima ya KB.
Wacha tuanze kutoka mbali. Tayari tumesema zaidi ya mara moja kwamba katikati ya miaka ya 30, amri ya Jeshi Nyekundu ilifikia hitimisho kwamba bunduki zilizokuwa kwenye huduma zilipitwa na wakati. Vifaa vya upya vilihitajika kwa mifano ya kisasa. Wakati wa majadiliano ya suala hilo, iliamuliwa kutumia uzoefu wa kigeni katika muundo wa mifumo kama hiyo.
Katika msimu wa joto wa 1937, tume ya wawakilishi wa Jeshi Nyekundu na wahandisi wa jeshi ilitumwa kwa mmea wa Skoda huko Czechoslovakia ili kujadili duplex mpya, kanuni ya 210-mm na mpiga 305 mm. Tume hiyo pia ilijumuisha Profesa Ilya Ivanovich Ivanov, ambaye aliongoza kundi zima la wabunifu kwenye kiwanda # 221. Ilikuwa mmea huu ambao ulikabidhiwa kuandaa utengenezaji wa duplexes katika Soviet Union.
Ilya Ivanovich Ivanov, Luteni Jenerali wa Huduma ya Uhandisi na Ufundi, mbuni bora wa mifumo ya ufundi wa silaha. Mmoja wa waundaji wa silaha za Soviet za nguvu kubwa na maalum.
Alizaliwa mnamo 1899 huko Bryansk, katika familia ya fundi wa viatu. Mnamo 1918 aliingia katika shule ya ufundi ya kijeshi ya Petrograd. Wakati wa masomo yake alikwenda mbele mara mbili. Mnamo 1922 aliingia Chuo cha Sanaa cha St Petersburg. Mnamo 1928, mhandisi mchanga wa jeshi alitumwa kwa kiwanda # 7. Mnamo 1929 alihamishiwa kwa mmea wa Bolshevik (mmea wa Obukhov).
Tangu 1932 - Mkuu wa Idara ya Ubunifu wa Mifumo ya Silaha katika Chuo cha Artillery kilichoitwa baada ya V. I. Dzerzhinsky. Wakati huo huo, yeye ndiye mkuu wa idara hiyo hiyo katika Taasisi ya Mitambo ya Jeshi ya Leningrad.
Mnamo 1937 aliteuliwa Mbuni Mkuu wa mmea wa Bolshevik. Miaka miwili ijayo ya I. I. Ivanov alipewa Agizo la kwanza la Lenin. Kwa mchango wake muhimu kwa kuandaa vikosi vya ardhini na vikosi vya majini na aina mpya za silaha. Mhandisi wa jeshi Ivanov alikuwa akijishughulisha na mifumo ya nguvu kubwa!
Mnamo Machi 19, 1939, mhandisi wa jeshi la 1 Profesa Ivanov aliteuliwa Mbuni Mkuu wa OKB-221 (ofisi maalum ya muundo) ya mmea wa Stalingrad "Barrikady" (mmea No. 221).
Lakini hebu turudi kwa shujaa wetu.
Tume ya Soviet haikukubaliana na chaguzi za duplex zilizopendekezwa na Skoda. Kampuni hiyo imekamilisha muundo huo kwa kuzingatia mahitaji ya mteja. Mapipa ya kanuni na wapiga farasi walipokea mjengo wa bure. Milango ya kabari ilibadilishwa kuwa ya bastola, na upakiaji ukawa aina ya katriji.
Kulingana na makubaliano D / 7782 ya Aprili 6, 1938, yaliyomalizika na Jumuiya ya Watu wa Biashara ya Kigeni na kampuni ya Skoda, wa mwisho walichukua kutoa kwa USSR mfano mmoja wa kanuni ya milimita 210 na mpigaji wa 305 mm na seti ya risasi na vifaa. Mwisho wa utoaji wa prototypes uliwekwa mnamo Desemba 1, 1939.
Mbali na prototypes, seti za michoro za kufanya kazi na nyaraka zingine za utengenezaji wa mifumo hii ya silaha zilipaswa kuhamishwa. Gharama ya jumla ya agizo ilikuwa USD 2,375,000 (takriban. CZK milioni 68).
Kwa kuongezea, Skoda ilitoa (chini ya makubaliano mengine na tasnia) seti tatu za pipa na bolt ya kusamehewa kwa mm 305 mm katika robo ya kwanza ya 1939 na seti sita za pipa na kusamehewa kwa bunduki 210-mm katika nusu ya kwanza ya 1939 (kulingana na seti moja kila mwezi), na vile vile vifaa vya vifaa vilivyotengenezwa tayari mwezi baada ya kuletwa katika uzalishaji kwenye mmea wa Skoda.
Kundi la kwanza la michoro ya mapipa na bolts na kusamehewa ilipokelewa kutoka Skoda mnamo Agosti 1938.
Kimsingi, hatua zaidi za USSR ni wazi. Kuna nyaraka, kuna sampuli, kuna leseni. Kilichobaki ni kuanza kutolewa kwa bunduki. Walakini, kila kitu kilikuwa sio rahisi sana.
USSR tayari wakati huo ilikuwa na njia yake mwenyewe, pamoja na uzalishaji. Tulikwenda haswa hii, njia yetu wenyewe. Ulimwengu wote, katika hali kama hiyo, hubadilisha mchakato wa uzalishaji wa bidhaa mpya. Tunabadilisha bidhaa kwa mchakato uliopo wa uzalishaji.
Kwa itifaki ya Septemba 15, 1939, iliyoidhinishwa na Kamishna wa Silaha wa Watu na mkuu wa AU ya Jeshi la Nyekundu, iliamuliwa kufanya mabadiliko kwenye michoro ya kampuni hiyo, pamoja na kurahisisha sehemu zingine, kuchukua nafasi ya kughushi na kutupa hapa na pale, kupunguza matumizi ya shaba, kubadili OST, na kadhalika.
Mabadiliko kuu katika mmea Namba 221:
1. Shina la Skoda lilikuwa na monoblock, coupling, pete ya msaada na mjengo. Pipa la mmea namba 221 lilikuwa na pipa la monoblock, breech na bushing na mjengo.
Liner "Skoda" ni ya cylindrical, na nambari ya mmea 221 - inayofanana na protrusions mwishoni mwa breech. Pengo la diametral kati ya mjengo na monoblock lililetwa kutoka 0, 1-0, 2 mm hadi 0.25 mm (mara kwa mara). Kikomo cha elastic cha mjengo kinaongezwa hadi kilo 80 / mm2.
2. Utaratibu wa kurusha Skoda ulibadilishwa na utaratibu wa kupiga risasi wa B-4. Kwa kuongeza, sura ya bolt imekuwa rahisi.
3. Mabadiliko kadhaa yamefanywa kwa mikokoteni. Kanuni iliwekwa kwenye magurudumu ya Urusi.
Kwa agizo la KO namba 142 la Juni 1, 1939, mmea namba 221 ulitakiwa kupeana mizinga mitatu ya milimita 210 na wapiga risasi watatu wa milimita 305 kufikia Aprili 1, 1940. Licha ya kukamatwa kwa Czechoslovakia na Ujerumani, usafirishaji kwa USSR uliendelea, ingawa na ucheleweshwaji fulani wa ratiba.
Uchunguzi wa kiwanda ulifanywa huko Slovakia mbele ya kamati ya uteuzi ya Soviet iliyoongozwa na I. I. Ivanov. Uchunguzi wa kiwanda wa kanuni 210-mm ulikamilishwa mnamo Novemba 20, 1939, na waandamanaji wa 305 mm - mnamo Desemba 22, 1939.
Matokeo ya mtihani wa kiwanda wa bunduki 210-mm:
a) Bunduki haina utulivu ikirushwa na malipo kamili katika pembe za mwinuko hadi + 20 °.
b) Wakati wa silaha - saa 1 dakika 45, na kuondoa silaha - saa 1 dakika 20.
c) Wakati wa mpito kutoka nafasi ya kusafiri kwenda nafasi ya kupigana na nyuma ni kama masaa mawili.
Kiwanda cha Barricades kiliendelea kuboresha bunduki. Uboreshaji haukufanywa tena hata kwa ombi la wafanyikazi wa uzalishaji. Kubadilisha sehemu moja tu kulisababisha shida na nyingine. Kwa hivyo, tunaweza kuzungumza juu ya mfumo mpya wa kisasa. Uongozi wa "Barricades" ulichukua hatari kubwa kwa kubadilisha muundo wa mfumo kwa uhuru. Lakini washindi hawahukumiwi. Amri ya Stalin ilitimizwa, ambayo inamaanisha tulishinda.
Mfano wa bunduki 210-m Br-17 iliwasilishwa kwa majaribio ya uwanja mnamo Agosti 1940, ambayo ni miaka 2 (!) Miaka baada ya kupokea nyaraka za Kicheki. Bunduki hiyo ilikuwa na urefu wa pipa wa calibre 49, 60, urefu wa sehemu iliyobeba ya pipa ilikuwa 37, 29 calibers. Grooves 64 za mwinuko wa mara kwa mara zilitengenezwa kwenye bore. Shutter ilikuwa pistoni na kijitunda.
Uzito wa pipa na shutter ilikuwa kilo 12 640. Pipa imewekwa kwenye utoto wa aina ya nira. Wakati wa kufyatuliwa risasi, ilirudishwa nyuma kwenye utoto pamoja na mitungi ya vifaa vya kupona - knurler ya hydropneumatic iliyoko kwenye pipa na breki ya kurudisha majimaji iliyowekwa chini ya pipa.
Mashine ya bunduki imechomwa, iliyounganishwa na sehemu ya kuzunguka ya msingi na bolts. Mwongozo wa bunduki katika ndege wima ulifanywa kwa mikono kwa kutumia njia ya kuinua iliyo na sehemu mbili za meno. Mwongozo ulifanywa katika anuwai ya pembe kutoka 0 ° hadi + 50 °. Mfumo huo ulibaki imara wakati ulipigwa kwa pembe za mwinuko zaidi ya 20 °.
Sehemu ya mzunguko wa msingi wa kanuni ya Br-17 ilitulia kwenye mipira ili kuwezesha mwongozo wa usawa. Wakati inaendeshwa na mfumo wa kuzunguka uliowekwa kwenye mashine iliyo na sehemu ya kuzunguka ya msingi, mwisho huo ulizunguka kwenye mpira kwa sababu ya ushiriki wa gia kuu ya mfumo wa rotary na gia ya pete iliyowekwa kwenye sehemu iliyosimama ya msingi.
Utaratibu wa kuzunguka na gari la mwongozo ulitoa mwongozo wa bunduki kwenye ndege yenye usawa katika sekta ya ± 45 °. Wakati wa kuhamisha miguu ya msaada na msaada wa coulter, unaweza kupata moto wa mviringo.
Jukumu la pini ya kupigania ilifanywa na pete ya msaada wa chini iliyoambatanishwa na sehemu iliyowekwa na iliyofungwa kwenye duara na bega la pete ya msaada wa juu iliyozungushwa kwa sehemu ya mzunguko wa msingi. Sehemu iliyowekwa ya msingi imeshushwa katika nafasi ya kupigania ndani ya shimo ardhini, na shimo hapo awali limejaa viwanja maalum na mihimili. Sehemu zote za kuzunguka na za kudumu za msingi zimechonwa.
Sehemu iliyowekwa ya msingi ilikuwa na muafaka wa msaada kwenye pembe zote nne. Mwisho wa vitanda na visu na visigino vya mpira vilipumzika kwenye viunga vya coulter, vilivyounganishwa chini na wafunguaji wa gari, na kwa miguu ya msaada.
Bisibisi (jacks) mwisho wa muafaka wa msaada wa kanuni ya Br-17 ilitumika kuunda shinikizo la ziada kutoka kwa kanuni kwenye miguu ya msaada na vifaa vya coulter ili kupakua sehemu ya chini ya msingi. Kanuni hiyo ilifukuzwa kwa kutumia macho na njia huru ya kuona.
Wakati wa kurusha na malipo kamili, kasi ya awali ya projectile F-643 ilikuwa 800 m / s. Upeo wa kurusha ulifikia 30,360 m. Mradi wa milipuko ya milimita 210 juu ya mchanga uliunda faneli na kina cha 1.5-2 m na kipenyo cha m 5-5.5. Ukuta wa saruji wa mita 5, na kwa kasi ya awali ya 358 m / s kwa pembe ya 60 °, ilipiga ukuta wa zege 2 m nene.
Upakiaji wa bunduki ulifanywa kwa kutumia kifaa maalum, ambacho kilikuwa na vifaa vifuatavyo:
a) njia ya reli iliyoelekezwa, iliyolindwa kwenye suti ya mzunguko ya mfumo;
b) gari ya kulisha, iliyohamishwa kando ya reli kwa kutumia kebo na bawaba;
c) mikokoteni ya maganda.
Mchakato wa upakiaji yenyewe ulifanywa kama ifuatavyo. Kamba hiyo imewekwa kwa mikono kwenye trolley maalum ya ganda. Halafu mkokoteni unaendelea hadi mwanzo wa reli na projectile imepakiwa kwenye gari la slug. Kuvuta gari na projectile hadi breech ya bunduki hufanywa kwa kutumia winch ya mwongozo iliyowekwa kwenye truss ya kubeba.
Baada ya kuleta sehemu ya kuzungusha kwenye nafasi ya kupakia (pembe + 8 °) kwa nguvu kwa nguvu ya nambari 6-8 kwa kutumia ngumi, projectile ilitumwa nje. Mashtaka yaliletwa kwa mikono na pia yalitumwa na ngumi.
Uzito wa bunduki katika nafasi ya kurusha ilikuwa kilo 44,000. Wakati wa kuhamisha bunduki kutoka nafasi ya kupigana kwenda kwa nafasi ya kusafiri, iligawanywa katika sehemu kuu tatu:
1. Msingi na coulters za msaada (nambari ya kubeba. 1).
2. Mashine iliyo na utoto, nira na vifaa vya kuzuia urejesho (gari # 2).
3. Pipa na bolt (inasimamia # 3).
Kwa usafirishaji kwenye kampeni ya sehemu za kawaida za mfumo (isipokuwa zile zilizobebwa kwenye mikokoteni 3), pamoja na vipuri, gari moja ya tani tatu iliambatanishwa kwa kila bunduki kwa kusafirisha utando wa shimo na chombo cha sapper, na matrekta manne ya tani tatu kwa kusafirisha mali iliyobaki. Mikokoteni iliyo na sehemu za bunduki na matrekta ziliburutwa na Voroshilovets na matrekta yaliyofuatiliwa ya Komintern, kasi kubwa ya usafirishaji ilikuwa 30 km / h.
Inabaki kuchanganya sifa za utendaji wa mfumo kwenye jedwali:
Caliber, mm - 210
Urefu wa pipa, calibers - 49.6
Pembe kubwa zaidi ya mwinuko, digrii - 50
Pembe ya kupungua, digrii - 0
Pembe ya usawa ya moto, digrii - 90
Uzito katika nafasi ya kurusha, kg - 44,000
Uzito wa makadirio ya juu, kg - 135
Kasi ya awali ya projectile, m / s - 800
Aina kubwa zaidi ya kurusha, m - 30360
Kiwango cha moto - risasi 1 kwa dakika 2
Hesabu, watu - 20-26
Kulingana na kumbukumbu za wanajeshi ambao waliona kazi ya kupambana na mifumo hii ya silaha, hakuna silaha iliyoleta pongezi na heshima kama hiyo. Nguvu na uzuri. Kuna kumbukumbu kwamba wakati wa shambulio la Koenigsberg silaha kama hiyo iliwekwa mita 800 (!) Mita kutoka kwa mawasiliano!
Walakini, mnamo 1945, historia ya mfumo huu wa silaha haikuisha. Inatosha kusema kwamba mnamo 1952 mizinga yote 210-mm Br-17 ilipitishwa kwenye mmea wa Barrikady. Bunduki 9 ambazo zilipitia vita tena zilichukua huduma ya kijeshi katika Jeshi la Soviet.
Baada ya vita, kampuni ya Škoda ilitengeneza kizazi kipya cha makombora yenye mlipuko mkubwa wa mizinga. Lakini kuonekana kwa roketi bado kulipeleka bunduki kwa mapumziko yanayostahili. Na katika miaka ya 60 waliondolewa kutoka kwa jeshi. Wengine wametumwa kuhifadhiwa, wengine wametupwa.
Hadi sasa, kuna silaha 3 ambazo zinaonyeshwa kwenye majumba ya kumbukumbu:
Br-17 No 1 - Verkhnyaya Pyshma (Makumbusho ya vifaa vya kijeshi vya UMMC. Hadi mwaka 2012, ilikuwa iko kwenye eneo la ghala la 39 la GRAU huko Perm.
Br-17 No. 4 - St Petersburg (Jumba la kumbukumbu la Artillery).
Br-17 No 2 - Moscow (Jumba la kumbukumbu kuu la Jeshi la Urusi).
