Tunaishia na nini? Ni kwamba tu kuzidi wenzao wa Uropa kwa wastani kwa robo ya uhamishaji, meli za vita za Amerika "Iowa" hazikuwa na faida yoyote muhimu. Hivi ndivyo mwandishi wa kifungu kilichotangulia kwenye meli nne za hadithi alimaliza mawazo yake. Na tutaendelea na wazo hili.
"King George V" (Great Britain) - anasafiri umbali wa maili 5400 kwa mafundo 18.
Richelieu (Ufaransa) - maili 9850 kwa mafundo 16.
Bismarck (Reich ya Tatu) - maili 9280 kwa mafundo 16.
Littorio (Italia) - maili 4580 kwa mafundo 18.
Iowa (USA) - maili 15,000 kwa mafundo 15
Meli ya vita ya Amerika haikuundwa kwa shughuli katika "dimbwi" la Mediterania. Tofauti na Waitaliano, ambao meli zao zinaweza kurudi kwenye msingi wakati wowote kujaza usambazaji wa mafuta, Yankees walipigana vita katika bahari kubwa. Kwa hivyo - uhuru wa juu, risasi zilizoongezeka na mahitaji maalum ya usawa wa meli. Hiyo ndio.
Walakini, kwanza vitu vya kwanza.
Ulinganisho wa moja kwa moja wa manowari ya Vita vya Kidunia vya pili (idadi ya bunduki / unene wa silaha) ni biashara mbaya. Kwanza, kila monster ya chuma iliundwa kwa hali ya ukumbi wa michezo maalum.
Pili, meli za vita zilitofautiana kwa ukubwa. Ni nani aliye na nguvu - elfu 45. tani "Littorio" au 70 elfu. tani "Yamato"?
Tatu, kusema juu ya vitu kama ujenzi wa meli kuu, inahitajika kutoa posho kwa hali ya uchumi, sayansi na uwanja wa viwanda-kijeshi wa nchi ambazo hizi Bismarcks nzuri, Iowas na Yamato zilijengwa.
Jambo la mwisho muhimu ni wakati. Ulimwengu ulikuwa ukibadilika kwa kasi isiyotambulika. Kulikuwa na pengo la kiteknolojia kati ya Bismarck (iliyoagizwa mnamo 1940) na Iowas ya Amerika (1943-44). Na ikiwa teknolojia ya kutengeneza silaha zenye saruji za Krupp haikubadilika, basi mambo kama ya hila kama mifumo ya rada na udhibiti wa moto (FCS) ilifanya mafanikio makubwa katika siku zijazo.
Pichani ni projectile ya anti-ndege ya 127 mm Mk.53 na rada ndogo iliyojengwa. Sasa, katika enzi ya makombora ya kupambana na ndege, hautashangaza mtu yeyote na hii, lakini basi, mnamo 1942, uundaji wa mirija ya redio inayoweza kuhimili kupindukia kwa 20,000 g ilikuwa hisia halisi ya kisayansi. Wakati wa vita, Yankees walipiga milioni moja ya "nafasi zilizoachwa wazi", baada ya kuamua kuwa uharibifu wa ndege moja ya Japani inahitaji Mk. 53 chini ya mara tano kuliko wakati wa kutumia risasi za kawaida (~ 200 dhidi ya 1000). Fuse ya redio inayoweza kubeba iliruhusu projectile kuamua umbali wa shabaha na kulipua kichwa cha vita wakati mzuri zaidi, ikilipua shabaha kwa vipande vingi vya moto.
Kuchukua ufanisi wa kila bunduki ya kupambana na ndege na makombora ya kawaida "1", Mjerumani "Bismarck" alifunga alama kumi na sita (16 SK. C / 33 105 mm bunduki). "Iowa" - mia! (Bunduki 20 za inchi tano kumfyatulia Mk. 53 b / p.) Hitimisho la kuchekesha na wakati huo huo: ufanisi wa ulinzi wa anga masafa marefu wa meli za kivita za Amerika ulikuwa angalau mara sita zaidi kuliko ile ya Ulaya na Vijana wa Kijapani.
Hii ni bila kuzingatia uwezo wa OMS Mk.37, ambayo katikati iliongoza bunduki za kupambana na ndege kulingana na data ya rada. Hesabu ya msimamo wa meli na shabaha ilizalishwa kila wakati na kompyuta Analog Mark-I. MZA ilidhibitiwa kwa njia ile ile: moto wa haraka 40 mm Bofors, ambayo ilikuwa na viendeshaji vya mbali, ilipokea data kutoka kwa nguzo za Mk. 51 za kuona gyroscopic, moja kwa kila milima ya quad. Betri za bunduki za milimita 20 za Oerlikon ziliongozwa kulingana na data ya PUAZO Mk.14.
Ubora ulilinganishwa kila wakati na wingi. Kufikia msimu wa baridi wa 1944, meli za vita zilikuwa zimebeba Quad 20 za Bofors na hadi mapacha 50 na Oerlikons moja na chakula cha mkanda.
Sasa haishangazi kwanini ndege ya South Dakota (mtangulizi wa Iowa, ambaye alikuwa na mfumo sawa wa ulinzi wa anga na alishiriki katika vita tangu 1942) alipiga ndege 64 za adui wakati wa miaka ya vita. Hata kwa kuzingatia nyongeza zisizoweza kuepukika, hata 30 walipiga "ndege" - rekodi kubwa ya kijeshi na kiufundi kwa meli ya miaka hiyo.
Hadithi ya hatua ya mgodi
Moja ya hoja zenye utata katika muundo wa meli za kivita za Amerika ilikuwa kukataliwa kwa kiwango cha kupambana na mgodi. Manowari nyingi za nchi zingine zilikuwa na vifaa kadhaa vya mizinga 152-mm na betri ya bunduki kubwa za kupambana na ndege 12-16 (90 … 105 mm). Yankees ilionyesha ujinga katika suala hili: badala ya kiwango cha kati, Iowa ilibubujika na bunduki 20,5 / 38 za ulimwengu katika mitambo kumi ya mapacha. Kama ilivyoonyeshwa hapo juu, bunduki za inchi tano ziligeuka kuwa njia inayofaa ya utetezi wa hewa, lakini je! Ganda za milimita 127 zingekuwa na nguvu za kutosha kurudisha shambulio la waharibifu wa adui?
Mazoezi yameonyesha kuwa uamuzi huo ulikuwa wa haki. Uzito mwepesi na nusu ya kichwa cha vita vilifanikiwa kulipwa fidia na kiwango cha juu cha moto wa magari ya kituo (12-15 rds / min.) Na usahihi wa kushangaza wa moto wao (Mk.37 SLA hiyo hiyo ya kurusha hewani na juu. malengo).
Mwangamizi "Johnston" alipakia raundi 45 za inchi 5 kwenye cruiser nzito "Kumano", akiharibu muundo mzima, pamoja na rada, bunduki za kupambana na ndege na machapisho ya safu, na kisha akalisha "Kongo" na makombora.
Waharibifu Samuel B. Roberts na Heerman walitoa moto wa usahihi wa upasuaji kwenye cruiser Tikuma. Kwa nusu saa ya vita, "Samuel B. Roberts" alipiga risasi kwa adui risasi zake zote - risasi 600 za inchi tano. Kama matokeo, viboko vitatu kati ya vinne vikuu kwenye Tikum vilikuwa nje ya mpangilio, daraja la kukimbia lilianguka na mifumo ya mawasiliano na udhibiti wa moto haikuwa sawa.
Vipindi vya vita karibu. Samar, 10/25/44, makabiliano kati ya kikosi cha Jeshi la Wanamaji na waangamizi wa Jeshi la Majini la Merika.
Ni rahisi kufikiria jinsi mwangamizi wa Kijapani angekuwa mbaya ikiwa angejaribu kushambulia Iowa!
Hadithi ya ukosefu wa kasi
Wakati wa kubuni "Iowa", Yankees walichukuliwa ghafla na maana isiyo ya kawaida kwao kama kutafuta kasi. Kulingana na mipango ya mabaharia, meli mpya ya haraka, iliyokusudiwa kusindikiza vikundi vya wabebaji wa ndege, ilitakiwa kuwa na kasi ya angalau mafundo 33 (~ 60 km / h). Ili kuharakisha whopper kwa maadili yaliyoonyeshwa, ilikuwa ni lazima kusanikisha echelon ya pili ya mmea wa umeme (nguvu 200 … 250,000 hp - karibu mara mbili ya ile ya "Bismarck" au "Richelieu"!). Tamaa kubwa ya kasi iliathiri kuonekana kwa "Iowa" - mtoto alipata silhouette ya "chupa" ya tabia, wakati huo huo akiwa meli ya vita ndefu zaidi ulimwenguni.
Licha ya juhudi zote, Iowa ikawa kitu cha kukosolewa bila huruma: hakuna hata moja ya manowari nne zilizowahi kufikia kasi maalum. "New Jersey" ilitoa mafundo 31, 9 tu kwa maili iliyopimwa. Na ndio hivyo!
Walakini, sio kila kitu. Thamani ya kasi ni mafundo 31.9. ilirekodiwa kwa nguvu ya hp 221,000. na uhamishaji wa meli uliozidi sana muundo (usanikishaji wa mifumo ya ziada na silaha za kupambana na ndege na kuonekana kwa mizigo inayohusiana ilikuwa hali ya kawaida kwa meli za miaka hiyo). Pamoja na akiba ya mafuta iliyopunguzwa na kulazimisha turbini kwa hp 254,000 iliyotarajiwa na mradi huo. kasi ya kubuni "Iowa" inaweza kufikia mafundo 35. Kwa hali halisi, hakuna mtu aliyethubutu kupanga mashindano kwenye meli za vita, "akiua" rasilimali ya thamani ya magari yao. Kama matokeo, rasilimali hiyo ilidumu kwa miaka 50.
Lazima tukubali kwamba harakati zisizodhibitiwa za kasi iliibuka kuwa shughuli ghali na isiyo na maana. Rekodi nyingine ya kijeshi-kiufundi ambayo haijatumika katika mazoezi. Jambo zuri tu lilikuwa mmea mrefu, uliopangwa kwa nguvu, ambao uliongeza kabisa uhai wa meli.
Kasi, rada, bunduki za kupambana na ndege … Lakini meli ya vita ingeonekanaje katika vita vya majini vya kweli? Ambapo hakuna mahali pa mambo ya hila. Ambapo bunduki kubwa na safu kubwa ya silaha huamua kila kitu.
Sio mtakatifu na sio mjinga. Anajua thamani yake mwenyewe. Anajua vizuri siri za mapigano ya majini na anaweza kumpa adui idadi ya mshangao usiyotarajiwa. Miongoni mwao ni risasi nzito zaidi 406 mm duniani (masanduku ya kutoboa silaha "masanduku" ya Mk.8 yenye uzito wa kilo 1225). Kwa sababu ya umati wao mbaya na muundo mzuri, projectiles kama hizo zilikuwa karibu na nguvu kama projectiles za 457-mm za Yamato ya hadithi.
Katika mapigano mafupi karibu na Casablanca, meli ya vita ya Massachusetts (aina South Dakota) ilihitaji tu Mk.8 nne ili kuzima meli ya vita Jean Bar (aina ya Richelieu). Wakati huo, Wafaransa walikuwa na bahati sana: "Jean Bar" aliye na vita kidogo hakuwa na sehemu ya risasi, vinginevyo, kifo chake kilikuwa karibu kuepukika - moja ya makombora ya Amerika yalilipuka kwenye pishi la minara ya wastani.
Kuhifadhi nafasi. Ni kutoka kwa mwelekeo huu wanapenda kupigwa Iowa, kwa busara wakifumbia macho faida zingine za meli kuu ya Amerika. Kuzidi meli yoyote kuu katika mambo mengine yote, Iowa haikuwa na faida yoyote inayoonekana katika uwanja wa ulinzi wa silaha. "Middling" kali kama hiyo na faida na hasara zake.
Sio mnene zaidi (307 mm), lakini ukanda wa juu sana wa silaha (kwa kweli, kulikuwa na mbili kati yao - kuu na ya chini, iliyotofautishwa kwa unene). Uamuzi wa kutatanisha na kuwekwa kwa mkanda wa kivita ndani ya uwanja. Upitaji dhaifu kwenye manowari mbili za kwanza. Ulinzi wenye nguvu ya kipekee ya mnara wa kupendeza, injini za usukani, minara kuu ya betri na bariti zao (kama matokeo ya vita vya baharini vilivyoonyeshwa, vigezo hivi viliachwa muhimu zaidi kuliko unene wa mkanda wa silaha).
Mfumo wa kinga ya kupambana na torpedo wa kutosha kwa saizi ya meli ya vita: bila suluhisho ngumu na zenye utata, kama mfumo wa Pugliese wa Italia ("Littorio"). Kwa sababu ya kuingizwa kwa cylindrical na kukosekana kwa mtaro mkali katika sehemu ya chini ya maji ya mwili (kama vile katika Richelieu), mfumo wa PTZ wa wanawake wa Amerika ulikuwa na ufanisi zaidi juu ya urefu wa mwili wao.
Kasi ya juu, tata ya silaha na mifumo ya udhibiti wa hali ya juu, nguvu ya kuaminika, utulivu mzuri wa vita kama jukwaa la ufundi, ujanja bora (kipenyo cha mzunguko kwa kasi kamili ni chini ya ile ya mwangamizi!), Usalama wa kutosha (bila ubaridi wowote maalum, lakini pia bila kasoro kubwa), viwango vya juu vya makazi, muundo uliofikiriwa kwa maelezo madogo zaidi (korido pana, kupitia "Broadway" inayounganisha cellars kuu) na, mwishowe, uhuru na safu ya kusafiri isiyoweza kupatikana kwa meli za vita za Uropa.
Ni aibu kukubali kwamba manowari zote za Iowa ni meli za vita. Ili kupunguza uchungu wa ukweli kwamba Yankees tena wana bora zaidi, ni muhimu kupata "Iowa" mapungufu kadhaa.
- Ukosefu wa kupakia tena vyumba, sehemu ya risasi ilihifadhiwa ndani ya barbets za minara kuu ya betri. Je! Ni uamuzi wa ujasiri sana?
Kwa kweli, maeneo ya kuhifadhia risasi yalilindwa na mfumo wa kufuli na milango isiyo na moto, na barbeti zenyewe zilitumika kama kinga ya ziada. Na bado … Walakini, Yankees hawakuweka umuhimu mkubwa kwa hii: kikosi cha BC - hata kwenye pishi, hata ndani ya barbet - hakika kilipa meli kupitisha kutokufa.
Kwa njia, Yamato kubwa pia hakuwa na sehemu za kupakia tena.
- Ukosefu wa hangar ya ndege: Ndege za upelelezi za Iowa zilihifadhiwa moja kwa moja kwenye manati.
RQ-2 Upainia wa upelelezi wa ndege ya Ione, 1980s
- "Mbaya zaidi" jenereta za dizeli (dk 250 kW). Kwa wazi, Yankees walitegemea mtambo kuu wa umeme na jenereta kuu 8 za turbine ya meli ya vita.
- Ukosefu wa kituo cha sonar. Suluhisho la kawaida la meli zote za Amerika na wasafiri wa miaka hiyo, iliyoamriwa na dhana ya matumizi yao: meli zilifanya kazi kama sehemu ya vikundi vya vita, ambapo PLO ilitolewa na waangamizi wengi (zaidi ya 800 mwishoni mwa vita).
Epilogue
Moja ya meli kubwa zaidi, yenye nguvu na ya gharama kubwa katika historia. Milioni 100dola kwa bei ya miaka ya 40: kila moja ya "Iowas" inagharimu waharibifu kama 15! Na uhamishaji kamili wa tani elfu 52 (mwishoni mwa vita), zililingana kwa ukubwa na Bismarck ya Ujerumani na walikuwa chini ya Yamato moja tu. Upeo tu katika ujenzi wao ulikuwa upana wa Mfereji wa Panama, kila kitu kingine hakijui mapungufu. "Iowa" ilijengwa katika nchi tajiri zaidi na iliyoendelea sana kiufundi wakati huo ulimwenguni, ambayo haikujua kutisha kwa vita na ukosefu wa rasilimali yoyote. Itakuwa ujinga kuamini kwamba chini ya hali kama hizo Yankees wangeweza kujenga meli isiyoweza kutumiwa.
Idadi ya meli za vita zilizojengwa (4) haipaswi kupotosha pia - Amerika ndio nchi pekee iliyojenga meli kuu wakati wa vita. Kusema kweli, "Iowa" sio kitu cha kulinganisha na. Vita vya vita vya Ulaya kabla ya vita. priori usilingane na monster wa Amerika. Hata bora wawakilishi wao ("Richelieu" na Waingereza "Vanguard", ambayo kwa namna fulani ilikamilishwa na 1946) hawangeweza kulinganishwa na "Iowa" kwa muda mrefu katika ubora wa vifaa vya rada na mifumo ya kudhibiti moto. "Yamato" inachukua nguvu kali, lakini pia hupoteza kabisa "Amerika" katika usawa wa muundo wake na ubora wa ujazaji wa hali ya juu.
Dada wanne
