Manowari hiyo ni ngurumo ya bahari
Macho ya chuma chini ya kofia nyeusi.
Siri ya kijeshi: Kuna aina mbili za meli. Manowari na malengo. Ilikuwa hivyo, ndivyo ilivyo, na itakuwa hivyo kila wakati - manowari zina usiri mwingi. Na uwezo wao wa kupigana ni mkubwa sana kulinganisha na wapinzani wao wowote wa uso.
Unaweza kutegemea hawa jamaa! Lusitania, Wilhelm Gustloff na cruiser Edinburgh na shehena ya dhahabu … Walichora ushindi mkubwa zaidi katika historia ya meli (carrier wa ndege Sinano, tani elfu 70). Usiku, tukikuna chini na keel, tukatambaa kando ya njia nyembamba za Scapa Flow na tukafanya mauaji kwenye kituo kikuu cha meli za Briteni (uvamizi wa U-47 wa Gunther Prien, kuzama kwa meli ya vita ya Royal Oak). Ilifanya shambulio la torpedo ya mafunzo kwenye cruiser Des Moines na Rais wa Merika kwenye bodi (kampeni ya C-360 yenye ujasiri, 1959). Na katika hafla nyingine, masaa 13 yalikwenda chini ya chini ya carrier wa ndege "Enterprise", na ikabaki kutambuliwa na meli za kusindikiza za AUG.
Wangeweza kupiga mbizi kwenye kina kirefu cha bahari kwa kilometa moja ("Mike anayeshindwa" - manowari ya majaribio ya titani K-278 "Komsomolets"). Fanya mabadiliko kutoka kwa Fleet ya Kaskazini kwenda Kamchatka karibu na Cape Horn, bila kupaa hata moja juu (safari ya kikundi cha siku 52 K-116 na K-133, 1966). Au kufanya upelekaji wa siri wa mgawanyiko mzima wa manowari za nyuklia kwenye pwani ya adui (Operesheni Atrina, 1987)..
"Adui wetu" labda hakulala pia:
Manowari ya nyuklia ya Uingereza "Conquerror" ilikata antena ya GAS nyuma ya nyuma ya meli ya Soviet ya kuzuia manowari na ikayeyuka bila kuwa na mawindo baharini (Operesheni Waitress).
Manowari za Amerika waliiba sampuli za migodi ya hivi karibuni kutoka kwa mazoezi ya onyesho la Jeshi la Wanamaji la USSR kwenye mkondo kati ya Vladivostok na karibu. Kirusi (sasa tunajua jina la "shujaa" - manowari maalum ya operesheni ya Jeshi la Wanamaji la Merika "Greyback"). Baadaye, Greyback itaiba mabomu mawili ya nyuklia kutoka kwa Tu-95 ambayo ilianguka katika Bahari ya Okhotsk kabla ya waokoaji wetu kuifikia (Operesheni Blue Sun, 1976).
Haya ni maajabu ya "wafu waliokufa" waliofungwa katika "majeneza yao ya chuma"!
Utukufu wa kwanza - kuzama kwa wasafiri wa Briteni watatu (Hawk, Albukir na Kreissy) na manowari ya mafuta ya taa ya umeme U-9 chini ya amri ya Otto Weddigen mnamo Septemba 22, 1914. Wafanyikazi wa U-9 walikuwa na watu 25. Waingereza walipoteza wanaume 1,459 katika vita hivyo.
Mchoro uliowasilishwa unaonyesha usambazaji wa upotezaji wa meli za Japani kutoka kwa vitendo vya manowari za Amerika, ndege za kubeba na za msingi, migodi iliyowekwa, meli za ufundi wa uso na sababu za nasibu. Baada ya kuona mfano huu, msomaji atabadilisha maoni yake juu ya mwendo wa vita katika ukumbi wa michezo wa Pasifiki, ambao kwa jadi huwasilishwa kwa njia ya "duwa za kubeba ndege". Manowari 200 za Jeshi la Wanamaji la Merika zilifanya mauaji ya kutisha, na kuua nusu ya meli za kivita na kivitendo meli yote ya wafanyabiashara ya adui, ikimnyima mapenzi na uwezo wa kupinga.
Hadithi mbaya ya kushangaza inahusishwa na cruiser Indianapolis (iliyozama Julai 30, 1945 na manowari I-58). Wajapani walikuwa wamechelewa siku nne tu - msafiri aliweza kupeleka vifaa vya kifaa cha nyuklia kwa Tinian. Sasa jiji la Nagasaki lilikuwa limepotea.
Makumbusho ya Boti "Kavela". Katika kampeni ya kwanza kabisa ya kijeshi, msichana huyo mdogo alifanikiwa "kuangusha" mbebaji mzito wa ndege "Shokaku" na washiriki 1272 wa wafanyakazi wake. Kisasi kwa Bandari ya Pearl!
"Cocoon". Kitu kama hicho na chanzo cha nguvu cha radioisotope kilinaswa kutoka chini ya Bahari ya Okhotsk. Sasa hadithi hii tayari imepoteza usiri wake: manowari "Khalibat", "Parche" na "SeaWolf" wamekuwa wakisikiliza kebo ya mawasiliano kati ya makao makuu ya Pacific Fleet na Bay ya Krasheninnikov (msingi wa wabebaji wa makombora yetu ya kimkakati) kwa miaka kumi. "Imechomwa" kwa bahati mbaya, ikiponda cable na mwili wa mashua. Baadaye, kifaa kama hicho kiliinuliwa kutoka chini ya Bahari Nyeupe.
K-276 "Kostroma" baada ya kugongana na manowari ya Amerika "Baton Rouge" (Barents Sea, 1992). Sio ukweli wa mgongano ambao unatuhangaisha - monster wa Soviet titanium alimponda "Mmarekani", akimdhoofisha kabisa. Lakini manowari ya nyuklia ya kigeni ilitembeaje kwa utulivu chini ya pua ya Kikosi kizima cha Kaskazini, ikibaki bila kutambuliwa hadi wakati wa mgongano na manowari yetu?
T-shirt za wafanyakazi wa manowari ya Uholanzi "Valrus". Katika mazoezi ya kimataifa JTFEX-99, mtoto huyo alirarua AUG ya 12 ya Jeshi la Wanamaji la Merika, akiwa amepiga picha karibu na meli 9 (mbebaji wa ndege "T. Roosevelt" na wasindikizaji wake), huku akibaki bila kugundulika. Haiwezekani, lakini ni kweli - katika vita vya kweli hii itamaanisha upotezaji wa jozi ya meli za "AUG isiyoweza kushindwa" kutoka kwa matendo ya "dizeli" wa kawaida. Yankees ilikiri kushindwa, ilikubali haraka mpango wa DESI (kukabili manowari za umeme za dizeli, ambazo kuna vitengo 300+ ulimwenguni), ilikodisha manowari ya nyuklia ya Uswidi Gotland kwa miaka miwili na ilitumia maelfu ya masaa kujaribu kujua "jinsi fanya." Ole, kama matokeo ya mazoezi ya hivi karibuni ya NATO yalionyesha, Yankees hawakuelewa chochote. Kuiba sana katika manowari za kisasa zisizo za nyuklia na injini za anaerobic.
Naomba msomaji anisamehe kwa utangulizi mrefu wa kiwango cha meli za kushangaza zaidi. Lakini ukweli ni ukweli - boti kweli "huwaka" na kutawala ukubwa wa bahari!
Nafasi ya 3 - "Nautilus"
"Unaendelea juu ya nguvu za nyuklia!" (tunakwenda kwa nishati ya nyuklia). Ujumbe wa kihistoria wa redio kutoka kwa Nautilus umebadilisha milele sura ya meli ya manowari, na kuifanya iwe kweli "chini ya maji".
Meli hii imetimiza mambo mengi ya kushangaza. Hakuweza kuelea juu kwa uso kwa miezi, kuonyesha kiwango cha wizi na muda wa kozi ya chini ya maji isiyoweza kupatikana kwa "injini za dizeli" za kawaida. Mnamo Agosti 3, 1958, baharia alitoa barua kwa kamanda wa "Nautilus": anaratibu 90 ° N. NS. Nautilus ilikuwa meli ya kwanza kufika Ncha ya Kaskazini.
Vinginevyo, kama meli zote za majaribio, Nautilus iligeuka kuwa takataka kamili. Ndogo, kelele, na hatari zaidi kwa wafanyakazi wake kuliko adui. Hull ilitetemeka ili hydroacoustics ilikoma kusikia chochote tayari kwenye nodi 4.
Lakini jambo kuu ni urithi wake mkubwa: kwa sasa, familia ya meli zenye nguvu za nyuklia ulimwenguni imekua kwa vipande zaidi ya 500! Pamoja na hayo, ni majimbo sita tu ambayo yana nyambizi za nyuklia - Urusi, Merika, Uingereza, Ufaransa, India na Uchina.
Mahali pa 2 - U-bot ya safu ya VII
Scalpel ya hudhurungi-nyeusi, ambayo Wajerumani walitumia "kuwacharaza" wapinzani wao. Seti hiyo inajumuisha vile vile 703 vilivyochorwa, tayari wakati wowote kuingia kupitia mwili na kukata mishipa yote muhimu, ikimpeleka adui kifo chungu.
Manowari za Kriegsmarine hazikuwa na mitambo ya nyuklia na sonars za skanning. Kivutio cha mwelekeo wa sauti cha kwanza tu na gyrocompass inayoonyesha kaskazini iko wapi chini ya maji haya mabaya. Walakini, matokeo ya mikutano na U-bots yalishtua - meli za kivita 123 zilizozama na usafirishaji wa washirika 2,770. "Pakiti za mbwa mwitu" karibu zilitafuna Ufalme wa Uingereza.
Mwaka wa kwanza na nusu ya vita, bila kukutana na upinzani uliopangwa, boti zilipata alama nzuri (40: 1). Pamoja na kuanzishwa kwa mfumo wa msafara na uimarishaji wa ulinzi dhidi ya ndege, "miaka ya mafuta" ilimalizika - uwiano wa ushindi na hasara ikawa 10: 1 kwa niaba ya Kriegsmarine. Lakini mabadiliko ya kweli yalitokea mnamo 1943 - Washirika, wakitumia nguvu za viwandani za Merika, waliweza kupeleka meli kumi za manowari na ndege kwa kila mashua ya Wajerumani. Silaha mpya, mbinu mpya na njia za kugundua … Ili kudumisha nafasi zao, Wajerumani wanapaswa kuweka baharini kizazi kipya cha vifaa - safu za umeme za mfululizo wa XXII na XXIII. Lakini Ujerumani, iliyokuwa imejaa mashariki, haikuweza kutoa jibu la kutosha kwa wakati. Zilizopitwa na wakati "saba" bado zilikuwa zikienda vitani - na simulators za Bold zilizofukuzwa kazi, vichunguzi vya rada ya Flaige na torpedoes za Tsaunkönig homing. Hawakuwa na nafasi tena. Ujerumani ilipoteza vita vya Atlantiki.
Mafanikio makuu ya Wajerumani "saba" ni yapi? Kwa kuongezea muundo wa busara, kibanda chenye nguvu zaidi (kina cha kufanya kazi cha mita 220 ni mara mbili zaidi ya ile ya mashua nyingine ya wakati huo) na wingi wa vifaa vya ujanja (kutoka Enigma ya usimbuaji hadi mtego wa Aphrodite). watoto wamethibitisha kwa vitendo ni hatari gani inawakilisha meli za manowari. Na ni rasilimali gani kubwa adui lazima atumie ili kupunguza tishio la chini ya maji!
Mahali pa 1 - wasafiri wa manowari wa kimkakati wa kimkakati
Meli mbaya zaidi na mbaya katika historia ya majini. Uwezo wao wa kupambana unawaruhusu kuchoma maisha kwa urahisi katika mabara yote, wakiutumbukiza ulimwengu kwenye giza la usiku usio na mwisho.
Kwa bahati nzuri, bado hawajapata wakati wa kuitingisha ulimwengu. Toys hatari mikononi mwa hatima, wao huandika kimya kimya "nane" katika kina cha baridi, "wakishikilia kwa bunduki" miji upande wa pili wa Dunia.
Kwa kweli, uamuzi wa kuweka silaha za nyuklia kwenye manowari huzungumza sana. Hata Yankees, ambao kwa jadi hutegemea vikundi vya wabebaji wa ndege wasioweza kushindwa (udhibiti kamili juu ya bahari na hewa), hawakuthubutu kuweka makombora ya balistiki kwa AUG, ikichagua boti moja kama mbebaji wa silaha za nyuklia. Licha ya hatari zote zinazosubiri, SSBN zina nafasi nyingi za kuishi na kumaliza kazi iliyopewa.
Ni yupi kati yao anastahili nafasi ya kwanza katika orodha ya meli 10 za juu?
Uzinduzi wa R-11FM SLBM kutoka B-67, Septemba 1955
Manowari ya dizeli ya umeme ya Meli ya Kaskazini B-67, ambayo ilifanya uzinduzi wa kwanza wa kombora la ulimwengu kutoka manowari?
Zhora Washington ndiye mbebaji wa kombora la manowari la tayari kabisa la kupigana, ambalo liliunda SSBNs / SSBN zote zinazofuata katika nchi zote za ulimwengu. Na ghala lake la makombora 16 ya Polaris yalizinduliwa kutoka nafasi iliyozama, ambayo imebadilisha uwanja wa vikosi vya nyuklia vya kimkakati.
Kubeba mbebaji K-407 "Novomoskovsk" (mradi 667BDRM "Dolphin"), ambayo imeweka rekodi ya kijeshi-kiufundi ambayo haijawahi kuvunjika. Salvo akipiga na risasi zote kwa vipindi vya chini kati ya uzinduzi wa kombora. Sita kumi na sita "tupu" - kama bunduki la mashine! (Operesheni "Begemot-2", 1991).
Mfuatano wa boti 14 za darasa la Ohio na silo 24 za kombora kwa makombora ya Trident / Trident-2. Nguvu, ubora wa kiufundi na kiwango cha juu cha kuegemea. Miaka 30 katika utumishi wa jeshi! Uzinduzi wa mafanikio mia moja na nusu. Mgawo wa dhiki ya utendaji ni boti 0.8 - walitumia maisha yao mengi baharini.
Mwishowe, manowari za mwisho za mradi huo 941 "Akula". Manowari kubwa zaidi kuwahi kujengwa - ikiwa na vibanda vitano vyenye maboga, mitambo miwili ya nyuklia na vyumba 19. Risasi zililingana - SLBMs zenye nguvu-tani ishirini 90 R-39. Jibu letu linalostahili ni "Ohio"!
Shida pekee ya kawaida ya "wauaji wa miji" wote ni kwamba hadi sasa hakujaundwa mfumo wowote wa mawasiliano wa kuaminika na mzuri na boti zinazoenda kirefu. Manowari wana hatari kwa bahati mbaya "kukosa" Siku ya Hukumu na kuokoa maisha kwenye sayari ya Dunia, licha ya maagizo ya kukata tamaa ya makamanda wakuu na wanasiasa ambao wameihukumu dunia kwa janga la nyuklia.
Nanga ya papa
