Kubwa zaidi: wabebaji wa ndege wa darasa la Nimitz
Nchi: USA
Ilizinduliwa: 1972
Kuhamishwa: 100,000 t
Urefu: 332.8 m
Nguvu kamili ya kasi: 260,000 hp
Kasi kamili: fundo 31.5
Wafanyikazi: watu 3184.
Hivi sasa, meli kubwa zaidi ya uso ulimwenguni ni mbebaji mzito wa ndege nzito inayotumia nyuklia. USS Nimitz anayeongoza alizinduliwa mnamo Mei 13, 1972, na akaingia huduma na Jeshi la Wanamaji la Merika miaka mitatu baadaye. Jumla ya meli kumi zilijengwa, zilizopewa jina la wanasiasa mashuhuri wa Amerika. Chester Nimitz, ambaye alitoa jina lake kwa safu yote, alikuwa Kamanda Mkuu wa Kikosi cha Pacific Pacific wakati wa Vita vya Kidunia vya pili. Usanifu wa Nimitz ni meli ya gorofa yenye staha ya ndege ya angled. Eneo la staha ya ndege - 18200 m2. Meli hiyo ina ulinzi wa kimuundo wa uso na chini ya maji. Chini inalindwa na sakafu yenye silaha ya chini ya pili na chini ya tatu. Mtambo kuu wa shimoni nne unajumuisha mitambo miwili ya nyuklia iliyopozwa na maji na vitengo vikuu vinne vya turbo-gear.
Kimuundo, meli za darasa la "Nimitz" ni sawa, lakini sita za mwisho zimeongeza makazi yao na rasimu. Kipindi cha kuongeza mafuta ya mitambo yao ya nyuklia ni hadi miaka 20. Msingi wa silaha za wabebaji wa ndege za darasa la Nimitz ni anga: George Bush, meli ya mwisho na ya kumi ya meli ya kubeba ndege ya Nimitz, aliingia huduma na Jeshi la Wanamaji la Merika mnamo Januari 10, 2009. Alikuwa meli ya "mpito" kwa kizazi kipya cha wabebaji wa ndege wa darasa la Gerald R. Ford.
Ya kisasa zaidi ya asili: trimaran ya Uhuru wa USS
Nchi: USA
Ilizinduliwa: 2008
Kuhamishwa: 2784 t
Urefu: 127.4 m
Kasi kamili: mafundo 44
Wafanyikazi: watu 40.
Meli ya kivita isiyo ya kawaida ulimwenguni labda ni Uhuru wa Amerika wa trimaran (LCS-2). Kufikia 2035, Wamarekani wanapanga kujenga meli 55 za darasa hili kwa saizi mbili - ndogo (hadi tani 1000) na kubwa (tani 2500-3000), lakini leo ni meli ya kwanza tu, "mwanzilishi" wa mpya darasa, iko tayari. Ilizinduliwa mnamo 2008 na iliingia Jeshi la Wanamaji la Merika mnamo Januari 2010. Ubunifu wa kipekee wa trimaran umeamriwa na hitaji la kujenga meli ya kivita ya haraka zaidi; Hull hiyo ilitengenezwa na Austral, ambayo tayari imejaribu dhana kwenye kivuko cha kibiashara cha Benchijigua Express kati ya Canaries, Tenerife, Homera, Hierra na Palma katika Bahari ya Atlantiki. Uhuru ni meli ya kupigana ya pwani inayoweza kuharakisha hadi mafundo 50 (90 km / h) na kufanya shughuli za kupambana katika hali ya bahari yenye ncha tano ("bahari yenye shida", urefu wa mawimbi 2, 5-4 m). Mshindani mkuu wa darasa la trimaran ni meli za darasa la Uhuru zilizotengenezwa na Lockheed Martin. Mwisho una mpangilio wa kawaida. Wakati utaambia ni ipi bora.
Gari kubwa zaidi kati ya zisizo za angani: "Peter the Great"
Nchi ya Urusi
Ilizinduliwa: 1996
Kuhamishwa: 25,860 t
Urefu: 250.1 m
Nguvu kamili ya kasi: 140,000 hp
Kasi kamili: mafundo 32
Wafanyikazi: watu 635.
Gari isiyo na nguvu zaidi ya angani hadi sasa ni cruiser ya nguvu ya nyuklia ya Urusi Peter the Great, ambayo ni ya safu ya Orlan ya wasafiri wa Mradi 1114. Meli ya kwanza ya mradi huu, Kirov nzito ya makombora ya nyuklia (TARK), ilizinduliwa mnamo 1977 na kukabidhiwa Jeshi la Wanamaji mnamo 1980. Leo tu "Peter the Great" yuko katika huduma, wasafiri wengine watatu wanaendelea kisasa, na TARK ya tano ya mradi huo ("Admiral of the Soviet Union Fleet Kuznetsov") haijawahi kuwekwa chini kwa sababu ya kuanguka kwa USSR. "Peter the Great" imeundwa kuharibu vikundi vya wabebaji wa ndege za adui; uliwekwa chini mnamo 1986 na kukabidhiwa Jeshi la Wanamaji mnamo 1998. Aina yake ya kusafiri haina ukomo, na makombora ya P-700 Granit yana uwezo wa kupiga lengo kwa umbali wa kilomita 550. Kiwanda cha nguvu cha cruiser kina vifaa vyenye mitambo miwili ya haraka ya nyutroni na uwezo wa joto wa MW 300 kila moja na boilers mbili za mafuta ya msaidizi.
Cruiser ya makombora ya hali ya juu zaidi: watalii wa darasa la kombora la Ticonderoga
Nchi: USA
Ilizinduliwa: 1980
Kuhamishwa: 9750 t
Urefu: 173 m
Nguvu kamili ya kasi: 80,000 hp
Kasi kamili: mafundo 32.5
Wafanyikazi: watu 387.
Wasafiri wa darasa la Ticonderoga wanachukuliwa kuwa hatari zaidi ya aina yao. Zimeundwa kufanya kazi katika hali ya utumiaji wa silaha za maangamizi na zina uwezo wa kupigana kwa msisimko wa alama saba. Ticonderogs zina vifaa vya uzinduzi wa wima mbili na seli za roketi 61 kila moja; mzigo wao wa kawaida ni makombora 26 ya Tomahawk, 16 ASROC PLUR na 80Z UR Standard-2. Kuanzia 1981 hadi 1992, wasafiri wa makombora 27 wa darasa hili walizinduliwa, watano kati yao tayari wameondolewa; kufikia 2029, imepangwa kuchukua nafasi kabisa ya darasa la Ticonderoga na kizazi kipya cha watembezaji wa makombora.
Meli maarufu zaidi ya vita vya pili vya ulimwengu: meli ya vita "Bismarck"
Nchi: Ujerumani
Ilizinduliwa: 1939
Kuhamishwa: 50,900 t
Urefu: 251 m
Nguvu kamili ya kasi: 150 170 hp
Kasi kamili: 30, 1 fundo
Wafanyikazi: watu 2092.
Bismarck ilikuwa moja ya meli za juu zaidi na zenye nguvu za Vita vya Kidunia vya pili, meli inayoongoza ya darasa la Bismarck (Tirpitz ikawa meli ya pili ya vita katika safu hiyo). Hata leo, darasa la Bismarck ni moja ya meli tatu kubwa zaidi za wakati wote, ya pili tu kwa Iowa na Yamato, iliyojengwa baadaye baadaye. Silaha yenye nguvu (pamoja na mizinga nane ya 380-mm) iliruhusu Bismarck kuhimili meli yoyote ya darasa hili. Ukweli, uvamizi wa kwanza kabisa wa meli mpya ya vita ulikuwa kifo chake: baada ya Bismarck kuzama bendera ya meli ya Briteni, Hood ya vita, uwindaji wenye kusudi ulifunguliwa kwa jitu la Ujerumani na kuharibiwa na vikosi vilivyo wazi zaidi.
Meli kubwa zaidi ya vita: meli ya vita ya Iowa
Nchi: USA
Ilizinduliwa: 1942
Kuhamishwa: 45,000 t
Urefu: 270, 43 m
Kasi kamili: mafundo 33
Wafanyikazi: watu 2637.
Meli ya vita ya Amerika ya Iowa - meli kubwa zaidi ya uso ulimwenguni kabla ya enzi ya ujenzi wa wabebaji wa ndege za kushambulia. Waundaji wake wamefanikiwa mchanganyiko mkubwa wa silaha, usawa wa bahari na vifaa vya kinga. Jumla ya manowari nne za aina hii zilijengwa: Iowa, New Jersey, Missouri na Wisconsin. Aliingia Jeshi la Wanamaji la Merika mnamo 1943, aliachishwa kazi mnamo 1990. Walishiriki katika Vita vya Kidunia vya pili, katika vita vya Korea na Vietnam, na baada ya usanifu na usanikishaji wa majengo ya kupambana na meli ya Harpoon na makombora ya aina ya Tomahawk pamoja na bunduki kuu za milimita (406 mm), walitoa kiwango cha juu- mgomo wa usahihi dhidi ya malengo ya pwani wakati wa Operesheni ya Dhoruba ya Jangwa.
Manowari nyingi za kisasa: Aina ya Daring
Nchi: Uingereza
Ilizinduliwa: 2006
Kuhamishwa: 8100 t
Urefu: 152.4 m
Kasi kamili: mafundo 29 au zaidi
Wafanyikazi: watu 195.
Meli ya kivita ya kisasa na ya kisasa zaidi ulimwenguni leo inachukuliwa kuwa Mwangamizi wa Aina 45 wa Uingereza ("Daring"). Kwa sasa, mbili za kwanza "Daring" - Daring D32 na Dauntless D33 wameingia katika ovyo ya meli za Briteni. Meli hizi zimekusudiwa kimsingi kwa ulinzi wa kupambana na ndege katika eneo la operesheni la meli, na mifumo ya meli hiyo ina uwezo wa kuratibu vitendo vya anga za pwani. Kwa upande mwingine, safu ya kusafiri ya zaidi ya maili 5000 ya baharini inaruhusu aina ya 45 kuwa jukwaa la uhuru wa kutosha wa kusambaza mifumo ya ulinzi wa hewa mahali popote ulimwenguni.
Drone ya kwanza kabisa: Mlinzi
Nchi: Israeli
Ilizinduliwa kwa safu: 2007
Urefu: 9 m
Kasi kamili: mafundo 50
Silaha: mfumo wa silaha ya kimbunga cha jukwaa la silaha na uwezo wa kusanikisha bunduki ya mashine 7, 62-mm, bunduki ya mashine 12, 7-mm au kizinduzi cha bomu 40-mm
Mnamo 2007, kampuni ya Israeli ya Rafael Advanced Defense Systems Ltd ilizindua katika uzalishaji wa mfululizo Mlinzi wa mashua isiyokuwa na manispaa, ambayo ikawa hila ya kwanza isiyopangwa ya kuingia katika huduma, sio tu kwa Israeli, bali pia huko Singapore. Chaguo la kuiweka katika Jeshi la Wanamaji la Merika pia linazingatiwa. Kusudi kuu la mashua isiyo na watu ni upelelezi na doria ya maeneo ya pwani, wakati utumiaji wa njia za kawaida ni hatari kwa wafanyikazi.
Meli bora ya WWI: Mwangamizi wa turbine Novik
Nchi ya Urusi
Ilizinduliwa: 1913
Kuhamishwa: 1260 t (1620 t baada
kisasa)
Urefu: 102, 43 m
Nguvu kamili ya kasi: 42,000 hp
Kasi kamili: mafundo 37
Wafanyikazi: watu 117 (168 baada ya kisasa) watu.
Kwa miaka mingi mharibu Novik, aliyezinduliwa mnamo 1913, alizingatiwa meli bora ulimwenguni ya darasa lake - ya haraka zaidi, isiyoweza kushambuliwa, na inayoweza kuendeshwa. Mnamo Agosti 21, 1913 (hata kabla ya uwasilishaji rasmi kwa umma) katika maili iliyopimwa meli ilifikia kasi ya mafundo 37.3 - wakati huo ilikuwa rekodi ya ulimwengu. "Novik" hapo awali ilibuniwa kubeba migodi 60 ya mpira bila fidia ya uzito, wakati washindani wake wa Uingereza, ili kuchukua bodi hiyo kiasi hicho, ilibidi aondoe kanuni ya nyuma na bomba la nyuma la bomba la torpedo.
Best WWII cruiser nzito: Tones-class cruisers
Nchi: Japani
Ilizinduliwa: 1937
Kuhamishwa: 15,443 t
Urefu: 189.1 m
Nguvu kamili ya kasi: 152,000 hp
Kasi kamili: mafundo 35
Wafanyikazi: watu 874.
Meli bora katika darasa la wasafiri nzito katika historia ni, isiyo ya kawaida, sio maendeleo ya Amerika au Briteni, lakini Kifaransa Algeri na wasafiri wa darasa la Toni ya Japani. Cruisers mbili za safu hii (Tone na Chikuma) waliingia huduma mnamo 1937 na 1938, mtawaliwa. Ikilinganishwa na mradi wa asili (walikuwa wamepangwa kama wasafiri wa kawaida), Toni ilikuwa imelemewa sana, na wafanyakazi waliishi katika nafasi ngumu, lakini kwa upande wa silaha, silaha na kinga ya kupambana na torpedo, na hatua za kukabiliana na mafuriko, hakuna sawa duniani.
