Mara moja nilipata ukadiriaji wa meli 10 bora za karne ya ishirini, iliyoandaliwa na Idhaa ya Jeshi. Kwa alama nyingi, ni ngumu kutokubaliana na hitimisho la wataalam wa Amerika, lakini ni nini kilishangaza sana, hakukuwa na meli moja ya Urusi (Soviet) katika rating.
Nini maana ya ukadiriaji kama huo, unauliza. Je! Ina thamani gani ya vitendo kwa Jeshi la Wanamaji halisi? Onyesho la kupendeza na boti kwa mlei, hakuna zaidi.
Hapana, kila kitu ni mbaya zaidi. Kwanza, waundaji wa "meli" hizo hawatakubaliana nawe. Ukweli kwamba ilikuwa meli zao ambazo zilichaguliwa kati ya maelfu ya miundo mingine ni utambuzi wa kazi ya timu yao, na mara nyingi mafanikio kuu ya maisha yao yote. Pili, viwango hivi vya asili vinaonyesha ni wapi mwelekeo wa maendeleo unasonga, ni vikosi gani vya jeshi la majini ambavyo ni bora zaidi. Na tatu, ukadiriaji huo ni wimbo wa mafanikio ya Wanadamu, kwa sababu meli nyingi za kivita zilizowasilishwa kwenye orodha ni kazi bora za uhandisi wa majini. Katika nakala ya leo nitajaribu kusahihisha wengine, kwa maoni yangu, hitimisho lenye makosa la wataalam wa Idhaa ya Kijeshi, au bora, wacha tujadiliane kwa njia ya mzozo wa kupendeza na wa kuburudisha juu ya mada ya meli 10 bora za kivita za ishirini. karne.
Sasa jambo muhimu zaidi ni vigezo vya tathmini. Kama unavyoona, kwa makusudi situmii misemo "kubwa", "haraka zaidi" au "yenye nguvu zaidi" … Ni aina tu ya meli ambayo imeleta faida kubwa kwa nchi yake, huku ikibaki ya kuvutia kutoka kwa kiufundi mtazamo, unatambuliwa kama bora. Uzoefu wa kupambana ni muhimu sana. Tabia za busara na kiufundi zina umuhimu mkubwa, na vile vile hazionekani, kwa mtazamo wa kwanza, vigezo kama idadi ya vitengo katika safu na kipindi cha huduma inayotumika katika muundo wa meli. Pamoja na tone la busara. Kwa mfano, Yamato ni meli kubwa zaidi ya kivita iliyowahi kujengwa na mwanadamu, meli yenye nguvu zaidi ya wakati wake. Alikuwa bora? Kwa kweli hapana. Uundaji wa meli za vita za darasa la Yamato ilikuwa gharama kubwa / kutofaulu kwa Jeshi la Wanamaji la Imperial, ikileta madhara zaidi kuliko mazuri na uwepo wake. Yamato alikuwa amechelewa, wakati wa dreadnoughts ulikuwa umekwisha.
Kweli, sasa, kwa kweli, orodha yenyewe:
Nafasi ya 10 - safu ya frigates "Oliver Hazard Perry"
Moja ya aina ya kawaida ya meli za kivita za kisasa. Idadi ya vitengo vilivyojengwa katika safu hiyo ni friji 71. Kwa miaka 35 wamekuwa wakitumika na vikosi vya majini vya nchi 8 za ulimwengu.
Uhamaji kamili - tani 4200
Silaha kuu ni Kizindua Mk13 cha kuzindua mfumo wa ulinzi wa kombora la "Standard" na "Harpoon" anti-meli system (mzigo wa risasi - makombora 40).
Kuna hangar kwa helikopta 2 za LAMPS na silaha za milimita 76.
Lengo kuu la mpango wa Oliver H. Perry lilikuwa kuunda frigates za bei rahisi za URO, kwa hivyo safu ya kusafiri kwa baharini: maili 4500 za baharini kwa vifungo 20.
Kwa nini frigate nzuri sana mahali pa mwisho? Jibu ni rahisi: uzoefu mdogo wa kupambana. Mapigano na urubani wa Iraqi hayakufanya kazi kwa kuunga mkono friji - USS "Stark" ilikuwa vigumu kutambaa nje ya Ghuba ya Hormuz hai, ikiwa imepokea "Exocets" mbili kwenye bodi. Dunia - katika Ghuba ya Uajemi, pwani ya Korea, katika Mlango wa Taiwan …
Nafasi ya 9 - cruiser ya nyuklia "Long Beach"
USS "Long Beach" (CGN-9) ikawa cruiser ya kwanza ya kombora ulimwenguni, na vile vile cruiser ya kwanza inayotumia nguvu za nyuklia. Ubadilishaji wa suluhisho za hali ya juu za kiufundi za miaka ya 60: rada za safu, safu ya dijiti na mifumo 3 mpya zaidi ya roketi. Iliundwa kwa shughuli za pamoja na mbebaji wa kwanza wa ndege inayotumia nyuklia "Enterprise". Kwa kubuni - cruiser ya kusindikiza ya kawaida (ambayo haikumzuia kuwa na vifaa vya "Tomahawks" wakati wa kisasa).
Kwa miaka kadhaa (iliyozinduliwa mnamo 1960) kwa uaminifu "alikata miduara" kote Ulimwenguni, akiweka rekodi na kuwachekesha watazamaji. Kisha akachukua mambo mazito zaidi - hadi 1995 alipitia vita vyote kutoka Vietnam hadi Dhoruba ya Jangwa. Kwa miaka kadhaa alikuwa kwenye mstari wa mbele katika Ghuba ya Tonkin, akidhibiti nafasi ya anga juu ya Vietnam ya Kaskazini, na akapiga risasi 2 MiGs. Kufanywa upelelezi wa elektroniki, meli zilizofunikwa kutoka kwa uvamizi wa anga kutoka kwa DRV, ziliokoa marubani walioshuka kutoka majini.
Meli ambayo ilianzisha kombora mpya ya nyuklia Umri wa meli ina haki ya kuwa kwenye orodha hii.
Nafasi ya 8 - "Bismarck"
Kiburi cha Kriegsmarine. Meli kamili zaidi ya laini wakati wa uzinduzi. Inajulikana katika kampeni ya kwanza ya jeshi, ikipeleka bendera ya Royal Navy "Hood" chini. Alipigana vita na kikosi kizima cha Briteni na akafa bila kushusha bendera. Kati ya washiriki wa timu 2,200, ni 115 tu walionusurika.
Meli ya pili ya safu - "Tirpitz", wakati wa miaka ya vita haikuwasha moto hata, lakini kwa uwepo wake tu ilifunga vikosi vikubwa vya washirika katika Atlantiki ya Kaskazini. Marubani wa Uingereza na mabaharia walifanya majaribio kadhaa ya kuharibu meli ya vita, wakipoteza idadi kubwa ya watu na vifaa.
Nafasi ya 7 - meli ya vita "Marat"
Vyakula vya kuogofya tu vya Dola ya Urusi - manowari 4 za darasa la Sevastopol - ikawa utoto wa Mapinduzi ya Oktoba. Walipitia vimbunga vya Vita vya Kwanza vya Dunia na Vita vya wenyewe kwa wenyewe, na kisha walicheza jukumu lao katika Vita Kuu ya Uzalendo. Marat (zamani Petropavlovsk, iliyozinduliwa mnamo 1911), meli pekee ya vita ya Soviet ambayo ilishiriki katika vita vya majini, ilijitambulisha haswa. Mshiriki wa kuongezeka kwa barafu. Katika msimu wa joto wa 1919 alikandamiza uasi katika eneo lenye maboma la Kronstadt na moto wake. Meli ya kwanza ulimwenguni ambayo mfumo wa kinga ya mgodi wa sumaku ulijaribiwa. Alishiriki katika Vita vya Kifini.
Septemba 23, 1941 ilikuwa mbaya kwa "Marat" - iliyopigwa na anga ya Ujerumani, meli ya vita ilipoteza upinde wake wote na kulala chini. Walijeruhiwa vibaya, lakini bila kuweka silaha chini, meli ya vita iliendelea kumtetea Leningrad. Kwa jumla, wakati wa miaka ya vita, Marat alifyatua 264 na hali yake kuu, akirusha projectiles 1371 305-mm, ambayo ilifanya iwe moja ya manowari "za risasi" zaidi ulimwenguni.
6 - aina "Fletcher"
Waharibifu bora wa Vita vya Kidunia vya pili. Kwa sababu ya utengenezaji wao na unyenyekevu wa muundo, zilijengwa katika safu kubwa - vitengo 175 (!)
Licha ya mwendo wa chini sana, "Fletchers" alikuwa na anuwai ya kusafiri baharini (maili 6500 za baharini kwa mafundo 15) na silaha ngumu, pamoja na bunduki tano -127 mm na mapipa kadhaa ya silaha za ndege.
Wakati wa uhasama, meli 23 zilipotea. Kwa upande mwingine, Fletchers walipiga ndege 1,500 za Kijapani.
Baada ya kupitia kisasa cha baada ya vita, walihifadhi ufanisi wao wa vita kwa muda mrefu, wakitumikia chini ya bendera za majimbo 15. Fletcher wa mwisho aliachishwa kazi Mexico mnamo 2006.
Nafasi ya 5 - wabebaji wa ndege wa darasa la "Essex"
Vibeba ndege wa mgomo 24 wa aina hii wakawa uti wa mgongo wa Jeshi la Wanamaji la Merika wakati wa vita. Walishiriki kikamilifu katika shughuli zote za kijeshi kwenye ukumbi wa michezo wa Pasifiki, walisafiri mamilioni ya maili, walikuwa shabaha nzuri kwa kamikaze, lakini, hata hivyo, hakuna hata mmoja wa "Essexes" aliyepotea kwenye vita.
Kubwa kwa meli zao za wakati (uhamishaji kamili - tani 36,000) zilikuwa na mrengo wa nguvu wa hewa kwenye staha zao, ambazo ziliwafanya kuwa nguvu kubwa katika Bahari ya Pasifiki.
Baada ya vita, wengi wao walipata kisasa, walipokea staha ya kona (aina "Oriskani") na walibaki katika muundo wa meli hadi katikati ya miaka ya 70.
Mahali pa 4 - "Dreadnought"
Ilijengwa kwa mwaka 1 tu, meli kubwa na uhamishaji wa jumla wa tani 21,000 ilibadilisha ujenzi wa meli duniani. Salvo moja ya HMS "Deadnought" ilikuwa sawa na salvo ya kikosi kizima cha meli za vita wakati wa Vita vya Russo-Japan. Kwa mara ya kwanza, injini ya mvuke ya pistoni ilibadilishwa na turbine.
Ushindi pekee "Dreadnought" ilishinda mnamo Machi 18, 1915, ikirudi na kikosi cha manowari kwenye kituo hicho. Baada ya kupokea ujumbe kutoka kwa meli ya vita "Marlboro" juu ya manowari mbele, aliipiga mbio. Kwa ushindi huu, nahodha wa Dreadnought, ambaye alijiruhusu aanguke kwenye muundo wa macho, alipokea kutoka kwa bendera idhini kubwa zaidi ambayo nahodha wa HMS katika meli ya Kiingereza anaweza kupata: "Vema."
"Dreadnought" imekuwa jina la kaya, ambayo inaruhusu katika aya hii kuzungumza juu ya meli zote za darasa hili. Ilikuwa "Dreadnoughts" ambayo ikawa msingi wa meli za nchi zilizoendelea za ulimwengu, zikionekana katika vita vyote vya majini vya Vita vya Kwanza vya Ulimwengu.
Nafasi ya 3 - waharibifu wa darasa la "Orly Burke"
Kwa 2012, Jeshi la Wanamaji la Merika lina waharibifu 61 wa Aegis, kila mwaka meli hupokea vitengo vingine vipya 2-3. Pamoja na miamba yake - waharibu Wajapani URO kama vile "Atago" na "Kongo", "Orly Burke" ndio meli kubwa ya kivita katika historia na uhamishaji wa zaidi ya tani 5,000.
Waharibifu wa hali ya juu zaidi hadi sasa wana uwezo wa kupiga malengo yoyote ya ardhini na ya uso, kupigana na manowari, ndege na makombora ya kusafiri, na hata satelaiti za nafasi.
Silaha ya silaha ya mwangamizi ni pamoja na vizindua 90 vya wima, ambayo moduli 7 "ndefu", ambazo zinaweza kubeba hadi makombora 56 ya Tomahawk.
Mahali pa 2 - vita vya darasa la "Iowa"
Kiwango cha vita. Waundaji wa "Iowa" waliweza kupata mchanganyiko bora wa nguvu za moto, kasi na usalama.
Bunduki 9 za calibre 406 mm
Ukanda wa silaha kuu - 310 mm
Kasi ya kusafiri - zaidi ya mafundo 33
Manowari 4 za aina hii ziliweza kushiriki katika Vita vya Kidunia vya pili, Vita vya Korea, Vita vya Vietnam. Kisha kulikuwa na kupumzika kwa muda mrefu. Kwa wakati huu, kulikuwa na kazi ya kisasa ya meli, mifumo ya kisasa ya ulinzi wa anga imewekwa, 32 "Tomahawks" iliimarisha zaidi uwezekano wa mgomo wa meli za vita. Seti kamili ya mapipa ya silaha na silaha ziliachwa bila kubadilika.
Mnamo 1980, karibu na pwani ya Lebanoni, mizinga mikubwa ya New Jersey ilizungumza tena. Na kisha kulikuwa na "Dhoruba ya Jangwa", ambayo mwishowe ilimaliza historia ya zaidi ya miaka 50 ya meli za aina hii.
Sasa "Iowa" imeondolewa kutoka kwa nguvu ya kupambana na meli. Ukarabati na ustaarabu wao ulitambuliwa kama ujinga, meli za vita zimemaliza kabisa rasilimali yao kwa nusu karne. Tatu kati yao yamegeuzwa kuwa majumba ya kumbukumbu, ya nne - "Wisconsin", bado kutu kimya kimya kama sehemu ya "Hifadhi ya Hifadhi".
Mahali pa 1 - wabebaji wa ndege wa darasa la "Nimitz"
Mfululizo wa wabebaji wa ndege 10 wenye nguvu za nyuklia, na uhamishaji wa jumla wa tani 100,000. Meli kubwa za kivita katika historia ya wanadamu. Matukio ya hivi karibuni huko Yugoslavia na Iraq yameonyesha kuwa meli za aina hii zinauwezo wa kuifuta sio nchi ndogo kwa siku moja, wakati Nimitz yenyewe itabaki na kinga dhidi ya silaha zozote za kupambana na meli, isipokuwa vichwa vya nyuklia.
Ni Jeshi la Wanamaji tu la Umoja wa Kisovyeti, kwa gharama kubwa na gharama, linaweza kuhimili vikundi vya mgomo wa wabebaji wa ndege wakitumia makombora ya hali ya juu na vichwa vya nyuklia na vikundi vya orbital vya satelaiti za upelelezi. Lakini hata teknolojia za kisasa hazikuhakikisha kugunduliwa sahihi na uharibifu wa malengo kama haya.
Kwa sasa, "Nimitz" ndio mabwana kamili wa Bahari ya Dunia. Mara kwa mara wanaendelea kisasa, watabaki katika muundo wa sasa wa meli hadi katikati ya karne ya XXI.
