Israeli ilianza kukuza tank yake mwenyewe mnamo 1972, na mnamo 1977 picha za kwanza za prototypes za tank ya Merkava ziliwasilishwa kwa waandishi wa habari. Maonyesho ya kwanza ya umma ya tank yalifanyika mnamo 1979 siku ya uhuru wa Israeli. Umaalum wa Israeli na maoni maalum ya muundo yalisababisha kuundwa kwa tanki kuu isiyo ya kawaida ya vita, ambayo ina sifa kadhaa za kupendeza.
Makala ya jengo la tanki la Israeli
Inaweza kuonekana kuwa ya kushangaza, lakini vizuizi kuu juu ya misa na vipimo vya mizinga vimewekwa na viwango vya usafirishaji wa reli. Vitengo vya tanki lazima vihamishwe haraka kwa umbali mrefu, MBT haipaswi kuunda shida kwa majukwaa ya reli, kupita chini ya madaraja na mahandaki. Nchini Israeli, mwanzoni walitarajia kutumia tanki tu kwenye eneo lake lenye nguvu na kufanya usafirishaji kwa kutumia majukwaa maalum ya gari. Vipimo na uzani haukuwa mzito kwa wabunifu, kwa hivyo "Merkava" ni moja wapo ya mizinga nzito ulimwenguni leo. Uzito wa marekebisho ya Merkava Mk4 hufikia tani 65, vyanzo kadhaa vinaonyesha thamani ya tani 70.
Makala ya ukumbi wa michezo wa uhasama uliopendekezwa uliweka kupungua kwa uwezo wa kijiografia na hali ya hewa ya tangi. "Merkava" haikusudiwa kufanya shughuli katika hali ya baridi ya msimu wa baridi, barabarani katikati ya njia, unyevu wa kitropiki, mabwawa. Vipengele vyake ni milima mpole, jangwa kavu na kitropiki, ambayo ilipunguza uwezo wa kuuza nje wa gari kwa kiwango cha chini.
Ubunifu huo pia uliathiriwa na ukweli kwamba Waisraeli wanapendelea kufanya vitendo vya kujihami kutoka kwa nafasi zilizo kwenye mteremko wa urefu. Kulingana na njia hii ya kufyatua risasi, uwezekano mkubwa wa makombora kupiga turubai ya tanki ilifikiriwa. Ndio sababu wabunifu walijaribu kuhamisha chumba cha mapigano kutoka kwa turret hadi kwenye kibanda iwezekanavyo na kupunguza sura yake ya mbele.
Sababu nyingine ilikuwa kuongezeka kwa wasiwasi juu ya uhai wa wafanyikazi wa gari la vita. Wafanyikazi walikuwa wamewekwa chini kidogo na nyuma kuliko mizinga mingi ya kisasa. Injini na usafirishaji umewekwa mbele ya tanki, ambayo inalindwa na bamba la silaha nzito, ambalo ndani yake, kwa umbali, sahani ya pili ya silaha 60 mm nene imewekwa. Cavity kati yao inamilikiwa na tanki la mafuta. Sahani nyingine ya silaha yenye unene wa mm 20 imewekwa nyuma ya injini. Shukrani kwa hili, wafanyikazi wa tanki walipewa ulinzi mzito kutoka kwa viboko vya mbele.
Wakati wa ukuzaji wa tanki, umakini mwingi ulilipwa kwa suala la kazi nzuri ya meli. Waumbaji, kwa kweli, waliendelea kutoka kwa dhana kwamba tanki ni nyumba ya wafanyakazi wakati wa vita. Hasa, dhana yenye utata sana ya matumizi ya saa-saa-saa ya tank ilipendekezwa, ambayo ilitakiwa kuweka wafanyikazi 2 ndani yake - mmoja yuko vitani, mwingine amepumzika. Ikiwa ni lazima, maeneo ya wafanyikazi wa akiba yanaweza kuchukuliwa na waliojeruhiwa. Dhana hii ilisababisha uundaji wa kiwango kisicho cha mfano katika jengo la kisasa la tanki la ulimwengu, ambalo lilionekana kwa saizi ya tanki. Uwezekano wa kusafirisha watu ndani ya MBT uliweka wataalam kadhaa kwa kusimama, wengine wao wakati mmoja walijaribu hata kutofautisha "Merkava" kama jamii ndogo ya mizinga ya BMP. Sehemu ya kupigania ya tanki inaweza kutumika kusafirisha wanajeshi na mali zao, na pia hukuruhusu kuhamisha waliojeruhiwa kutoka uwanja wa vita. Katika safu ya silaha ya aft kuna hatch 600 mm ambayo inafungua ufikiaji wa chumba cha mapigano.
Merkava Mk1
Hadi sasa, marekebisho 4 ya tangi yanajulikana. "Merkava Mk1" wa kwanza kabisa hatumiki tena na jeshi la Israeli. Vifaru kuu vya Vikosi vya Ulinzi vya Israeli ni mabadiliko ya Mk2, Mk3 na Mk4, mtawaliwa. Aina za kwanza za mizinga ya Mk1 na Mk2 zilikuwa na bunduki ya Amerika ya milimita 105 M68, zilikuwa na injini zisizo na nguvu nyingi zenye uwezo wa hp 900 tu, mfumo rahisi wa kudhibiti, na, kama inavyoonyeshwa na uhasama ambao walikuwa na nafasi kushiriki, uhifadhi wa kutosha. Katika mchakato wa kuboresha tanki, wataalam wa Israeli walichukua njia ya kujenga vigezo vyote hapo juu na kuondoa magonjwa yaliyofunuliwa ya utoto. Fikiria mifano ya kisasa zaidi Mk3 na Mk4.
Merkava Mk3
Kulingana na wataalamu wa Uingereza, Merkava Mk3 ilionekana kuwa karibu tangi mpya, na sio Mk2 ya kisasa. Kama hapo awali, suala kuu kwa Waisraeli lilikuwa kuimarisha ulinzi wa gari la vita. Silaha za msimu za MBT "Merkava Mk3" zilitumika. Moduli - vizuizi maalum vya silaha - vilifungwa kwa mwili na turret ya tank. Wameimarisha karibu maeneo yote ya mazingira magumu ya gari. Sketi za pembeni zilipokea silaha za hali ya juu zaidi. Tofauti na Leopard-2 wa Ujerumani Magharibi au Soviet T-80U, ambayo silaha iliyoimarishwa ya skrini za kando iko tu katika eneo la dereva, kwenye Merkava upinzani wa makadirio ya skrini za kando ni sawa kwa urefu wote wa mwili. Turret ya tank imefunikwa na silaha za msimu kutoka juu na kutoka pande.
Moja ya faida za kutumia silaha za kawaida ni uwezo wa kuchukua nafasi ya vitu vilivyoharibiwa haraka hata kwenye uwanja. Kuhusu utumiaji wa silaha za kawaida, Jenerali wa Israeli Israel Tal alibaini kuwa tanki hii itakuwa mchanga kila wakati, haitazeeka, silaha zake zinaweza kubadilishwa kila wakati na mpya na kamilifu zaidi. Uangalifu hasa ulilipwa kwa ulinzi wa kila kitu wa gari, ambao ulifanywa kwa kuzingatia mapigano huko Lebanon mnamo 1982. Ulinzi wa tanki kutoka nyuma uliongezeka kwa kuweka matangi ya mafuta ya kivita kwenye bamba la silaha badala ya vyumba vya betri na FVU (kitengo cha uingizaji hewa na uchujaji). Wakati huo huo, betri zilihamishiwa kwa watetezi wa wadhamini, na kitengo cha uingizaji hewa cha chujio kwa niche ya aft ya mnara wa tank.
Merkava Mk2
Kama silaha kuu, tanki ya 120 mm iliwekwa kwenye tanki, ambayo iliongeza nguvu yake ya moto. Bunduki hii kwa njia nyingi ni sawa na Rh-120 ya Ujerumani na M-256 ya Amerika, wakati mfumo wa kurudisha pipa kwenye bunduki ya Israeli ni thabiti zaidi. Risasi kutoka kwa bunduki hii inawezekana na kila aina ya risasi za uzalishaji wa Ujerumani na Amerika. Risasi za bunduki zina raundi 48. Pipa ya bunduki ina kifuniko cha kuhami joto, na ejector imewekwa katika sehemu yake ya kati, ambayo hutumika kuondoa gesi za unga. Kuvunja kwake hakuhitaji kuondolewa kwa kasha ya insulation ya mafuta, na uingizwaji wa pipa la bunduki hufanywa bila kutenganisha turret.
Mizunguko ya mizinga imehifadhiwa kwenye vyombo vya kibinafsi ili kuegemea zaidi. Risasi tano ziko tayari kwa vita na ziko kwenye sakafu inayozunguka ya turret. Jarida na mfumo wa nusu moja kwa moja wa kusambaza risasi kwa bunduki ni sehemu ya AZ inayotengenezwa. Sasa kipakiaji hupakia jarida na risasi kutoka kwa kontena moja. Shots hufufuliwa kwa kutumia gari la miguu, baada ya hapo kipakiaji huwapeleka kwa breech. Waisraeli wanaamini kuwa mpango kama huo unaruhusu maelewano kati ya utaratibu rahisi wa upakiaji, ambao unarahisisha kazi ya mpiga bunduki na kuongeza kiwango cha moto, na mahitaji ya jeshi kusisitiza uwepo wa wafanyikazi wa tanki la watu 4.
Tangi lilikuwa na mfumo bora wa kudhibiti moto uliotengenezwa na Elbit. Bunduki huyo alipata kuona mpya na uwezo wa kufuatilia moja kwa moja lengo, na utulivu wa mhimili ulio huru na msimamo wa pipa la bunduki, na ukuzaji wa 12x na laser rangefinder. Kituo cha usiku cha macho ya mpiga bunduki kina ukuzaji wa 5x. Kamanda huyo pia alipokea utulivu wa macho ya ukuu na ukuzaji wa 14-4x na kituo huru cha usiku. Uonaji wa kamanda wa tank umeunganishwa na macho ya mpiga risasi na kituo cha macho na inamruhusu kamanda kutekeleza jina la lengo. Dereva za umeme-umeme kwa kulenga bunduki na kugeuza turret zilibadilishwa kabisa na zile za umeme ili kuboresha usalama.
Merkava Mk3
Kwa mara ya kwanza katika historia ya jengo la tanki la Magharibi, tanki ilipokea mfumo wa onyo la mionzi ya umeme. Sensorer 2 za pembe pana zimewekwa pande za nyuma ya turret, moja juu ya pipa la bunduki. Sensorer zote 3 hutoa girth ya mviringo, ikipeleka habari juu ya azimuth ya chanzo cha mionzi kwa onyesho ndogo lililoko karibu na mahali pa kazi ya kamanda.
Injini yenye nguvu zaidi ya AVDS-1790-9AR - 1200 hp ilikuwa na jukumu la uhamaji wa tank. (modeli za Mk1 na Mk2 zilikuwa na injini za hp 900) na usambazaji bora wa hydromechanical. Matumizi ya injini kama hiyo iliruhusu gari la tani 63 kuharakisha kwenye barabara kuu hadi 60 km / h. Vifaru vya kwanza vya modeli hii vilianza kuingia kwenye jeshi na jeshi la Israeli mapema miaka ya 1990, gharama ya tanki moja ilikuwa $ 2.3 milioni.
Merkava Mk4
Merkva Mk4 mpya ya Israeli ilionyeshwa kwa umma kwa mara ya kwanza mnamo 2002. Mnamo 2004, jeshi lilipokea kikosi cha kwanza kilicho na mizinga hii. Usanidi wa moduli za silaha za turret zilibadilishwa kwa kiasi kikubwa kwenye tangi, na bunduki ya tank ilipokea kinyago. Silaha za paa la turret zimeongezeka sana, ambayo sasa inashughulikia paa nzima, na sio mbele yake tu. Kama matokeo ya hatua hizi, kipakiaji kilipoteza kutotolewa, tu ile ya kamanda ilibaki juu ya paa. Uzito wa tank ulifikia tani 65.
Ili kudumisha uhamaji, injini ya dizeli iliyopozwa na maji ya silinda 12 (zote za awali zilikuwa zimepoa-hewa) na uwezo wa hp 1500 kwa mara ya kwanza imewekwa kwenye tangi. Vipengele vya injini hii ya dizeli hutengenezwa na kampuni ya Ujerumani MTU, kisha kukusanywa USA chini ya leseni na General Dynamics Land Systems na kusafirishwa kwenda Israeli chini ya jina la mmea wa GD 883. Injini hiyo imewekwa katika kitengo kimoja na Usafirishaji wa moja kwa moja wa kasi 5 Renk RK 325.
Merkava Mk4
Tangi hiyo ilikuwa na bunduki iliyoboreshwa ya mm-120, iliyoundwa kwa shinikizo la kuongezeka kwa gesi za unga. Pamoja na bunduki, utaratibu mpya, ulioboreshwa wa ngoma ya umeme sasa unafanya kazi, ikisambaza magamba kwa kipakiaji na iliyoundwa kwa ganda 10, zingine zote, kama hapo awali, zinahifadhiwa kwenye vyombo vya mtu binafsi nyuma ya tanki.
Mfumo wa kudhibiti tank umeboreshwa. Hasa, kituo cha upigaji picha cha joto, kifaa cha ufuatiliaji wa lengo moja kwa moja na kuona kwa kamanda wa tank kuliendelezwa zaidi. Kamera ya video iliwekwa katika sehemu ya nyuma ya tangi, ambayo husaidia dereva kusafiri wakati wa kugeuza.
Kwa mara ya kwanza katika historia ya jengo la tanki la magharibi, Merkava Mk4 ilipokea tata ya ulinzi hai dhidi ya makombora ya anti-tank - Nyara. Ugumu huo hufanya kazi kwa hali ya moja kwa moja na hufuata malengo katika sekta ya digrii 360. Kwa umbali wa mamia kadhaa ya mita, rada 4 zilizowekwa kando ya mzunguko wa mnara hugundua risasi za anti-tank na kutoa amri ya kuiharibu. Gharama inayokadiriwa ya tanki ni $ 3, milioni 7, gharama inayokadiriwa ya tata ya ulinzi wa nyara sio zaidi ya 10% ya gharama yake.
