Mnamo 1982, jeshi la Italia liliamua juu ya mahitaji yao ya tank kuu ya vita. Mnamo 1984, hali za kiufundi za uzalishaji wake zilikubaliwa na biashara za viwandani, na wakaanza kufanya kazi kwenye mifumo kuu ya mashine ya baadaye. Mfano wa kwanza wa tanki ya S-1 "Ariente" ilijengwa mnamo 1986, na 1988 kundi zima la majaribio la magari 6 lilikuwa tayari, ambalo lilihamishiwa jeshi kwa upimaji. Kufikia chemchemi ya mwaka ujao, matangi yalikuwa tayari yamefunika kilomita 16,000, na gari la kwanza lililotolewa lilivuka alama ya km 6400. Vipimo vilionekana kufanikiwa na vifaru viliwekwa katika uzalishaji wa wingi. Kufikia Agosti 2002, jeshi la Italia lilipokea mizinga yote iliyoagizwa kwa kiasi cha vipande 200.
Ikumbukwe kwamba maendeleo ya shule ya ujenzi wa tanki ya Italia wakati wote ilikwenda na bakia kubwa nyuma ya washindani wake wakuu. Italia iliingia Vita vya Kidunia vya pili na mizinga ambayo haikidhi mahitaji ya wakati huo. Baada ya vita, Italia iliunda vikosi vyake vya kivita kwa kununua vifaa nje ya nchi. Hakuna kitu cha kushangaza kwa ukweli kwamba katika miaka ya 80, wakati nchi ilihitaji MBT yake mwenyewe, wabunifu wa Italia waliamua kutumia uzoefu wa wajenzi wa tangi za Ujerumani. Kama matokeo, kuonekana kwa C1 "Ariente" kunaonyesha ushawishi mkubwa wa mizinga kama "Leopard-2" na M1 Abrams wa Amerika.
Mpangilio wa tanki
Tangi ya S-1 "Ariente" imetengenezwa kulingana na mpangilio wa kawaida na inarudia "Chui-2". Sehemu ya kudhibiti na kiti cha dereva iko mbele na kuhamishiwa upande wa bodi ya nyota. Tangi inadhibitiwa kwa kutumia usukani. Vifungo vya dereva hufunika na huinuka kushoto. Ina periscopes 3 zinazoangalia mbele, moja ambayo inaweza kubadilishwa na periscope ya IR isiyo ya mwangaza ya kuendesha usiku. Turret ya tangi imejikita kwenye ganda na ina wafanyikazi 3. Kulia katika mnara kuna mpiga bunduki (mbele na chini) na kamanda wa tanki, kipakiaji kiko kushoto. Nyuma ya tangi kuna sehemu ya kusambaza injini (MTS).
Hull na turret ya MBT ni muundo kamili wa svetsade na safu nyingi za silaha zilizojumuishwa kwenye bash, pamoja na sehemu zake za upande, na katika sehemu ya juu ya mbele ya mwili, iliyo kwenye pembe kubwa ya mwelekeo. Turret ya tank ina umbo la kabari katika makadirio ya mbele, na niche iliyoendelea ya aft. Sehemu ya mbele ya chini, pande na nyuma ya tangi zina silaha za safu moja. Ulinzi wa ziada dhidi ya risasi ndogo za kusanyiko hutolewa na skrini za kando zilizotengenezwa na mpira ulioimarishwa (sehemu 6 kwa kila upande). Wakati huo huo, saizi ya silaha za mbele zinazotumiwa ni ndogo kuliko wenzao wa kigeni. Viwango halisi vya ulinzi wa tank haijulikani, lakini kulingana na taarifa za wachambuzi kadhaa wa kigeni, silaha za tanki hutoa kinga tu dhidi ya ganda la kutoboa silaha la 105-mm na kutoka kwa sehemu za kukusanya za mifumo mingi ya anti-tank. Tangi haina silaha tendaji na, inaonekana, hakuna mipango ya kuipatia. Katika kesi hii, ongezeko la silaha hutolewa kupitia utumiaji wa moduli zinazotumika.
Unene wa jumla wa silaha za mbele, kulingana na wataalam, hufikia 600 mm. Wakati huo huo, kuta za upande wa mnara ni dhaifu sana, silaha ni hadi 150 mm. Kuta za upande zimedhoofishwa na uwepo wa mashimo (chini ya FVU, chini ya sehemu ya kutokwa kwa mikono). Silaha ya bamba la nyuma la mnara ni nyembamba zaidi, lakini kinga zingine hutolewa na kikapu cha mnara kwa kuhifadhi vipuri. Nyuma ya turret kuna paneli mbili za kugonga za majani mbili, ambazo zinahakikisha mwako wa risasi bila kugeuza kuwa risasi ya risasi. Kuna kizigeu cha kivita kati yao na sehemu ya kupigana. Uso wa ndani wa mnara umewekwa na kitambaa cha Kevlar kinachostahimili mgawanyiko.
Mfumo wa kudhibiti moto
Tangi hiyo ina vifaa vya kawaida vya LMS TURMS vilivyotengenezwa na Offichine Galileo, na mfumo huo huo pia umewekwa kwenye mwangamizi wa tanki la V-1. Toleo lililobadilishwa kidogo la MSA hii na kuongezeka kwa malengo ya wima inapaswa pia kupokelewa na VCC-80 BMP. Inatarajiwa kwamba hii itakuwa mara ya kwanza katika historia kwamba aina moja ya OMS itatumika kwenye aina tatu tofauti za mashine. Kawaida kama hiyo, kulingana na wabunifu wa Italia, itasababisha uokoaji wa gharama kubwa, na pia kurahisisha vifaa vya sehemu.
Vitu vya kuu vya mfumo huu ni mtazamo kuu wa utulivu wa bunduki na laser rangefinder, kamanda imetulia kuona siku ya panoramic, kompyuta ya mpira, mfumo wa sensorer ya hali ya risasi, mfumo wa nafasi ya kuanza kwa muzzle na paneli za kudhibiti habari za kamanda, mpiga bunduki na Loader. Upeo wa kamanda hutoa ukuzaji wa 2, 5 na 10x. Kwa uchunguzi wa usiku, picha ya joto kutoka kwa macho ya bunduki inaonyeshwa kwenye onyesho tofauti mahali pa kazi ya kamanda. Wakati huo huo, kwenye mizinga ya miaka ya mwisho ya uzalishaji, kamanda alipokea picha tofauti ya mafuta. Iliyotengenezwa kwa kushirikiana na kampuni ya Kifaransa SFIM, muonekano wa paa unaweza kuzungushwa digrii 360 na hutoa mwongozo wa wima katika anuwai kutoka -10 hadi + 60 digrii, kichwa cha kamanda wa tank hubaki kimesimama wakati kichwa cha macho kimegeuzwa.
Maoni ya mpiga bunduki aliye juu ya paa unachanganya moduli kuu 4 (kitengo cha uchunguzi, kioo kikuu cha kichwa kilichotulia, kitengo cha upigaji joto na laser rangefinder) na kumbatio moja, ambayo inalindwa na mapazia ya kivita ambayo hufunguliwa pande zote mbili. Macho hutoa ukuzaji wa 5x. Maono ya mchana na joto ya usiku na sehemu pana na nyembamba za maoni hutolewa kupitia kioo cha kawaida cha kichwa.
Kompyuta ya balistiki inawajibika kwa mahesabu yote ya upigaji risasi, inadhibiti macho ya macho na laser rangefinder, inahakikisha utendaji wa servos, na kugeuza bunduki kuwa lengo. Kikokotoo kinapeana mfumo na mpito kutoka kwa hali ya kawaida ya kudhibiti kwenda kwa hali isiyofaa, ikiwa kutofaulu kwa sehemu ya vitu vya mfumo hufanyika. Sensorer za mfumo wa TURMS hutoa kompyuta ya balistiki na data juu ya msimamo wa tank kwenye nafasi, kuvaa kwa bunduki, na habari ya hali ya hewa. Sensor ya hali ya hewa na sensor ya upepo imewekwa juu ya paa la mnara wa tank.
C1 "Ariente" ina uwezo wa kuwasha moto katika vituo vya stationary na vya rununu kutoka mahali au kwa mwendo. LMS inaruhusu kamanda wa tank kuhamisha lengo lililogunduliwa kwa mshambuliaji, na kutafuta malengo mapya mwenyewe. Maoni ya densi ya bunduki inawakilishwa na mwonekano wa coaxial telescopic na ukuzaji wa 8x na 3 ya kichwa kinachoweza kuchagua.
Silaha
Njia kuu za uharibifu wa malengo kwenye tanki ni bunduki laini ya milimita 120 na urefu wa pipa la caliber 44, imetulia katika ndege mbili. Bunduki ina vifaa vya kuzuia joto, ejector, na mfumo wa kufuatilia nafasi ya kwanza ya muzzle. Bunduki hiyo ilitengenezwa na OTO Mahler kwa msingi wa bunduki ya tanki ya Ujerumani ya Rh-120, iliyoonekana kwa kutofautisha na ejector iliyoshikamana zaidi. Kwa upande wa balegi, bunduki sio tofauti sana na mfano wake wa Ujerumani. Shina huelekeza pembe kutoka -9 hadi +20 digrii.
Chumba cha bunduki hii ni sawa na saizi na bunduki laini za milimita 120 zilizowekwa kwenye Leopard-2 na M1A1 Abrams, kwa hivyo risasi zao zinaendana kikamilifu. Shehena kamili ya bunduki ina raundi 42. 27 kati yao ziko upande wa kushoto wa dereva kwenye ganda la tangi, 15 zaidi ziko kwenye niche ya turret na zimetengwa kutoka kwa chumba cha mapigano na vifuniko vya kivita. Kiwango cha moto wa bunduki katika hali ya kupigana ni raundi 5-7 kwa dakika, baada ya matumizi ya makombora ya hatua ya kwanza kupunguzwa hadi raundi 2-3 kwa dakika.
Katika kinyago kilichoshika silaha upande wa kulia wa bunduki hiyo kuna bunduki ya mashine 7.62 mm iliyoambatanishwa nayo, ambayo hupigwa na mpigaji umeme, ambaye pia ana kifaa cha kuhifadhi mitambo. Bunduki ya pili ya mashine 7.62 mm imewekwa juu ya paa la turret na kudhibitiwa na kamanda wa tanki. Bunduki ya mashine imeundwa kwa kujilinda na kurusha malengo ya hewa ya kuruka chini. Uhai wa tank katika vita huongezwa kupitia utumiaji wa mfumo wa onyo wa laser. Mfumo huu umejumuishwa na kizindua grenade cha Halix. Uzinduzi umewekwa pande za mnara - 4 kila upande.
Injini na maambukizi
Moyo wa tanki ni silinda 12, kiharusi nne, kilichopozwa maji, injini ya dizeli iliyotengenezwa na FIAT-Iveco. Nguvu ya injini ni 1200 hp. Kuongeza kwake kwa muda mfupi hadi 1300 hp inawezekana. Nguvu maalum zinaanzia 22 hadi 25 hp. kwa tani, ambayo inaruhusu C1 ya tani 54 "Ariente" kuharakisha hadi 65 km / h. Kuchaji hufanywa kwa njia ya turbocharger mbili, ambazo zimewekwa nyuma ya injini. Matangi mawili kuu ya mafuta iko nyuma ya sehemu ya kupigania. Tangi nyingine ya msaidizi hutoa mafuta wakati wa kupanda milima au wakati matangi hayana tupu. Mafuta hutolewa kwa injini na pampu zinazoendeshwa kwa umeme.
Injini imeunganishwa na usafirishaji wa moja kwa moja wa LSG 3000 uliotengenezwa na kampuni ya Ujerumani ZF. Uhamisho hutoa gia 4 za mbele na gia 2 za kurudi nyuma, pamoja na radii 3 za kugeuza na kuzungusha tanki karibu na mhimili wake. Kifaa cha kuhamisha gia ya hydromechanical. Ushirikiano wa dharura wa mitambo ya gia ya pili kwa pande zote hutumiwa kama kifaa cha kuhifadhi nakala.
Kusimamishwa kwa torsion bar ya tank ina magurudumu 7 ya gurudumu ya msaada wa magurudumu mawili kila upande na rollers 4 za msaada. Usukani uko mbele, gurudumu la nyuma liko nyuma. Roller zote isipokuwa ya nne na ya tano zina vifaa vya mshtuko wa majimaji. Vipimo vyote 7 vya kusimamishwa kwenye kila bot vina vifaa vya majimaji ili kuzuia kusafiri kupita kiasi kwa roller ya barabara.
