Baada ya Eurosatory, Renault aliandaa siku ya maandamano kwenye uwanja wa mazoezi wa gendarmerie. Hii ilikuwa mara ya kwanza kutazama mtihani wa Higard, VAB MkIII na BMX-01 (kushoto kwenda kulia).
"Imekomeshwa" ni hukumu iliyopitishwa mnamo Februari 24, 2014 na Waziri wa Ulinzi wa Merika Heigel kwa mpango wa GCV (Ground Combat Vehicle). Kwa mara ya pili katika kipindi cha miaka mitano, mpango uliolenga kuchukua nafasi ya Bradley BMP katika vitengo vya jeshi la Amerika ulifutwa, na kuacha gari lililofuatiliwa la miaka thelathini kama uti wa mgongo wa vitengo vya watoto wachanga wenye magari. Je! Mpango huo umefungwa kweli?
Lakini wakati hati zingine zinasema kwamba jeshi litatenga $ 50 milioni ili kuhifadhi msingi wa maendeleo ya kiufundi unaohusishwa na mradi wa GCV, na milioni nyingine 100 zitatumika katika vituo vya utafiti vya jeshi la Amerika, basi maswali huibuka. Hii ina maana kwamba jeshi linataka kutumia uzoefu uliopatikana hadi leo ili kuanza programu nyingine na kurudi kwenye bodi ya kuchora ili kuunda gari mpya ya kupigana na watoto wachanga. Suluhisho mbadala inaweza kuwa shirika la duru nyingine ya majaribio ya magari yaliyotengenezwa na wageni, ambayo mengine yamepata alama nzuri wakati wa majaribio ya tathmini ya hapo awali. Chochote kinachotokea, Bradley BMP hakika itasherehekea maadhimisho ya arobaini mnamo 2021.
Walakini, usisahau kwamba katikati ya 2013, ofisi ya bajeti ya nyumba ya juu ilitoa mapendekezo manne, ambayo mawili yalipendekeza kuangalia suluhisho za kigeni kuchukua nafasi ya Bradley. Suluhisho mbili zilizopendekezwa zilikuwa Namer ya Israeli, ambayo ilikuwa na faida kubwa ya kunusurika juu ya mradi wa GCV na akiba ya dola bilioni 9, na Puma ya Ujerumani, ambayo inachukuliwa kuwa kali zaidi kuliko GCV, lakini ni wazi ina hatari kubwa zaidi. Faida yake iko katika uwezo wa kubeba paratroopers sita. Hii inamaanisha kwamba BMP tano za Puma zinahitajika kuchukua nafasi ya Bradleys wanne, na katika kesi hii akiba inayowezekana kwa walipa kodi inakadiriwa kuwa $ 14.8 bilioni. Chaguo la bei rahisi zaidi inaweza kuwa raundi zaidi ya kisasa ya Bradley BMP, ambayo itamfanya mkongwe huyo kuwa mkali zaidi na mbaya zaidi ikilinganishwa na mradi wa Gari ya Kupambana na Gari, lakini wakati huo huo kuokoa $ 19.8 bilioni. Kupunguza ujazo, kuongezeka kwa wingi na ukosefu wa nguvu ya umeme ndio shida kuu ambazo zinahitaji kushughulikiwa, ingawa vifo vilivyoongezeka pia vinabaki kwenye orodha ya kipaumbele.
Kutatua shida hizi kungeruhusu Bradley BMP kusherehekea miaka yake ya hamsini mwanzoni mwa miaka ya 2030, na kufutwa kwa mpango wa GCV ndio pendekezo la hivi karibuni kutoka kwa idara ya bajeti. Kwa kuongezea, uamuzi wa Mifumo ya Ardhi ya Dynamics ya kutoshiriki katika mpango wa Magari ya MultiPurpose Vehicle ya Jeshi la Merika, ambayo inakusudia kuchukua nafasi ya M113 katika vikundi vya vikosi vya kivita, inaacha BAE Systems kama mshiriki pekee, angalau kwa ufahamu wetu. GDLS bila shaka inashawishi marekebisho ya mahitaji, lakini hii, kulingana na jeshi, inaweza kuchelewesha mpango muhimu.
Jeshi la Merika Bradley BMP zimejipanga katika maegesho ya jangwa. Tofauti na idadi mpya ya magari yanayotumika hapa, magari haya yatabaki katika huduma kwa muda mrefu, kwani wakati wa uingizwaji wao umerudishwa nyuma.
Katika Eurosatory 2014 huko Paris. Piranha 3+ ilikuwa dhahiri iliyoundwa kutimiza mahitaji ya Kikosi cha Majini, ambacho hapo awali kilijulikana kama Vimumunyishaji wa Wafanyakazi wa Majini.
Je! Ni siasa ngapi zitaathiri shida hii ni nadhani ya mtu yeyote. Jambo pekee lisilopingika ni kwamba ikiwa Mifumo ya BAE inabaki mshiriki pekee, basi magari yenye makao yake Bradley yataongezwa kwenye daftari la jeshi, kwani pendekezo la kampuni hiyo linategemea gari lililofuatiliwa, ambalo litabadilishwa na kutengenezwa katika matoleo matano: jumla kusudi (magari 522), uokoaji wa matibabu (790), gari la wagonjwa (216), chokaa (386) na machapisho ya amri (993). Nani anajua ni kiasi gani na ni nini kitachukuliwa kutoka kwa mpango wa Gari ya Kusudi ya Kivita na uwezekano wa kisasa zaidi wa Bradley, lakini itakuwa dhahiri kufanya maboresho sawa katika maeneo mengine ili kupunguza gharama za R&D za wakati mmoja, ingawa ununuzi wa gari mpya, haswa kulingana na mradi wa kigeni unabaki kuwa chaguo uwezekano mkubwa.
Programu nyingine kubwa katika pwani ya magharibi ya Atlantiki ilifungwa mnamo Desemba 20, 2013. Kulingana na maafisa wakuu wa jeshi la Canada, uwezo unaotolewa na mashine ya kisasa ya LAV III ni kubwa zaidi kuliko inavyoonekana (pamoja na uwekezaji katika upelelezi na njia ya kukusanya habari, kuboresha ulinzi dhidi ya mabomu ya ardhini, nk) hufanya mradi wa CCV kutokuwa na maana. Hili ni pigo dhahiri kwa wagombeaji watatu, ambayo ni GDLS-Canada, BAE Systems na Nexter, ambayo ilitoa Piranha 5, CV9035 MK III na VBCI mtawaliwa, na matumaini ya kusimamia mkataba wa magari 108 pamoja na chaguzi 30 zenye thamani ya $ 2 bilioni.
Utangulizi kama huo unaweza kusikika kama hitaji la BMP na wabebaji wa wafanyikazi wa kivita, lakini hii sio kweli kabisa, kwani programu zingine kadhaa zinafanya kazi katika Ulimwengu wa Zamani. Wakati mpango wa uingizwaji wa Danish M113 BTR umeahirishwa kidogo tu, Poland inafikiria familia mpya kabisa ya magari, Uhispania inaweza kufufua mpango wake wa gari 8x8 (japo kwa idadi ndogo), wakati Lithuania imejiongeza kwenye orodha ya wanunuzi wa BMP kutoa ombi la ombi mwishoni mwa Julai 2014. Asia na Mashariki ya Kati pia zinafanya kazi, wakati Jeshi la Wanamaji la Merika linavutiwa tena na Kibeba Watumishi wa Majini. Mpango huo unajulikana kama ACV Awamu ya 1 Ongezeko la 1 (ACV 1.1), na uingiaji wa awali wa magari kwenye huduma inakadiriwa mnamo 2020.
Piranha 3+ mpya, iliyoonyeshwa na Mifumo ya Ardhi ya Nguvu ya Uropa huko Eurosatory 2014, inaonekana inafaa kabisa katika mahitaji ya ACV ya Corps. Vipimo vya mashine viliongezeka sio tu kupata ujazo mkubwa kwa watu 13 waliokuwamo ndani (ujazo wa ndani uliongezeka kutoka 13.5 m3 hadi 14 m3), lakini pia kutoa uboreshaji unaofaa. Urefu uliongezeka kutoka mita 7, 30 kwa Piranha 3 hadi 7, mita 72, wakati upana na urefu uliongezeka bila maana, kutoka mita 2, 72 hadi 2, 78 na kutoka mita 2, 22 hadi 2, 25. Uzito wake umeongezwa kutoka tani 13.4 hadi 16, wakati uwezo wa kupakia mshahara umeongezwa kutoka tani 9.2 hadi 11, wakati jumla ya uzito umeongezeka kutoka tani 22 hadi 25 (na uwezo wa kuongezeka hadi tani 27). Ili kudumisha nguvu maalum, ilikuwa ni lazima kusanikisha injini mpya. Injini mpya ya Caterpillar C13 520 hp ikilinganishwa na injini ya awali ya 400 hp C9. ilifanya uwezekano wa kuongeza nguvu maalum kutoka 18.2 hp / t hadi 20.8 hp / t na uzito wa kawaida. Injini mpya pia inakua torque ya 2,300 Nm badala ya 1,600 Nm. Kwa uzito mzito, Piranha 3+ inaweza kuwa na vifaa vya kusimamishwa kawaida au kusimamishwa kwa hydropneumatic na marekebisho ya urefu wa safari. Tairi pana pia zinapatikana, 395 / 85R20 ni chaguo kuchukua nafasi ya kiwango cha 365 / 85R20. Kwa habari ya ulinzi, hakuna habari juu ya viwango vya ulinzi iliyotolewa, lakini ni wazi kwamba 3+ hukopa suluhisho za msimu wa Piranha 5 na kuishi kwake kwa milipuko inapaswa kuwa karibu na uhai wa wa mwisho. Kwa madhumuni ya matengenezo, ufikiaji wa nafasi ya chini ya sakafu ulirahisishwa, mchoro wa kinematic uliunganishwa na mchoro wa kinematic wa mashine za Striker na Canada LAV-Upgrade. Ingawa hakuna viboreshaji vilivyowekwa kwenye mashine, ambayo ilionyeshwa kwenye Eurosatory, toleo la amphibious litakuwa na viboreshaji viwili na viwambo viwili, makofi ya kinga, mfumo wa kupoza maji ya bahari, deflector ya maji, bomba la ulaji wa hewa (snorkel), na pampu za bilge. Mfano huo, ambao ulionyeshwa wiki moja kabla ya maonyesho ya Paris, uliweza kuchukua wafanyikazi wa watoto watatu na tisa wa watoto wachanga (kama inavyotakiwa na Kikosi cha Majini) na ilikuwa na silaha na moduli ya kupambana na Mlinzi wa Kongsberg M151.
Katika Eurosatory 2014, GDLS Canada ilifunua Gari yake ya hivi karibuni ya Shambulio la Mwanga na turret ya kati inayodhibitiwa kwa mbali ya Konsberg.
Uzoefu wa uendeshaji na upimaji, na maoni na mahitaji kutoka kwa wanunuzi, ilisababisha Nexter kuunda mfano, ambao unajumuisha marekebisho yote yaliyopendekezwa hadi leo.
Mnamo Juni 12, 2014, GDELS ilionyesha ujumbe kutoka Idara ya Ulinzi ya Skauti ya SV PMRS (Usaidizi wa Uhamasishaji wa Uhamaji), gari la jeshi la Uingereza linaloahidi kulingana na jukwaa la Ascod 42, ambalo lilionyeshwa kwenye maonyesho ya DVD 2014. Septemba 3, 2014 Jenerali Dynamics Uingereza mwishowe imetoa kandarasi ya Skauti SV yenye thamani ya zaidi ya pauni bilioni 4, pamoja na magari 589 na msaada wa awali na mafunzo. Uwasilishaji utafanyika kutoka 2017 hadi 2020. Skauti SV imetengenezwa katika matoleo kadhaa: magari yenye turret ya Lockheed Martin na kanuni ya CTAI ya 40-mm ni pamoja na toleo la mgomo na upelelezi (198), chaguo la pamoja la msaada wa moto (23), ufuatiliaji wa ardhi (24), toleo la mwisho ina sensor ya rada; lahaja isiyo na maana inayojulikana kama PMRS (Usaidizi wa Upelelezi wa Uhamiaji Uliohifadhiwa), ni pamoja na mbebaji mwenye silaha (59), barua ya amri (112), upelelezi na ufuatiliaji (34), upelelezi wa uhandisi (51), uokoaji (38) na ukarabati (50). PMRS zote lazima pia ziwe na moduli ya Mlinzi wa Kongsberg.
Katika Eurosatory 2014, lahaja mpya ya chasisi ya Ascod iliyo na jumla ya uzito wa tani 31 na uwezo wa ukuaji wa uzito hadi tani 35 ilionyeshwa. Vipimo vyake ni karibu sawa na ile ya asili (tofauti ni sentimita chache tu), paa imeinuliwa kidogo nyuma ili kuongeza ujazo wa chumba cha askari. Kilichobadilika sana ni uzito wake mwenyewe, ambao umeshuka kutoka tani 27.8 hadi karibu tani 22; hii ilifanya iwezekane kuongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wa kubeba kutoka tani 2.2 hadi tani 9 na uzani wa kawaida na kutoka tani 3.2 hadi tani 13 na uzito wa juu unaoruhusiwa, ingawa nguvu inabaki kwa 721 hp. Nyimbo za Mpira hutoa akiba kubwa ya uzani juu ya wenzao wa chuma, ingawa nyimbo za chuma zinaweza kuwekwa kama inavyotakiwa. Upangaji upya pia uliruhusu kuongeza kiasi cha ndani kwa 20%, sasa ni 12m3. Kwa upande wa ulinzi, GDELS imeunganisha suluhisho mpya ya ulinzi wa mgodi ambayo ilijaribiwa na kuthibitishwa mnamo Februari 2014 na moja ya nchi za NATO katika safu ya majaribio 4 ya kulipuka. Ulinzi mpya wa mgodi unategemea kiini cha nguvu kubwa na ni pamoja na vifaa vya ubunifu ambavyo hupunguza nguvu ya athari kwa watu na vifaa (hakuna maelezo zaidi yaliyotolewa). Kupungua kwa uzani wa kuzuia sio tu matokeo ya matumizi ya wimbo wa mpira, lakini pia na kinga mpya ya kuzuia risasi, ambayo inategemea keramik na paneli za ziada ambazo zinafunika 98% ya uso wa mashine (viwango vya ulinzi pia haukufunuliwa). Pamoja na chasisi yake mpya, kampuni inatarajia kuwa mkali zaidi katika soko la gari linalofuatiliwa.
Kurudi kwenye Eurosatory, Jenerali Dynamics ilionyesha Mwonyeshaji wa LAV, LAV III iliyoboreshwa na turret ya Mlinzi wa Kongsberg, iliyo na bunduki ya kulisha ya 30mm ATK MK44. Gari ni mageuzi zaidi ya gari la Jeshi la Canada la LAV 6.00 8x8, ambalo kwa sasa linatengenezwa kwa wingi. Ulinzi wa Chassis unaboreshwa kwa kupitisha V-mwili mara mbili na vizuizi vya silaha. Sehemu ya nje ya gari imebadilika kidogo, chumba cha injini kimeinuliwa ili kukidhi injini ya Caterpillar C9 na hp 450. iliyoambatanishwa na ZF 7HP902 maambukizi ya moja kwa moja, ngome ya nyuma pia imekuwa ndefu kidogo kwa ujazo zaidi wa jeshi. Nguvu ya nguvu imebadilishwa kushughulikia pato kubwa la nguvu. Maandamano yana uzani wa tani 28.6 na inaweza kuchukua wafanyikazi wa paratroopers tatu na saba. Mashine ina kusimamishwa bora.
Uwasilishaji wa mashine ya VBCI kwa jeshi la Ufaransa umeanza kabisa, hata hivyo, Nexter amezingatia uzoefu uliopatikana nchini Afghanistan na Mali na mteja wake wa kitaifa, jeshi, na pia uzoefu na wateja wanaowezekana kutoka Mashariki ya Kati, Canada na Denmark na nchi nyingine nyingi. Matokeo yake ilikuwa BTR 8x8 VBCI Export, iliyoonyeshwa kwenye Eurosatory. Treni ya umeme iliyoboreshwa inaruhusu kushughulikia jumla ya uzito wa tani 32, ambayo inaruhusu usanikishaji wa turrets na kanuni ya 105 mm. Kuhusiana na mmea wa umeme, kupitishwa kwa dhana mpya ya kitengo cha umeme inaruhusu kubadilishwa kabisa kwa saa moja, ambayo ni karibu nusu ya wakati unaohitajika kwa VBCI ya kawaida. Marekebisho ya mmea wa umeme pia yaliongeza nguvu kwa 10% hadi 600 hp. na uzalishaji wa umeme 570A. Mashine ya kawaida ya kuuza nje ya VBCI ilipokea uendeshaji tofauti kwenye mhimili wa nne ili kupunguza mzunguko wa kugeuka kutoka mita 21 hadi 18. Kupunguza zaidi kwa kipenyo cha kugeuza hadi mita 15-16 na axles zote nne za uendeshaji inapatikana kama chaguo. Uwezo wa malipo umeongezeka sana kwa sababu ya kupungua kwa uzito ambao haujafikiwa uliopatikana kupitia kupitishwa kwa kit mpya cha ulinzi kulingana na teknolojia mpya. Hii ilifanya iwezekane kushuka karibu tani wakati unadumisha ulinzi kamili wa kiwango cha 4A / B kutoka kwa migodi na mabomu ya ardhini ya mwelekeo. Ergonomics pia imeboreshwa na nafasi zaidi ya mambo ya ndani na faraja. Viti vipya vya kunyonya nishati, vilivyotengenezwa na Mitambo ya Nexter, vimewekwa, vifaa vingi sasa vimeambatanishwa na mashine yenyewe ili kuepusha kuonekana kwa projectiles za sekondari zinapolipuliwa. Rampu za majimaji ziliondolewa kwenye gari na mzunguko wa hali ya hewa ulibadilishwa. Faraja ya dereva imeimarishwa na chumba zaidi cha kiuno, na maaskofu wamehamishwa kutoka mwilini hadi kwa ajili ya kujulikana vizuri wakati wa kuendesha gari wakiwa wamefunguliwa wazi. Pia imewekwa ni mfumo wa kuboresha maono ya dereva mchana na usiku na onyesho maalum. Uboreshaji wa vetronics pia umeboreshwa na sasa ina usanifu wazi kabisa: mtandao wa Ethernet uliongezwa kwenye CanBus iliyopo kusambaza picha zilizopokelewa kutoka kwa kamera za nje kwa wafanyikazi wa ndege (maonyesho yote sasa ni ya aina moja ili kubadilishana kamili kwa picha na habari zinaweza kutokea kati ya wafanyikazi). Nexter anaamini kuwa mashine na maboresho ya hatua kwa hatua yaliyowasilishwa kwenye Eurosatory ni mwakilishi wa bidhaa inayotolewa sasa kwa mteja. Jaribio la kwanza la kiwango kipya cha Usafirishaji wa VBCI litakuwa vipimo vya hii Kifaransa 8x8 BMP na jeshi la Uingereza, ambalo lilikuwa limepangwa msimu wa vuli 2014. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba jeshi la Briteni linachukua gari mpya yenyewe baada ya kufutwa kwa mradi kwenye gari la ulimwengu kama sehemu ya Mpango wa Mfumo wa Athari ya Baadaye. Baada ya muda, treni mpya ya umeme itawekwa kwenye gari za Ufaransa. Lakini jeshi la Ufaransa linataka, pamoja na maboresho mengine, jenereta ya anga ya Maji ya GenGen GEN-40V ya Israeli na kitengo cha matibabu cha maji cha WTU ambacho hutoa maji ya kunywa kutoka kwa mfumo wa hali ya hewa (kila moja imeamriwa kupimwa kabla ya mkataba kamili).
Ingawa gari mpya kutoka Patria ya kizazi kipya haikuwasilishwa huko Eurosatory, jina lake mpya AMV XP (XP - Utendaji wa Ziada, sifa maalum) ilitangazwa hapo.
Matangazo ya gari mpya ya AMV XP kutoka Patria na manukuu ya Kirusi
"Kwa kuzingatia dhamira ya Rais kwa bajeti ya ulinzi, nina nia ya kuzindua mpango wa Nge. Uwasilishaji wa kwanza utafanyika mnamo 2018 kwa VBMR na 2020 kwa EBRC. " Haya ni maneno ya Waziri wa Ulinzi wa Ufaransa Jean-Yves Ledrian wakati wa ufunguzi wa maonyesho ya Euro 2014. Kwa hivyo, mradi wa VBMR utazinduliwa hivi karibuni. Maonyesho ya Kupunguza Hatari ya BMX-01, yaliyotengenezwa na Renault Trucks Defense (RTD) chini ya mkataba wa maendeleo wa 2010 (kandarasi nyingine iliyopewa Nexter ilizaa BMX-02), ilionyeshwa kwanza kwenye maonyesho huko Paris, ikifuatiwa na wiki iliyofuata. ilionyesha utendaji wake wa kuendesha gari. Shirika la ununuzi wa silaha la Ufaransa limesema katika taarifa kwamba mradi wa VBMR utatengenezwa na kikundi ambacho ni pamoja na Nexter, Renault Trucks Defense (RTD) na Thales, mtawaliwa, wanaohusika na uhifadhi, usanifu wa gari na vetronics. Na uzito wa tani 22 na ukuaji wa tani zingine 2, BMX-01 ina uwezo wa kuinua wa tani 4.7 na inategemea mwili kuu wenye svetsade na kusimamishwa huru. Gari huchukua hadi askari 11 katika chumba kimoja na kiasi cha 14, 7 m3; kiti cha kamanda wa kutua (ambayo katika siku zijazo ataweza kuzunguka 90 ° kulia) imewekwa moja kwa moja nyuma ya dereva, kamanda wa gari yenyewe anakaa mbele kulia, na wanama paratroopers wanakaa kwenye safu mbili za nishati -kuvua viti nyuma. Kupanda na kushuka hufanywa kupitia njia panda ya aft, ambayo mlango wa dharura na kifaa cha kutazama umekatwa; Kioo kipana cha kuzuia risasi kinapatikana pande za aft, na kioo cha mbele cha risasi hugawanywa katika vitengo viwili vya dirisha. Ulinzi hadi kiwango cha 4 hutolewa na vifaa vya silaha za kawaida. Maonyesho BMX-01 amesafiri zaidi ya kilomita 7000 kwenye aina tofauti za ardhi katika maeneo kadhaa ya Ufaransa na tayari amepita mitihani ndefu ya mpira. Gari ina vifaa vya injini ya dizeli ya Renault tayari yenye uwezo wa 400 hp, iliyounganishwa na sanduku la gia la kawaida, na pia mfumo wa mfumuko wa bei ya kati.
Kulingana na RTD, BMX-01 inawakilisha takriban 80% ya kile VBMR inapaswa kuwa kutoka kwa mtazamo wa kiufundi. Hofu itabadilishwa na paa itashushwa kwa karibu 80 mm, urefu utaongezwa kwa karibu 200 mm kuelekea nyuma (lakini wheelbase itabaki ile ile, kati ya axles ya mbele na ya pili 2950 mm, kati ya ya pili na tatu 1500 mm). Upana wa 2500 mm hautabadilika kwa sababu ya utangamano na kanuni za trafiki. RTD inafikiria kuchukua nafasi ya kitengo cha nguvu na injini mpya ya 400-500 hp. kutoka kwa familia mpya ya injini kutoka kampuni moja. Hii itaruhusu, kwa hivyo, kudumisha utayari kamili wa vita, angalau hadi 2030. Mbele ya VBMR, jeshi la Ufaransa litapokea gari linalotembea zaidi na lenye ulinzi bora ikilinganishwa na VAB, hata ikiwa hailingani na VBCI BMP ya kiwango cha juu. Mfano wa VBMR unatarajiwa mnamo 2016.
Akibaki katika ulimwengu wa magari ya magurudumu, kama alivyoahidi mwaka jana huko DSEI wakati wa onyesho la gari lake jipya, Patria mwishowe alitangaza jina lake huko Eurosatory - AMV XP (Malipo ya Ziada, Utendaji wa Ziada na Ulinzi wa Ziada). Gari haikuonyeshwa kwenye onyesho la Paris, wakati AMV bado iliwasilishwa katika toleo la chumba cha kudhibiti. Mashine za AMV hufanya vizuri katika soko la kimataifa. Gari ya Kupambana na watoto wachanga ya Kusini mwa Afrika ya AMV iliyobuniwa na AMV ilitengenezwa na Mifumo ya Ardhi ya Denel na inapitia vipimo vya kiufundi, mbinu na tathmini. Inatarajiwa kuanza uzalishaji mnamo 2016, na agizo la kwanza la mashine 238 katika matoleo matano tofauti. AMV ilipata alama katika matoleo yake anuwai ya kimataifa Juni iliyopita wakati Poland iliamuru 34 Rosomak 8x8s katika lahaja ya upelelezi wa uhandisi. Chaguo hili jipya bado halijatengenezwa na litakuwa na crane ya tani moja na zana za kuwezesha msaada wa msingi wa uhandisi kwenye uwanja. Chaguo la crane ya tani 4 imeundwa kutoa kiwango cha juu cha msaada wa kiufundi shambani; nchi moja iliamuru mashine 17 kati ya hizi mnamo Oktoba 2013.
Jeshi la Ujerumani hivi karibuni litapokea Puma BMP yake mpya, ambayo mnamo Juni 2014 ilishiriki kwa mara ya kwanza katika maonyesho ya kimataifa huko Paris
Puma ya Ujerumani, iliyoundwa na kutengenezwa na PSM, ubia kati ya KMW na Rheinmetall, pia ilionekana mara ya kwanza kimataifa. Gari la kupigania watoto wachanga lililofuatiliwa, ambalo linaweza kuamsha hamu ya Amerika, lilijaribiwa katika hali ya hewa ya moto huko Falme za Kiarabu mnamo msimu wa joto wa 2013 kwa joto lililozidi 50 ° C (moja ya gari hizi mbili ilionyeshwa kwenye Eurosatory). Vipimo vyote katika hali mbaya ya hali ya hewa vilipatikana. Idhini ya mwisho kutoka kwa wakala wa ununuzi wa Ujerumani ilitarajiwa mwishoni mwa Julai 2014, lakini hitaji la kuboresha vituo vya redio na maeneo ya kuhifadhi vifaa yalisababisha mzunguko mwingine wa mtihani, ambao, hata hivyo, hautachelewesha kupelekwa kwa jeshi la Ujerumani mwishoni mwa 2014. Kitengo cha kwanza kupokea BMP mpya kilikuwa kikosi cha 33 cha watoto wachanga wenye magari. Uzalishaji wa serial unatarajiwa kuongezeka mnamo 2015 na magari 55 kwa mwaka hadi gari la mwisho kati ya 350 linatoka kwenye kiwanda mnamo 2020 (mashine nane za ujifunzaji wa kuendesha gari ni sehemu ya kifurushi). Magari yote ya Puma ya Ujerumani yatapelekwa kwa Shule ya Jeshi ya Ujerumani huko Münster, ambapo shirika maalum liliundwa. Wafanyikazi kutoka kwa vikosi vya waendeshaji watakuja hapo, wataletwa kwa gari mpya za Puma kwa miezi mitatu na kurudishwa kwa vitengo vyao kamili - wafanyakazi walio na gari. Kila kikosi kitakuwa na BMP za Puma 44. Ikumbukwe kwamba vikosi vyote tisa vya watoto wachanga, ambavyo ni sehemu ya kile kinachoitwa Muundo wa Jeshi la Ujerumani la 2011, hawatapokea seti kamili za magari yanayofuatiliwa kwa mujibu wa sera mpya ya upangaji wa jeshi la Ujerumani, kwani hii itahitaji magari 396 ya mapigano pamoja magari ya ziada kwa shule. Pia, "wakati wa mwisho" mabadiliko mengine yanaweza kutokea: jeshi lilidai kusanikisha bunduki ya mashine ya 5, 56 mm MG4 badala ya 7 ya zamani, 62 mm MG3, ingawa kurudi kwa hali kubwa kunawezekana. Kulingana na uzoefu uliopatikana nchini Afghanistan, H & K MG5 na bunduki mpya ya 7.62mm kutoka Rheinmetall inachukuliwa. Kwa kuongezea, vizindua vya grenade vya sasa vilivyowekwa pande zote mbili za nyuma ya turret zinapaswa kubadilishwa na mifumo mpya ya chanjo ya 360 °. Kizindua kipya kinachotengenezwa sasa na Rheinmetall kitakuwa na turret inayozunguka na kontena la duara na vizindua sita vya 76mm kwenye mduara wa ndani na vizindua 18 vya mabomu 40mm yenye kuua na yasiyoweza kuua katika mduara wa nje, ambayo inaweza kurushwa kwa masafa hadi Mita 400. …
Wacha turudi kwa Boxer. Magari matatu ya kwanza katika toleo la ambulensi yalikabidhiwa kwa jeshi la Uholanzi mapema Julai 2014. Kufikia sasa, Uholanzi imepokea mashine nane tu za kujifunza kuendesha. Tofauti za usafi ni mashine za kwanza za Boxer kuingia kwenye huduma, zilizopelekwa kwa brigade ya 13, ambayo inakwenda kutoka kwa magari yaliyofuatiliwa hadi magurudumu. Ili kuonyesha kubadilika na uwezo wa Boxer, KMW iliwasilisha kwenye Eurosatory toleo la gari na Moduli ya Bunduki ya Artillery 155mm / 52 imewekwa.
Kwa msaada wa Rheinmetall, Algeria inakuwa mtengenezaji wa gari la hivi karibuni la kivita. Mwisho wa Agosti 2014, kampuni hiyo ilipokea taa ya kijani kutoka kwa serikali ya Ujerumani ili kujenga kiwanda cha utengenezaji wa mashine ya Fuchs. Hakuna maelezo zaidi yaliyotolewa juu ya mada hii kulingana na makubaliano ya usiri, lakini ni wazi kuwa huu ni mwanzo wa mwelekeo mpya. Rheinmetall alianzisha ubia na Ferrostaal iitwayo Rheinmetall International Engineering mwanzoni mwa 2014, ambayo itazingatia maendeleo, ununuzi na kuambukizwa.
Hivi sasa, CV90 BMP ina toleo la hivi karibuni la Mk3, lakini maendeleo mapya tayari yako kwenye mipango. Nchi nyingi zinafanya magari yao kuwa ya kisasa au karibu kufanya hivyo. Norway imeanza mpango wa kisasa ambao huondoa turrets kutoka kwa chasisi ya zamani na kuzigeuza kuwa chaguzi za msaada. Hili ni gari la uhandisi la Sting, gari ya kusudi anuwai ya Multic, ambayo yenyewe itagawanywa katika chaguzi 4, pamoja na msafirishaji wa vifaa, VIP na chokaa cha 81-mm (magari 16 yaliagizwa kwa kila chaguo), na vidokezo 15 vya kudhibiti Stridle. Chasisi hizi zinakamilishwa kwa njia hii: zinahifadhi vifaa vya asili vya chasisi na nguvu, lakini ulinzi umeimarishwa, na vetronics imekuwa dijiti kabisa. Uhamaji uliongezeka kwa kuondoa turret. Chassis mpya ya CV90 Mk3 itakuwa na vifaa vya kisasa vya dijiti vilivyoboreshwa, kulingana na mhandisi mmoja wa BAE Systems "viti tu na bunduki zimebaki kutoka kwa turret ya asili." Usanifu mpya wa elektroniki wa Mk3 unategemea kiwango cha Ethernet, lakini katika tukio la kutofaulu kwa Ethernet, Canbus imesalia kama chelezo. Mashine mpya za Norway za 9090 zitakuwa na anwani zaidi ya 100 za IP. Katika toleo jingine la OPV, mnara umehifadhiwa, lakini kitengo cha sensorer kwenye mlingoti huongezwa, ambayo ni pamoja na rada na kitanda cha optocoupler; paratroopers wamebadilishwa na kikundi kidogo cha upelelezi kinachokusanya habari. Jeshi la Norway lilipokea BMP za kwanza za kisasa za CV9030 mnamo Februari 2014, gari la uhandisi kulingana na chasisi ya Mk1 iliyobadilishwa iliondoka kwenye semina mnamo Agosti 22, 2014. Sweden pia iko katika mchakato wa kuboresha mashine zake za CV90; usanidi bado haujakubaliwa, lakini hatua zitachukuliwa kuongeza maisha ya huduma, ergonomics itarekebishwa, na mfumo bora wa kudhibiti mapigano umewekwa. Wakati majadiliano yanaendelea juu ya muundo wa mwisho wa vifaa vya kuboresha; kutiwa saini kwa mkataba kunatarajiwa mwishoni mwa 2014. Estonia hununua magari 44 ya CV9035 kutoka Uholanzi. Kwa upande wa Denmark, huko ombi la mapendekezo ya uingizwaji wa M113 lilipaswa kutolewa mnamo Agosti-Septemba 2014 na matarajio ya kutoa kandarasi katika nusu ya kwanza ya 2015.
Uwasilishaji wa CV90 mpya zaidi kwa Norway ulianza mnamo Februari 2014; Miaka 20 baadaye, gari lililofuatiliwa kutoka Mifumo ya BAE limeboreshwa sana. (Jina lake CV90 inamaanisha - gari la kupambana na miaka ya 90 - Gari la Zima la 1990)
Kuhusiana na maendeleo zaidi ya CV90, Mifumo ya BAE inafanya kazi kwa dhibitisho la dhana ya mfumo wake wa kuona wa Adaptiv sasa katika kiwango cha utayari cha TRL4 (maendeleo ya teknolojia) wakati tofauti ya kuficha infrared tayari iko kwenye TRL-7 (mfumo na maendeleo ya mfumo) kiwango cha utayari.na inapaswa kutolewa kati ya miaka miwili mteja anapofika. Kampuni hiyo hutengeneza tiles ambazo hubadilika na infrared na spectra inayoonekana ili kufanana na mandhari ya nyuma. Vipimo vya tiles hizi vitategemea umbali wa chini wa kugundua mteja unaohitajika. Chaguo mbili zitatolewa: mfumo wa bei rahisi na templeti zilizowekwa mapema, na mfumo wa gharama kubwa na kamera zenye uwezo wa kukamata picha ya nyuma na kompyuta inayoweza kurekebisha tiles ili kuunganisha mashine na picha ya nyuma iliyonaswa.
Jumuiya ya wafanyabiashara wa Kislovak wakiongozwa na Jeshi la Excalibur imeunda Sakal BMP mpya kulingana na BMP-2
Sehemu zingine mbili za shughuli ni ulinzi wa kazi na mwonekano wa pande zote za 360 °. Mifumo ya BAE tayari inafanya kazi na mteja kuchagua suluhisho mojawapo. Kwa mtazamo wa pande zote, lengo hapa ni kupata, kwa muda mzuri, "gari la uwazi" ambalo kamanda anaweza kuona "kupitia" silaha hiyo kwa mwelekeo wowote. Mfumo wa bei rahisi utachukuliwa kwa kutua katika chumba cha aft. Ushirikiano na Soucy unaendelea, nyimbo mpya za mpira kwenye onyesho la Armadillo zimehimili kilomita 6,000 bila kuvunjika hata. Nyimbo hizi, pamoja na unyunyiziaji kazi, ambayo itakuwa ya kawaida kwenye majukwaa yote mapya, itaashiria hatua kubwa katika kuboresha faraja sio tu kwa wanajeshi, bali pia kwa vifaa vya elektroniki vya kubeba. Maendeleo yote ya kiteknolojia pia hutolewa kwa mwonyesho wa jukwaa la PLO-1 iliyowasilishwa kwa MSPO 2013, ambayo inakusudia kukidhi mahitaji ya jeshi la Kipolishi kwa familia ya magari nyepesi na ya kati yaliyofuatiliwa.
Streit inajijengea juu ya mafanikio yake katika soko la kimataifa na kampuni yake ya kubeba wafanyikazi wa Varan 6x6 iko karibu tayari kwa uzalishaji.
Kwanza ilionyeshwa kwa IDEX 2013, carrier wa wafanyikazi wa Varan 6x6 iliyotengenezwa na Kikundi cha Streit inapaswa kukamilika mwishoni mwa 2014 na ingiza utengenezaji wa safu mnamo 2015. Uendelezaji wa gari hili na bidhaa zingine za kijeshi ni sawa na mseto wa bidhaa wa Streit unaolenga kugawanya mapato ya kikundi cha 2014: 70% kutoka kwa bidhaa za jeshi na 30% kutoka kwa sekta ya raia. Mwili kuu kwa pande na paa hutumia chuma cha SSAB Armox 500T, wakati sakafu ya kunyonya nishati imetengenezwa na chuma cha Armox 440T. Ulinzi wa kimsingi unaweza kuongezeka hadi Kiwango cha 4 na kuongeza silaha za kauri na vifaa vya kupambana na mgodi chini ya mtu. Uendelezaji wa chasisi na vifaa vya pakiti ya umeme imekamilika na gari limejaribiwa nchini Uingereza. Uchunguzi wa Ballistic katika kituo cha majaribio cha Ujerumani IABG unatarajiwa mwishoni mwa mwaka. Vibeba wa wafanyikazi wa Varan huchukua wafanyikazi wawili na wahusika wa paratroopers sita. 6x6 inaendeshwa na injini ya dizeli ya 400hp Cummins iliyopandishwa kwa usafirishaji wa moja kwa moja wa kasi ya Allison; kizuizi cha nguvu kiko mbele kulia. Ni falsafa ya kampuni kuwa na mashine tayari kwa uwasilishaji, ndiyo sababu vitengo vya nguvu 250 na vifaa vya axle tayari vimeagizwa. Kuanza kwa uzalishaji wa serial kunatarajiwa mnamo 2015, kwani mikataba kadhaa tayari iko tayari kusaini; gharama ya mwisho ya mfano wa msingi itakuwa hadi dola milioni moja. Katika maonyesho ya Eurosatory, kituo cha silaha kilichodhibitiwa kwa mbali kiliwekwa kwenye mfano wa Varan, iliyoundwa na ofisi ya muundo wa Kiev "Luch" na ikiwa na bunduki ya mashine ya 12, 7-mm na makombora manne ya anti-tank.
Kwa mara ya kwanza kwenye maonyesho ya Eurosatory na uwanja wa kimataifa kwenye stendi ya Jeshi la Kislovakia la Excalibur Army, Sakal BMP iliyosasishwa iliwasilishwa. Inategemea chasisi ya BMP-2 na ina injini ya Caterpillar 402 hp. (100 hp kuliko injini iliyotangulia), pamoja na usambazaji wa moja kwa moja wa kisasa. Injini iko upande wa kulia, dereva yuko kushoto, kamanda na viti vya bunduki ziko nyuma ya chumba cha mbele. Sakal imewekwa na moduli ya mapigano ya Evpu Turra 30, ikiwa na bunduki ya 30-mm 2A42 na bunduki ya mashine ya coaxial 7, 62-mm na makombora mawili ya Mashindano ya 9M113 yaliyowekwa upande wa kulia wa turret. Walakini, silaha hizi zinaweza kubadilishwa na mifumo ya silaha ya asili ya Magharibi katika jamii hiyo hiyo. Ulinzi wa Ballistic ni kiwango cha 3 na ulinzi wa mgodi ni kiwango cha 1b / 2a.
Uonekano wa kwanza wa Japani
Euro 2014 ilionyesha muonekano wa kwanza wa tasnia ya ulinzi ya Japani. Hakuna magari halisi yaliyoonyeshwa, tu gari la kivita la 8x8 kutoka kwa Mitsubishi Heavy Industries lilionyeshwa kama mfano (angalia picha hapo juu). Gari itakuwa na urefu wa mita 8, urefu wa mita 2, 2 na 2, mita 98 kwa upana, na uzani uliokufa wa tani 18, itakuwa na mzigo wa tani 10. Katika toleo la APC, inaweza kubeba jumla ya watu 11, na chaguo na paa iliyoinuliwa nyuma ya gari la wagonjwa na kituo cha kudhibiti pia inapatikana. Mashine hiyo ina vifaa vya kusimamishwa kwa hydropneumatic huru, kusimamishwa kwa mbele mara mbili ya taka, magurudumu ni 395 / 85R20. Mashine hiyo ina vifaa vya 4-silinda 535 hp MHI4VA injini ya dizeli iliyoko mbele kushoto; gari inakua na kasi ya kilomita 100 / h kwenye barabara kuu. Habari juu ya viwango vya ulinzi haikutolewa, skrini za kimiani ziliwekwa karibu na mzunguko wa mchukuaji wa wafanyikazi wa kivita, pande za chumba cha askari zinaweza kulindwa na vitengo vya ulinzi wenye nguvu. Kwa kujilinda, bunduki ya mashine 12, 7-mm imewekwa, uwezo wa kubeba wa kutosha wa gari huruhusu uwekaji wa turrets na silaha za wastani au hata kubwa, ingawa sera ya Japani ni kutoa silaha zisizo za fujo kwenye soko.
