Nyimbo nzito za Mlinzi hufafanua kiwango chake cha juu cha uhamaji
Mlinzi anaweza kusanidiwa kwa anuwai ya majukumu, ingawa kazi yake kuu ni kusafisha njia
Gari ya Hifadhi ya Moja kwa Moja ya Mlinzi wa Robotti (ANA) iko tayari kujaribu uwezo mpya kadhaa katika onyesho lijalo la Jeshi la Merika.
Kwenye maonyesho ya ulinzi ya DSEI huko London, Mkurugenzi wa Uzalishaji wa HDT Ulimwenguni Tom Van Doren alitangaza kuwa Mlinzi atatumwa katika usanidi wa uhandisi na usanidi kwa Kituo cha Mafunzo ya Jeshi la Merika huko Fort Benning mapema Oktoba.
Mlinzi ameundwa kimsingi kutoa vikosi vilivyoteremshwa na zana ya kusafisha njia ambayo inafanya kazi katika eneo ngumu ambapo jukwaa la rununu linahitajika.
Kifaa kina usanidi wa kawaida, inaweza kugawanywa katika sehemu tatu, ambayo kila moja inaweza kubebwa na watu wanne.
Mlinzi wa ANA ana motors mbili. Injini ya dizeli imewekwa katika sehemu ya kati, inaendesha motors mbili za majimaji, ambayo inahakikisha harakati za vifaa; injini nyingine ya dizeli imewekwa kwenye kikapu cha nyuma, inaendesha trawl ya kushangaza.
Gari hilo linatumia injini za dizeli kwa sababu, kulingana na Van Doren, HDT "ilitaka mfumo mdogo zaidi wa dizeli ambao unaweza kubeba mizigo muhimu," huku akiongeza kuwa magari makubwa ya mizigo, kama Mfumo wa Msaada wa Kikosi cha Lockheed Martin, inaweza kuwa na uwezo mkubwa wa kuinua, lakini haiwezi kuendeshwa kama Mlinzi, wakati magari madogo ya umeme hayana uwezo wa kutosha na uhuru.
Van Doren alisema usanidi wa uhandisi unatengenezwa kwa vitengo vya uhandisi vya Jeshi la Merika na itakuwa na ndoo ya mchimbaji na ndoo ya kubeba, zote mbili zikiendeshwa na motor hydraulic. Ndoo ya kubeba ina uwezo wa kuinua wa kilo 90 na urefu wa kuinua wa mita 2.5, wakati mkono wa mchimbaji unaweza kuchimba mfereji wa kina cha mita 1.5.
Kampuni hiyo pia ilijaribu njia mpya za kudhibiti ufundi, pamoja na kazi ifuatayo na udhibiti kupitia Mdhibiti wa Mbinu za Roboti kutoka QinetiQ Amerika ya Kaskazini. Kidhibiti hiki tayari kinatumika katika matumizi ya ulimwengu wa kweli, pamoja na Spartacus ya Jeshi la Merika na magari ya uhandisi yasiyopangwa ya Minotaur. Uwezo huu pia umejaribiwa katika Kituo cha Mafunzo ya Kupambana. Kwa kuongezea, mfumo wa mawasiliano ya setilaiti uliwekwa kwenye kifaa, ambacho kilionyesha kucheleweshwa kwa usafirishaji wa data kwa sekunde moja.
Mvulana huyo ameshika fimbo ya kidole kudhibiti roboti ya Mlinzi
Udhibiti wa kawaida wa mfumo hutolewa na kitufe cha kubofya gumba la vifungo viwili ambavyo vinaweza kushikamana na reli ya Picatinny, ikiruhusu udhibiti wa vifaa kutoka kwa mkono wa mbele wa bunduki. Mdhibiti huunganisha na kituo cha redio kinachoweza kubeba kwenye kifurushi cha MOLLE (Modular Lightweight Carrying Equipment) na inaruhusu mawasiliano na gari hadi mita 400 mbali. Van Doren alisema kidole gumba ni njia inayopendelewa ya kudhibiti kwani inamruhusu askari kudumisha hali ya ufahamu badala ya kuzingatia onyesho la kudhibiti. Vifungo viwili vya kudhibiti vidole vitatumika kufanya kazi na bawaba za uhandisi.
Mlinzi kutoka Robotti za HDT katika usanidi wa silaha
Kwa kujaribu katika kituo cha mafunzo ya kupigana, usanidi wa silaha wa kifaa utapatikana kupitia usanidi wa Mlinzi wa moduli ya kupambana inayodhibitiwa kwa mbali kutoka Kongsberg.
Kwa kuongezea, sifa tofauti ya kifaa ni nyimbo zilizotengenezwa na kampuni, ambayo hukuruhusu kufikia kasi ya hadi 5 mph bila trawl ya mshambuliaji na 3 mph wakati wa kusafisha vifungu na trawl ya kushangaza. Nyimbo hizo zinaongeza uwezo wa gari kuvuka na kusaidia kushinda mteremko wa digrii 45 na mteremko wa upande wa digrii 30.
Van Doren pia alisema kuwa pamoja na kusafisha vifungu na majukumu ambayo ANA ilifanya wakati wa majaribio mnamo Oktoba, Mlinzi anaweza kutumiwa kuhamisha wahasiriwa, kwani machela yanaweza kuwekwa kutoka kila upande wa gari. Bila trawl ya mshambuliaji, kifaa hicho pia kinaweza kubeba kilo 400 za shehena na kuvuta trela yenye uzani wa kilo 230.
Mlinzi wa AHA pia anaweza kutumika kama chaja ya betri na kutoa umeme hadi 2 kW.
Roboti ya Mlinzi ilifuatilia roboti inayojaribiwa huko Fort Benning
