Mvumbuzi hodari wa Urusi, mtoto wa Stepan Baranovsky, profesa katika Chuo Kikuu cha Helsingfors na mvumbuzi. Alizaliwa mnamo Septemba 1, 1846, alikufa mnamo Machi 7, 1879. Elimu yenyewe ilichangia kukuza kwake wito wa ufundi na hesabu, akisoma mwisho chini ya mwongozo wa profesa bora (baba yake). Tayari kutoka umri wa miaka 11, alijua mazoea, akiandamana na baba yake katika safari zake nje ya nchi ili ajue hali ya wakati huo ya suala la hewa iliyoshinikizwa kama injini ya mitambo.
Mnamo 1861, akiwa na umri wa miaka 15, Baranovsky alikuwa mshirika wa kazi katika kazi ya baba yake juu ya ujenzi wa "pikipiki ya upepo" (gari la kujiendesha lenye gari la nyumatiki).
Pamoja naye, mnamo 1862, alishiriki katika utekelezaji wa agizo la serikali la ujenzi wa injini ya hewa ya manowari, na hapa, kwa kubuni muundo maalum wa upinde kati ya mabomba ya mpulizaji, aliwezesha punguza kiwango kilichoamriwa kinachohitajika na kiwanda cha Rossell kwa pauni 1000 sterling.
Bila kupokea diploma yoyote, Baranovsky hata hivyo alikuwa na elimu bora ya kisayansi, akisikiliza mihadhara ya umma katika moja ya taasisi huko Paris na kuhudhuria Chuo Kikuu cha St Petersburg kama kujitolea. Kuanzia hapa Baranovsky aliingia kwanza kwenye kiwanda cha A. I. Shpakovsky, kisha akahamia kwa Ludwig Nobel, baada ya kuagana na nani, muda mfupi kabla ya kifo chake, akaanza kuanzisha kiwanda chake cha mitambo na ujenzi wa meli.
Kuchangia maendeleo ya jumla ya teknolojia, Baranovsky alitajirisha mwisho na idadi ya uvumbuzi wake. Ya muhimu zaidi ni: mashine ya mifereji ya maji ya kufanya kazi katika migodi ya dhahabu, aina maalum ya bomba la moto na jopo la kudhibiti majimaji. Pia alianzisha maboresho mengi muhimu katika teknolojia ya silaha; Katika jaribio la kulinganisha la mitrailleus, lililozalishwa huko Misri, Baranovsky "bora-moto" ulioboreshwa wa sita ulijulikana kama bora. Sanduku la kuchaji lililobuniwa naye lilionekana kwa faida zake za asili.
Lakini uvumbuzi muhimu zaidi wa Baranovsky katika eneo hili ulikuwa bunduki yake ya moto yenye nguvu ya inchi 2½. Kwa ujumla, mnamo 1872-1875, aliunda familia nzima ya mifumo ya silaha za inchi 2.5 - kanuni nyepesi ya silaha za farasi, kanuni ya mlima na kanuni ya shambulio kubwa, ambayo iliweka msingi wa silaha za moto za haraka.
Sifa ya V. S. Baranovsky iko katika ukweli kwamba alikuwa wa kwanza kuandaa bunduki zake na vifaa ambavyo vimekuwa vifaa muhimu kwa bunduki yoyote ya haraka-moto. Hizi ni pamoja na bolt ya pistoni iliyo na mshambuliaji wa axial anayejifunga mwenyewe, ambayo ilisababishwa moja kwa moja wakati bolt ilifungwa. Wakati huo huo, fyuzi maalum iliondoa uwezekano wa risasi ya bahati mbaya wakati bolt haikufungwa vizuri, lakini ikiwa kuna moto mkali, mpiga ngoma alibanwa mara moja kwa kugeuza mpini maalum. Kwa wima (kutoka -10 hadi +200) na mwongozo wa usawa, Baranovsky alikuwa wa kwanza kutumia rotary za kasi na mifumo ya kuinua. Badala ya urembo rahisi na pini iliyo na mbele mbele ya pipa, aliweka mizinga yake na macho ya macho ya S. S. Kaminsky, ambayo ilihakikisha kulenga haraka.
Mchakato wa upakiaji uliharakishwa sana na utumiaji wa cartridges za umoja, na kurudi nyuma baada ya risasi kupunguzwa na kuvunja majimaji kwenye mwili wa silinda, ambayo kirasha cha chemchemi kiliwekwa, ambacho kilirudisha pipa kwenye nafasi yake ya asili. Shukrani kwa suluhisho hizi za uhandisi, mizinga ya VS Baranovsky ilikuza kiwango cha moto ambao haujawahi kutokea wakati huo: raundi 5 kwa dakika.
Mifumo ya silaha za moto za haraka za Baranovsky, ambazo zilifungua enzi mpya katika historia ya silaha, zilipitishwa mara moja na jeshi la Urusi. Inashangaza kwamba wakati wa kujaribu bunduki yake ya milima 2, 5-inchi, "Mfalme wa kanuni" wa Ujerumani A. Krupp aliharakisha kuipatia idara ya jeshi la Urusi bunduki yake ya kasi ya milimani 75. Lakini baada ya kurusha kwa kulinganisha, mkuu wa Kurugenzi Kuu ya Silaha, Jenerali A. A. Barentsev, aliripoti kwa Waziri wa Vita D. A. Milyutin kwamba silaha ya ndani ilikuwa bora kuliko silaha ya Krupp kwa hali zote.
Bunduki za mfumo wa Baranovsky, kama sehemu ya betri nzima, zilishiriki katika kampeni ya mwisho ya Kituruki na kwa ustahimilivu ilishinda mtihani uliofafanuliwa kwao.
Sio mdogo kwa ukuzaji wa mizinga ya moto wa haraka, V. S. Baranovsky mnamo 1875 aliunda sampuli ya asili ya mtungi, kwani katika miaka hiyo waliita mifumo ya barreled, ndogo-caliber, watangulizi wa bunduki za mashine. Kwa utengenezaji wa wingi wa cartridges za umoja, anaunda mashine, ambayo muundo wake haujabadilika kwa karibu karne moja. Mhandisi mwenye talanta bado anaweza kufanya mengi kwa silaha za Kirusi, lakini mnamo Machi 7, 1879, alikufa kwa kusikitisha wakati akijaribu cartridges za umoja. Mlipuko wa mapema wa ganda, wakati alipakia bunduki na Baranovsky mwenyewe, alimjeruhi vibaya, na saa moja baadaye, kwa uchungu mbaya, alikufa.
Biashara ya mvumbuzi iliendelea na binamu yake P. V. Baranovsky, ambaye hapo awali alikuwa ameunda magari kwa wapiga risasi wa haraka wa Vladimir Baranovsky.
