Mnamo Juni 6, 2010, safari ya kwanza ya majaribio ya mfano wa kwanza wa mpiganaji wa Lockheed Martin F-35C Lightning II ilifanyika. Muda wa kukimbia ulikuwa dakika 57. Kulingana na wawakilishi wa kampuni, ndege ya kwanza ya F-35C itaingia katika Jeshi la Wanamaji la Merika mnamo 2016.
Mnamo Juni 10, 2010, Kanali wa USMC Matt Kelly, kwenye ndege ya mfano ya F-35B (namba ya mkia BF-2), alifikia kasi inayolingana na nambari M = 1, 07 kwa urefu wa meta 9150. Hii ilikuwa Ndege ya 30 ya ndege hii.
BF-2 ilikuwa mfano wa tatu wa F-35 kuvunja kizuizi cha sauti. Ndege mbili za kwanza (AA-1 na AF-1) zilikuwa mifano ya mpiganaji wa Jeshi la Anga na kuruka kwa kawaida na kutua.
Kufikia Juni 13, 2010, ndege zote za F-35 zilikuwa zimekamilisha majaribio 111 ya majaribio badala ya ndege 103 zilizopangwa.
Kampuni ya Pratt-Whitney mnamo Mei 2010 ilikamilisha mpango wa majaribio ya kukimbia kwa injini ya F135-PW-100 na kuanza uzalishaji wa kundi la kwanza la injini za turbofan za aina hii.
Kulingana na Bennett Croswell, makamu wa rais wa mipango F119 na F135 ya Pratt-Whitney, injini za 29 F135-PW-100 zimetengenezwa, pamoja na 11 ya majaribio ya benchi na 18 ya majaribio ya kukimbia. Kufikia sasa, injini tayari zimekwisha kukimbia kama masaa 18,000.
Walakini, kulingana na Idara ya Ulinzi ya Merika, mpango wa mpiganaji uko nyuma ya ratiba kwa angalau miaka miwili.
Licha ya uungwaji mkono mkubwa wa mpango wa F-35 na miundo ya serikali ya Merika, kuna tabia ya kujiondoa hatua kwa hatua kutoka kwa nchi kadhaa ambazo hapo awali zilizingatia kuunda vikosi vyao vya anga na wapiganaji hawa. Kwa hivyo, bunge la Uholanzi lilipiga kura mnamo Mei 2010 kukataa kushiriki katika mpango wa ukuzaji wa wapiganaji wa F-35, na vile vile kufuta agizo la ununuzi wa ndege 85 za aina hii. Kwa jumla, nchi hii imewekeza karibu dola milioni 800 katika ukuzaji na upimaji wa wapiganaji wa JSF. Wakati huo huo, kulingana na F. Van Hovell, mwakilishi wa serikali, ambaye alikuwa akichukua majukumu yake baada ya uchaguzi huu majira ya joto.
