Huduma ya waandishi wa habari wa kampuni ya Sukhoi iliripoti kuwa majaribio ya ndege ya mpiganaji wa T-50 PAK FA anaendelea.
Kwa sasa, majaribio ya kukimbia na ardhini ya PAK FA (tata ya kuahidi ya anga ya mbele) yanaendelea kufanikiwa. Katika siku za usoni sana, nakala ya pili ya ndege ya mpiganaji itajiunga na majaribio,”inaripoti huduma ya waandishi wa habari.
Kutolewa kwa waandishi wa habari pia kunazungumza juu ya mipango ya maendeleo zaidi ya mpango wa ushirikiano kwenye uwanja wa ndege wa kizazi kipya na washirika wa India.
Mnamo Desemba 2010, kama sehemu ya ziara ya Rais Medvedev nchini India, ilisainiwa kandarasi ya maendeleo ya muundo wa awali wa mpiganaji anayeahidi wa kazi nyingi kati ya kampuni ya India Hindustan Aeronautics Limited, FSUE Rosoboronexport na Sukhoi. Ndege mpya zitatengenezwa kwa msingi wa PAK FA.
"Programu ya PAK FA inaleta tasnia ya ndege ya Shirikisho la Urusi na matawi yanayohusiana ya tasnia ya jeshi kwa kiwango kipya cha kiteknolojia. Ndege hizi, pamoja na ndege za ndege za kizazi cha nne zilizoboreshwa, zitaamua uwezo wa Jeshi la Anga la Urusi katika miongo ijayo, "alisema Mikhail Pogosyan, Mkurugenzi Mtendaji wa Sukhoi, ambaye pia alinukuliwa katika taarifa hiyo kwa waandishi wa habari.
PAK FA ni uwanja wa kipekee wa ndege sio tu kwa Urusi, bali kwa ulimwengu kwa jumla, ina idadi ya huduma za kwanza kutumika na inachanganya kazi za mpiganaji na ndege ya kushambulia.
Ndege ya kizazi cha tano imewekwa na kituo kipya zaidi cha kuahidi cha rada na safu ya antena ya awamu na muundo mpya wa avioniki na "kazi ya elektroniki ya majaribio". Ubunifu huu wa kuahidi, wa kipekee umeundwa kupunguza kwa kiasi kikubwa mzigo wa kazi kwa rubani, na hivyo kumruhusu ajikite katika kutatua kazi za busara. Vifaa vya ndani vya mpiganaji wa kizazi cha tano vitaruhusu marubani kubadilishana data kwa wakati halisi, wote ndani ya kikundi cha anga na kwa mifumo ya kudhibiti ardhi.
Mpiganaji mpya atatumia teknolojia mpya za ubunifu za anga, vifaa vyenye mchanganyiko, mpangilio mpya wa anga na hatua za kupunguza saini ya injini, yote haya yatatoa kiwango cha chini cha kawaida cha saini ya macho, rada na infrared. Ambayo, kwa upande wake, itaongeza ufanisi wa kupambana na ndege inayofanya kazi, wakati wowote wa siku, katika hali yoyote ya hali ya hewa, kwa malengo ya hewa na ardhi.
