Ndege ya pili T-50 ilifanikiwa

Ndege ya pili T-50 ilifanikiwa
Ndege ya pili T-50 ilifanikiwa

Video: Ndege ya pili T-50 ilifanikiwa

Video: Ndege ya pili T-50 ilifanikiwa
Video: BEZ ŚCIEMY! - O KOSMETYKACH DERMIKA! 2024, Aprili
Anonim

Alhamisi hii, safari ya kwanza ya uwanja wa pili wa majaribio wa anga ya kizazi cha tano ulifanyika kwenye uwanja wa mazoezi huko Komsomolsk - on - Amur. Ulimwenguni inajulikana zaidi kama ndege ya T-50. T-50 inatengenezwa na kampuni ya Sukhoi. Rasilimali muhimu za kifedha zimetengwa kwa maendeleo ya ndege inayoahidi ambayo haitakuwa na mtu na haionekani kabisa, kazi imekuwa ikiendelea kwa zaidi ya mwaka mmoja, lakini angalau miaka kumi itapita kabla ya kuanza kwa uzalishaji wa wingi, ndege hiyo kujengwa hakuna mapema kuliko 2025.

Ndege ya pili ya T-50 ilifanikiwa, majukumu yote yalikamilishwa. Ndege iliyokuwa chini ya udhibiti wa majaribio ya majaribio ya Shirikisho la Urusi Sergey Bogdan ilikuwa angani kwa dakika 44, baada ya hapo ilitua salama kwenye uwanja wa uwanja wa ndege wa kiwanda. PAK ilijionyesha vizuri katika hatua zote za upimaji, wakati ambapo utendaji wa mifumo kuu ya ndege na utulivu wa mmea wa umeme ulipimwa.

Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha

majaribio ya Shirikisho la Urusi Sergey Bogdan

Kwa sasa, ugumu wa kazi ya awali ya ardhi na ndege, ambayo prototypes zote tatu zilishiriki, imekamilika kabisa. Ndege ya kwanza ya PAK ilifanyika mnamo Januari 29, 2010. Vipimo vya kukubalika kwa mfano wa kukimbia vilikamilishwa mwishoni mwa Machi 2010. Baada ya majaribio haya, stendi ya ardhi na mfano wa kwanza wa ndege zilisafirishwa kwenda kwa eneo la uwanja wa majaribio wa ndege wa Sukhoi huko Zhukovsky karibu na Moscow.

Baada ya kukamilika kwa majaribio yote ya awali, ndege zilianzishwa. Jumla ya ndege 36 zilifanywa.

T-50 inachanganya kazi za mpiganaji na ndege ya shambulio na ina sifa kadhaa za kipekee. Ndege hiyo ina vifaa vya kuahidi vya rada na safu ya antena ya awamu na kiwanja kipya cha avioniki. Vifaa vya ndani vya ndege mpya huruhusu ubadilishaji wa data wa wakati halisi ndani ya kikundi cha anga na mifumo ya kudhibiti ardhi.

Kiwango cha chini cha kawaida cha mwonekano wa rada, macho na infrared inahakikishwa na utumiaji wa teknolojia za ubunifu na vifaa vyenye mchanganyiko, pamoja na hatua za kupunguza saini ya injini. Hii hukuruhusu kuongeza sana ufanisi wa vita kwenye vita, wakati wowote wa siku, katika hali rahisi na ngumu ya hali ya hewa, kwa malengo ya hewa na ardhi.

Ilipendekeza: