Wakati huo huo wakati muhtasari wa kisiwa ulipoangaza kupitia mawingu, mawingu 28 yaliyokuwa yamebeba mzigo mkubwa wa mshambuliaji wa SB na nembo ya Kikosi cha Anga cha Kichina ziliziba injini na wakati huo huo zikashuka. Mbele, kwenye kozi hiyo, panorama ya Taipei ilifunguliwa, na kilomita tatu kuelekea kaskazini - uwanja wa ndege wa Matsuyama uliolala kwa amani.
Kijapani msingi wa anga juu. Formosa (Taiwan) ilitumika kama kitovu kuu cha usafirishaji na msingi wa nyuma wa Jeshi la Anga la Imperial linalopigania China. Uwanja wa ndege wa Matsuyama, ulio nyuma sana ya mstari wa mbele, ulizingatiwa kuwa hauwezi kuathiriwa na anga ya Wachina: viboreshaji viliwasili hapa na vikosi vipya vya samurai viliajiriwa hapa. Ndege zilifikishwa moja kwa moja na bahari. Ndege mpya zilifika kwenye sanduku, ambazo zilipakuliwa kwa uangalifu ufukoni na kupelekwa kwa hangars za uwanja wa ndege; hapo mwishowe walikusanywa na kusafirishwa karibu kabla ya kupeleka mashine kwenye mambo ya ndani ya China bara. Hifadhi kubwa za vipuri, risasi na mafuta ya anga zilijilimbikizia uwanja wa ndege (kulingana na ripoti zingine, ugavi wa mafuta wa miaka mitatu na vilainishi vilivyokusudiwa shughuli za kijeshi nchini China).
… Na kundi la washambuliaji wa Kichina walikuwa tayari wakielekea kwenye kozi ya kupigana. Eneo la msingi mkubwa wa hewa lilikuwa likikua kabla ya macho ya marubani - miduara nyekundu tayari ilikuwa imeonekana kwenye mabawa ya ndege iliyosimama katika safu mbili. Rubani wa China Fyn Po alitazama pembeni na kugundua kwa kuridhika kwamba hakuna mpiganaji mmoja wa adui aliyewahi kuondoka. Bunduki za kupambana na ndege zilikuwa kimya: Wajapani wazi hawakutarajia uvamizi na wakawachukua wao wenyewe. Ndege ikayumba kidogo. Marubani walitazama mabomu yaliyodondoshwa na kuona jinsi chemchemi za milipuko zililipuka katikati ya maegesho. "Umefanya vizuri, Fedoruk aligonga", - aliangaza kichwa changu wakati Fyn Po aliendesha gari na kushuka kuelekea baharini. Na vikundi vifuatavyo, vikiongozwa na Yakov Prokofiev na Vasily Klevtsov, waliingia lengo. Kituo cha ndege cha Japani kilikuwa kimejificha nyuma ya blanketi zito la moshi, bunduki za kupambana na ndege zililipuka kwa ghadhabu isiyo na nguvu, kujaribu kufikia ndege zinazoondoka kuelekea Kaskazini. Hakuna mpiganaji mmoja wa Kijapani aliyeweza kuinuka kukatiza - siku hiyo, Februari 23, 1938, Jenerali Fyn Po na wandugu wake waaminifu walichoma moto kabisa uwanja wa ndege mkubwa zaidi wa Japani Matsuyama.
Muonekano wa Uwanja wa ndege wa kisasa wa Songshan kutoka Taipei 101 skyscraper.
Mahali hapa kulipigwa bomu na marubani wetu mnamo 1938.
Uvamizi huo ulikuwa na matokeo ya kushangaza: Ndege za Kikosi cha Anga za Kichina zinazoendeshwa na marubani wa Soviet waliangusha mabomu 280 ya mlipuko na moto kwenye uwanja wa ndege. Zaidi ya ndege 40 zilizoandaliwa, seti nyingi za ndege na mali nyingi za uwanja wa ndege ziliharibiwa chini. Gavana wa mkoa wa Japani wa Taihoku (Taiwan) aliondolewa kwenye wadhifa wake. Kamanda wa uwanja wa ndege, kama samurai mwaminifu, alijifanya seppuku. Hofu ilianza Tokyo - iliamuliwa kuwa Chiang Kai-shek alikuwa na anga ya kimkakati na ya majini, ambayo inaweza kuathiri mipango ya Japani na kuathiri matokeo ya vita.
Washambuliaji wa SB, wakiwa wamefanya uvamizi wa anga wa saa 7 katika historia ya zaidi ya kilomita 1000, bila kifuniko cha mpiganaji, walifanikiwa kuongeza mafuta kwenye uwanja wa ndege wa kuruka kwa siri na kurudi Hankow jioni bila hasara hata moja. Ili kuhakikisha upeo wa kiwango cha juu, ndege nzima ilifanyika katika hali ya kiuchumi zaidi, katika hewa nyembamba - kwa urefu wa zaidi ya mita 5000. Bila vinyago vya oksijeni, katika ukimya kamili wa redio - na shida kamili ya nguvu za wanadamu na uwezo wa teknolojia.
Baada ya kuwasili, Jenerali Fyn Po (Kapteni Fyodor Polynin) aliripoti kwa Amri ya Jeshi la Anga juu ya kufanikiwa kwa uvamizi huo. Hivi karibuni, wandugu wa China waliandaa chifan (karamu) kwa heshima ya marubani wa Soviet, ambao ulihudhuriwa na uongozi wa juu wa Kuomintang.
"Kama kiongozi wa kikundi hicho, Sun Mei-ling (mke wa Chiang Kai-shek) alinikalisha karibu yangu. Alitangaza toast ya kwanza kwa waendeshaji wa ndege wa kujitolea wa Soviet, kufanikiwa kwa uvamizi wa washambuliaji wetu kwenye kituo kikubwa zaidi cha anga cha adui. Katikati ya chifan, wahudumu waliovalia kanzu nyeusi walileta keki kubwa. Iliandikwa kwa Kirusi na cream ya rangi: "Kwa heshima ya Jeshi Nyekundu. Kwa marubani wa kujitolea”.
- Kutoka kwa kumbukumbu za F. Polynin.
Wakati uandishi wa kazi hiyo ulikuwa dhahiri kwa uongozi wa Wachina, ulimwengu wote uliteswa na mashaka. Wajapani, wakiamini sawa kwamba marubani wa Soviet walikuwa katika udhibiti wa washambuliaji, walituma barua ya maandamano huko Moscow kupitia balozi wao, Segimitsu, lakini walipelekwa kwenye visiwa vyao. Umoja wa Kisovyeti haukuwahi kutangaza kiwango cha msaada wa kijeshi kwa Uchina na ulihifadhi majina ya mashujaa wa kujitolea kuwa siri.
Lakini tuzo hiyo haikubaki sare kwa muda mrefu - siku moja baadaye alipata "shujaa" wake. Mafanikio yote ya utukufu kwa uvamizi mkali huko Taiwan yalitengwa na Mmarekani Vincent Schmidt. Rubani mwenye uzoefu na uzoefu wa miaka 20, shujaa wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu na Vita vya wenyewe kwa wenyewe vya Uhispania, alifika China akiwa mkuu wa kikundi cha wajitolea wa kimataifa na sasa alitoa mahojiano kwa hiari juu ya jinsi yeye na vijana wake walivyoshinda msingi wa Japani. Udanganyifu ulifunuliwa hivi karibuni - uthibitisho ulikuja kutoka Japani kwamba mgomo ulifanywa na washambuliaji waliotengenezwa na Soviet, kama vile SB, na wajitolea wa Amerika hawakuwa na uhusiano wowote nayo. Badala ya kujaribu kufanya marekebisho kwa aibu isiyofurahi, kuisababisha kuwa na ugumu wa kutafsiri na ukosefu wa ujuzi wa lugha ya Kichina, Vincent Schmidt alidai msamaha kwa kashfa kutoka kwa uongozi wa Wachina, na kisha akajiuzulu na kuondoka kwenda Hong Kong. Kikosi cha 14 cha Kikosi cha Hewa cha China, kilicho na wajitolea wa kimataifa, hivi karibuni kilivunjwa kwa sababu ya kutokuwa na maana kabisa, na Wamarekani walirudishwa nyumbani.
Wakati washambuliaji wa Kichina walipokuwa wakivuka Bahari ya China mnamo Jumatano kwenye uvamizi wao wa kwanza kwa ujasiri kwenye ardhi ya Japani, waliongozwa na mkongwe wa vita asiye na hofu, Kamanda Vincent Schmidt, mkuu wa kikosi cha kujitolea cha kimataifa. Kamanda Schmidt ni Mmarekani. Pamoja naye, katika uvamizi wa Taihoku, ambapo ndege 40 za Japani kwenye uwanja wao wa ndege, kituo cha redio na vifaa vingine vya uwanja wa ndege viliharibiwa, kulikuwa na idadi isiyojulikana ya waendeshaji wa ndege wa kigeni na Wachina, pamoja na Warusi.
- Telegraph ya Hong Kong, Februari 25, 1938.
Ushindi uliosahaulika wa silaha za Urusi
Ushiriki wa wataalam wa jeshi la Soviet katika uhasama katika eneo la Uchina katika kipindi cha 1937-41. bado inabaki kuwa ukurasa wa mwiko katika historia ya nchi yetu. Tofauti na PRC, ambapo wanakumbuka vizuri hafla zote zilizotokea wakati huo na wanaheshimu kumbukumbu ya marubani wa kujitolea wa Urusi ambao walipigana katika anga la China. Wachina wameweka kumbukumbu kadhaa kwa kumbukumbu ya unyonyaji wa marubani wa Jeshi Nyekundu. Makumbusho ya historia ya jeshi ya mji wa Nanchang, ambapo washambuliaji wa Soviet walipatikana, ina maonyesho maalum yaliyowekwa kwa uvamizi wa Formosa.
Katika kipindi cha 1937-41. Umoja wa Kisovyeti ulikabidhi kwa Uchina ndege za kivita 1,185 (wapiganaji 777, washambuliaji 408), pamoja na ndege 100 za mafunzo. Mizinga kadhaa na mifumo 1,600 ya silaha iliwasilishwa. Raia elfu 5 wa Soviet - washauri wa jeshi, wahandisi, mafundi, marubani wa kujitolea - walifanya ziara ya kibiashara nchini China katika safari ya kibiashara. F. Polynin mwenyewe baadaye alikumbuka kwamba wakati alijiandikisha kama mtu wa kujitolea, alidhani kwamba watapelekwa Uhispania, lakini badala ya anga ya moto kusini mwa Ulaya, marubani walianguka katika fujo la umwagaji damu huko Asia. Kulingana na takwimu rasmi, marubani 227 wa Soviet waliweka vichwa vyao kutetea uhuru wa watu wa China.
Fyodor Petrovich Polynin
Uvamizi wa ujasiri mnamo Februari 23, 1938 ni moja tu ya operesheni za hali ya juu zilizofanywa na marubani wa Soviet katika anga la China. Matendo mengine ni pamoja na "uvamizi" wa Mei 20, 1938 kwenye ardhi takatifu ya Japani. Kufanya kazi kutoka uwanja wa ndege huko Nanjing, Soviet TB-3s ilivamia kisiwa cha Kyushu kama kimbunga, ikitupa masanduku kadhaa na vijikaratasi vya kupambana na vita. Operesheni hiyo ilisababisha mshtuko kati ya amri ya Wajapani. Jibu lilikuwa uchochezi wa kijeshi wa Japani, ambao uliongezeka hadi kuwa mauaji katika Ziwa Hasan - huko wapinzani walipigana na visorer wazi, bila kuficha vyeo na majina yao.
Mnamo Machi 1938, rubani Fyn Po alijitambulisha tena - tena safu ya mapigano hadi upeo wa kilomita 1000, na kuongeza mafuta huko Suzhi. Wakati huu daraja juu ya mto liliharibiwa. Mto Njano.
Aprili 1938 Wapiganaji wa Soviet na Wachina walishiriki kundi kubwa la ndege za adui juu ya Wuhan. Wajapani walipoteza wapiganaji 11 na mabomu 10. Siku hiyo, kulikuwa na hasara pia kwa upande wetu - ndege 12 hazikurudi kwenye uwanja wao wa ndege.
Na jinsi sio kukumbuka mabomu mabaya ya uwanja wa ndege wa Hankou ambao ulitokea mnamo Oktoba 3, 1939! Kikundi cha 12 DB-3s chini ya amri ya ndege za kijeshi Kulishenko kilivunja hadi kulenga nyuma ya mistari ya adui, ikiruka kwa urefu wa mita 8700, katika ukimya kamili wa redio - na ikanyesha mvua ya mawe ya mabomu kutoka urefu juu ya nguzo ya ndege za Kijapani. Mahali inayojulikana kama "W msingi" imekoma kuwapo. Kulingana na ujasusi wa Wachina, shambulio la angani lililoshangaza liliharibu ndege 64 za Japani, na kuua watu 130, na kuchoma hifadhi ya gesi hiyo kwa zaidi ya masaa matatu. Takwimu za Japani juu ya upotezaji zinaonekana kuwa za kawaida zaidi - ndege 50 zilichomwa moto, maafisa saba wa kiwango cha juu walikuwa miongoni mwa waliokufa, na kamanda wa anga wa Japani, Admiral Tsukuhara, alijeruhiwa. Uharibifu mkubwa kama huo kutoka kwa idadi ndogo ya ndege katika kikundi cha mgomo inaelezewa na wakati wa mafanikio wa uvamizi - saa hiyo malezi na sherehe ya kupokea ndege mpya zilikuwa zikiendelea kwenye uwanja wa ndege.
Ghafla ukimya ulivunjwa na mayowe makubwa kutoka kwenye mnara wa kudhibiti ndege. Na ghafla, bila tahadhari yoyote, msiba mbaya ulitikisa hewa. Ardhi ilianza kudunda na kutetemeka, wimbi la mshtuko likigonga masikio yake kwa uchungu. Mtu alipiga kelele, ingawa haikuhitajika tena: "Uvamizi wa hewa!"
… Kishindo cha mabomu yaliyolipuka kiliunganishwa kuwa kelele moja inayoendelea. Wingu la moshi liliinuka juu ya uwanja wa ndege, nikasikia filimbi ya vipande vikiruka pande tofauti. Hivi karibuni uhifadhi wa mikanda ya bunduki na kishindo kibaya kiliruka hewani katika wingu la moshi na moto. Kisha mfululizo wa mabomu ulianguka katika uwanja wa ndege. Milipuko hiyo iligonga masikio yetu kwa uchungu na kutufunika na ardhi …
Na kisha nikapoteza kabisa kichwa changu. Niliruka kwa miguu yangu na kukimbia tena. Wakati huu nilikimbilia kwenye uwanja wa ndege, mara kwa mara nikitazama angani. Juu, niliona mabomu 12 katika muundo wazi, wakizunguka kwenye duara pana angalau miguu 20,000. Haya yalikuwa mabomu yaliyoundwa kwa mabawa ya Urusi SB, mabomu makuu ya Kikosi cha Anga cha China. Haitakuwa na maana kukataa ufanisi mbaya wa shambulio lao la kushangaza. Tulishikwa na mshangao. Hakuna hata mtu mmoja aliyeshuku chochote mpaka mabomu yalipopigwa. Nilipochunguza uwanja wa ndege, nilishtuka sana. Nguzo refu za moto ziliongezeka wakati matangi ya mafuta yalilipuka na moshi mkubwa wa moshi uliruka hewani. Ndege hizo ambazo zilikuwa bado hazijachomwa zilikuwa zimejaa vipande vingi, petroli ilikuwa ikitiririka kutoka kwenye matangi yaliyotobolewa. Moto ulirushwa kutoka ndege hadi ndege, kwa ulafi ukala petroli. Mabomu yalilipuka kama firecrackers, wapiganaji waliungua kama sanduku za mechi.
Nilikimbia kuzunguka ndege zilizowaka kama vile nilikuwa mwendawazimu, nikijaribu sana kupata angalau mpiganaji kamili. Kwa muujiza fulani, Claudes kadhaa, wakiwa wamesimama kando, waliokoka uharibifu. Niliingia ndani ya chumba cha kulala, nikawasha injini na, bila kusubiri ipate joto, nikachukua mpiganaji kwenye wimbo.
- Kumbukumbu za Ace wa Kijapani Saburo Sakai kutoka kitabu "Samurai"!
(Mkongwe huyo amekosea, uwanja wake wa ndege ulilipuliwa kwa bomu na DB-3. Sakai ndiye pekee aliyeweza kuruka, lakini Wajapani walishindwa kupata ndege za Soviet).
Hadithi ya kuzama kwa carrier wa ndege Yamato-maru kwenye Mto Yangtze anasimama mbali - tofauti na ushahidi wa kuaminika wa mabomu ya viwanja vya ndege vya Japani, hadithi ya yule aliyebeba ndege bado inaibua maswali mengi. Katika majina ya meli za kivita za Kijapani, kiambishi awali "… -maru" hakikupatikana kamwe. Wakati huo huo, hii haiondoi ukweli kwamba "msafirishaji wa ndege" alikuwa akifanya kazi tena kwa msingi wa stima ya raia na iliyowekwa kwenye usawa wa Jeshi la Anga - kuna ushahidi wa matumizi ya "uwanja wa ndege" kama huo kwenye mito mikubwa ya Uchina, ambapo hakukuwa na mtandao uliotengenezwa wa besi za hewa za ardhini. Ikiwa kadi zote zinafaa ipasavyo, marubani wa Soviet wanaweza kuwa wa kwanza ambao walifanikiwa kuzamisha mbebaji wa ndege (hata kama mdogo na anayesonga polepole kama Yamato-maru).
Hadithi ya uvamizi wa Taiwan inapaswa kuokolewa hadi Defender wa Siku ya Baba, lakini siwezi kusubiri kukuambia juu yake leo. Kwa kweli, kile marubani wetu wa kijeshi walikuwa wakifanya huko China kilikuwa kizuri sana. Ushindi kama huo ni muhimu kujua, kukumbuka majina ya mashujaa na kujivunia.
Obelisk kwa marubani wa Soviet huko Wuhan
Uvamizi wa China wa kusisimua kwa Formosa
Hankou, leo
Kinyume na ripoti za Japani juu ya uvamizi wa ndege za Wachina jana huko Formosa, Hankou anadai kuharibiwa kwa ndege zisizopungua 40 za Japani kwenye uwanja wa ndege wa Taihoku kwenye ncha ya kaskazini ya kisiwa hicho.
Msemaji wa Kikosi cha Anga cha China aliwaambia waandishi wa habari jana usiku kuwa ndege zilikuwa kwenye foleni kwenye uwanja wa ndege na shambulio hilo lilikuwa la ghafla sana hivi kwamba Wajapani hawakuweza kuzichukua.
Ujumbe wa Wachina pia ulitangaza uharibifu wa hangars tatu na usambazaji wa petroli.
Taarifa ya Wachina haionyeshi idadi ya ndege zinazoshiriki katika uvamizi huo na eneo kutoka mahali zilipopaa.
Barua ya China (Hong Kong), noti ya tarehe 24 Februari, 1938
Mlipuaji wa kasi wa mbele SB na nyota za Kuomintang
