Habari juu ya tasnia ya ulinzi ya Kichina kijadi ni chache, na karibu kila wakati inaonekana tu kutoka kwa vyanzo rasmi. Je! Ni hadithi gani ya hivi karibuni na mpiganaji wa kizazi cha tano wa Kichina J-20, wakati jamii ya anga ulimwenguni kote ilijaribu "kuchukua" habari zaidi kutoka kwa picha kadhaa za ndege.
Hali ni sawa na jeshi la wanamaji la China. Mnamo 2007, wakati meli mpya ya kutua Mradi 071 Kunlun Shan, nambari 998, iliingia huduma, mashabiki wa meli kwenye mtandao walizindua majadiliano makali juu ya sifa, muundo, silaha na vigezo vingine vya meli hiyo mpya. Sababu ya mabishano ilikuwa rahisi na ya kawaida kwa PLA ya Wachina: katika taarifa rasmi kwa waandishi wa habari juu ya kupitishwa kwa Kunlunshan katika huduma, hakuna maelezo yaliyotajwa, na, kama kawaida, vifaa vichache vya picha viliambatanishwa na kutolewa. Kwa hivyo utabiri wa jadi kutoka kwa picha ulianza na majaribio ya kujua muundo wa vifaa, silaha, huduma za muundo, n.k.
Kidogo kidogo, iliwezekana kubaini kuwa meli ya kwanza ya Mradi 071 iliwekwa mnamo 2006 katika Shipyard ya Shanghai Hudong-Zhonghua. Mnamo Desemba mwaka huo huo, "Kunlunshan" ilizinduliwa, na mnamo msimu wa 2007 ilihamishiwa upimaji. Mbali na kasi ya ujenzi, Wachina walifanya majaribio sio ya haraka sana - meli mpya ya kutua iliingia katika Kikosi cha Kusini mnamo Desemba 2007.
Ilijulikana pia kuwa meli za mradi wa 071 ndio wawakilishi wakubwa wa meli za Wachina, zilizojengwa sio nje ya nchi, lakini katika Dola ya Mbingu yenyewe.
Kweli, kwa kweli, jina la meli mara moja likawa wazi: Kunlun ni mfumo wa mlima nchini China. Kama inageuka baadaye, iliamuliwa kutaja meli za mradi huo 071 kwa jina la milima.
Mnamo Novemba 2010, meli ya pili ya safu hiyo, Jinggangshan (kibanda namba 999), ilizinduliwa. Mnamo Juni mwaka huu, "nyanda wa juu" wa pili alitumwa kupimwa. Kulingana na uvumi, itaingia huduma mwishoni mwa mwaka huu au mapema mapema.
Meli ya tatu ya kutua ya mradi 071 ilizinduliwa msimu huu wa joto na sasa inakamilishwa kwenye ukuta wa gati. Karibu mara tu baada ya kushuka, picha za "paratrooper" hii zilianza kusambaa kwenye mtandao. Lakini hakuna habari juu ya jina lake bado - uvumi tu na mawazo. Lakini tangazo rasmi la uzinduzi wa meli ya tatu ya mradi 071 ilizindua duru mpya ya usambazaji wa zamani - bado 2007 - kuchora na "Kunlunshan" katika sehemu hiyo, ambayo inaonyesha mpangilio uliopendekezwa wa meli. Kwa kweli, hakuna data rasmi juu ya mpangilio na haitarajiwa.
Lakini ilitangazwa kuwa mipango ya sasa ya Jeshi la Wanamaji la China ni pamoja na ujenzi wa meli sita za Mradi 071.
Na bado, licha ya ukosefu wa habari rasmi, upelelezi mkubwa wa vikao vya mtandao na mawazo ya wataalam umetoa matokeo. Kutoka kwa picha za meli, ambazo zilionekana kwa idadi kubwa, sifa za takriban za "paratroopers" za mradi 071 ziliamuliwa. Kwa kuongezea, habari za ndani kuhusu meli "zilizovuja" kwenye mtandao.
Maelezo ya muhtasari kutoka kwa vyanzo vyote - nyaraka, tathmini na "kitambulisho kwa picha" inaonekana kama hii:
Kuhamishwa kwa tani 18000-20500, ingawa mwanzoni kulikuwa na maoni kwamba parameter hii ni kati ya tani 12000-18000.
Urefu kama mita 210, upana - 28. Rasimu - 7 m.
Kasi ya juu ni karibu vifungo 20-25, safu ya kusafiri (katika hali ya uchumi) ni hadi maili 6000.
Kiwanda cha nguvu ni shimoni mbili, na injini nne za dizeli za SEMT Pielstick 16 PC2.6 V400 zenye uwezo wa jumla wa 47,200 hp. (35200 kW).
Kwa silaha, yafuatayo yanajulikana kwa sasa:
Mlima mmoja uliotengenezwa na Urusi wa AK-176 76 mm milimani. Inakuruhusu kushambulia malengo ya aina anuwai kwa umbali wa kilomita 12-15 (kulingana na urefu wa lengo).
Bunduki nne za anti-ndege za 30-mm moja kwa moja AK-630 pia zimetengenezwa Urusi. Inakuruhusu kugonga shabaha za hewa kwa umbali wa kilomita 4 (upeo wa mshtuko) na kushambulia taa nyepesi na zenye ulinzi dhaifu kwa umbali wa kilomita 5.
Hadi bunduki tano za mashine nzito.
Vizindua vinne vya roketi aina 726-4 (mapipa 18 kwa kila moja) kwa risasi vitengo vya vita vya elektroniki - tafakari za dipole. Pia hutoa kwa moto wa moja kwa moja na makombora ya mlipuko mkubwa.
Kuna habari juu ya uwezo wa baadaye wa meli za Mradi 071 na mfumo wa HQ-7 wa kupambana na ndege, ambayo, kulingana na vyanzo kadhaa, maeneo ya usanikishaji wao tayari "yamehifadhiwa".
Wafanyikazi ni watu 120. Wanajeshi - hadi wanajeshi 800-900.
Meli hiyo inauwezo wa kusafirisha magari 15-20 ya kivita.
Ili kuongeza uhamaji wa nguvu ya kutua na uwezo wa kufanya kazi katika maji ya kina kifupi, meli hiyo ina vifaa vya DKVP nne (ufundi wa kutua kwa mto-hewa) na boti mbili "za kawaida".
Kwa kuongezea, meli hiyo ina silaha za anga - helikopta mbili za Z-8 zilizo na vifaa vya kugundua na kushambulia malengo ya uso na chini ya maji.
Vifaa vya redio-elektroniki, kulingana na data isiyo rasmi, ina:
Rada ya kugundua lengo la uso (uwezekano mkubwa wa aina 360), rada ya ulinzi wa hewa (aina ya 364) na rada ya kudhibiti moto (ikiwezekana aina 344).
Kwa usafirishaji wa wanajeshi, meli za Mradi 071 zina kizimbani katika eneo linalokaa aft na sehemu kuu ya mwili. Milango ya kizimbani, mtawaliwa, iko kwenye mwisho wa meli. Milango ya majani mawili na bawaba ya usawa: nusu ya juu huinuka wakati wa kutua, na ile ya chini inashuka na kuunda njia panda.
Tunapaswa pia kukaa kwenye DKVP. Pia wamekuwa riwaya kwa wataalamu. Ukweli ni kwamba hapo awali, China haikuwa na vifaa kama hivyo vya kusafirisha mizigo mizito na mizito - kiwango cha juu cha askari 10 katika gia kamili. Boti mpya haziwezi kusafirisha wafanyikazi tu, bali pia magari, wabebaji wa wafanyikazi wa kivita, na magari ya kupigania watoto wachanga. Kuna maoni maarufu kuwa boti hizi ziliundwa kwa msingi wa Murena DKVP iliyonunuliwa na China kutoka Urusi, au shukrani kwa maendeleo ya Amerika yaliyopatikana na ujasusi wa China. Kwa ajili ya toleo la hivi karibuni, kufanana kwa nje kwa boti za Kichina na LCAC za Amerika huzungumza.
