Zuhura: Karibu Kuzimu!
"Sayari ya Zuhura imezungukwa na anga nzuri ya anga, kama (ikiwa sio zaidi), ambayo hutiwa kuzunguka ulimwengu wetu" … mnamo 1761 M. V. Lomonosov aligundua halo karibu na diski ya sayari hiyo, na, tofauti na wanasayansi wa Ulaya walioangaziwa, alifanya hitimisho sahihi kabisa.
Hasa miaka 300 baadaye, mnamo Februari 12, 1961, gari la uzinduzi "Umeme" liliinuka kutoka Baikonur kwenda angani baridi usiku, ikichukua mbali na Dunia muujiza mdogo uliotengenezwa na mwanadamu uliokusudiwa kutafakari cosmos isiyo na mwisho. Saa chache baadaye kituo cha moja kwa moja cha ndege (AMS) "Venera-1" kilikuwa kwenye kozi ya Nyota ya Asubuhi. Ole, keki ya kwanza ilitoka kwa donge - mawasiliano na AMC ilipotea na programu ya kisayansi haikuweza kukamilika.
Mnamo 1962, kituo cha Mariner 2 kilifagia Zuhura, ikithibitisha kuwa Zuhura inazunguka polepole kuzunguka mhimili wake kwa upande mwingine: kutoka mashariki hadi magharibi, na sio kama sayari zingine kutoka magharibi hadi mashariki. "Usiku wa Venusian" huchukua siku 58 za Dunia. Zuhura hana "mwavuli" wa sumaku ya kulinda dhidi ya mionzi kali ya ulimwengu, na anga ya sayari ni moto sana - labda mahali pazuri kwa Kuzimu.
Kwa miaka michache iliyofuata, vituo vya Soviet na Amerika vilijifunza mara kwa mara mazingira ya sayari ya mbali kutoka kwa njia ya kuruka, mwishowe, mnamo 1966, kituo cha ndege cha Soviet Venera-3 katika kilele cha kujiua kilipenya mawingu mekundu ya Nyota ya Asubuhi na ilikuwa kwanza kufikia uso wake, ikitoa kalamu ya USSR kwa Venus.
Mnamo Juni 1967, Umoja wa Kisovyeti ulipanga safari mpya kwenda Venus - vifaa visivyo na joto vilitakiwa kutua laini na kufanya utafiti juu ya uso wa sayari. Ndege ya miezi mingi ilikwenda kulingana na mpango - Venera-4 ilifanikiwa kuvunjika katika anga ya Venus, parachute ilifunguliwa, mtiririko wa data ya telemetry ulianza … Gari la kushuka lilikandamizwa kwa urefu wa kilomita 28 - shinikizo la Venusian anga ilizidi anga 20 zilizohesabiwa. Mfano wa anga ulibadilishwa kabisa - kulingana na data iliyopatikana kutoka "Venus-4", shinikizo juu ya uso inapaswa kufikia anga 90-100 za Dunia (kama kina cha kilomita 1 chini ya maji - hata vifaa vizito vya kupiga mbizi haviwezi kuokoa mtu)!
Kwa miaka 10 ijayo, kikosi kizima cha kutua - vituo 8 vya safu ya safu ya Venera - vilitua juu ya uso wa Venus. Moja ya AMS ya mwisho - "Venera-13", ilifanya kazi juu ya uso kwa dakika 127 katika mazingira yenye joto la 457 ° C na shinikizo la 93 atm. Wakati huu, kituo hicho kilipeleka picha za rangi za ulimwengu za mazingira ya Venusian na rekodi ya kipekee ya sauti kutoka sayari nyingine. Hakuna manung'uniko juu ya watenda-dhambi wanaoteswa juu yake, lakini sauti za mbali za radi husikika.
Mara ya mwisho satelaiti za Soviet zilipotembelea Venus ilikuwa mnamo 1984 - vifaa viwili vya safu ya Vega vilijifunza hali ya Venusian kwa kutumia baluni. Ndege za kushangaza zilisafiri kwa siku mbili kwa urefu wa kilomita 50, zikifurahiya hali ya hewa nzuri (shinikizo 0.5 atm., Joto 40 ° C) na mtazamo mzuri wa umeme unaowaka usiku wa sayari. Ndipo walipulizwa na kupigwa na kuzimu kwa moto.
NASA ilichukua kifimbo cha uchunguzi wa Venus - watafiti wa Amerika walipendelea kutopiga hatua katika anga ya moto ya Nyota ya Asubuhi, wakisoma Venus kutoka kwa obiti. Hasa uchunguzi wa "Magellan" ulijitambulisha - kutoka 1990 hadi 1994 ilifanya ramani ya kina ya uso wote wa sayari.
Kuoga kufutwa. Joto la maji likitoa 180 ° С
Mnamo Agosti 1999, tishio baya lilining'inia juu ya Dunia - karibu na sayari yetu kwa kasi ya 19 km / s, uchunguzi wa Cassini, uliozinduliwa miaka miwili iliyopita kwa Saturn, ukifagiliwa. Kama vifaa vyovyote vya utaftaji wa nafasi ya kina, "Cassini" alichukua kasi inayohitajika kwa sababu ya ujanja wa uvumbuzi - uchunguzi kwanza uliruka kwenda Venus, kutoka ambapo, baada ya kupokea msukumo wenye nguvu wa kuharakisha, akarudi duniani, akapokea msukumo mwingine kutoka sayari yake ya nyumbani. na kuelekea Jupiter. Mwishowe, mnamo 2004, Cassini alikua satelaiti bandia ya Saturn, karibu bila kuwasha injini wakati wa safari yake ndefu.
Kitendo cha kusawazisha nafasi kilisababisha dhoruba ya maandamano kati ya "wiki": baada ya yote, makosa katika mahesabu ya elfu moja ya asilimia inaweza kusababisha maafa. Uchunguzi uliofunikwa zaidi ya uzani wa tani 6 ungeanguka kwenye uso wa Dunia kama kimondo cha moto, wakati uwepo wa kilo 33 ya plutonium kwenye bodi ilikuwa ya wasiwasi sana. Lakini kila kitu kilikwenda sawa - "Cassini" akaruka juu ya Dunia kwa usahihi wa mamia ya mita kwa urefu wa km 1200.
Katika kipindi cha miaka 8 iliyopita, "Cassini" alichunguza kabisa mfumo wa pete na miezi ya Saturn. Ujumbe uliongezwa hadi 2017, wakati matoleo ya kigeni zaidi ya matumizi zaidi ya uchunguzi yalizingatiwa - kutoka kwa uchunguzi wa Uranus na Neptune, hadi kugongana na Mercury … ole, kati ya watafiti, pendekezo la busara zaidi lilishinda - kuendelea na utafiti wa Saturn.
Nambari moja kuu ya programu hiyo ilikuwa kutua kwa kupendeza kwa uchunguzi wa Huygens kwenye Titan ya mwezi wa Saturn. Mwili huu wa mbinguni umevutia wanasayansi kwa muda mrefu - hata wakati wa ujumbe wa Pioneer na Voyager, ilifunuliwa kuwa satelaiti kubwa zaidi ya Saturn (mara 2 ukubwa wa Mwezi) ina anga yenye nguvu na yaliyomo juu ya vitu vya kikaboni. Kwa kweli, Titan iko mbali sana na Jua, lakini … vipi ikiwa kuna aina za maisha ya nje ya ulimwengu juu yake?
AMC Cassini alitenga "kidonge" kidogo na kutoweka kwenye mawingu ya Titan. Kushuka kwa "Huygens" katika anga ya Titan ilikuwa kuanguka kweli kwenye dimbwi la machungwa - hadi wakati wa mwisho wanasayansi walishangaa ni wapi uchunguzi utaanguka: ndani ya bahari ya barafu ya methane ya kioevu au, baada ya yote, kwenye uso thabiti.
Huygens alitua kwenye pwani ya bahari ya methane, akiwa amezama kwenye mchanga na matope ya kioevu ya methane. Skauti shujaa kwa masaa manne alikuwa akiripoti kutoka kwa ulimwengu huu mbaya - hadi relay ya Cassini ilipotea juu ya upeo wa macho. Wakati huu, aliweza kuhamisha megabytes 474 za habari, pamoja na sauti ya upepo kwenye Titan. Kurekodi sauti ya kipekee haswa kwa wasomaji wa "Mapitio ya Kijeshi":
Upigaji picha wa angani ulionyesha wazi mito ya methane inapita, na barafu za amonia iliyoganda huelea baharini kutoka gesi ya asili iliyosababishwa. Milima ya barafu haionekani kabisa kwenye haze ya machungwa; Picha ya apocalyptic inakamilishwa na bafu ya methane nyeusi isiyokoma.
Lakini wanasayansi wa NASA na ESA wangependa kurudi huko tena. Kitu pekee kinachowatisha sio mvua ya methane, lakini gharama ya mradi huo. Jilaumu, kwa sababu ya picha kama hizo, mimi mwenyewe niko tayari kuwekeza sehemu ya fedha zangu. Je! Wasomaji wapenzi wanafikiria nini juu ya hili?
Wakati meli zetu zinasafiri ukumbi wa michezo wa Bolshoi …
… kituo cha ndege cha Kijapani "Hayabusa" (falcon ya Kijapani ya peregrine) ilitua na sampuli ya mchanga kwenye Itokawa ya asteroid. Mara tatu kifaa kilikaribia uso wa mwili mdogo wa mbinguni (saizi inayobadilika ni karibu mita 500) na, kila wakati, ilijivunjia kitu yenyewe. Mwishowe, mfumo wa msukumo ulishindwa, na utoaji wa mchanga Duniani ukawa shida. Lakini Wajapani wenye ujanja hawakupoteza - baada ya yote, hakuna kitu kinachopotea tu katika nafasi. Miaka mitatu baadaye, mnamo 2009, wakati Hayabusa aliyefadhaika alichukua nafasi nzuri kuhusiana na Dunia, wataalam waliweza kuanzisha tena injini ya ioni, na kidonge na sampuli za mchanga kutoka kwa asteroid Itokawa zilifikishwa kwa sayari yake ya nyumbani. Badala yake, sahani ya alumini na data kwenye sayari ya Dunia na kutua kwa kukumbukwa kulibaki kwenye asteroid. Ninaogopa wageni hawataweza kutoa chochote kwa herufi za Kijapani.
Moja ya vidokezo vya mpango wa kisayansi wa Hayabusa ilikuwa uchunguzi wa asteroid kwa kutumia muujiza wa roboti ya Kijapani - uchunguzi mdogo wa MINERVA wenye uzito wa gramu 519 tu, ulio na kamera tatu sawa. Wajapani walishindwa - baada ya kujitenga, uchunguzi ulipotea mahali pengine. Walakini, ni wazi wapi: akaruka kwenye nafasi ya wazi baada ya ricochet isiyofanikiwa. Uzito wa asteroid Itokawa ni dhaifu sana kusaidia mwili wa saizi hii. Maelezo moja yananivutia katika hadithi hii yote: gharama ya uchunguzi mdogo wa MINERVA ulikuwa $ 10 milioni. Labda tunapaswa kutoa huduma zetu kwa Wajapani - hata huko Skolkovo, kifaa kama hicho kilichokusanywa kutoka kwa simu ya rununu kingegharimu nusu ya bei.
Na miti ya tufaha itachanua kwenye Mars …
Wakati wa miaka 50 ya enzi ya nafasi, ustaarabu wa wanadamu uliweza kutembelea nyuso za miili 5 ya mbinguni: Mwezi, Zuhura, Mars, Titan na asteroid Itokawa, pamoja na uchunguzi wa "Galileo" ambao uliteketea katika anga ya juu ya Jupiter. Na kila wakati tulipokaribishwa kwa moyo mkunjufu: Mwezi uliokufa na wenye vumbi, Zuhura moto sana, baridi kali na haze ya machungwa kwenye Titan. Sitaki hata kufikiria juu ya kutua iwezekanavyo juu ya uso wa sayari kubwa zenye kutisha - zaidi, bado haijulikani ikiwa wana uso thabiti kabisa. Mtu hataweza kumsogelea Jupita - wakati wa kuruka kupitia mikanda ya mionzi ya sayari kubwa, chombo cha ndege cha Galileo kilipokea kipimo cha mionzi 25 ambayo ni mbaya kwa wanadamu. Kimsingi, katika nafasi, kwa ujumla kuna maeneo machache yanayofaa kutua hata magari ya moja kwa moja.
Mwili pekee wa mbinguni ambao unafaa zaidi au chini kwa wanadamu unaweza tu kuwa Mars - sio bahati mbaya kwamba uchunguzi wa Amerika huutembelea mara nyingi: safari 11 tangu 1996. Kwenye Mars, kiwango cha joto ni cha kutosha: kutoka - 153 ° С wakati wa msimu wa baridi hadi + 20 ° С wakati wa majira ya joto kwenye ikweta. Kasi ya upepo kamwe haizidi makumi kadhaa ya mita kwa sekunde (kwa kulinganisha: mawingu katika anga ya Saturn huenda kwa kasi ya 500 m / s). Hakuna shughuli za matetemeko ya ardhi - sayari ilikufa miaka mingi iliyopita. Kuna ushahidi wa moja kwa moja wa uwepo wa barafu la maji. Wale. kuna hali zote muhimu kwa maisha.
Shida pekee ni hali ya nadra sana - inalingana na ulimwengu wa ulimwengu kwa urefu wa kilomita 40. Kutembea juu ya uso wa Mars bila suti ya nafasi kutasababisha kifo cha papo hapo. Kwa kuongezea, 95% ya anga ni dioksidi kaboni, bila oksijeni. Kama wanasema, asante kwa hiyo pia.
Katika eneo la nje la mfumo wa jua, zaidi ya obiti ya Mars, hakuna kitu cha kuhesabu - kubwa 4 gesi kubwa na Pluto isiyojulikana, iliyopotea nje kidogo ya mfumo wa jua (bado hatuna picha takriban ya sayari hii, mnamo 2015 kutakuwa na uchunguzi karibu na Pluto "upeo mpya", na kisha, labda, tutajifunza vitu vingi vya kupendeza).
Zile ambazo zinaweza kupendeza wanadamu ni satelaiti za sayari kubwa. Satelaiti nne za "Galilaya", Titan, satellite ya Neptune Triton … Miongoni mwao kuna sampuli za kipekee, kwa mfano, mahali pengine pa kuzimu katika mfumo wa jua - mwezi wa Jupiter Io. Mvuto wenye nguvu wa Jupita Io ili volkeno zake 400 zikiendelea kutema lava inapita na anga imejazwa na dioksidi ya sulfuri.
Wakati huo huo, setilaiti nyingine ya Jupita - Europa - ni mmoja wa wagombeaji wakuu wa uwepo wa maisha ya nje ya ulimwengu. Wanasayansi wanaamini kuwa bahari kubwa ya joto imefichwa chini ya km 100 ya ukoko wa barafu, moto na vyanzo vya ndani. Ni aibu kwamba safari ya kuthubutu ya Jupiter Icy Moon imeahirishwa na NASA kwa muda usiojulikana - itakuwa ya kupendeza sana kuchimba barafu na kujua ni nini kimejificha ndani ya Uropa.
Bado, unahitaji kuwa mwangalifu sana juu ya simu za Tsiolkovsky ili kuacha haraka utoto wa kidunia na kukaa katika ukubwa wa Cosmos. Kama ilivyotokea, kuna baridi huko na hakuna mtu anayetusubiri huko.
