Rubin Central Bureau of Engineering Engineering (CDB MT) iliamua kusherehekea vizuri Siku ya Submariner (kwa kawaida ilisherehekewa Machi 19) - tangazo la kuanza kwa kazi juu ya uundaji wa boti za kizazi cha tano lilisababisha hisia nzuri kutoka kwa kila mtu ambaye sio tofauti na jeshi la wanamaji la Urusi.. Maendeleo na harakati mbele daima ni bora. Lakini wengine wa Moremans walisema kwa busara kwamba kabla ya kukanyaga staha mpya ya rangi ya nyuklia ya kizazi cha tano, angependa kutembea kidogo kwenye bahari kwenye manowari za kizazi cha nne.
Shida ni kwamba Jeshi la Wanamaji la Urusi lina manowari moja tu ya kizazi cha nne - K-535 inayojulikana "Yuri Dolgoruky", mbebaji wa kombora la manowari la Mradi 955 (nambari "Borey").
K-535 ilijumuishwa rasmi katika orodha ya meli za Kikosi cha Kaskazini miezi 2 tu iliyopita - mnamo Januari 10, 2013. Kwa sasa, meli inayotumia nyuklia inajaribiwa, wafanyikazi wanajiandaa kwenda kwenye doria ya kwanza ya mapigano, ambayo, kulingana na mpango huo, inapaswa kufanyika mnamo 2014.
Kwa mtazamo wa kwanza, kuwa na "msingi" wa kina na tajiri kwa manowari za kizazi cha nne, ni kufuru tu kutoa ahadi yoyote juu ya kizazi kijacho cha teknolojia. Walakini, kwanza mambo ya kwanza …
Historia ya manowari za nyuklia kawaida hugawanywa katika zama nne., ambayo kila moja inaonyesha mabadiliko katika maoni ya nadharia za jeshi, matumizi na ufanisi wa silaha, matokeo ya maendeleo ya kisayansi na teknolojia na kuibuka kwa teknolojia mpya - na, kama matokeo, ongezeko kubwa la uwezo wa kupambana na meli zinazotumia nguvu za nyuklia.
Manowari za nyuklia za kizazi cha kwanza, licha ya uwezo wao mzuri kabisa ikilinganishwa na "injini za dizeli", zilikuwa katika hali nyingi mbinu ya majaribio - haikuwa nzuri sana na ni hatari kuendesha meli zenye muundo na silaha isiyo kamilifu. "Nautilus" wa hadithi, mzaliwa wa kwanza wa K-3 K-3 "Leninsky Komsomol", mwenye dhambi K-19 - hapa ndio, wawakilishi wa kizazi cha kwanza cha atomi.
Mkusanyiko wa uzoefu katika kufanya kazi kwa mitambo ya nguvu za nyuklia, maendeleo makubwa ya kisayansi na viwanda katika ujenzi wa meli, umeme, uhandisi wa usahihi - yote haya mwishowe yalisababisha kuibuka kwa manowari za nyuklia za kizazi cha pili. Kasi ya kufanya kazi na kina kiliongezeka sana, manowari hizo zilipokea mifumo mpya ya sonar, ambayo iliongeza kabisa uwezekano wa kufuatilia nafasi iliyo karibu.
Kizazi cha tatu cha manowari za nyuklia kilitofautishwa na kuongezeka kwa usanifishaji na uunganishaji wa mifumo: tasnia ya Soviet iliunda kiwanda kimoja cha nguvu kwa miradi yote ya manowari ya nyuklia ya baadaye kulingana na mtambo wa OK-650, na Wamarekani mwishowe walibadilisha ujenzi mkubwa wa tu miradi miwili: manowari ya kimkakati na anuwai. Atomarini zimeongezeka kwa ukubwa, uhamishaji wa chini ya maji wa hadithi "Shark" - mbebaji wa kimkakati wa Mradi 941 umefikia tani 50,000!
"Muuaji wa wabebaji wa ndege" K-141 "Kursk", manowari za kimkakati za mradi 667BDRM, Amerika "Los Angeles" na "Ohio", Briteni "Trafalgar" na "Vanguard" - manowari za kizazi cha tatu bado zinaunda msingi wa manowari meli za nchi zote zilizoendelea za ulimwengu.
Ikumbukwe kwamba kwa sababu ya tofauti ya maoni juu ya utumiaji wa jeshi la wanamaji, na pia kwa sababu ya sifa za kitaifa za uwanja wa kijeshi na "ulienea" kwa wakati, manowari za "kizazi" kimoja hutofautiana sana kutoka kwa kila mmoja. Wakati mwingine ni ngumu kuamua ikiwa atomarina ni ya "kizazi" fulani, kila mradi una sifa zake za kibinafsi, faida muhimu na hasara.
Kwa mfano, Wamarekani wamepata mafanikio ya kushangaza katika usalama wa mitambo ya nyuklia. Usalama wa Reactor ni sifa ya Jeshi la Wanamaji la Merika. Na sifa ya manowari ya Soviet ilikuwa manowari za nyuklia zilizo na makombora ya kusafiri - darasa maalum la manowari ambazo hazikuwa na milinganisho nje ya nchi. Mfano mwingine: hakuna mtu ulimwenguni aliyefanikiwa kuunda kitu kama "torpedo ndefu" ya Soviet - risasi kubwa ya 650 mm yenye kiwango cha chini ya 100 km. Kasi katika hali ya shambulio - mafundo 70 (-130 km / h) - kila manowari ya nyuklia ya Soviet ya kizazi cha tatu ilibeba "zawadi" kama hizo 8-12, nusu ambayo ilikuwa na SBS. Wakikaribia shabiki kutoka umbali salama, waliweza kusimamisha kikundi chochote cha wabebaji. Roketi yenye kuchukiza "Shkval" ni mbwa tu ikilinganishwa na nguvu ya "torpedo ndefu" (index 65-76). Uwepo tu wa silaha kama hizo kwenye bodi ulileta meli za ndani za manowari kwa kiwango kipya.
Manowari ya mwisho ya nyuklia ya karne ya ishirini ni ya kizazi kipi - meli nzuri ya Seawulf (mbwa mwitu wa baharini)? Iliundwa mwanzoni mwa kizazi cha tatu-nne, Seawulf, kwa kweli, inapita manowari yoyote iliyopo ya kizazi cha nne, na kwa vigezo kadhaa inakidhi mahitaji ya kizazi cha tano cha manowari za nyuklia.
Kwa wazi, mzozo juu ya "vizazi" vya manowari hauwezi kufanywa kwa njia za kufikirika: "kupunguza kelele", "mitambo ya kudhibiti", "kuongeza usalama wa mtambo." Uwezo wa kupambana na boti umedhamiriwa kabisa na ukweli maalum unaohusiana na huduma zao za kubuni na mbinu za matumizi yao.
Kwa hivyo, kizazi cha nne cha manowari. Ukweli tu na huduma muhimu.
"Seawulf", manowari ya kwanza ya kizazi cha nne:
- kasi ya "busara" - sio siri kwamba kasi ya chini ya maji ya mashua ya kisasa haijaamuliwa sana na nguvu ya mmea wa umeme na mtaro wa mwili, lakini kwa njia yake ya umeme: kwa kasi kubwa, kelele ya inayoingia maji hufanya iwezekane kuelekeza mashua angani. Waundaji wa "Seawulf" kwa msaada wa maelfu ya hydrophones, sonars na sensorer za kukusanya habari juu ya nafasi inayozunguka waliweza kufikia ubora wa habari inayokubalika au chini ya habari iliyopokelewa hadi kasi ya mafundo 25 (kwa kulinganisha: boti za kawaida za kizazi cha tatu bila matumaini "duka" wakati wa kuharakisha zaidi ya mafundo 20).
- "Seawulf" ni muuaji halisi chini ya maji, akiwa na silaha na "silencer": injini za torpedoes zake huzinduliwa moja kwa moja kwenye mirija ya torpedo na torpedoes zinaondoka kwa uhuru kwenye mashua - tofauti na manowari zingine zote zinazotumia upepo wa hewa (sauti kubwa sana, isiyo na sauti, inayowashawishi washambuliaji wa adui juu ya nia ya manowari).
- mchanganyiko bora wa kina cha kazi na kasi: kiwango cha juu chini ya maji kasi - mafundo 35, kina cha kuzamisha - mita 600.
- vizuia kazi vya kelele, silaha za "kupendeza", mzigo mkubwa wa risasi (hadi torpedoes 50, migodi na makombora ya kusafiri) - "Seawulf" iliundwa mahsusi kwa uvuvi wa mkuki kwenye boti za Soviet zilizoahidi. Ole, manowari za Soviet zilizoahidi hazijawahi kutokea, na hakuna mtu aliyehitaji "shujaa-mkuu" kwa $ 3 bilioni. Wamarekani walijua ujenzi wa meli tatu tu za aina hii (iliyojengwa katika kipindi cha 1989 hadi 2005), ambazo zilibaki "ndovu nyeupe" za Jeshi la Wanamaji la Merika.
Mfano unaofuata wa kushangaza ni manowari nne za darasa la Ohio (kichwa, pili, tatu na nne) … Manowari nne za kimkakati zilikuwa nje ya Mkataba wa Mkakati wa Kupunguza Silaha na zililazimika kutolewa. Walakini, badala ya kufuta, Jeshi la Wanamaji la Merika lilichagua kuboresha kisasa na kubadilisha ziada ya Ohio kuwa wabebaji wa makombora ya busara. Sio kuwa mashua ya kizazi cha nne, lakini ikiwa ndani ya Tomahawk ya 154, nguvu ya uharibifu ya Ohio huenda zaidi ya mahitaji ya manowari za kizazi cha nne. "Tomahawks", vyumba viwili vya kufuli hewa kwa waogeleaji wa mapigano (badala ya silos za makombora ya 23 na 24), kelele za chini na seti ya silaha za torpedo - iliyobadilishwa "Ohio" inalingana kabisa na hali za kisasa: njia nyingi, zinazoweza kuathiriwa za kupigana vita vya ndani. Manowari hizi ni kizazi gani?
Wakati historia ya mradi wa "Seawulf" ilipoisha, historia ilianza mradi "Virginia" - kwa mtazamo wa kwanza, manowari ya darasa anuwai ya Virginia inaonekana wepesi dhidi ya msingi wa "mbwa mwitu wa baharini". Lakini hisia ya kwanza ni kudanganya - "Virginia" ni mashua tofauti kabisa, iliyoundwa kwa kazi tofauti kabisa. Kwa hivyo tofauti kubwa katika utendaji. Hadi sasa, kuna manowari tisa za aina hii katika huduma, tano zaidi ziko katika viwango tofauti vya utayari. Kwa jumla, Wamarekani wanapanga kujenga hadi Virginias 30.
Jeshi la wanamaji la Merika linaweka wazi Virginias zake kama boti za kizazi cha nne, ambazo zina hoja kadhaa:
- kwa mara ya kwanza katika mazoezi ya ulimwengu, chombo cha nyuklia "kinachoweza kutolewa" S9G kilitumika kwenye manowari, ambayo haiitaji kuchaji tena wakati wa kipindi chote cha miaka 30 ya maisha ya manowari - kutoka ujenzi hadi ovyo;
- muundo wa msimu, mfumo wa dawati zilizotengwa na moduli za kupigana, vifaa vyote ndani ya mashua vimekadiriwa kwa vitalu vya inchi 19 na 24 upana - kuwezesha ukarabati na usasishaji wa meli;
- mlingoti wa telescopic ya kazi nyingi na kamera za video, picha ya joto na laser rangefinder. Kila kitu kinachotokea juu ya uso kinatangazwa kwa wachunguzi katika chapisho kuu;
- Vifaa vya moja kwa moja vya kugundua migodi na kufanya kazi maalum kwenye safu ya maji;
- mfumo wa silaha anuwai: mirija ya torpedo, silos wima 12 za kuzindua makombora ya kusafiri kwa meli, kizuizi cha hewa kwa waogeleaji 9 wa mapigano, na vile vile kiwango kilichopunguzwa cha kelele za ndani hubadilisha mashua kuwa adui mbaya. Jukumu moja la kipaumbele la Virginia ni kufanya shughuli katika ukanda wa pwani: ufuatiliaji wa siri, upelelezi wa elektroniki, kutua kwa vikundi vya hujuma, kurusha malengo ya pwani na makombora ya meli, na utaftaji wa uokoaji.
Ikiwa Virginia ingejengwa nchini Urusi, ingerekodiwa mara moja katika boti za kizazi cha sita. Na hii sio utani - ya nyumbani meli yenye nguvu ya nyuklia ya mradi 955 ("Borey"), sawa na "kizazi cha nne" haina vifaa vyovyote hapo juu. Bila shaka, Borey hutofautiana sana kutoka kwa watangulizi wake wote - shukrani kwa vipimo vya kawaida vya R-30 Bulava SLBM, iliwezekana kuondoa "hump" kwenye mwili wa manowari; Amphora-B-055 ", ikiunganisha sonar zote njia ya mashua. Kulingana na wawakilishi wa Ofisi ya Kubuni ya Rubin ya MT, Hydroacoustics ya Borey ni bora kuliko ile ya manowari ya nyuklia ya Amerika Virginia, kiongozi anayetambuliwa katika uwanja huu.
Kwa maneno, inageuka kuwa nzuri. Walakini, usisahau kwamba Borei zilijengwa mara mbili - wakati wa ujenzi wao, sehemu zilizotengenezwa tayari kutoka kwa manowari za kizazi cha tatu ambazo hazijakamilika za miradi 971 "Shchuka-B" na "wauaji wa wabebaji ndege" wa mradi wa 949A hutumiwa. Kwa maana, manowari za mradi wa Borey hazipo - hizi ni meli kadhaa za nguvu za nyuklia za muundo tofauti, zilizobeba kutoka makombora 16 hadi 20 chini ya maji (na mwanzoni, boti zilibuniwa kwa makombora 12 ya Gome).
Kwa kweli, hii haimaanishi kuwa Borey ni nakala ya manowari za kizazi cha tatu. Lakini kutokana na muundo huo wa kesi nyingi, ni wazi haifai kusubiri mabadiliko yoyote kwa kulinganisha na miradi ya 971 na 949A. Mfano mwingine: kwenye manowari za ndani za kizazi cha nne, mitambo ya nguvu inayotokana na mtambo wa OK-650 hutumiwa, karibu kabisa na umoja wa mmea wa manowari za kizazi cha tatu - hakuna mabadiliko yaliyotokea katika eneo hili muhimu pia.
K-535 "Yuri Dolgoruky" ni mashua kwa kila hali muhimu, wanajeshi wa makombora ya manowari ni moja ya vitu kuu vya "triad ya nyuklia". SSBN ya kisasa ni silaha maalum. Kazi pekee ni kwenda mara kwa mara kwenye doria za mapigano na, baada ya tarehe inayofaa, kurudi kwenye makao yao ya nyumbani. Bila ajali yoyote na shida za kiufundi. Zaidi haihitajiki kwake. Kuibuka kwa makombora ya baiskeli ya chini ya maji na upigaji risasi wa kilomita elfu 10 iliruhusu SSBN za kisasa hata zisiache maji yao ya eneo na kufanya doria ambapo uwepo wa "adui anayeweza" unapunguzwa - Bahari ya Aktiki, bahari ya polar … ikiwa ni lazima, mashua inaweza kupiga risasi moja kwa moja kutoka kwa gati huko Gadzhievo.
Borey rahisi na rahisi na mifumo iliyosasishwa ya ndani na mtambo uliothibitishwa wa OK-650 ndio inayofaa zaidi kwa dhana hii.
Hali na wawakilishi wengine wa meli ya ndani ya manowari inafurahisha zaidi - manowari nyingi za nyuklia zilizo na makombora ya cruise ya mradi 885 (nambari "Ash") … Aina mpya zaidi ya manowari za Urusi, bila shaka, inafaa vigezo vya kizazi cha nne. Inauwezo wa kuchukua nafasi ya manowari nyingi za Schuka-B na wauaji wa ndege wa Mradi 959A Antey.
- kwa kulinganisha na boti za Amerika, antenna kubwa ya spherical ya tata ya umeme imewekwa kwenye Yasen, ambayo inachukua uta wote wa mashua, - zilizopo 10 za torpedo ziko katikati ya mashua, sawa na mhimili wa longitudinal;
- silos za kombora 8 SM-346, na risasi 32 za makombora ya meli ya tata ya "Caliber" au P-800 "Onyx";
- umeme wa umeme kwa harakati ya kasi ya chini (hali ya sneak);
- mfumo wa uchunguzi wa telemetry MTK-115-2 (inaruhusu uchunguzi wa macho kwa kina cha hadi m 50);
- kwenye Yasen, kama manowari ya nyuklia ya darasa la Virginia, badala ya periscope ya jadi, viboreshaji visivyopenya vyenye kamera za video vimewekwa, data ambayo hutolewa kwa wachunguzi wa chapisho kuu kupitia kebo ya fiber-optic.
Walakini, itakuwa sio sawa kulinganisha moja kwa moja "Ash" na "Virginia": boti hizi zimeundwa kusuluhisha shida anuwai. Manowari ya Urusi ni kubwa zaidi, na mkazo kuu juu ya shughuli katika bahari wazi. Meli yenye nguvu, inayobadilika-badilika itakuwa moja ya boti bora katika darasa lake.
Kinga tu ni kwamba hakuna "Ash" moja bado inayokubaliwa na Jeshi la Wanamaji la Urusi. Hii ni licha ya ukweli kwamba mashua kuu ya mradi huo, K-329 Severodvinsk, imekuwa ikijengwa tangu 1993 na imekuwa ikifanya majaribio ya bahari tangu 2011. Ole, kutiwa saini kwa cheti cha kukubalika kumecheleweshwa - muundo tata sana unahitaji muda mwingi na bidii kurekebisha mifumo yote ya manowari.
Hitimisho
Kama kwa taarifa kubwa ya "kabla ya likizo" ya Central Design Bureau ya MT "Rubin" juu ya mwanzo wa uundaji wa manowari za kizazi cha tano, waandishi wa habari walipotosha habari hiyo - taarifa hiyo ilisema juu ya mwanzo wa kazi kwenye malezi ya kuonekana kwa manowari ya kizazi cha tano, ujenzi ambao hautaanza mapema kuliko 2030. Haijafahamika bado ni aina gani ya meli na kazi zao zitakuwaje. Walakini, wajenzi wa meli za Urusi tayari wamefikiria juu ya mada hii na, katika siku zijazo, wako tayari kuunda manowari mpya. Msimamo sahihi kabisa na jicho kwa siku zijazo.
Walakini, habari juu ya mwanzo wa uundaji wa manowari ya kizazi cha tano imepewa umuhimu mkubwa - ni muhimu zaidi kwamba waundaji wa meli "wasiingie mawinguni" juu ya mipango yao ya 2030, lakini badala yake wahamishe karibu karibu kumaliza manowari ya nyuklia K-329 "Severodvinsk" kwa meli na kujenga analog yake "Kazan" kwenye mradi wa kisasa 08851 "Ash-M". Vinginevyo, haina maana kuwa na mazungumzo yoyote juu ya kizazi cha tano.
