Kwa hivyo, katika nakala iliyotangulia tulichunguza nafasi za mgongano unaowezekana kati ya msafiri wa taa wa Soviet Maxim Gorky na mwenzake wa Uingereza Belfast. Leo ni zamu ya Brooklyn, Mogami na wasafiri nzito. Wacha tuanze na Mmarekani.
Maxim Gorky dhidi ya Brooklyn
Cruiser ya Amerika ilikuwa macho isiyo ya kawaida sana. "Brooklyn" bila shaka ilikuwa meli bora ya wakati wake, lakini wakati huo huo ilikuwa ya kushangaza: kwa kujaribu kufikia sifa zingine hadi kurekodi maadili, watengenezaji wa meli za Amerika katika visa kadhaa waliruhusu tu makosa yasiyoweza kueleweka ya kubuni. Walakini, wacha tusijitangulie wenyewe.
Ni kidogo sana inayojulikana juu ya Brooklyn kwa suala la vifaa vya kudhibiti moto. Ilikuwa na KDP mbili za kudhibiti moto kuu, wakati kila KDP ilikuwa na mpangilio mmoja tu, lakini haijulikani ikiwa kulikuwa na scartometer. Chanzo kinachopatikana kwa mwandishi haisemi chochote juu ya hii, na kutoka kwa maelezo ya vita vya hii, ole, haiwezekani kuelewa: vita ambavyo "miji" ya Uingereza ilishiriki vimeelezewa katika fasihi kwa undani zaidi kuliko mfano. Kwa kukosekana kwa data sahihi, tutafikiria kwamba mfumo wa kudhibiti moto wa "calibre kuu" wa Brooklyn haukuwa duni sana kuliko ule wa "Maxim Gorky", ingawa kuna mashaka makubwa juu ya hii. Kwa hali yoyote, watafutaji watatu wa Maxim Gorky KDP walimpa faida dhahiri dhidi ya uwezekano wa uwepo wa scartometer huko Brooklyn.
Kiwango kikuu cha Wamarekani kilikuwa kama bunduki 15 * 152-mm katika turrets tano za bunduki tatu, na bunduki zilikuwa na utoto wa mtu binafsi na … hazikuwa na mifumo tofauti ya kulenga wima. Jinsi ya kuelezea kitendawili hiki, na kwa nini ilikuwa ni lazima kuufanya mnara kuwa mzito zaidi na bunduki katika vitanda tofauti, ikiwa bado wangeweza kuongozwa wote kwa pamoja, i.e. kana kwamba walikuwa wamehifadhiwa katika utoto mmoja? Labda hii ilifanywa ili kufanikisha umbali mkubwa kati ya shoka za shina, ambazo katika minara ya caliber kuu ya "Brooklyn" zilifikia meta 1.4. Lakini bado ilikuwa ndogo sana kuliko minara ya Briteni (cm 198), na, kwa kuongezea, mpangilio kama huo unadokeza ukweli kwamba Wamarekani, kama Waingereza, walipanga kupiga risasi na kuwasha volleys kamili, i.e. tumia njia ile ile ya kizamani ya kuona juu ya uchunguzi wa ishara zinazoanguka. Na mpatanishi mmoja katika KDP … kila kitu kinaonekana kuashiria utambulisho wa njia za kudhibiti moto wa wasafiri wa Amerika na Briteni. Ikiwa tulijua kuwa Brooklyn, kama wasafiri wa Briteni, walipigana na volleys kamili, basi hitimisho litaacha shaka yoyote, lakini, ole, hatujui. Hapa kuna yote tunaweza kusema kwa hakika: hata kama kifungua kombora cha Brooklyn kingeweza kutoa "zero" na hapa uwekaji wa bunduki katika vitanda tofauti haukupa Wamarekani faida yoyote.
Kwa makombora, hapa Wamarekani hawakutofautiana na Waingereza kuwa bora: ikiwa ganda la Briteni lenye inchi sita lilirusha makombora ya kilo 50.8 na kasi ya awali ya 841 m / s, basi ile ya Amerika - 47.6-kg tu na kasi ya awali ya 812 m / s …Wakati huo huo, projectile ya kutoboa silaha ya Amerika ilikuwa na kilo 1.1 tu za vilipuzi dhidi ya kilo 1.7 huko Briteni. Ukweli, "Mjomba Sam" alirudi kwenye mlipuko wa juu: makombora haya kutoka kwa Wamarekani yalibeba kilogramu 6, 2 za mlipuko dhidi ya kilo 3.6 za Waingereza.
Kwa kugundua wepesi kupita kiasi wa "hoja" zake, Merika iliunda "kubwa-nzito" ya kutoboa silaha yenye urefu wa inchi sita-kilo 59. Kwa kweli, kasi yake ya awali ilikuwa chini kuliko ile ya mwanga wa kilo 47.6 na ilikuwa 762 m / s tu. Lakini kwa sababu ya mvuto wake mkubwa, projectile ilipoteza nguvu polepole zaidi, ikaruka zaidi (karibu kilomita 24 dhidi ya kilomita 21.5 kwa moja nyepesi) na ilikuwa na upenyaji bora zaidi wa silaha. Kulingana na kigezo cha mwisho, mizinga ya Brooklyn sasa ilikuwa bora kuliko Belfast: ikiwa projectile ya Kiingereza 50, 8-kg 75 kbt ilikuwa na kasi ya 335 m / s, Amerika 59-kg 79 kbt ilikuwa na 344 m / s, licha ya ukweli kwamba pembe za maporomoko zililinganishwa.
Walakini, lazima ulipe kwa faida yoyote: huko USSR, pia walitengeneza projectiles nzito (ingawa ni mifumo ya ufundi wa milimita 305) na hivi karibuni wakawa wanaamini kuwa uzani wa ziada kwa kiwango chake unanyima nguvu ya projectile. Wamarekani pia walikabiliwa na vivyo hivyo (ingawa misa ya projectile yao mpya ilikuwa karibu 24% juu kuliko ile ya zamani, lakini "mzito" aliweza kuchukua kilo 0.9 tu za vilipuzi, i.e. hata chini ya kilo 47.6 ya zamani (1, Kilo 1) na chini sana kuliko kwenye ganda la Briteni).
Wengine wa minara ya Amerika inapaswa kutambuliwa kama kamilifu sana. Kama zile za Kiingereza, hazikuwa na pembe iliyowekwa, lakini anuwai za kupakia (kutoka -5 hadi + digrii 20), wakati, inaonekana, chaja sawa sawa na kwa haraka zilibeba bunduki kwa anuwai nzima. Kama matokeo, minara iliibuka kuwa ya haraka sana: kwa cruiser "Savannah" rekodi ilirekodiwa - raundi 138 kwa dakika kutoka kwa bunduki zote 15, au volley kila sekunde 6.5! Lakini hapa kuna suluhisho za kiufundi kwa sababu ambayo kiwango kama hicho cha moto kilipatikana..
Kwa upande mmoja, Wamarekani walitetea vyema silaha zao kuu. Sahani ya mbele ya mnara ni 165 mm, pande, sahani za pembeni zilikuwa na 76 karibu na bamba la mbele, na kisha zikapungua hadi 38 mm. 51 mm ilikuwa na paa iliyoko usawa. Barbet ililindwa na silaha 152 mm. Lakini…
Kwanza, kupunguza saizi ya sela za silaha, Wamarekani waliweka makombora moja kwa moja kwenye baa, na hii ni ngumu sana kuita suluhisho la mafanikio. Pili: barbet nzito haikuweza kufikia staha ya kivita, kwa sababu hiyo, ilimalizika bila kufikia moja (na kwa minara iliyoinuliwa - mbili) nafasi za kuingiliana hadi ile ya mwisho. Kati ya barbette na staha ya kivita, bomba tu la kulisha kwa mashtaka (76 mm) lilikuwa na silaha. Kama matokeo, milima ya silaha yenye nguvu sana haikuweza kujilinda kutokana na kugongwa "chini ya sketi", i. E. katika nafasi kati ya mwisho wa barbet na staha ya kivita - ganda ambalo lililipuka chini ya barbet karibu limehakikishiwa "kugusa" makombora yaliyohifadhiwa hapo.
Kwa ujumla, uhifadhi wa wasafiri wa darasa la Brooklyn unaacha maswali mengi. Kwa mfano, ngome iko juu sana (4, 22 m), iliyotengenezwa na bamba za silaha za kudumu. Kutoka juu hadi chini, kwa 2, 84 m, ukanda wa silaha ulikuwa na unene wa 127 mm, kisha ulipungua hadi 82, 5 mm, na waliopita walikuwa na unene wa sare ya 127 mm. Lakini ukanda wa silaha ulifunikwa tu vyumba vya injini, i.e. kama mita 60 au chini ya theluthi moja ya urefu wa msafiri! Ukanda mwembamba sana wa silaha chini ya maji (ambayo ilikuwa chini ya maji) na unene wa milimita 51 ulikwenda kutoka ngome hadi puani: jukumu lake lilikuwa kufunika sela za silaha za hali kuu. Lakini nyuma ya meli, mwili huo haukufunika chochote, lakini ndani ya chombo hicho kulikuwa na kichwa cha silaha cha milimita 120 ambacho kililinda sela za silaha za viboreshaji kuu vya betri kuu. Yote yaliyotajwa hapo juu "yalikuwa yamefungwa" na boriti 95, 25 mm nene. Juu ya ngome ya mkanda wa silaha za upinde na vichwa vingi vya silaha, kulikuwa na dawati la milimita 51.
Kwa ujumla, ulinzi kama huo unaweza kuelezewa kama "yote au chochote" dhidi ya makombora ya kutoboa silaha ya milimita 152: mkanda wa silaha ulilindwa vizuri kutoka kwao, na kupiga upande usiokuwa na silaha kungesababisha ukweli kwamba makombora yaliruka tu bila kulipuka. Lakini kupigwa risasi kwa cruiser na vifuniko vyenye urefu wa inchi sita kunaweza kusababisha mafuriko mengi ya ncha, kwani hakuna kitu kilicholinda meli kwenye kiwango cha maji. Katika kesi hii, maji yangetiwa juu ya viti vya mbele / aft vya kivita vilivyo chini ya njia ya maji.
Kwa ujumla, katika hali ya duwa kwa umbali wa kbt 75 dhidi ya Maxim Gorky, cruiser ya Amerika inaonekana bora zaidi kuliko ile ya Kiingereza. Pia atakuwa na shida na kutuliza (wakati wa kuruka wa makadirio ya Amerika kwa umbali kama huo ni kama sekunde 30) na, vitu vyote kuwa sawa, atatafuta kifuniko polepole zaidi kuliko cruiser ya Soviet, na ganda lake la kilo 47.6 haliogopi kwa Maxim Gorky. Lakini kwa maganda "mazito" ya kilo 59, bado kuna nafasi ndogo ya kupenya ngome ya meli ya ndani, lakini ikiwa tu "Maxim Gorky" iko sawa na mstari wa moto wa "Brooklyn", na hii mara chache hufanyika katika vita vya baharini. Kwa kuongezea, cruiser ya Soviet, akiwa na faida kwa kasi, kila wakati angeweza kupata Amerika kidogo, au kupigania kozi za kugeuza / kugeuza, na hapa hapakuwa na nafasi tena ya kupenya silaha za bunduki za Brooklyn. Na hata katika kesi ya kupenya kwa silaha, kulikuwa na nafasi ndogo ya kusababisha uharibifu mkubwa na malipo yenye uzito wa kilo 0.9 ya vilipuzi.
Kwa hivyo, mbinu inayofaa zaidi "kwa Brooklyn" ni mwenendo wa mapigano na makombora yenye mlipuko mkubwa. Kiwango kinachowezekana cha moto wa cruiser ya Amerika kilibadilisha mawazo, kufikia 9-10 rds / min kwa pipa, ambayo ilifanya iwezekane (kwa njia ya haraka ya moto), hata ikizingatia kutia, kufanya volley kila 10-12 sekunde. Ipasavyo, ilikuwa mantiki kwa Wamarekani kubadili, baada ya kuingilia, kwa moto wa haraka na "mabomu ya ardhini" kwa matumaini ya "kutupa" meli ya Soviet na makombora ambayo yalikuwa na kilogramu 6 za vilipuzi.
Shida ilikuwa kwamba Maxim Gorky alikuwa amehifadhiwa vizuri kutoka kwa vifuniko vyenye mlipuko, lakini Brooklyn, ambayo ngome yake ilikuwa zaidi ya nusu ya urefu wa ile ya cruiser ya Soviet, ilikuwa mbaya sana. "Maxim Gorky" hakuwa na maana ya kupigana na makombora ya kutoboa silaha: eneo la silaha za wima za cruiser ya Amerika lilikuwa ndogo sana, licha ya ukweli kwamba, ikianguka upande wa kijeshi na miundombinu, kutoboa silaha za Soviet na makombora ya kutoboa silaha yanaweza kuruka bila kulipuka. Lakini milipuko ya milipuko yenye urefu wa milimita 180 na milipuko yao yenye kilo 7, 86 inaweza kuchafua mambo kwenye boma la Brooklyn lisilo na silaha. Kwa kweli, bunduki za Amerika zilikuwa haraka, lakini hii ililipwa fidia kwa kiwango fulani na kuenea kwa ganda lao la 152-mm.
Kwa umbali zaidi ya 75-80 kbt, cruiser ya Soviet pia ilikuwa na faida: kutumia mashtaka ya vita vya chini, "Maxim Gorky" angeweza kupenya deki ya kivita ya "Brooklyn" kwa umbali ambao hata "mzito zaidi" 152-mm ganda la ngome ya meli ya ndani bado halijatishia. Kimsingi, projectile ya kilo 59 ilikuwa na nafasi ya kupenya deki ya 50-mm ya cruiser ya Soviet kwa umbali mrefu, lakini kufika kwa Maxim Gorky kutoka mbali (kwa kuzingatia utawanyiko mkubwa sana) ilikuwa ngumu sana, na kwanini Je! Gorky angempigania katika nafasi mbaya kwake? Faida kwa kasi, na kwa hivyo uchaguzi wa umbali wa vita, ilikuwa mali ya meli ya Soviet.
Lakini kwa umbali mfupi (maili 3-4) "Brooklyn" kwa sababu ya kiwango chake cha kupendeza cha moto na uwezo wa kupenya ngome ya "Maxim Gorky" tayari ingekuwa na faida juu ya msafiri wa mradi wa 26-bis. Lakini kwa kiasi fulani ilifanywa na uamuzi wa kushangaza sana wa Amerika - kuachwa kwa mirija ya torpedo. Kwa kweli, jozi ya bomba tatu 533-mm TA, iliyosimama kwa wasafiri wa Soviet na Briteni, haikuweza kuhimili kulinganisha yoyote na silaha za torpedo za wasafiri wa Kijapani: wala kwa idadi ya torpedoes kwenye salvo ya ndani, wala katika safu yao au nguvu. Walakini, katika vita vifupi, torpedo salvo tatu (haswa usiku) inaweza kuwa hoja ya uamuzi katika mzozo kati ya majitu ya chuma, lakini msafiri wa Amerika angeweza kutegemea tu mizinga.
Kutoka hapo juu, hitimisho linafuata: ingawa Brooklyn dhidi ya cruiser ya Soviet inaonekana bora zaidi kuliko Belfast ya Kiingereza, faida katika umbali wa kati na mrefu bado iko na Maxim Gorky. Katika safu fupi, Brooklyn ina faida katika silaha za sanaa, lakini ukosefu wake wa silaha za torpedo hupunguza sana nafasi ya msafiri wa Amerika kuwa na mzunguko mfupi. Kwa hivyo, meli ya Soviet bado ni hatari zaidi kuliko mwenzake wa Amerika, na hii licha ya ukweli kwamba uhamishaji wa kawaida wa Brooklyn ni tani 1600-1800 (kwa wasafiri anuwai wa safu hiyo) zaidi ya ile ya Maxim Gorky.
Maxim Gorky dhidi ya Mogami
Ikiwa mtu anafikiria kuwa kanuni ya Soviet 180 mm B-1-P na shinikizo lake la kuzaa la 3,200 kg / sq. cm ilizidiwa nguvu, basi ni nini basi inaweza kusema juu ya mfumo wa ufundi wa Kijapani wa milimita 155, ambao ulikuwa na kilo 3,400 / sq. sentimita? Hata Wajerumani hawakuruhusu hii, na hii licha ya ukweli kwamba tasnia ya Ujerumani, tofauti na Wajapani, haikupata uhaba wa malighafi ya hali ya juu. Walakini, inapaswa kuzingatiwa akilini kwamba, kama kiwango kikuu cha wasafiri wa Soviet, bunduki za Kijapani 155-mm zilikuwa kama "kawaida" ya kilo 33.8 (sawa na mapigano yetu mazito, ambayo yalileta shinikizo kwenye pipa la 3400 kg / sq. Cm), na malipo yaliyopunguzwa, ambayo kasi ya awali ya projectile ilikuwa chini, na uhai wa pipa ulikuwa juu.
Malipo ya "kuimarishwa-kupambana" yaliongeza kasi ya projectile 55, 87-kg kwa kasi ya awali ya 920 m / s, ambayo ilimpa "Mogami" upenyezaji bora wa silaha kati ya mifumo kama hiyo ya silaha katika nchi zingine. Wakati huo huo, usahihi wa kufyatua mizinga ya Wajapani ulikuwa katika kiwango cha mifumo yao ya silaha ya milimita 200, hata katika umbali wa kurusha karibu na kikomo. Kwa sifa kama hizo za juu, ilibidi mtu alipe wote kwa rasilimali ya pipa (risasi 250-300) na kiwango cha moto, ambacho hakikuzidi risasi 5 / min, na hata hii, inaonekana, ilifanikiwa tu wakati wa kurusha na mwinuko wa wima usiozidi sana upakiaji wa pembe iliyowekwa katika digrii 7.
Kuhusu mfumo wa kudhibiti moto, ole, hakuna kitu dhahiri kinachoweza kusemwa ama: vyanzo vinavyopatikana kwa mwandishi wa nakala hii haziieleze kwa usahihi unaohitajika (kuna mpangilio mmoja tu, lakini kila kitu kingine …). Lakini uhifadhi wa wasafiri wa darasa la Mogami umesomwa kabisa.
Vyumba vya boiler na vyumba vya injini vililindwa na mkanda wa silaha ulioelekezwa (kwa pembe ya digrii 20) 78, 15 m urefu, 2, 55 mm juu na 100 mm nene (kando ya makali ya juu), ukipungua hadi 65 mm. Kutoka ukingo wa chini wa mkanda wa silaha na kuendelea chini hadi siku maradufu sana, kulikuwa na kichwa cha silaha cha anti-torpedo, na unene wa 65 mm (juu) hadi 25 mm (chini). Kwa hivyo, urefu wa jumla wa ulinzi wa silaha ulikuwa kama mita 6.5! Lakini ngome hiyo haikuishia hapo: chini ya juu (4.5 m) na inajitokeza kidogo juu ya uso wa ukanda wa silaha, ambao ulikuwa na mm 140 mm kwenye ukingo wa juu na kupungua kutoka chini hadi 30 mm. Kwa hivyo, urefu wa jumla wa ngome ya wasafiri wa Japani ilifikia mita 132, 01-135, 93! Unene wa traverses ulifikia 105 mm.
Kama kwa staha ya silaha, juu ya vyumba vya boiler na vyumba vya injini, ilikuwa na unene wa 35 mm, lakini haikutegemea ukanda wa silaha. Badala yake, bevels 60 mm (kwa pembe ya digrii 20) zilitoka kando yake hadi ukingo wa juu wa mkanda wa silaha. Zaidi katika upinde na ukali, ubunifu kama huo haukuzingatiwa: staha ya silaha ya milimita 40 ilikuwa juu ya ukingo wa juu wa ukanda wa silaha wa milimita 140.
Kinyume na kinga ya kufikiria na nguvu ya mwili, silaha za minara na barbeti zilionekana kabisa "kadibodi", zikiwa na 25.4 mm tu ya silaha. Ukweli, kwa haki, ni lazima ieleweke kwamba kutoka kwa staha ya kivita na takriban hadi urefu wa 2.5 m (kwa minara namba 3 na 4), pini zao za kati zililindwa na silaha za 75-100 mm (kwa minara mingine, viashiria vinavyolingana vilikuwa 1.5 m na 75 mm).
Kwa umbali wa vita vya uamuzi "Mogami" wa "Maxim Gorky" alikuwa hatari zaidi kati ya wasafiri wote walioelezwa hapo awali. Cruiser ya Soviet haina faida yoyote katika kasi ya sifuri. Mwandishi wa nakala hii hana data kamili juu ya wakati wa kukimbia wa projectiles za Kijapani 155-mm kwa 75 kbt, lakini inajulikana kuwa kasi yao ya muzzle ni sawa na kasi ya muzzle ya projectiles za Soviet 180-mm. Na ingawa "vitu vya kupendeza" vya ndani vitapoteza kasi polepole kuliko zile za Kijapani, tofauti katika wakati wa kukimbia haitakuwa muhimu kama ilivyo kwa wasafiri wa Briteni na Amerika. Kwa hivyo, faida kadhaa kwa meli ya Soviet inaweza kutolewa tu na ubora katika ubora wa PUS, lakini hatuwezi kusema ni kubwa gani.
Kwa umbali wa kbt 75, silaha za wima 70-mm za wasafiri wa ndani zinaweza kuathiriwa na ganda la Kijapani-155 mm, lakini kinyume chake pia ni kweli: hata silaha za 140-mm, hata kwa mwelekeo wa digrii 20, hazitahimili 97.5 -kg B-1-P vifaa vya kutoboa silaha … Vile vile hutumika kwa vichwa vya silaha juu ya injini na vyumba vya boiler vya "Mogami" (60 mm), ambayo pia haitakuwa kikwazo kwa ganda la Soviet. Lakini kwa ujumla, lazima tukubali kwamba ulinzi wa wasafiri wote haitoshi kuhimili silaha za adui, na kwa hivyo yule anayeweza kuhakikisha idadi kubwa ya viboko kwa adui atashinda. Na hapa Mogami bado ina nafasi zaidi: bunduki zake 155-mm ni sawa na bunduki za Soviet 180-mm kwa kiwango cha moto, usahihi wa Wajapani ni mzuri kabisa, lakini idadi ya mapipa ni mara 1.67 zaidi. Kwa kweli, yaliyomo ya vilipuzi kwenye projectile ya Kijapani (1, 152 kg) ni karibu nusu ya ile ya Soviet, ambayo inampa Maxim Gorky faida fulani, lakini ni lazima ikumbukwe kwamba Mogami ni kubwa zaidi. Uhamaji wa kawaida wa wasafiri wa darasa la Mogami ulikuwa tani 12,400, na ukubwa kwa ukubwa ulipa meli ya Japani upinzani mkubwa wa uharibifu kuliko Maxim Gorky alikuwa nayo. Ndio sababu "Mogami" katika vita katika umbali wa kbt 75 bado angekuwa na kiwango fulani.
Hapa ni muhimu kuweka akiba: katika hali zote, mwandishi wa nakala hii anafikiria sifa za utendaji wa meli mara tu baada ya ujenzi wao, lakini katika kesi ya "Mogs" ubaguzi unapaswa kufanywa, kwani katika toleo lake la asili haya wasafiri walisafirishwa vibaya (waliweza kupata uharibifu kwa vibanda kwenye maji tulivu, kwa kukuza tu kasi kamili), na kisasa tu cha haraka kiliwafanya kuwa meli za kivita kamili. Na baada ya kisasa hiki, uhamishaji wa kawaida wa "Mikum" huo umefikia tani 12,400.
Kwa hivyo, katika umbali mkubwa wa vita, Mogami ilizidi Maxim Gorky, lakini kwa umbali mrefu (90 kbt na zaidi), cruiser ya Soviet ingekuwa na faida: hapa silaha ya staha ya Mogami haikuweza kupinga maganda 180-mm, kwa hivyo wakati jinsi "Maxim Gorky" angeendelea kubaki bila kushambuliwa kwa bunduki za msafiri wa Kijapani - wala upande au staha ya msafiri wa mradi wa 26-bis katika umbali kama huo bila kuchukua ganda la 155-mm. Lakini inapaswa kuzingatiwa akilini kwamba, tofauti na Brooklyn na Belfast, katika mgongano dhidi ya Mogami, Maxim Gorky hakuwa na ubora wa kasi na hakuweza kuchagua umbali unaofaa wa vita, lakini angeweza kuweka ya sasa, kwani kasi ya zote mbili cruisers walikuwa takriban sawa.
Kweli, kwa umbali mfupi, ubora wa Mogami ukawa mkubwa, kwani bomba nne tatu-610-mm torpedo ziliongezwa kwa ubora wa silaha, ambayo ilikuwa mara mbili ya idadi ya meli ya Soviet na, kama ilivyokuwa, sio sana katika ubora: torpedoes sawa na Lance ya Kijapani Long , Halafu hakukuwa na mtu ulimwenguni.
Kwa hivyo, katika kutathmini mapambano yanayowezekana kati ya Mogami katika umbo lake la milimita 155 na Maxim Gorky, ubora fulani wa msafiri wa Kijapani unapaswa kugunduliwa. Lakini ukweli kwamba meli ya Soviet, ikiwa ndogo mara moja na nusu, hata hivyo haionekani kama "kijana anayepiga mijeledi" hata kidogo, na hata inazidi mpinzani wake kwa umbali mrefu, inazungumza mengi.
Kwa ujumla, kutoka kwa kulinganisha kwa "Maxim Gorky" na wasafiri wa nuru wa nguvu zinazoongoza za majini, yafuatayo yanaweza kutajwa. Ilikuwa uamuzi wa kuandaa meli za Soviet na silaha za milimita 180 ambazo ziliwapatia faida zaidi ya wasafiri wa "inchi sita", ambayo hawawezi kulipa fidia kwa ukubwa wao mkubwa au ulinzi bora. Meli pekee iliyobeba silaha za milimita 155 na kupata ubora (sio mkubwa) juu ya boti ya Soviet ("Mogami") ilikuwa kubwa mara moja na nusu kuliko "Maxim Gorky".
Wacha tuendelee kwa wasafiri wazito na tuanze na Mogami huyo huyo, ambaye amebadilisha bunduki zake 15 * 155-mm kuwa 10 * 203, 2-mm. Hii mara moja ilifanya cruiser ya Soviet ionekane dhaifu kwa umbali mrefu. Wajapani wanaweza kuwasha moto na bunduki tano za nusu-bunduki, ambayo kila mmoja huwasha bunduki moja tu kwenye mnara, i.e. ushawishi wa gesi kutoka bunduki za jirani haupo kabisa. Msafiri wa Kisovieti na bunduki zake katika utoto mmoja bado atakuwa na ushawishi kama huo wakati wa kurusha mbadala na salvoes za bunduki nne na tano, kwa hivyo, kwa umbali mrefu, mtu anapaswa kutarajia usahihi mbaya zaidi kuliko Wajapani. Wakati huo huo, bunduki ya inchi nane ya Kijapani ina nguvu zaidi: projectile yake ya 125, 85-kg ilibeba kilo 3, 11 za vilipuzi, ambayo ni mara moja na nusu zaidi ya ile ya kutoboa silaha ya milimita 180 ". Pia, cruiser ya Kijapani inabaki na nguvu kuliko cruiser ya Soviet katika masafa ya kati na mafupi: ikiwa mapema ubora wake ulihakikishwa na uwezo wa "kumfikia" adui na idadi kubwa ya vibao, sasa ina nguvu kubwa ya makadirio. Na bunduki za milimita 203, Mogami tayari anaonyesha faida wazi juu ya Maxim Gorky, lakini wakati huo huo yeye mwenyewe hashindwi: kwa umbali wowote wa vita kwa ganda la 180-mm la msafiri wa Soviet, ama pande au staha ya cruiser ya Kijapani inaweza kupitishwa, na minara ya "Kadibodi" "Mogami" ni hatari sana katika safu zote za mapigano. Kwa maneno mengine, ubora wa "Mogami" inchi nane "ikilinganishwa na" inchi sita "umekua," Maxim Gorky "hakika ni dhaifu, na bado ana nafasi za kushinda.
"Maxim Gorky" dhidi ya "Admiral Hipper"
Cruisers ya Admiral Hipper darasa hazizingatiwi meli za bahati. V. Kofman aliiweka vizuri sana katika kitabu chake cha kifalme cha Wakuu wa Kriegsmarine: Wakorofi Wakubwa wa Reich ya Tatu:
"Hali ya hali ya juu ya teknolojia ya Ujerumani na uhandisi haikuruhusu uundaji wa mradi dhahiri ambao haukufanikiwa, ingawa katika kesi ya wasafiri wa aina ya Admiral Hipper, mtu anaweza kusema kuwa jaribio kama hilo lilifanywa."
Hii ni kwa sababu ya mpango wa uhifadhi wa zamani sana, karibu haujabadilika (bila kuhesabu mabadiliko katika unene wa silaha), iliyokopwa kutoka kwa wasafiri wa kijeshi wa Ujerumani. Ukanda wa silaha wa Admiral Hipper ulikuwa mrefu sana, ulilinda freeboard karibu na urefu wake wote, kufunika vyumba vya boiler, vyumba vya injini na pishi za silaha, na zaidi kidogo ya hapo, ikijitokeza zaidi ya barbets za upinde na minara ya nyuma. Lakini hii, kwa kweli, iliathiri unene wake - 80 mm kwa pembe ya digrii 12, 5. Mwisho wa ukanda, ngome hiyo ilifungwa na wapita 80 mm. Lakini hata baada ya kupita, ukanda wa silaha uliendelea: 70 mm nene nyuma ya nyuma, 40 mm nene kwenye upinde, 30 mm nene mita tatu kutoka shina.
Kulikuwa na dawati mbili za kivita, ya juu na kuu. Ya juu iliongezeka juu ya ngome (hata mbele kidogo nyuma) na ilikuwa na unene wa 25 mm juu ya vyumba vya boiler na 12-20 mm katika maeneo mengine. Ilifikiriwa kuwa angecheza jukumu la mtekelezaji wa fuse kwa projectiles, ndiyo sababu wanaweza kulipuka katika nafasi ya katikati, kabla ya kufika kwenye dawati kuu la silaha. Mwisho huo ulikuwa na unene wa mm 30 kwa urefu wote wa citadel, ukiongezeka hadi 40 mm tu katika maeneo ya minara. Kwa kweli, dawati kuu la silaha lilikuwa na bevels, jadi kwa meli za Wajerumani, ambazo zilikuwa na unene sawa wa 30 mm na ziliunganisha ukingo wa chini wa mkanda wa silaha. Sehemu ya usawa ya staha kuu ya silaha ilikuwa iko karibu mita moja chini ya ukingo wa juu wa mkanda wa silaha.
Minara ya calibre kuu ya cruiser "Admiral Hipper" ilibeba silaha nzito badala: 160 mm paji la uso, ambalo bamba la silaha lenye milimita 105 lilipanda, kuta zingine zilikuwa na 70-80 mm ya silaha. Barbets hadi njia kuu ya kivita ilikuwa na unene sawa wa 80 mm. Dawati hilo lilikuwa na kuta za mm 150 na paa 50 mm, kwa kuongezea, kulikuwa na uhifadhi mwingine wa ndani: machapisho ya safu, chumba cha kudhibiti na vyumba kadhaa muhimu vilikuwa na ulinzi wa 20 mm, nk.
Mfumo wa kudhibiti moto wa cruiser nzito ya Ujerumani labda ilikuwa bora ulimwenguni (kabla ya ujio wa rada za sanaa). Inatosha kusema kwamba "Admiral Hipper" alikuwa na watawala wengi. Kwa kuongezea, MSA ilibadilika kuwa "isiyoweza kuepukika", kwani Wajerumani waliweza kufikia upungufu wa mara mbili au hata mara nne wa aina za vifaa! Yote hii ilichukua uzito mwingi, na kuifanya meli kuwa nzito, lakini ilikuwa na athari nzuri kwa ubora wa CCP. Mizinga minane ya Kijerumani 203-mm ilikuwa kazi bora ya sanaa - kwa sababu ya utoaji wa kasi kubwa zaidi ya awali, makombora yaliruka, ambayo yalipata faida kwa usahihi.
Unaweza kusema nini juu ya hali ya duwa kati ya Maxim Gorky na Admiral Hipper? Kwa kweli, cruiser ya Soviet haina eneo la kuendesha bure: kwa anuwai yoyote, magamba ya mpinzani wake yenye inchi nane yana uwezo wa kupenya upande wa 70 mm au kupita kwenye ngome, au staha ya kivita ya 50 mm. Mizinga ya Wajerumani ni sahihi zaidi (wakati wa kurusha na nusu-salvoes, makombora ya Wajerumani hayapati ushawishi wa gesi za unga kutoka bunduki za jirani, kwani bunduki moja tu ya kila turret inashiriki katika nusu-salvo), kiwango cha moto kinaweza kulinganishwa, na PUS ya Ujerumani ni kamilifu zaidi. Chini ya hali hizi, ubora wa cruiser ya Soviet katika idadi ya bunduki kwa pipa hauamua chochote.
Na bado mapigano ya mtu mmoja mmoja kati ya "Admiral Hipper" na "Maxim Gorky" hayatakuwa "mchezo wa upande mmoja" hata. Kwa umbali wa vita vya kupigania (75 kbt), projectile ya kutoboa silaha ya msafiri wa Soviet ina uwezo wa kupenya ukanda wa silaha wa milimita 80 na bevel ya milimita 30 nyuma yake, na uwezekano huu unabaki katika anuwai pana ya pembe za kukutana na silaha. Barbets za Wajerumani za turret kuu za caliber pia haitoi kinga dhidi ya ganda la Soviet 180 mm. Na kwa umbali mrefu, wakati wa kufyatua risasi na mashtaka ya chini ya vita, staha za kivita za cruiser ya Ujerumani, zenye unene wa jumla ya 42-55 mm, huwa hatarini. Kwa kuongezea, kati ya staha ya juu (ambapo dawati la kwanza la kivita liko) na dawati kuu la silaha kuna nafasi zaidi ya moja na nusu ya upande wa silaha - ikiwa projectile ya Soviet inafika hapo, basi ni 30 mm tu ya kuu staha ya kivita itabaki katika njia yake.
Wakati huo huo, kasi ya cruiser ya Ujerumani, hata katika majaribio wakati wa kulazimisha boilers, haikuwa zaidi ya mafundo 32.5, na katika operesheni ya kila siku ilifikia fundo 30. "Maxim Gorky" alikuwa na kasi zaidi na alikuwa na nafasi nzuri ya "kurudi kwenye nafasi zilizoandaliwa". Kwa kweli, cruiser nzito ya Ujerumani haikuweza kuchagua anuwai ya vita.
Wakati huo huo, nuance ya kupendeza inapaswa kuzingatiwa: projectiles za kutoboa silaha za Ujerumani zilikuwa karibu na ubora wa kulipuka kuliko kutoboa silaha, kwa mfano, unene wa juu wa silaha ambazo silaha za nusu 50 kb projectile ya kutoboa inaweza kupenya haikuzidi 100 mm. Kama matokeo, kupigania saa 75 kbt na projectiles sawa na cruiser na 70 mm wima silaha haikuwa na maana sana: kupenya kwa silaha, labda, inawezekana, lakini kila mara ya tatu. Kwa hivyo, ulinzi wa meli ya Soviet, pamoja na upungufu wake wote, hata hivyo ilihitaji mafundi wa kijeshi wa Ujerumani kutumia ganda la kutoboa silaha, na zile kwa suala la yaliyomo kulipuka (2, 3 kg) hazikuwa tofauti sana na Soviet 180 mm (1, 97 kg).
Kwa kweli, cruiser ya Ujerumani ilizidi Maxim Gorky vitani kwa umbali wowote. Kwa kweli, silaha zake zilikuwa na nguvu zaidi, na ulinzi wake ulikuwa imara zaidi. Lakini inashangaza kwamba katika mojawapo ya vigezo hivi, moja kwa moja, au kwa jumla, "Admiral Hipper" hakuwa na kiwango cha juu juu ya msafiri wa mradi wa 26-bis. Kitu pekee ambacho cruiser nzito ya Wajerumani ilikuwa bora kuliko cruiser nyepesi ya Soviet ilikuwa utulivu wake wa mapigano, lakini tena, kama ilivyo kwa Mogs, hii ilikuwa sifa ya saizi kubwa ya cruiser ya Ujerumani. "Admiral Hipper" alikuwa na uhamishaji wa kawaida wa tani 14,550, yaani. zaidi ya "Maxim Gorky" kwa karibu mara 1.79!
Kulinganisha na "Zara" wa Kiitaliano au "Wichita" wa Amerika, kwa jumla, haitaongeza chochote kwa hitimisho zilizofanywa mapema. Kama "Mogami" na "Admiral Hipper", kwa sababu ya silaha kali za milimita 203, wangeweza kugonga msafiri wa Soviet katika umbali wowote wa vita na, kwa jumla, walikuwa na ubora juu yake, lakini ulinzi wao pia ulikuwa hatari kwa Soviet ya mm-180 kwa nini vita na "Maxim Gorky" itakuwa salama sana kwao. Wasafiri hawa wote, kwa sababu ya saizi yao, walikuwa na utulivu mkubwa katika vita (meli kubwa, ni ngumu zaidi kuizamisha), lakini wakati huo huo walikuwa duni kwa msafiri wa Soviet kwa kasi. Hakuna hata mmoja wa wasafiri nzito hapo juu alikuwa na ubora mkubwa juu ya meli ya ndani, wakati wote walikuwa kubwa zaidi kuliko Maxim Gorky. "Zara" huyo huyo, kwa mfano, alizidi bis 26 na uhamishaji wa kawaida kwa zaidi ya mara 1, 45, ambayo inamaanisha ilikuwa ghali zaidi.
Kwa hivyo, kulingana na sifa zake za kupigania, "Maxim Gorky" alishika nafasi ya kati kati ya wasafiri wepesi na wazito - kuzidi cruiser yoyote nyepesi ulimwenguni, ilikuwa duni kuliko zile nzito, lakini kwa kiwango kidogo kuliko "inchi sita "wenzako. Meli ya Soviet ingeweza kutoroka kutoka kwa idadi kubwa ya wasafiri nzito, lakini vita nao haikuwa hukumu ya kifo kwa njia yoyote.
Maneno madogo: wasomaji wengine wanaoheshimiwa wa safu hii ya nakala waliandika katika maoni kwamba kulinganisha kichwa-na-kichwa kwa wasafiri katika hali ya kutetemeka wameachana na ukweli. Mtu anaweza (na anapaswa) kukubaliana na hii. Ulinganisho kama huo ni wa kukisia: itakuwa sahihi zaidi kuamua mawasiliano ya kila msafirishaji maalum kwa majukumu ambayo alipewa. Je! Belfast ni duni kuliko Maxim Gorky? Basi nini basi! Iliundwa kukabiliana na wasafiri wa "inchi sita" kama "Mogami", na kwa sababu hizi mchanganyiko wa ulinzi wake na nguvu ya moto labda ni mojawapo. Je! Brooklyn ni dhaifu kuliko Mradi 26-bis cruiser katika duwa? Kwa hivyo wasafiri wa nuru wa Amerika walikabiliwa na vita vya usiku kwa kifupi na wasafiri wa Kijapani na waangamizi, ambao "mtungi wa Gatling" ulifaa sana.
Lakini kazi ya wajenzi wa meli ya Soviet ilikuwa kuunda muuaji wa meli ya wasafiri wa nuru katika uhamishaji wa cruiser nyepesi na kwa kasi ya cruiser nyepesi. Na waliweza kukabiliana na jukumu lao kikamilifu, na kuunda meli zilizolindwa vizuri, zenye kasi kubwa na za kuaminika. Lakini, hata hivyo, kigezo muhimu ambacho kiliwapatia wasafiri wetu sifa za kupigana ambazo walihitaji ni matumizi ya silaha za milimita 180.
Kwa wakati huu, safu ya nakala zinazotolewa kwa wasafiri wa miradi 26 na 26 bis zinaweza kukamilika. Lakini mtu anapaswa kulinganisha silaha za kupambana na ndege za Maxim Gorky na wasafiri wa kigeni na kujibu swali linalowaka: ikiwa mizinga ya mm-180 iliibuka kuwa nzuri sana, kwa nini waliachwa kwenye safu inayofuata ya wasafiri wa Soviet?
Na ndio sababu…
