1924 mwaka. Barabara kuu karibu na Uwanja wa Taifa huko Roma. Na ni nini kinachoendelea kando yake? Gurudumu kubwa linaloendeshwa na injini ya pikipiki, na ndani yake anakaa dereva ambaye ni wazi hajali hatari ya kuruka kutoka kwake kama jiwe kutoka kwa kombeo! Katika mikono ya usukani wa kawaida wa gari (sio ya kushangaza?!), Na miguu juu ya miguu ya gari. Katika kila zamu, mwili wa dereva husogea pamoja na gurudumu upande mmoja, halafu upande mwingine, lakini mwishowe, kuna kituo. Dereva huweka tu miguu yake chini, akionyesha kila mtu kuwa hii ndio njia unayoweza kumzuia asizunguke, na … inasimama!
Dereva wa gari hili lisilo la kawaida alikuwa David Jislaghi, afisa wa askari wa pikipiki wa Italia kutoka Milan. Akizingatiwa na wazo kwamba gurudumu moja kubwa ni bora kuliko mbili ndogo, aliunda pikipiki ya tairi moja na kuanza kuipanda kuzunguka kuonyesha sifa zake kwa mfano wa kibinafsi.
Baiskeli yake, ambayo mvumbuzi mwenyewe anaiita "velosita", halafu "motomot", ina sehemu moja tu ya kusonga - tairi kubwa ya nyumatiki, iliyowekwa kwenye mdomo wa chuma wa ndani. Kwenye uso wa nje wa ukingo kuna rollers zinazounga mkono harakati za tairi. Pia kuna roller inayoendeshwa na nguvu ya motor. Imeshinikizwa dhidi ya ukingo wa tairi na kuifanya izunguke karibu na ukingo ambao umesimama. Kweli, dereva hageuki na gurudumu, kwa sababu uzito wa injini na mafuta huongezwa kwa uzito wake, na uzito huu wote uko chini ya katikati ya mvuto wa gurudumu, ambayo inampa utulivu mkubwa.
Hakuna mwenzake wa mvumbuzi aliyeamini gari lake, na alifanya dau kwamba angepanda kutoka Milan kwenda Roma, kisha aende Paris na … akafika Roma!
Hivi ndivyo jarida la Amerika la Sayansi maarufu lilivyoandika juu ya uvumbuzi huu wa afisa wa Italia, na mwishowe iliongezwa kuwa gari hili lilikuwa na matarajio mazuri. Walakini, ilikuwa kunyoosha tu kusema kwamba ilikuwa kweli uvumbuzi. Baiskeli, gari na kituo cha mvuto na gurudumu moja, ilijulikana muda mrefu kabla ya mkutano huu kutoka Milan kwenda Roma! Monocycle, bado na gari ya kawaida ya kanyagio, ikawa maarufu sana katika miaka ya 60 ya karne ya XIX, pamoja na baiskeli ya "buibui".
Kweli, basi katika toleo la Aprili 1914 la jarida maarufu la Mechanics kulikuwa na hadithi juu ya vifaa vya kushangaza kwa njia ya gurudumu kubwa, lakini na … propeller kama ndege na injini ya rotary. Iliwekwa kwenye fremu ndefu ambayo ilipita kwenye gari lote (pia ilikuwa na kiti cha dereva!), Na nyuma pia kulikuwa na uzani wa uzani unaolinganisha uzani wa injini. "Miguu" minne, miwili mbele na miwili nyuma, haikuruhusu nchi hii kubinguka au kuanguka mbele au nyuma. Licha ya kuonekana kwake kwa kushangaza, ilikuwa nzuri sana. Mnamo 1917, bado waliweza kumiliki muundo huu kwa chuma, lakini kulikuwa na maana kidogo kutoka kwake. "Tulicheza na kuacha!"
1917 mwaka. Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, na tena kwenye jalada la jarida maarufu la Sayansi, inaonekana uumbaji usiokubaliana kabisa - "baiskeli ya magurudumu mawili", ambayo haina gurudumu tena, lakini mbili - mbele ndogo na nyuma vizuri, kubwa, na kiti cha dereva iko nyuma. Ni wazi kwamba nje ya bluu, kwa mfano, kwenye barabara kuu, "gari" hii bado ingejionesha. Lakini kwenye uwanja wa vita uliofungwa na crater za ganda, ingeanguka mara moja kwa upande mmoja! Inawezaje kuhifadhiwa? Duka gani? Na nini kingetokea kwa dereva ikiwa angeanguka na kifaa hiki? Ndio, zinaibuka, kuja na vifaa vya asili - na kuongeza - kuichora - ni jambo moja! Lakini kuifanya ifanye kazi kwa njia hiyo ni tofauti kabisa! Lakini … "kifaa" hiki cha kushangaza kilivutwa kwa uzuri, kuwa na hakika, na, kwa kweli, kilitumikia ukuzaji wa mawazo na ndoto. Kweli, askari waliopokea "mashine" kama hizo wangejuta tu!
Lakini kwa udanganyifu wake wote dhahiri, wazo la monocycle wa mapigano halikufa kwenye bud, lakini lilirushwa tena kwenye kurasa za jarida la Popular Science mnamo toleo la Novemba 1933. Iliripoti juu ya mvumbuzi fulani wa Kiitaliano aliyefika Uingereza (je! Hakuwa David Jislaghi?), Drove maili 280 kwenye baiskeli yake kwa mwendo wa kilomita 100 / h kwa lita moja tu ya petroli, na anapendekeza kujenga juu yake kwa kasi kubwa moja … tank! Ndio, ndio - tangi kwa njia ya monowheel na magurudumu mawili yaliyoungwa mkono nyuma na bunduki la mashine kwa kurusha mbele. Nafasi nzima ndani ya ukingo wa gurudumu ilifunikwa na kofia za kivita. Kulingana na wale waliotoa gari hii, itakuwa ngumu sana kuingia ndani kutoka mbele. Kweli, na kutoka pande italazimika kulindwa na silaha. Kwa sababu fulani, hakuna hata mmoja wa watangulizi wa "njia za kupigana" za viti moja hakuweza kugundua kuwa mtu wakati huo huo hawezi kuendesha gari na moto kutoka kwa silaha iliyowekwa juu yake. Kweli, na kupiga risasi kutoka mahali ni wazi kuwa ya kijinga, kwani sehemu ya kurusha ya gari kama hiyo itakuwa ndogo sana. Lakini waliandika juu ya hii, wakajadili mada hii, kana kwamba haikuwa wazi mara moja kuwa wazo hili halina siku zijazo!
Mnamo 1938, mradi mpya ulionekana - kwa kusema, labda sio kwa kuosha, lakini kwa skating. Tena katika jarida la Sayansi Maarufu iliripotiwa kuwa ukuzaji wa … uwanja wa tanki umeendelea kabisa huko USA! Kama unavyoona wazi kutoka kwenye picha kwenye jalada, ilikuwa pia baiskeli. Ili uwanja huu uweze kubadilishana, ilibuniwa kuwa na nusu mbili. Kwa kuongezea, kila mmoja wao alipewa vijiti vilivyochapishwa na kuzungushwa bila kujitegemea kwa mwingine. Silaha ziliwekwa kwa wadhamini kwenye shoka za mzunguko na sehemu ya kati ya tangi, ambayo ilibaki ikisimama wakati wa harakati. Injini ilitakiwa kutengwa na sehemu ya wafanyikazi na kuipatia kinga kutoka kwa gesi zenye sumu - ndivyo ilivyo hata!
Baada ya Vita vya Kidunia vya pili, baiskeli kutoka kwa vifuniko vya majarida ya Amerika ilipotea mara moja, sasa majarida yetu ya Soviet na kisha Urusi yakaanza kuandika juu yao, kwa mfano, jarida maarufu kama Modelist-Constructor. Kwa mfano, mnamo 1997, ilizungumzia monocycle - baiskeli tatu - na gurudumu la kuendesha mbele, ndani ambayo kulikuwa na dereva na injini, na magurudumu mawili ya msaada nyuma, kati ya ambayo kulikuwa na jukwaa la mizigo au kiti cha abiria. Mradi kutoka kwa jarida la 2011 pia ulikuwa wa asili sana - gurudumu bila motor, lakini iliyo na tairi ya nyumatiki ya kipenyo kikubwa ili kuteremsha milima juu yake!
Lakini hakuna matumaini kwamba baiskeli kama hiyo itafurika katika barabara za miji yetu, haswa kwa sababu hazihitajiki katika jiji, na kwa ujumla hazifai. Vijijini … labda watabaki kama mfano wa ustadi wa kiufundi wa wapenzi wa nyumbani. Lakini katika filamu za uwongo za sayansi, mashine hizi zimepata, mtu anaweza kusema, "maisha yao ya pili". Kwa mfano, baiskeli inayotembea kwa baiskeli, ilionyeshwa kwenye filamu ya uwongo ya sayansi ya Soviet kwa watoto "Vijana Ulimwenguni". Wamarekani pia walitoa ushuru kwa aina hii ya usafiri wa baadaye, kwani yote ilianza nao. Kuangalia Star Wars. Sehemu ya Tatu: kulipiza kisasi kwa Sith "- Mkuu anayetoroka kwa huzuni kutoka kwa Obi-Wan kwenye monocycle kama hiyo, na gari nyingi za kupigana katika kipindi cha" The Clone Wars "pia ni monocycle. Wao pia wako kwenye sinema "Men in Black 3". Na ingawa haya sio maisha halisi, lakini kazi za aina ya uwongo wa sayansi ya filamu, monocycle bado zipo!
Walakini, hapana, kuna kitu ambacho ni sawa kabisa na wazo la monocycle na ambayo, tena, ilionekana kwanza kwenye jalada la jarida. Gurudumu la squirrel ya pwani! Magurudumu mawili ya kuelea, na kati yao muundo wa tubular na vile vya paddle, ndani ambayo kuna mtu. Na kisha kila kitu hufanyika, kama na squirrel: mtu huhamia ndani ya gurudumu kama hilo, na inageuka, na kifaa yenyewe huelea juu ya maji kwa sababu ya hii. Kwa kufurahisha, kwenye fukwe leo kitu kama hicho tayari kimeonekana, kwa hivyo kwa njia hii wazo la baiskeli bado limepata mfano wake.
