Mnamo Agosti 21, 1957, haswa miaka 60 iliyopita, kombora la kwanza la ulimwengu la bara (ICBM) R-7 lilizinduliwa kwa mafanikio kutoka Baikonur cosmodrome. Kombora hili la Soviet lilikuwa kombora la kwanza la bara linalopimwa kujaribiwa vizuri na kupeleka kichwa cha vita kwa anuwai ya mabara. R-7, ambayo pia iliitwa "saba" (faharisi ya GRAU - 8K71), ilikuwa ICBM ya hatua mbili na kichwa cha vita kinachoweza kutolewa chenye uzito wa tani 3 na safu ya ndege ya kilomita 8,000.
Baadaye, kutoka Januari 20, 1960 hadi mwisho wa 1968, marekebisho ya kombora hili chini ya jina R-7A (fahirisi ya GRAU - 8K74) na kuongezeka kwa safu ya ndege ya kilomita 9.5,000 ilikuwa ikifanya kazi na Vikosi vya Mkakati wa kombora la USSR. Katika nchi za NATO, kombora hili lilijulikana kama SS-6 Sapwood. Roketi hii ya Soviet haikua silaha tu ya kutisha, lakini pia hatua kubwa katika cosmonautics ya Urusi, ikawa msingi wa uundaji wa magari ya uzinduzi yaliyokusudiwa kuzindua vyombo vya angani na meli angani, pamoja na zile za watu. Mchango wa roketi hii kwa uchunguzi wa anga ni kubwa sana: satelaiti nyingi za bandia zilizinduliwa angani kwenye gari za uzinduzi wa R-7, kuanzia na zile za kwanza kabisa, na mtu wa kwanza akaruka angani.
Historia ya uundaji wa roketi ya R-7
Historia ya uundaji wa R-7 ICBM ilianza muda mrefu kabla ya uzinduzi wake wa kwanza kufanyika - mwishoni mwa miaka ya 1940 na mapema miaka ya 1950. Katika kipindi hiki, kulingana na matokeo ya ukuzaji wa makombora ya hatua moja ya R-1, R-2, R-3 na R-5, ambayo yaliongozwa na mbuni mashuhuri wa Soviet Sergei Pavlovich Korolev, ikawa wazi kuwa siku za usoni, kufikia eneo la adui anayeweza kuwa na nguvu, roketi yenye nguvu zaidi, wazo la kuunda ambalo hapo awali lilionyeshwa na nadharia maarufu wa cosmonautics wa Urusi Konstantin Tsiolkovsky.
Huko nyuma mnamo 1947, Mikhail Tikhonravov alipanga kikundi tofauti katika Taasisi ya Utafiti ya Sayansi ya Silaha, ambayo ilianza kufanya tafiti za kimfumo za uwezekano wa kutengeneza makombora ya mpira mengi. Baada ya kusoma matokeo ambayo yalipatikana na kikundi hiki, Korolev aliamua kutekeleza muundo wa awali wa roketi yenye nguvu nyingi. Utafiti wa awali juu ya ukuzaji wa ICBM ulianza mnamo 1950: Mnamo Desemba 4, 1950, na Amri ya Baraza la Mawaziri la USSR, uchunguzi kamili wa R&D ulifanywa juu ya mada "Utafiti wa matarajio ya uundaji wa anuwai. aina za RDD zilizo na umbali wa kilomita 5-10,000 na uzani wa vichwa kutoka tani 1 hadi 10. " Mnamo Mei 20, 1954, amri nyingine ya serikali ilitolewa, ambayo iliweka rasmi mbele ya OKB-1 jukumu la kuunda kombora la balistiki ambalo linaweza kubeba malipo ya nyuklia katika anuwai ya bara.
Injini mpya zenye nguvu za roketi ya R-7 ziliundwa sawa na OKB-456, kazi hiyo ilisimamiwa na Valentin Glushko. Mfumo wa kudhibiti roketi uliundwa na Nikolai Pilyugin na Boris Petrov, tata ya uzinduzi ilitengenezwa na Vladimir Barmin. Mashirika mengine kadhaa pia yalishiriki katika kazi hiyo. Wakati huo huo, nchi hiyo iliibua suala la kujenga tovuti mpya ya majaribio ya makombora ya balistiki ya bara. Mnamo Februari 1955, amri nyingine ya Serikali ya USSR ilitolewa mwanzoni mwa ujenzi wa tovuti ya majaribio, ambayo iliitwa jina la 5 la Utafiti na Jaribio la Wizara ya Ulinzi (NIIP-5). Iliamuliwa kujenga polygon katika eneo la kijiji cha Baikonur na makutano ya Tyura-Tam (Kazakhstan), baadaye iliingia katika historia na inajulikana hadi leo kama Baikonur. Cosmodrome ilijengwa kama kituo cha siri sana; tata ya uzinduzi wa makombora mpya ya R-7 ilikuwa tayari mnamo Aprili 1957.
Ubunifu wa roketi ya R-7 ilikamilishwa mnamo Julai 1954, na tayari mnamo Novemba 20 ya mwaka huo huo, ujenzi wa roketi hiyo ilipitishwa rasmi na Baraza la Mawaziri la USSR. Kufikia mwanzoni mwa 1957, kombora la kwanza la baiskeli baina ya Soviet lilikuwa tayari kupimwa. Kuanzia katikati ya Mei 1957, safu ya kwanza ya majaribio ya roketi mpya ilifanywa, ilionyesha uwepo wa kasoro kubwa katika muundo wake. Mnamo Mei 15, 1957, uzinduzi wa kwanza wa R-7 ICBM ulifanywa. Kulingana na uchunguzi wa kuona, kuruka kwa roketi kuliendelea kawaida, lakini basi mabadiliko katika moto wa gesi za kutolea nje kutoka kwa injini zikaonekana katika sehemu ya mkia. Baadaye, baada ya kusindika telemetry, iligundulika kuwa moto ulizuka katika moja ya vizuizi vya pembeni. Baada ya sekunde 98 za kukimbia kudhibitiwa kwa sababu ya kupoteza msukumo, kitengo hiki kiligawanywa, baada ya hapo amri ya kuzima injini za roketi ilifuata. Chanzo cha ajali hiyo ilikuwa kuvuja kwa laini ya mafuta.
Uzinduzi uliofuata, ambao ulipangwa kufanyika Juni 11, 1957, haukufanyika kwa sababu ya kuharibika kwa injini za kitengo cha kati. Jaribio kadhaa za kuanzisha injini za roketi hazikusababisha kitu chochote, baada ya hapo mitambo ilitoa amri ya kuzima dharura. Uongozi wa mtihani uliamua kutoa mafuta na kuondoa R-7 ICBM kutoka kwa tovuti ya uzinduzi. Mnamo Julai 12, 1957, roketi ya R-7 iliweza kuruka, lakini kwa sekunde 33 za utulivu wa ndege ilipotea, roketi ilianza kuachana na njia maalum ya kukimbia. Wakati huu, sababu ya ajali ilikuwa mzunguko mfupi kwenye mwili wa nyaya za kudhibiti za kiunganishi kando ya mzunguko na kituo cha lami.
Uzinduzi wa nne tu wa roketi mpya, ambao ulifanyika mnamo Agosti 21, 1957, ulitambuliwa kama mafanikio, roketi kwa mara ya kwanza iliweza kufikia eneo lililolengwa. Roketi ilizinduliwa kutoka Baikonur, ikafanya kazi sehemu ya trajectory, baada ya hapo kichwa cha roketi kiligonga mraba uliyopatikana wa Rasi ya Kamchatka (safu ya roketi ya Kura). Lakini hata katika uzinduzi huu wa nne, sio kila kitu kilikuwa laini. Ubaya kuu wa uzinduzi huo ulikuwa uharibifu wa kichwa cha roketi kwenye safu zenye mnene za anga kwenye sehemu ya kushuka kwa njia yake. Mawasiliano ya Telemetry na roketi ilipotea sekunde 15-20 kabla ya wakati uliokadiriwa kufikia uso wa dunia. Uchambuzi wa vitu vya muundo ulioanguka wa kichwa cha roketi cha R-7 ilifanya iwezekane kudhibitisha kwamba uharibifu ulianza kutoka ncha ya kichwa cha vita, na wakati huo huo kufafanua ukubwa wa carryover ya mipako yake ya kuzuia joto. Habari iliyopokea ilifanya iwezekane kukamilisha nyaraka za kichwa cha kombora, kufafanua nguvu na muundo wa hesabu, mpangilio, na pia kutengeneza kombora mpya haraka iwezekanavyo kwa uzinduzi unaofuata. Wakati huo huo, mnamo Agosti 27, 1957, habari zilionekana kwenye vyombo vya habari vya Soviet juu ya jaribio la kufanikiwa katika Soviet Union ya roketi yenye urefu wa masafa marefu.
Matokeo mazuri ya kukimbia kwa ICBM R-7 ya kwanza ya Soviet katika sehemu ya trajectory ilifanya iwezekane kutumia roketi hii kuzindua satelaiti za kwanza bandia za ulimwengu katika historia ya wanadamu mnamo Oktoba 4 na Novemba 3 ya mwaka huo huo. Iliyoundwa mwanzoni kama kombora la kupigana, R-7 ilikuwa na uwezo muhimu wa nishati, ambayo ilifanya iwezekane kuitumia kuzindua idadi kubwa ya malipo kwenye nafasi (kwenye obiti ya karibu-dunia), ambayo ilionyeshwa wazi na uzinduzi wa satelaiti za kwanza za Soviet.
Kulingana na matokeo ya uzinduzi wa majaribio 6 ya R-7 ICBM, kichwa chake cha vita kilibadilishwa sana (kwa kweli, ikabadilishwa na mpya), mfumo wa utengano wa vichwa ulibadilishwa, na antena zilizopangwa za mfumo wa telemetry pia zilitumika. Mnamo Machi 29, 1958, uzinduzi wa kwanza ulifanyika, ambao ulifanikiwa kabisa (kichwa cha roketi kilifikia lengo bila uharibifu). Wakati huo huo, wakati wa 1958 na 1959, majaribio ya kukimbia kwa roketi iliendelea, kulingana na matokeo ambayo marekebisho yote mapya yalifanywa kwa muundo wake. Kama matokeo, kwa azimio la Baraza la Mawaziri la USSR na Kamati Kuu ya CPSU Namba 192-20 ya Januari 20, 1960, roketi ya R-7 iliwekwa rasmi.
Ubunifu wa roketi R-7
Kombora la baiskeli la R-7 linaloundwa na bara, iliyoundwa katika OKB-1 chini ya uongozi wa mbuni mkuu Sergei Pavlovich Korolev (mbuni mkuu Sergei Sergeevich Kryukov), ilijengwa kulingana na mpango unaoitwa "kundi". Hatua ya kwanza ya roketi ilikuwa na vitalu 4 vya kando, ambayo kila moja ilikuwa na urefu wa mita 19 na kipenyo cha juu cha mita 3. Vitalu vya pembeni vilipatikana kwa ulinganifu karibu na kizuizi cha kati (hatua ya pili ya roketi) na kushikamana nayo na mikanda ya chini na ya juu ya unganisho la umeme. Ubunifu wa vitalu vya roketi ulikuwa sawa. Kila moja yao ilikuwa na koni ya msaada, pete ya nguvu, vifaru vya mafuta, sehemu ya mkia, na mfumo wa kusukuma. Vitengo vyote vilikuwa na injini za roketi za RD-107 na mfumo wa kusukumia kwa kusambaza vifaa vya mafuta. Injini hii ilijengwa kwenye mzunguko wazi na ilijumuisha vyumba 6 vya mwako. Katika kesi hii, vyumba viwili vilitumika kama vyumba vya uendeshaji. Injini ya roketi ya RD-107 ilitengeneza mkusanyiko wa tani 82 kwenye uso wa dunia.
Hatua ya pili ya roketi (kitengo cha kati) ni pamoja na sehemu ya vifaa, tanki la mafuta na kioksidishaji, pete ya nguvu, chumba cha mkia, injini kuu na vitengo 4 vya usimamiaji. Katika hatua ya pili, ZhRE-108 iliwekwa, ambayo ilikuwa sawa na muundo wa RD-107, lakini ilitofautiana katika idadi kubwa ya vyumba vya uendeshaji. Injini hii ilitengeneza tani 75 za msukumo chini. Ilibadilishwa wakati huo huo na injini za hatua ya kwanza (hata wakati wa uzinduzi) na ilifanya kazi ipasavyo kwa muda mrefu kuliko injini inayotumia kioevu ya hatua ya kwanza. Uzinduzi wa injini zote zilizopo za hatua ya kwanza na ya pili mwanzoni ulifanywa kwa sababu wakati huo wabunifu wa roketi hawakuwa na ujasiri katika uwezekano wa kuwaka moto kwa injini za hatua ya pili kwa urefu. Shida kama hiyo ilikabiliwa na wabunifu wa Amerika ambao walikuwa wakifanya kazi kwenye ICBM zao za Atlas.
LPRE RD-107 katika Jumba la kumbukumbu ya kumbukumbu ya cosmonautics huko Moscow
Injini zote za ICBM R-7 ya kwanza ya Soviet ilitumia mafuta ya sehemu mbili: mafuta - mafuta ya taa T-1, kioksidishaji - oksijeni ya kioevu. Kuendesha makusanyiko ya injini za roketi, gesi moto ilitengenezwa katika jenereta ya gesi wakati wa kuoza kwa kichocheo cha peroksidi ya hidrojeni ilitumika, na nitrojeni iliyoshinikwa ilitumika kushinikiza mizinga hiyo. Ili kuhakikisha anuwai ya kuruka kwa roketi, mfumo wa moja kwa moja wa kudhibiti njia za uendeshaji wa injini uliwekwa juu yake, na pia mfumo wa utaftaji wa mizinga sawa (SOB), ambayo iliruhusu kupunguza usambazaji wa mafuta uliohakikishiwa. Ubunifu na mpangilio wa roketi ya R-7 ilihakikisha uzinduzi wa injini zake zote wakati wa uzinduzi kwa kutumia vifaa maalum vya kuwasha moto, ziliwekwa katika kila moja ya vyumba 32 vya mwako. Injini za roketi za kusafiri kwa roketi hii kwa wakati wao zilitofautishwa na nguvu kubwa sana na sifa za umati, na pia walijitofautisha wenyewe na kiwango chao cha juu cha kuegemea.
Mfumo wa kudhibiti kombora la baisikeli la R-7 lilijumuishwa. Mfumo mdogo wa uhuru ulikuwa na jukumu la kutoa utulivu wa angular na utulivu wa kituo cha misa wakati roketi ilikuwa kwenye mguu wa kazi wa trajectory. Na mfumo wa uhandisi wa redio ulikuwa na jukumu la kurekebisha harakati za baadaye za kituo cha misa katika hatua ya mwisho ya sehemu inayotumika ya trajectory na kutoa amri ya kuzima injini. Miili ya watendaji wa mfumo wa kudhibiti kombora walikuwa viunga vya hewa na vyumba vya kuzunguka vya injini za usukani.
Thamani ya roketi ya R-7 katika ushindi wa nafasi
R-7, ambayo wengi waliiita "saba" tu, ikawa kizazi cha familia nzima ya makombora ya wabebaji wa Soviet na Urusi. Ziliundwa kwa msingi wa R-7 ICBM wakati wa mchakato wa kisasa na wa hatua nyingi. Kuanzia 1958 hadi sasa, makombora yote ya familia ya R-7 yanazalishwa na TsSKB-Progress (Samara).
Anzisha magari kulingana na R-7
Mafanikio na, kama matokeo, kuegemea juu kwa muundo wa kombora, pamoja na nguvu kubwa ya kutosha kwa ICBM, ilifanya iwezekane kuitumia kama gari la uzinduzi. Tayari wakati wa operesheni ya R-7 katika uwezo huu, mapungufu kadhaa yaligunduliwa, mchakato wa usasishaji wake wa polepole ulifanyika ili kuongeza wingi wa malipo yaliyowekwa kwenye obiti, kuegemea, na pia kupanua anuwai ya kazi zilizotatuliwa na roketi. Magari ya uzinduzi wa familia hii kweli yalifungua wakati wa nafasi kwa wanadamu wote, kwa msaada wao, kati ya mambo mengine, yalifanywa:
- kuzindua satelaiti ya kwanza bandia kwenye obiti ya dunia;
- kuzindua setilaiti ya kwanza na kiumbe hai kwenye bodi kwenye mzunguko wa dunia (mbwa-cosmonaut Laika);
- kuzindua spacecraft ya kwanza na mtu kwenye bodi kwenye obiti ya dunia (ndege ya Yuri Gagarin).
Kuegemea kwa muundo wa roketi ya R-7 iliyoundwa na Korolev ilifanya iwezekane kukuza kwa msingi wake familia nzima ya gari za uzinduzi: Vostok, Voskhod, Molniya, Soyuz, Soyuz-2 na marekebisho yao anuwai. Kwa kuongezea, mpya zaidi kati yao hutumiwa kikamilifu leo. Makombora ya familia ya R-7 yamekuwa makubwa zaidi katika historia, idadi ya uzinduzi wao tayari ni karibu 2000, pia hutambuliwa kama moja ya kuaminika zaidi ulimwenguni. Hadi sasa, uzinduzi wote wa Umoja wa Kisovyeti na Urusi umefanywa kwa kutumia roketi za wabebaji wa familia hii. Hivi sasa, Roskosmos na Vikosi vya Anga vinafanya kazi kikamilifu makombora ya Soyuz-FG na Soyuz-2 ya familia hii.
Nakala ya nakala ya Gagarin "Vostok-1". Imeonyeshwa kwenye eneo la Jumba la kumbukumbu ya cosmonautics huko Kaluga
