Huko Ufaransa, mchakato wa kuunda na kukumbusha gari jipya lenye silaha, iliyoundwa iliyoundwa kubeba watu wanne, inaendelea. Arquus anafanya kazi kwenye uundaji wa gari na mmea wa nguvu ya mseto.
Kipengele cha gari la kivita, pamoja na mmea wa nguvu, ni uwezo wa kusonga kando, kama kaa, kwani magurudumu ya axles za mbele na za nyuma zinaweza kudhibitiwa.
Kwa mara ya kwanza, gari mpya ya kivita Arquus Scarabee iliwasilishwa kwa umma kwa jumla mnamo 2019 kama sehemu ya Usafiri wa Anga wa Kimataifa na Nafasi huko Le Bourget. Gari la silaha lililosafirishwa na ndege lilifika kortini kwenye Maonyesho ya Hewa ya Paris 2019. Inajulikana kuwa kikundi kidogo cha wataalam kutoka Arquus kilihusika na ukuzaji wa gari la kivita, likishirikiana na wafanyabiashara wadogo na wa kati wa Ufaransa na waanzilishi. Waendelezaji wanajivunia hasa kuwa asilimia 95 ya wasambazaji wa mradi huo wanatoka Ufaransa.
Arquus ni kuzaliwa upya mpya kwa Ulinzi maarufu wa Malori ya Renault, ambayo ilikuwa na jukumu la kusambaza asilimia 90 ya magari yote ya magurudumu kwa jeshi la Ufaransa. Inaripotiwa kuwa wateja kadhaa wa kigeni tayari wanaonyesha kupendezwa na gari hilo lenye silaha za Scarabee. Hii ni rahisi kuamini wakati unazingatia kuwa Arquus tayari ina karibu wateja sita wa kuuza nje katika kwingineko yake.
Arquus Scarabee na huduma zake
Arquus Scarabee ni gari lenye uzito mdogo wa 4x4. Uwezo wa gari la kivita huruhusu itumike kwa upelelezi kwenye mstari wa mbele kwa kuwasiliana moja kwa moja na adui, na katika maeneo ya nyuma.
Gari la kivita linasafirishwa kwa urahisi na ndege na ndege ya kawaida ya usafirishaji wa jeshi la kambi ya NATO, haswa na "Hercules" nyingi. Kuhamisha na helikopta za usafirishaji pia kunawezekana. Kwa mfano, kwa msaada wa helikopta ya Chinook. Inawezekana pia kuacha gari la kivita kwenye jukwaa maalum la mizigo LTCO12. Katika kesi hiyo, gari litakuwa tayari kwa vita dakika 15 baada ya kutua.
Kipengele muhimu cha gari la kivita ni uwepo wa magurudumu ya axles za mbele na nyuma, na pia kusimamishwa huru kabisa.
Gari la kivita linaweza kusonga karibu kando, bila kufunua adui kwa pande zilizo hatarini zaidi na kali. Kwa njia hii, inafanana na kaa na tayari imesababisha kulinganisha nyingi na huyu crustacean kwenye vyombo vya habari vya kigeni.
Suluhisho hili linafungua fursa mpya za kiufundi, kuongeza ujanja na uhamaji, haswa katika mapigano ya mijini au katika nafasi zilizojaa vifaa na vizuizi anuwai.
Kipengele kingine cha gari la kivita ni idhini ya ardhi inayobadilika. Kuna chaguzi mbili zinazopatikana kwa dereva: juu kwa kuendesha nje ya barabara, na chini kwa kuendesha kwenye barabara nzuri. Inaweza pia kutumika kwa urahisi wa usafirishaji kwa hewa na kupunguza urefu wa gari la kupigana.
Arquus anaita maendeleo yake gari la kwanza la kijeshi la mseto. Katika suala hili, Scarabee anaweza kubadilisha viwango vya darasa hili la vifaa vya kijeshi kwa muda. Uendeshaji tu kutoka kwa umeme wa umeme hufanya mashine iwe kimya iwezekanavyo na inapunguza saini ya mafuta, ambayo ni muhimu sana kwa shughuli usiku.
Mtengenezaji anadai kiwango cha juu cha usalama wa balistiki na mgodi, bila kufunua maelezo. Kulingana na wingi wa gari la kupigana la tani 8 na wafanyakazi wa watu wanne tu, mtu anaweza kufikiria kwamba kiwango cha ulinzi wa "Scarab" ni cha juu sana.
Mpangilio wa ndani wa gari lenye silaha uliundwa kuwezesha ushirikiano wa wafanyikazi na matengenezo. Wakati huo huo, kiti cha dereva kiliwekwa katikati, ikimpa mtazamo wa mbele wa digrii 270.
Maelezo ya Arquus Scarabee
Mtengenezaji alitangaza sifa zifuatazo za kiufundi za gari la kivita: uzito wa jumla wa gari - tani 8. Uwezo - wapiganaji 4, pamoja na dereva wa gari. Kibali cha ardhi ni mita 0.385. Urefu wa gari la kivita ni mita 5.25, upana - mita 2.1, urefu - mita 2. Katika suala hili, mfano huo ni duni kidogo kwa urefu kwa gari la kivita la Urusi "Tiger" (5, mita 67), kwa uzito mno.
Mashine ya tani 8 inaendeshwa na injini ya dizeli ya 300 hp V6 VMM. na. Kwa kuwa mmea wa nguvu wa gari lenye silaha ni mseto, injini ya dizeli imeunganishwa na motor ya umeme yenye nguvu ya 70 kW (takriban 100 hp). Kiwanda cha nguvu cha gari lenye silaha hufanya kazi kwa kushirikiana na sanduku la gia moja kwa moja la kasi-8. Kusimamishwa kwa mashine ni huru kabisa na uwezo wa kubadilisha thamani ya idhini ya ardhi. Matairi yaliyotumika - 365/80 R20.
Kwa bahati mbaya, sifa za kasi ya modeli hazijafunuliwa. Hakuna kinachojulikana juu ya hifadhi ya umeme pia. Wakati huo huo, ufungaji wa mseto wa gari la kivita unachukua uwezekano wa njia anuwai za operesheni. Ikijumuisha kabisa kwenye gari la umeme, ambalo ni muhimu sana kwa ujumbe wa upelelezi.
Katika mahojiano na media ya Ufaransa, watengenezaji wa gari la silaha la Scarabee walibaini kuwa nguvu ya umeme wa umeme wa 70 kW inatosha kutoa gari la tani 8 na kilomita 10 za safari ya nchi kavu kwa kasi ya 15 km / h mpaka betri zitatolewa kabisa.
Gari la kivita lina utendaji mzuri wa nchi nzima. Mashine hiyo inaweza kushinda ford na kina cha mita 0.8 bila maandalizi yoyote ya awali.
Pia, gari la kivita linaweza kushinda kuta za wima na vizuizi hadi urefu wa mita 0.4. Na mitaro yenye urefu wa mita 0.9. Kupanda mwinuko hakutakuwa shida kwa gari, Arquus Scarabee anaweza kupanda kilima na mwinuko wa asilimia 60.
Wakati huo huo, mtengenezaji alitangaza utulivu wa gari la kivita kwenye mteremko na mwinuko wa hadi asilimia 40. Mashine inafikia matokeo kama haya kwa sababu ya kituo chake cha chini cha mvuto. Ikumbukwe kwamba hii ni kweli kwa magari ya kivita bila vifaa vya ziada au moduli za kupigana zilizosanikishwa, ambazo hakika zitabadilisha katikati ya gari.
Kusudi la gari la kivita Arquus Scarabee
Gari la kivita la Arquus Scarabee ni la darasa la magari nyepesi na yenye ulinzi mzuri ambayo yanakidhi dhana ya shughuli za majeshi mengi ya kisasa.
Gari ya kivita imeundwa kusaidia vitendo vya vikosi vidogo, vyenye simu nyingi. Mfano huo ni wa kusafirishwa hewani na hauwezi kusafirishwa kwa ndege sio tu na ndege za usafirishaji wa kijeshi (Lockheed C-130 Hercules au Airbus A400M ya Uropa), lakini pia na helikopta. Kwa mfano, helikopta nzito ya usafirishaji Boeing CH-47 Chinook.
Seti ya sifa na sifa za asili katika muundo wa gari la kivita zinaamuru uwezekano wa kutumia gari kwenye uwanja wa vita.
Scarab ina uhamaji wa kipekee, ikiruhusu mashine kutumika kwa ufanisi sawa kwenye aina anuwai ya eneo, pamoja na maeneo yenye miji minene na nafasi zilizofungwa.
Uwepo wa injini ya mseto hufanya gari lenye silaha kuwa moja ya magari ya kwanza ya mapigano (ikiwa sio ya kwanza), ambayo inaweza kutumia asilimia 100 kwenye umeme. Fursa hii haitavutia tu Greta Thunberg, bali pia kwa wanajeshi, ambao, kulingana na hali hiyo, wataweza kubadili gari la umeme. Uwepo wa chaguo hili hukuruhusu kupunguza saini ya sauti na joto ya gari la kivita. Kama matokeo, gari la kivita la Arquus Scarabee linaweza kutumika kwa ujumbe wa upelelezi.
Kwa kuongezea, gari lenye silaha linaweza kusuluhisha kazi za shambulio la angani, kuwa njia ya usafirishaji kwa kikosi kidogo, chenye silaha na vifaa. Gari la kivita na wafanyikazi wake wanaweza kukamata nafasi za mbele au vitu muhimu ardhini. Chukua runways, kwa mfano. Pia, gari inaweza kutumika kwa doria na kudhibiti eneo hilo, kusindikiza misafara na kulinda mawasiliano.
Wakati huo huo, gari la kivita linafaa sawa kwa upelelezi kwa nguvu, na kwa shughuli za "utulivu" kwa uchunguzi usiowezekana wa kikundi cha adui.
Katika siku zijazo, gari litapokea wazi chaguzi anuwai za vifaa. Kutoka kwa rada na sensorer anuwai za elektroniki-macho kwa moduli za kupambana zinazodhibitiwa kwa mbali na seti tofauti ya silaha: kutoka kwa bunduki kubwa za mashine na vizindua vya grenade moja kwa moja kwa kuwasha moto mizinga ndogo-ndogo, pamoja na 30-mm.
