Mwisho wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, urubani tayari ulikuwa tishio kubwa kwa meli za kivita. Ili kulinda dhidi ya adui wa hewa, sampuli kadhaa za bunduki za kupambana na ndege za uzalishaji wa ndani na nje zilipitishwa na Kikosi cha Imperial cha Urusi.
Hapo awali, kwa moto wa kupambana na ndege, zilizopo kwa idadi kubwa "bunduki za kupambana na mgodi" zilibadilishwa: Hotchkiss 47-mm, 57-mm Nordenfeld na mizinga 75 Kane.
Baadaye, mkopeshaji maalum wa ndege anayepambana na ndege. 1914/15
Kwa ombi la Idara ya Naval, pembe ya mwinuko wa bunduki zinazozalishwa na mmea wa Putilov iliongezeka hadi + 75 °. Bunduki ilikuwa na sifa nzuri kwa wakati wake: kiwango cha mapigano ya moto 10-12 rds / min, hadi 7000 m, kufikia urefu hadi 4000 m.
Pia, bunduki za anti-ndege za Vickers za 40-mm moja kwa moja na bunduki za anti-ndege za 37-mm Maxim zinazotengenezwa na mmea wa Obukhov, ununuliwa nchini Uingereza, ziliingia huduma. Mwisho wa 1916, meli za Baltic na Bahari Nyeusi zilikuwa na bunduki za Vickers arobaini-40 mm.
Kanuni ya Vickers 40-mm
Mifumo yote miwili ilikuwa sawa katika muundo. Ufungaji huo unaweza kufanya moto wa mviringo, na mwinuko kutoka -5 hadi + 80 °. Chakula - kutoka kwa mkanda kwa raundi 25. Cartridges zilibeba maganda ya kugawanyika na bomba la kijijini la sekunde 8- au 16. Kiwango cha moto ni 250-300 rds / min. Bunduki za kupambana na ndege za aina hizi zilikuwa ngumu na za gharama kubwa kutengeneza, na zilikuwa na uaminifu mdogo.
Bunduki ya mashine ya milimita 37 katika Makumbusho ya Artillery
Mara tu baada ya kumalizika kwa Vita vya wenyewe kwa wenyewe, meli zetu ziliachwa bila bunduki za kupambana na ndege. Kwa karibu miaka 20, msingi wa ulinzi wa hewa wa meli ulikuwa mizinga 76-mm na bunduki za mashine 7, 62-mm.
Katika miaka ya 30, ndani ya mfumo wa ushirikiano wa kijeshi na kiufundi na Ujerumani, nyaraka, bidhaa zilizomalizika nusu na sampuli za kufanya kazi za bunduki za ndege za 20-mm na 37-mm zilipokelewa. Baada ya hapo, iliamuliwa kuzinduliwa katika utengenezaji wa serial kwenye mmea Namba 8 huko Podlipki karibu na Moscow. Lakini tasnia yetu haikuweza kusimamia uzalishaji wao wa wingi.
Kama kipimo cha muda, bunduki ya nusu-moja kwa moja ya nusu-mm-21-K ilipitishwa mnamo 1934. Kwa kweli, ilikuwa bunduki ya anti-tank 45 mm iliyowekwa kwenye bunduki ya majini.
Kwa kukosekana kwa bunduki zingine za kupambana na ndege, bunduki 21-K ziliwekwa kwenye darasa zote za meli za meli za Soviet - kutoka boti za doria na manowari kwa wasafiri na meli za vita. Bunduki hii haikuwaridhisha mabaharia kabisa kama bunduki ya kupambana na ndege. Kwa hili, ilikuwa na kiwango cha chini cha moto (raundi 25 kwa dakika) na kukosekana kwa fyuzi ya mbali kwenye makombora, ili lengo lingepigwa tu na hit ya moja kwa moja (ambayo haikuwezekana kabisa). Kwa kurusha baharini na malengo ya pwani, bunduki ilikuwa dhaifu. Kwa mujibu wa sifa zake, ilikuwa sawa na bunduki ya Hotchkiss ya 47-mm, ambayo ilitolewa mnamo 1885.
Licha ya ukweli kwamba bunduki hii haikukidhi mahitaji ya ulinzi dhidi ya ndege hata kidogo, kwa sababu ya kukomesha kazi kwa bunduki ya juu zaidi ya kupambana na ndege, uzalishaji wa 21-K ulifanywa wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, kama na vile vile baada ya kukamilika kwake. Zaidi ya bunduki hizi 4,000 zilitolewa kwa jumla.
Mnamo 1936, bunduki ya kupambana na ndege ya milimita 76 34-K iliingia huduma. Mfano wa mlima huu wa bunduki ulikuwa uwanja wa kijeshi wa Ujerumani wa anti-ndege nusu-moja kwa moja bunduki ya 75-mm ya kampuni "Rheinmetall", leseni ya uzalishaji ambayo ilipokelewa na Umoja wa Kisovyeti mwanzoni mwa miaka ya 30, ambayo ilianzisha kwa msingi wake uzalishaji ya bunduki ya jeshi ya kupambana na ndege ya aina ya 3-K. Hadi mwisho wa uzalishaji mnamo 1942, karibu bunduki 250 zilijengwa kwenye mmea wa Kalinin.
76, 2mm bunduki za kupambana na ndege 34-K
Muda mfupi kabla ya kuanza kwa vita, bunduki iliyofanikiwa sana ya 12.7 mm DShK ilichukuliwa.
Bunduki ya mashine ya DShK ilikuwa imewekwa juu ya uwekaji wa msingi wa majini, ulio na msingi na msingi unaozunguka, kichwa kinachozunguka kwa kushikilia bunduki ya mashine na pedi ya bega, kituo cha kushikilia ili kuhakikisha urahisi wa kulenga bunduki ya mashine wakati kurusha risasi kwa malengo ya kusonga kwa kasi. Bunduki ya mashine ililishwa na katriji, vituko na njia za kurusha zilikuwa sawa na DShK ya watoto wachanga.
Kufikia Juni 22, 1941, Jeshi letu la Jeshi la Majini lilikuwa na bunduki 830 za mashine moja ya DShK kwenye milima ya safu. Siku za kwanza za vita zilionyesha ubora kamili wa DShK zaidi ya bunduki za mashine 7.62 mm. Mabaharia hawakusita kuzungumza juu ya ufanisi wa DShK katika nyanja kuu: "Nilipaswa kuondoa silaha kutoka kwa boti zilizokuja kwenye msingi kutoka baharini na kuziweka kwenye boti zilizokwenda baharini. Uzoefu wa vita umeonyesha kuwa bunduki za mashine za DShK katika meli zimeshinda heshima kubwa, bila wao makamanda hawataki kwenda baharini."
Idadi kubwa ya DShKs ziliwekwa kwenye msingi, hata hivyo, wakati wa vita, wabunifu wa ndani walitengeneza aina nyingine nyingi za mitambo ya DShK, mitambo moja na pacha ya turret na mitambo ya turret ilitumika kwenye boti.
Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, meli zetu zilipokea bunduki za mashine 4018 DShK kutoka kwa tasnia. Wakati huu, Washirika walileta bunduki za mashine za Quick 92 - 12.7 mm Vickers na 1611 - 12.7 mm Colt Browning bunduki za koxial.
Ufungaji wa coaxial 12.7-mm wa bunduki za Colt-Browning
Pia katika usiku wa vita mnamo 1940, bunduki ya kupambana na ndege ya 37-mm 70-K ilipitishwa, iliyoundwa kwa msingi wa bunduki ya ndege ya 37-mm 61-K.
Alikuwa silaha kuu ya moja kwa moja ya boti na meli za kivita, waangamizi na wasafiri; katika miaka ya vita, jumla ya milima 1,671 kama hizo zilipokelewa na meli.
Baridi 70-K ilikuwa hewa, ambayo ilikuwa shida kubwa. Baada ya risasi 100, pipa iliyopozwa hewa ilibidi ibadilishwe (ambayo ilichukua angalau dakika 15), au subiri ipoe kwa saa moja. Mara nyingi, mabomu ya adui na mabomu ya torpedo hayakutoa fursa kama hiyo. Bunduki za anti-ndege zilizopoa maji-37-mm V-11 ziliingia huduma tu baada ya vita.
Kwa kuongezea, calibre ya 45-mm ingeenda zaidi kwa meli (ufungaji kama huo wa ardhi uliundwa na kujaribiwa vizuri), ambayo itaongeza anuwai ya moto wa kupambana na ndege na athari ya uharibifu wa projectile.
Mbali na 37-mm 70-K, Washirika walitoa Bofors 5,500 za Amerika na Canada 40-mm, sehemu kubwa ambayo iliishia katika Jeshi la Wanamaji.
Wakati wa vita, anga ilikuwa adui mkuu wa meli zetu. Mara tu baada ya kuzuka kwa uhasama, makamanda wetu wa majini walikuja kuelewa kuwa ili kurudisha uvamizi mkubwa wa mabomu ya adui wa torpedo na wapiga mbizi wa kupiga mbizi, bunduki za kupambana na ndege zilizopigwa haraka-haraka za 20-25 mm zinahitajika.
Kwa hili, majaribio yalifanywa kuunda mitambo ya kupambana na ndege ya baharini kwa msingi wa bunduki za hewa za ShVAK na VYa, lakini kwa sababu kadhaa, hawakuendelea mbele ya silaha zao za boti ndogo na boti.
Bunduki ya anti-ndege 20-mm ShVAK
Kwa idadi ndogo, mitambo 25-mm 84-KM, iliyoundwa kwa msingi wa bunduki ya jeshi la ndege ya 72-K, ilitengenezwa, lakini pia ilikuwa na nguvu ya kubadilishana.
Katika nusu ya pili ya vita, shida hii ilitatuliwa kwa sehemu kupitia vifaa vya kukodisha. Katika USSR, washirika walileta 1993 bunduki ya shambulio la 20 mm. "Oerlikons" pia walikuwa sehemu ya silaha za meli za kijeshi zilizotolewa kwa Jeshi la Wanamaji. Wengi wao walitumiwa Kaskazini na Baltic, kulikuwa na 46 tu kati yao katika ukumbi wa michezo wa kijeshi wa Bahari Nyeusi.
Bunduki ya kupambana na ndege ya milimita 20 "Oerlikon"
Silaha ya kupambana na ndege ya meli za kivita za kati na kubwa pia ilijumuisha usanikishaji wa jumla wa 85-100 mm caliber. Kinadharia, wangeweza pia kufanya moto dhidi ya ndege, angalau pembe za mwinuko ziliwaruhusu kufanya hivyo. Lakini hazikuimarishwa, na sio meli zote ambazo ziliwekwa zilikuwa na mifumo ya kudhibiti moto ya ndege, ambayo ilipunguza sana thamani yao ya kupigana.
Bunduki ya jumla ya milimita 85 mm 90-K ilibadilisha bunduki ya 76-mm 34-K katika uzalishaji. Lakini wakati wa vita, sio nyingi kati yao zilizalishwa, karibu bunduki 150 tu.
Universal 85 mm mm bunduki mlima 90-K
Katikati ya miaka ya 1930, USSR ilinunua kutoka kwa Italia mitambo 10-mm mbili-barreled iliyoundwa na mhandisi mkuu Eugenio Minisini ili kuwasaidia wasafiri wa darasa la Svetlana: Krasny Kavkaz, Krasny Krym na Chervona Ukraina.
Bunduki ya 100-mm moja kwa moja minisini ya cruiser "Krasny Kavkaz"
Usanikishaji uliongozwa kwa kutumia gari la mwongozo, kwa kasi ya digrii 13 / s kwa usawa na 7 deg / s kwa wima. Upigaji risasi ulifanywa kulingana na data ya PUAO. Kufikia urefu ulikuwa m 8500. Kiwango cha moto 10-12 rds / min.
Baada ya kifo cha "Chervona Ukrainy", mitambo hiyo iliondolewa na wasafiri waliosalia waliwekwa vifaa tena. Kufikia wakati huu, usanikishaji ulikuwa tayari hauna tija dhidi ya ndege za kisasa kwa sababu ya kasi ndogo ya kulenga.
Cruiser "Chervona" Ukraine"
Mnamo mwaka wa 1940, mlima wa ulimwengu wote uliopigwa na B-34 100-mm ulipitishwa, ambao uliunganishwa kwa suala la risasi na 100-mm Minisini. Kabla ya kuanza kwa vita, tasnia iliweza kutoa bunduki 42 za aina hii.
Ufungaji wa Universal 100-mm B-34
Ilikuwa na pipa lenye urefu wa calibers 56, kasi ya makadirio ya awali ya 900 m / s, kiwango cha juu cha mwinuko wa 85 ° na safu ya kurusha kwa malengo ya hewa ya m 15,000, dari ya m 10,000. Mwongozo wa wima na usawa mifumo ilitoa mwongozo kasi ya hadi 12 deg / s. Kiwango cha moto - raundi 15 / min.
B-34 za kwanza ziliwekwa kwenye wasafiri wa Mradi 26 (Kirov) bila gari la umeme na ziliendeshwa kwa mikono. Kwa mtazamo wa hii, wangeweza tu kuendesha moto wa kinga dhidi ya ndege.
Udhibiti wa kufyatua risasi wa bunduki za milimita 100 ulifanywa na mfumo wa "Gorizont" wa vifaa vya kudhibiti silaha za jeshi la wanamaji (MPUAZO).
Upungufu mkubwa wa bunduki zetu zote za jumla ya 85-100-mm ilikuwa ukosefu wa umeme au umeme wa umeme wakati wa vita, ambayo ilipunguza kasi ya kulenga na uwezekano wa kudhibiti moto wa kati. Wakati huo huo, usanikishaji wa jumla wa caliber 88-127 mm katika nchi zingine ulikuwa na fursa kama hiyo.
Jeshi la wanamaji la Soviet lilipata hasara kubwa sana vitani, haswa katika kipindi cha mwanzo. Hasara kubwa zilipatwa na Red Banner Baltic Fleet - zaidi ya meli za kivita na manowari 130, Black Sea Fleet - karibu 70, Fleet ya Kaskazini - karibu 60.
Wakati wote wa vita, meli zetu za vita na wasafiri hawakuwa na mapigano na meli za adui za darasa kama hilo. Meli nyingi kubwa za uso zilizamishwa na Luftwaffe. Sababu za upotezaji zilikuwa hasa hesabu mbaya katika kupanga na udhaifu wa silaha za kupambana na ndege.
