Tangu mwishoni mwa miaka hamsini, Jeshi la Anga la Merika limekuwa na silaha na kombora la ndege la MB-1 / AIR-2 Genie. Alibeba kichwa cha vita vya nyuklia, lakini hakuwa na njia ya mwongozo, ambayo ilipunguza uwezo wa kupambana. Mwanzoni mwa miaka ya sitini, kazi ilianza kwa kombora la homing kwa wapiganaji wenye uwezo wa kubeba malipo maalum. Matokeo yake ilikuwa bidhaa ya AIM-68 Big Q.
Kichwa bila makosa
Kombora la MB-1 / AIR-2 liliundwa kupambana na washambuliaji wa Soviet walioweza kushambulia Amerika bara. Risasi moja kama hiyo yenye kichwa cha vita chenye uwezo wa 1.5 kt inaweza kuharibu au kuharibu ndege kadhaa za adui mara moja, na kwa sababu ya hii, wapiganaji kadhaa waliweza kurudisha uvamizi wote. Walakini, roketi haikutofautiana katika sifa kubwa za kukimbia na ukamilifu wa muundo maalum, ambao uliweka vizuizi vikubwa na kusababisha hatari.
Pia katika huduma ilikuwa kombora iliyoongozwa baadaye ya GAR-11 Falcon. Alikuwa na safu ndogo ya kukimbia kulinganishwa na Genie, na pia alikuwa na kichwa cha vita dhaifu (0.25 kt). Uwezo wa GAR-11 pia ulikuwa mdogo.
Katika suala hili, mnamo 1963, katika Maabara ya Silaha za Jeshi la Anga la Merika (AFWL) katika kituo cha Kirtland (New Mexico), kazi ilianza juu ya kuunda kombora la kuahidi la hewani na kichwa cha vita vya nyuklia, kuongezeka kwa tabia za kukimbia na kichwa kamili cha homing. Katika siku zijazo, silaha kama hizo zinaweza kuchukua nafasi ya Gini na Falcon, ikiongeza uwezo wa sehemu ya anga ya ulinzi wa hewa.
Katika hatua ya awali ya utafiti, mradi ulipokea jina la kazi Quetzalcoatl. Walakini, ilionekana wazi kuwa sio washiriki wote wa mradi wanaweza kuandika kwa usahihi au kutamka jina la mungu wa Aztec Quetzalcoatl. Kama matokeo, roketi ilikuja na majina magumu sana-majina ya utani Quirky ("Dexterous") na Big Q - "Big Q".
Mnamo Machi 1965, Jeshi la Anga lilipatia faharisi ya ZAIM-68A kwa mradi huo. Alionesha hitaji la kuendelea na kazi na uwezekano wa kupitisha roketi. Baada ya kumaliza kazi vizuri, faharisi ingekuwa imepoteza herufi "Z". Katika vifaa vingine, jina AIM-X linaonekana, kuonyesha ukweli kwamba Big Q haikubaliwa kamwe.
Vipengele vya kiufundi
Lengo la mradi wa Big Q lilikuwa kuunda kombora la kuahidi la hewani, linaloshabihiana na wapiganaji wa kisasa na wanaoahidi. Bidhaa hiyo ilitakiwa kupokea injini dhabiti ya mafuta, mtafuta na kichwa maalum cha nguvu kidogo. Ilihitajika kuongeza anuwai ya kukimbia ili kuondoa uwezekano wa kugongwa na mlipuko wa nyuklia wa carrier wake mwenyewe. Mradi huo ulitumia maendeleo kwenye silaha zilizopo na vitu vilivyotengenezwa tayari.
Roketi ilijengwa kwa msingi wa mwili wa silinda na kichwa kilichoelekezwa, sawa na ile iliyotumiwa katika mradi wa Falcon wa GAR-1 / AIM-4. Katika sehemu ya kichwa kulikuwa na vibanzi vyenye umbo la X, katikati na mkia - vidhibiti vikubwa vya kukunja. Mpangilio ulikuwa wa kawaida kwa silaha kama hiyo: mtafuta alikuwa ndani ya fairing, nyuma yake kulikuwa na kichwa cha vita, na mkia ulipewa chini ya injini. Roketi hiyo ilikuwa na urefu wa mita 2.9 na kipenyo cha mwili wa 350 mm na urefu wa utulivu wa 860 mm. Uzito haukuzidi kilo 227.
Big Q ilitakiwa kupata injini ya roketi yenye nguvu-aina mbili. Njia ya kwanza ilikusudiwa kuongeza kasi ya kwanza baada ya kuweka upya, baada ya hapo hali ya mhudumu na msukumo mdogo ilitumika. Kulingana na mahesabu, roketi ilitakiwa kufikia kasi zaidi ya M = 4. Masafa ya ndege ya karibu maili 45 (karibu kilomita 60) yalitolewa.
Kombora hilo lilipaswa kubeba mtafuta pamoja na rada na kituo cha infrared. Ilifikiriwa kuwa na vifaa kama hivyo, bidhaa hiyo ingeweza kufanya kazi kwa kikundi na kwa malengo moja. Walakini, GOS iliyo na sifa kama hizo bado haikupatikana, na ilibidi itengenezwe katika siku za usoni. Kabla ya kuonekana kwa bidhaa kama hiyo, ilipangwa kufanya na zile zilizopo. Kwa hivyo, Big Q iliyo na uzoefu ilipewa vifaa tu na IKGSN kutoka kwa makombora ya GAR-2A / AIM-4C.
Sehemu muhimu ya mwili huo ilishikwa na kichwa cha vita cha nyuklia cha aina ya W30. Kwa sababu ya ongezeko linalotarajiwa la kupiga usahihi ikilinganishwa na AIR-2, iliamuliwa kutumia kichwa cha nguvu cha chini. Bidhaa ya W30 ilikuwa na vipimo vidogo na nguvu kwa kiwango cha 0.5 kt TNT. Kikosi hicho kilifanywa kwa ishara ya fuse ya ukaribu.
Kombora jipya lilipangwa kutumiwa na wapiganaji wa F-101 na F-106. Suala la maombi kwenye F-4C iliyoahidi lilikuwa likifanywa kazi. Katika siku zijazo, uwezekano wa kuingiza wabebaji wengine katika ugumu wa silaha haukukataliwa. Kombora maalum linaweza kubaki katika huduma kwa miongo kadhaa, licha ya kufanywa upya kwa kawaida kwa meli.
Kwa ujumla, mradi uliopendekezwa wa kombora la ZAIM-68A Big Q linaweza kusababisha kuongezeka kwa kasi kwa ulinzi wa anga wa Merika na Canada. Wapiganaji wangeweza kuzindua kutoka umbali ulioongezeka na uwezekano mkubwa wa kupiga malengo yaliyoteuliwa - moja au kikundi. Uwepo wa mtafuta na kichwa cha vita cha nyuklia kilifanya kombora kuwa njia bora ya kurudisha uvamizi mkubwa. Kwa msingi wa ndege zilizo na "Big Q" na silaha za ardhini za kupambana na ndege, iliwezekana kujenga mfumo mzuri wa usalama na wa kuaminika unaoweza kuzuia shambulio lolote la adui anayeweza.
Maandalizi ya mtihani
Mnamo 1964-65. AFWL, pamoja na mashirika yanayohusiana, walipanga na kufanya utafiti katika handaki ya upepo. Mpangilio uliopunguzwa ulijionyesha vizuri kwa kasi zote za kufanya kazi, ambayo ilifanya iweze kuendelea na maendeleo ya roketi kamili na kuanza maandalizi ya majaribio ya ndege.
Mnamo Mei 1965, kombora la majaribio la Little Q, toleo rahisi la risasi za baadaye, lilipelekwa kwa safu ya kombora la White Sands. Ilikuwa na mwili na injini ya kawaida, lakini badala ya vifaa vya elektroniki na kichwa cha vita, simulators za uzani ziliwekwa. Uchunguzi wa Ballistic na kuacha kutoka kwa ndege ya kubeba ulifanikiwa.
Maandalizi yalianza kwa mkusanyiko na upimaji wa makombora na vifaa muhimu. Toleo hili la bidhaa liliteuliwa kama XAIM-68A. Mnamo Juni 1965, Uhandisi wa Mrengo wa Kitaifa wa Tapered uliamuru visa 20 vya kombora. Bidhaa za mfano zilipaswa kupokea injini kutoka kwa AGM-12 Bullpup na makombora ya IKGSN kutoka AIM-4C. Maandalizi yalianza kwa ndege ya kubeba, ambayo ilitakiwa kuwa mpiganaji aliyebadilishwa wa F-101B.
Tayari mwishoni mwa mwaka huo huo, Maabara ya Silaha ilipokea vitu muhimu na kuanza kukusanya makombora ya majaribio. Majaribio yalipangwa kuanza katika miezi ijayo. Kulingana na matokeo yao, kwa muda wa kati, kombora la AIM-68A linaweza kutumika.
Shida zisizotarajiwa
Walakini, matumaini hayakuwa ya lazima. Licha ya uaminifu wa mteja, mradi wa "Z" haukuwa na kipaumbele cha juu zaidi. Kwa kuongezea, kulikuwa na shida katika ukuzaji wa vifaa vipya vya roketi. Marekebisho ya ndege ya wabebaji wa mfano pia ikawa ngumu zaidi na ya gharama kubwa kuliko ilivyofikiriwa hapo awali. Kulikuwa na bakia nyuma ya ratiba iliyowekwa. Haraka kabisa, ilianza kuhesabiwa kwa wiki, na kisha miezi.
Mnamo Juni 1966, bila kuona mafanikio ya kweli, Jeshi la Anga la Merika liliamua kusimamisha kazi kwa Big Q. Katika miezi miwili ijayo, matarajio ya mradi huo hayakuwa wazi, na tayari mnamo Agosti uamuzi ulifanywa kwa kanuni kuufunga. Hadi wakati huo, AWFL haikuwa na wakati wa kuandaa na kufanya majaribio kamili ya ndege. Makombora ya XAIM-68A yenye uzoefu hayakufanya ndege moja, achilia mbali AIM-68 iliyobeba kabisa.
Kikosi cha Anga kiliacha Big Q kwa sababu mbili. Kwanza, hawakuridhika na kuongezeka kwa gharama ya programu hiyo kwa kukosekana kwa matokeo muhimu. Sababu ya pili ilikuwa mabadiliko katika vipaumbele vya amri. Kikosi cha Anga cha Merika kiliamua kuongeza fedha kwa maendeleo na upelekaji wa makombora ya baisikeli ya bara, na kwa kuongezea, kulikuwa na matumizi makubwa katika shughuli katika Asia ya Kusini Mashariki. Katika suala hili, miradi kadhaa ya kuahidi ilifutwa kazi, na mingine ilifungwa kabisa - ikiwa ni pamoja. ZAIM-68A.
Kuachwa kwa mradi wa AIM-68 kulifuta mipango ya kuchukua nafasi ya makombora ya AIR-2 Genie. Mwisho ilibidi kuwekwa katika huduma, lakini hii ilihitaji kisasa. Silaha iliyopo ilipokea injini mpya, ambayo ilifanya iweze kuongeza kidogo safu ya ndege. Walakini, kulingana na matokeo ya sasisho kama hilo, Gini haikuweza kushindana katika sifa zao na Big Q mpya - kawaida, katika muundo wake.
Mipango isiyotimizwa
Kulingana na mipango ya miaka ya sitini ya mapema, katika nusu ya pili ya muongo huo, kombora jipya la nyuklia la hewani na kichwa cha homing na kuongezeka kwa sifa za kukimbia ilikuwa kuingia katika jeshi na Jeshi la Anga la Merika. Hii ilifanya iwezekane kuachana na AIR-2 iliyopitwa na wakati na kuimarisha ulinzi wa hewa na mtindo wa hali ya juu zaidi. Walakini, mradi wa Big Q / AIM-68 ulipata shida kubwa, na amri iliamua kusimamisha maendeleo yake.
Mifano za zamani, AIR-2 na GAR-11 / AIM-26, na sifa za chini za kukimbia na za kupigana, zilibaki katika huduma na wapiganaji wa ulinzi wa hewa. Silaha kama hizo zilibaki kwenye viboreshaji hadi mwisho wa miaka ya themanini na zilifutwa kazi pamoja na wabebaji wa mwisho. Makombora mapya ya hewa-kwa-hewa ya nyuklia hayakuwa yakitengenezwa tena huko Merika. Maendeleo zaidi ya ulinzi wa hewa yalikwenda kwa njia zingine.
