Zima mabasi … Kwa miongo kadhaa, M113 alifuatilia wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha alibaki kama mbebaji mkuu wa jeshi la Amerika. Gari ilitolewa katika matoleo anuwai katika safu kubwa, yenye zaidi ya vitengo elfu 80 zilizotengenezwa. M113 inatarajiwa kuondolewa kabisa kutoka kwa huduma mnamo 2030. Mkongwe huyo, aliyebuniwa mwanzoni mwa miaka ya 1950 hadi 1960, hatua kwa hatua hubadilishwa na vifaa vipya vya jeshi.
Katika karne ya 21, carrier mkuu wa jeshi la Amerika ni gurudumu la M1126 Stryker. Gari hili la mapigano ya axle nne linafanya kazi na brigade za kiufundi za vikosi vya ardhini na ndio njia kuu ya kusafirisha bunduki za wenye magari.
Kutoka Uswizi kupitia Canada
Kibebaji kipya cha wafanyikazi wenye magurudumu kilifika Merika kwa njia ya kupendeza, kuanzia dhidi ya mandhari ya utulivu wa milima ya milima. Familia nzima ya Stryker ya magari ya kupigana yenye magurudumu manne ni maendeleo zaidi ya wabebaji wa jeshi la Jeshi la Canada LAV III. Kwa upande mwingine, Wakanada waliunda wabebaji wao wa kivita kulingana na Kivamizi cha Uswizi cha Piranha III na mpangilio wa gurudumu la 8x8. Wakati wa mabadiliko haya yote, gari liliboreshwa kila upande kwa hiari yake, lakini "urithi" wa Uswizi haujaenda popote. Mashine bado zinafanana kwa kila mmoja.
Jeshi la Merika lilianza kufikiria juu ya uundaji wa carrier mpya wa wafanyikazi wenye magurudumu mnamo 1999, wakati huo huo na kupitishwa kwa mpango wa mabadiliko ya vikosi vya ardhini, kwa kuzingatia hali halisi mpya na kuondoka kwa mikakati ya Vita Baridi kipindi. Gari mpya ya kupigana ilitakiwa kuwa na uhamaji mzuri, uwezo wa kusafirisha kwa urahisi kwenda sehemu yoyote ya ulimwengu, wakati inachukua niche kati ya BMP nzito "Bradley" na SUVs za kivita nyepesi "Humvee". Baada ya kupitia chaguzi kadhaa zinazowezekana tayari kwenye soko, Wamarekani walielekeza mawazo yao kwa teknolojia ya jirani yao ya kijiografia. Tawi la Canada la General Motors Defense Canada lilipatia Dynamics ya jumla kuchukua kama msingi wa wabebaji wa kivita wa LAV III tayari kama msingi wa gari mpya za vita za jeshi la Amerika.
Mnamo 2000, baada ya miezi kadhaa ya upimaji, toleo kuu na la kisasa la carrier wa wafanyikazi wa Canada LAV III likawa kuu. Wakati huo huo, mkataba ulisainiwa kutoa ujenzi wa zaidi ya magari elfu mbili mpya ya kupigana. Mnamo 2002, utengenezaji kamili wa safu ulianza, mnamo mwaka huo huo carrier mpya wa wafanyikazi wa kivita alipokea jina rasmi. Na tayari mnamo 2003, magari 300 ya kwanza yalihamishiwa Iraq, ambapo walishiriki katika uhasama.
Mifumo ya Ardhi ya Dynamics inahusika na utengenezaji wa Strykers. Uzalishaji wa mfululizo wa magari haya ya vita ulimalizika mnamo 2014. Jumla ya "Washambuliaji" 4466 walitolewa, wengi wao wamewasilishwa katika toleo la wabebaji wa wafanyikazi wa kivita. Lakini kwa jumla, karibu chaguzi kumi tofauti ziliundwa, pamoja na magari ya kupambana na upelelezi, magari ya mawasiliano, matoleo ya wafanyikazi, magari ya matibabu, magari ya uhandisi, magari ya kufanya upelelezi wa RChBZ, pamoja na wabebaji wa silaha nzito - bunduki 105-mm au 120 -mm chokaa. Wengi wa Strykers wanahudumu na Jeshi la Merika. Mwendeshaji pekee wa kigeni wa wabebaji wa wafanyikazi wa kivita wa M1126 ni Thailand, ambayo ilipokea magari 60 kati ya haya kutoka kwa uwepo wa Jeshi la Merika baada ya matengenezo.
Makala ya kiufundi ya carrier wa wafanyikazi wa kivita wa Stryker
Mchezaji wa kubeba silaha wa Stryker M1126 mwenye mpangilio wa gurudumu la 8x8 hutofautiana katika mpangilio wa kawaida wa magari ya Magharibi ya darasa hili. Sampuli ya gari-magurudumu yote inafaa kwa kuendesha nje ya barabara; kwenye barabara kuu, dereva wa Stryker anaweza kutumia muundo wa 8x4. Mbele ya mbebaji wa wafanyikazi wenye silaha, upande wa kushoto, kijadi kuna sehemu ya kudhibiti - hapa ndio mahali pa gari la fundi. Upande wa kulia mbele ya mwili kuna sehemu ya injini. Nyuma ya dereva ni mahali pa kamanda wa gari la kupigana. Kuna vifaranga viwili kwenye paa la kibanda juu ya viti vya wafanyakazi. Sehemu ya kati na ya nyuma ya gari la mapigano inamilikiwa na sehemu inayosafirishwa na hewa, ambayo inaweza kuchukua kwa uhuru bunduki hadi 9 za vifaa vya moto na vifaa kamili na silaha. Kutua na kushuka kwa askari kwenye wabebaji wa wafanyikazi wa kivita hufanywa kupitia njia-ya-mlango wa aft, unaweza pia kutumia vifaranga kwenye paa la mwili juu ya chumba cha askari.
Kufanya kazi kwa mbebaji mpya wa jeshi kwa jeshi la Amerika, wahandisi wa General Dynamics walitumia maendeleo mengi na suluhisho za kiufundi za wenzao kutoka tawi la Canada la GMC. Kwa hivyo usanidi wa mwili na mpangilio wa jumla wa gari la vita haukubadilika kabisa ikilinganishwa na carrier wa wafanyikazi wa Canada LAV III. Wakati huo huo, bado kuna tofauti kubwa katika muundo wa gari mbili za kupigana za nchi jirani. Kwanza kabisa, wataalamu wote huzingatia tofauti katika saizi ya kesi hiyo. Stryker ya M1126 ni bora kuliko watangulizi wake. Wamarekani waliamua kuongeza urefu wa gari la mapigano ili kuhakikisha urahisi mkubwa wa kulaza wafanyikazi, vikosi na risasi zinazosafirishwa.
Pia, urefu unaathiriwa na utumiaji wa chini iliyo na umbo la V kwenye idadi ya magari, ambayo inalinda wafanyikazi na askari kutoka kwa kufyatuliwa na vifaa vya kulipuka na migodi. Juu ya paa juu ya chumba cha askari, carrier wa msingi wa jeshi la Amerika ni 25-30 cm juu kuliko jamaa zake wa Canada. Kuongezeka kwa urefu wa gari pia kuliathiri mabadiliko katika muundo wa mwili. Kwenye mbebaji wa wafanyikazi wa kivita wa Amerika, sehemu ya juu ya mbele iligeuka kuwa ndefu, inafaa zaidi na paa la kiwanja kuliko gari la Canada.
Wamarekani walizingatia sana kuchukua silaha wa kubeba wafanyikazi wenye silaha. Mwili umeunganishwa kutoka kwa bamba za silaha hadi unene wa mm 12, ziko kwenye pembe za busara za mwelekeo. Katika toleo la msingi bila silaha zilizoambatanishwa, hutoa ulinzi wa pande zote dhidi ya risasi 7, 62-mm za kutoboa silaha, na katika makadirio ya mbele dhidi ya moto kutoka kwa mikono 14, 5-mm ndogo. Unapotumia silaha zilizowekwa za kauri, kinga ya pande zote hutolewa dhidi ya risasi za kutoboa silaha za 14.5-mm na vipande vya ganda 152-mm, na katika makadirio ya mbele, silaha hiyo inaweza kuhimili makombora kutoka kwa kanuni ya 30-mm ya moja kwa moja kutoka umbali wa mita 500. Ukweli, wakati wa kutumia vifaa vya kiambatisho, umati wa gari la kupigana huongezeka sana - kutoka kiwango cha 16, tani 5 hadi karibu tani 20.
Moyo wa carrier wa wafanyikazi wenye silaha ni injini ya dizeli ya Caterpillar C7 350 hp. Injini inafanya kazi kwa kushirikiana na sanduku la gia ya kasi ya Allison 3200SP. Wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu, mbebaji wa wafanyikazi wenye silaha anaweza kufikia kasi ya hadi 100 km / h. Hifadhi ya mafuta ya lita 215 inatosha kufunika hadi kilomita 500 wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu. Vimumunyishaji wa wafanyikazi hawawezi kuogelea, lakini ina maneuverability nzuri, pamoja na shukrani kwa idhini ya 500 mm. Mashine inaweza kushinda kuta na urefu wa mita 0.6, mitaro hadi mita mbili kwa upana, na vivuko hadi mita 1.2 kirefu.
Silaha ya zaidi ya wabebaji wa wafanyikazi wa M1126 Stryker ni bunduki peke yake. Magari hayo yana vifaa vya moduli za silaha za RWS zinazodhibitiwa kwa mbali ama na bunduki kubwa ya mashine 12.2-mm M2 (raundi 2000), au bunduki moja ya 7.62-mm M240B (raundi 4500), au 40-mm Mk 19 grenade moja kwa moja. kizindua (mabomu 448). Pia, usanikishaji wa RWS kawaida hubeba hadi vitalu 4 vya vizuizi vya bomu la moshi la M6 lenye kiwango cha kawaida.
BTR Stryker aliyepewa jina la wanajeshi halisi
M1126, kama vile familia nzima ya Magari ya kupambana na magurudumu ya Stryker, amepewa jina la wanajeshi wa kweli wa Amerika. Hii ni hadithi nadra sana kuhusiana na magari ya kivita. Magari yote ya kivita ya Stryker yamepewa jina la wanajeshi wawili wa Amerika waliokufa ambao waliteuliwa baadaye kwa tuzo ya juu kabisa ya jeshi la Amerika, Medali ya Heshima. Thamani ya tuzo hiyo inathibitishwa na jumla ya tuzo - takriban 3,500 kwa miaka yote, ambayo 1,500 ilipewa wakati wa Vita vya wenyewe kwa wenyewe vya Amerika vya 1861-1865.
Familia ya Stryker ya magari ya magurudumu ya kupigana yamepewa jina la Pvt. Darasa la Kwanza Stuart S. Stryker na Pvt. Robert F. Stryker. Stewart alikufa akiwa na umri wa miaka 20 huko Ujerumani karibu na jiji la Wesel mnamo Machi 24, 1945. Idara ya kibinafsi ya 17 ya Hewa Stuart Stryker aliinua kikosi kilichokuwa chini ya moto wa bunduki ya adui kushambulia, akiwahimiza wenzake ambao walimfuata kwa mfano wa kibinafsi. Kama matokeo ya ujasiri wake wa kibinafsi na vitendo vya kikosi kilichokuwa kimeibuka kwa shambulio hilo, vitengo vingine vya kampuni viliweza kupitisha nyumba iliyo na ngome iliyo na Wajerumani na kumlazimisha adui kujisalimisha. Karibu askari 200 wa maadui walichukuliwa mfungwa, na marubani watatu wa Amerika pia waliachiliwa, ambao Wajerumani walikuwa wamewashikilia mateka ndani ya nyumba hiyo.
Idara ya kibinafsi ya watoto wachanga Robert Stryker alikufa Vietnam akiwa na umri wa miaka 22 mnamo Novemba 7, 1967 karibu na Lok Nin. Timu ya recon ambayo Stryker aliitumikia ilivamiwa msituni. Kikosi hicho kilishiriki katika mapigano, wakati ambao Binafsi Robert Stryker aliwaokoa wenzake sita kutoka kwa mgodi uliowekwa na adui wa Claymore kwa kuufunika na mwili wake.
Tathmini ya msaidizi wa wafanyikazi wa M1126
Kama tunavyoona, Wamarekani walikaribia chaguo la jina la msaidizi wao mpya wa wafanyikazi wenye magurudumu na uzalendo mzuri. Kama Kapteni Vrungel alisema katika katuni maarufu: "Kama unavyoita yacht, kwa hivyo itaelea." Merika imeshughulikia kazi hii kwa hakika. Lakini kuna maswali kadhaa juu ya gari yenyewe.
Tofauti na mitindo ya kwanza ya M113 iliyofuatiliwa na wabebaji wote wa kivita wa Soviet / Urusi wa familia ya BTR-80, carrier mpya wa wafanyikazi wa Amerika alipoteza uwezo wa kuelea.
Pia, wataalam wanataja silaha dhaifu kwa hasara za mtoa huduma wa kivita. Ni wazi kwamba gari kama hizo haziitwi basi za kupigania bure, kusudi lao kuu ni kuleta askari kwa hatua inayotarajiwa chini ya ulinzi wa silaha. Lakini ikiwa ni lazima, Washambuliaji mara nyingi huweza tu kusaidia bunduki za moto na moto wa bunduki. Magari mengi yana vifaa vya bunduki 7.62mm au 12.7mm. Pia kuna matoleo yaliyo na vizindua grenade vya 40mm moja kwa moja. Karibu haiwezekani kupigana na seti hiyo ya silaha hata na magari ya adui kidogo. Wakati huo huo, kuna mipango ya kuongeza nguvu ya moto ya carrier wa wafanyikazi wenye silaha. Chaguzi zinazingatiwa na usanikishaji wa turret na kanuni ya 30 mm na moduli inayodhibitiwa kwa mbali na uwezo wa kuzindua ATGM ya Javelin.
Wakati huo huo, gari ina faida dhahiri. Mmoja wao ni mpangilio ulioendelezwa vizuri na msingi mzuri. Mashine hiyo ni toleo la kisasa la MOWAG aliyepimwa na kubeba wafanyikazi wa kubeba silaha, anayefanya kazi na nchi nyingi za ulimwengu (zaidi ya majimbo 20). Kama katika idadi kubwa ya wabebaji wa wafanyikazi wa kisasa, kutua hufanyika kupitia njia panda iliyoko nyuma ya uwanja, ambayo hutoa salama zaidi ya chaguzi zote wakati watoto wachanga kutoka mbele wanalindwa na ganda lote la gari la kupigana.. Tofauti, kiwango kizuri cha ulinzi wa silaha kinaweza kutofautishwa, pamoja na utumiaji wa silaha za kauri zilizowekwa; injini yenye nguvu; kibali cha juu cha ardhi; pamoja na ulinzi mzuri wa mgodi: gari zingine zilikuwa za kisasa na zilipokea chini iliyo na umbo la V na silaha zilizoimarishwa.
