Kwa miaka kadhaa iliyopita, Maabara ya Utafiti wa Jeshi la Anga la Merika (AFRL) imekuwa ikitekeleza mpango wa Skyborg kwa msaada wa mashirika ya kibiashara. Lengo lake ni kuunda gari lenye kuahidi la ndege isiyo na busara yenye uwezo wa kukamilisha au kubadilisha ndege za busara. Skyborg sasa inaingia katika awamu halisi ya muundo.
Kwenye hatua mpya
Hadi mapema 2019, mpango wa Skyborg ulibuniwa na AFRL kwa uhuru na bila ushiriki wa mashirika ya kubuni. Mnamo Machi mwaka jana, walitoa ombi la habari, ambayo ikawa mwaliko wa ukweli kushiriki. Wakati huo, ilitakiwa kufanya kazi kulingana na njia ya jadi. Kampuni zilizoshiriki zililazimika kuwasilisha miradi yao, na AFRL ilikuwa ikichagua iliyofanikiwa zaidi kwa maendeleo zaidi. Katika siku zijazo, njia zimebadilika.
Mwisho wa 2019, AFRL ilikuwa imebadilisha maoni na kubadilisha muundo wa programu. Sasa inapendekezwa kufanya kazi sawa na miradi kadhaa ya vifaa na programu na usanifu wazi - matokeo yao yanaweza kuunganishwa na kuunganishwa katika ukuzaji wa UAV. Wazo la jadi la kutengeneza bidhaa zilizomalizika na wakandarasi tofauti limetelekezwa.
Sehemu muhimu ya mpango wa Skyborg inapaswa kuwa mifumo ya kudhibiti UAV na kiwango cha juu cha uhuru, inayoweza kushirikiana na mtu. Mnamo Mei 18, 2020, Leidos, ambaye ana uzoefu mkubwa katika uwanja wa magari yasiyokuwa na watu, alihusika na mwelekeo huu.
Karibu wakati huo huo, AFRL ilianza kukubali muundo wa ndege wa jukwaa uliomalizika kwa matumizi katika mpango wa Skyborg. Iliripotiwa kuwa mapema Julai, Maabara itaamua orodha ya wakandarasi na kutoa kandarasi za maendeleo ya miradi iliyopendekezwa. Walakini, hadi sasa maagizo kama haya hayajaonekana na wakati wa kuwekwa kwao haijulikani.
Mikataba inayotarajiwa itaelezea maendeleo ya miradi katika kipindi cha miaka mitano ijayo. Gharama kubwa ya kazi kwa kila kontrakta ni dola milioni 400. Inatarajiwa kwamba mikataba kama hiyo itapewa kwa watengenezaji wote wakuu wa magari yasiyokuwa na watu: Boeing, Lockheed Martin, Kratos, n.k.
Majukwaa na automatisering
Programu ya Skyborg inatoa uundaji wa UAVs nyingi zinazoweza kusaidia ndege zilizo na manyoya kwa njia moja au nyingine au kufanya misioni ya mapigano kwa kujitegemea. Kipengele cha tabia ya vifaa kama hivyo kitatengenezwa mifumo ya kudhibiti na kiwango cha juu cha uhuru na vitu vya akili bandia.
Moja ya maoni ya kupendeza ya mpango huo ni kutoa dhabihu ya kuishi kwa ufanisi wa kupambana. UAV za aina mpya hapo awali huzingatiwa kama hatari kwa mashambulio ya adui na "inayoweza kutumika". Upotezaji wa bidhaa kama hiyo hautakuwa ghali sana na utafanya bila majeruhi wa wanadamu - lakini itawezekana kuitumia katika hali ngumu na hatari.
Kanuni ya "matumizi" inaathiri mahitaji ya muundo na vitengo vya mtu binafsi. Hasa, inapendekezwa kutumia injini za turbojet za maisha mafupi zinazopeana ndege ndogo na / au supersonic. Kiwanda kama hicho cha umeme kitampa UAV sifa za kukimbia, lakini itakuwa rahisi na rahisi kufanya kazi.
Leidos hutengeneza vifaa vya kudhibiti ulimwengu kwa AFRL. Ugumu huu unapaswa kutoa udhibiti wa UAV kwa njia zote, suluhisho la misheni anuwai ya mapigano, n.k. Inahitajika kuhakikisha uwezekano wa kazi huru, na pia utekelezaji wa amri za mwendeshaji au kiongozi wa ndege.
Aina anuwai pana ya kazi hufikiriwa kwa Skyborg, ambayo inachanganya sana maendeleo ya mifumo ya kompyuta na programu. Hii inasababisha shida mpya. Kwa hivyo, vipimo, uzito, matumizi ya nguvu na vigezo vingine vya vifaa kutoka Leidos bado hazijaamuliwa. Ipasavyo, watengenezaji wa majukwaa yasiyotumiwa lazima watengeneze vifaa na akiba ya tabia.
Kwa sasa, ndani ya mfumo wa mpango huo, inapendekezwa kutengeneza drones kadhaa za sura tofauti, lakini na uwezo sawa mara moja. Washiriki wa Skyborg iwezekanavyo, ikiwa ni pamoja na. na matarajio mabaya zaidi, ndege kadhaa zilizopo na zinazoendelea kutoka kwa kampuni kadhaa zinazingatiwa. Watalazimika kubeba vifaa na silaha anuwai. Matumizi ya njia za macho na njia za macho zilizounganishwa na kusimamishwa; kusimamishwa kwa ndani na nje, nk. Hakuna mahitaji kali katika muktadha huu bado.
Matokeo ya hatua iliyoanza ya programu hiyo itakuwa kuibuka kwa UAV kadhaa zenye uzoefu kutoka kwa kampuni tofauti. Kutumia mifumo ya umoja ya kudhibiti, zitatofautiana katika vifaa vingine. Sampuli za aina hii zinaalikwa kulinganisha na kupata hitimisho. Sampuli za kibinafsi na laini nzima inaweza kuwekwa kwenye safu na inafanya kazi, kulingana na matokeo yaliyopatikana.
Mipango ya siku zijazo
Imepangwa kutumia karibu miaka mitatu katika maendeleo, upimaji na upangaji mzuri wa miradi kadhaa. Tayari mnamo 2023, AFRL itaanza utekelezaji wa sampuli zilizopangwa tayari katika vitengo vya Jeshi la Anga. Katika siku zijazo, kwa kukosekana kwa shida kubwa, ukuzaji mpana wa mbinu hii inawezekana kwa kupata matokeo halisi, incl. katika hali ya kupambana.
Inachukuliwa kuwa UAVs za Skyborg zitaweza kufanya kazi kwa kujitegemea na kwa kushirikiana na ndege za wanadamu. Wataweza kutekeleza upelelezi, kugoma kwa malengo ya ardhini au kufanya mapigano ya angani - kulingana na uwezo wa sampuli fulani na mahitaji yanayotokea.
Uwezo wa kimsingi wa kutumia UAV kama shabaha inayodhibitiwa na redio kwa marubani wa mafunzo au kwa njia ya risasi zinazozunguka pia inazingatiwa. "Kazi" ya mwisho inaweza kutumika wakati wa kukuza rasilimali ya muundo au wakati inahitajika kugonga shabaha muhimu, ambayo silaha za kawaida haziwezi kukabiliana nayo.
Kwa ujumla, tunazungumza juu ya teknolojia inayoweza kutoshea au kuchukua nafasi ya ndege zilizopo. Katika suala hili, mipango ya kuthubutu zaidi inajengwa. Kwa mfano, Amri ya Zima ya Kikosi cha Hewa tayari inachunguza uwezekano wa kuingiza Skyborg katika vikosi vya kikosi na mrengo. Baada ya 2025, vifaa kama hivyo vinaweza kuchukua nafasi ya wapiganaji wa F-16 wa kizamani. Baada ya 2030, michakato kama hiyo itaanza kwa heshima ya UAV nzito za aina za zamani.
Maswala ya muda
Katika miaka ya hivi karibuni, chini ya programu za AFRL, wazalishaji anuwai wa ndege wameunda idadi kadhaa za UAV zinazoahidi ambazo zinaweza kuingiliana na ndege zenye manati. UAV za dhana ya Uaminifu ya Wingman zinajaribiwa vizuri na zinaonyesha uwezo wao.
Programu ya Skyborg inategemea maoni mengine, haswa katika eneo la mifumo ya kudhibiti. Wakati huo huo, wazalishaji wa ndege na AFRL wana nafasi ya kuchanganya suluhisho mpya na uzoefu wa kusanyiko. Matokeo ya hii inapaswa kuwa kuibuka kwa UAV moja au zaidi ya "watumwa" na uwezo mkubwa wa aina anuwai.
Uwepo wa uzoefu na idadi kadhaa ya majukwaa yaliyotengenezwa tayari ni sababu nzuri ambayo inaweza kuharakisha kazi kwenye programu moja. Walakini, matokeo yake moja kwa moja yanategemea mafanikio katika kuunda mfumo wa usimamizi wa umoja - na kisha ujumuishaji wake katika majukwaa yaliyopo au yanayoendelea. Baadhi ya kazi hizi sio ngumu sana, wakati zingine zinaweza kuwa na shida.
Kulingana na mipango ya sasa, kazi kwenye Skyborg itadumu kwa miaka kadhaa zaidi, na mnamo 2023 Jeshi la Anga litaanza kusimamia vifaa vya kumaliza. Ikiwa itawezekana kufikia tarehe hizi za mwisho ni swali kubwa. Wakati haiwezekani kutenga mabadiliko katika ratiba au marekebisho ya malengo ya programu. Tunaweza kusema tu kwa ujasiri kwamba Jeshi la Anga la Merika limechukua kwa umakini mada ya magari ya angani yasiyopangwa ambayo yanaweza kufanya kazi kwa kujitegemea au kwa kushirikiana na ndege. Hivi karibuni au baadaye, masilahi haya yanapaswa kusababisha kuibuka kwa mifano tayari ya mapigano na urekebishaji.
