Mnamo Oktoba 24, mkutano wa Baraza la Mtaalam chini ya Kamati ya Jimbo la Duma ya Viwanda ulifanyika huko Moscow. Wataalam wa tasnia ya ulinzi na wabunge walijadili maswala kadhaa yanayohusiana na magari ya kuahidi - ekranoplanes. Wawakilishi wa Tume ya Jeshi-Viwanda, Wizara ya Ulinzi, Wizara ya Uchukuzi, Wizara ya Viwanda na Biashara, Ujenzi wa Meli na Shirika la Ujenzi wa Ndege la Umoja wa Mataifa, pamoja na wataalam kutoka mashirika na idara zingine walihusika katika majadiliano ya suala hilo.
Kuchora ya ekranoplan ya mtazamo
Naibu Duma wa Jimbo, Naibu Mwenyekiti wa Kwanza wa Kamati ya Viwanda Vladimir Gutenev, akifungua mkutano huo, alisisitiza umuhimu wa maendeleo ya uchukuzi. Kwa kuzingatia ukubwa mkubwa wa serikali na hali isiyoridhisha ya miundombinu ya usafirishaji, ukuzaji wa njia za kuahidi za usafirishaji ni muhimu kwa maendeleo ya mikoa ya mbali: Arctic, Mashariki ya Mbali na Siberia. Kwa kuongeza, suala la mawasiliano na Crimea inahitaji suluhisho. Naibu huyo alibaini kuwa msingi mwingi wa kisayansi na majaribio unaohitajika kwa ukuzaji na ujenzi wa ekranoplanes mpya umesalia hadi leo. Wakati huo huo, hata hivyo, msingi huu ulibaki bila kudai kwa miongo kadhaa.
Kulingana na V. Gutenev, Wizara ya Viwanda na Biashara ilizingatia matarajio ya magari mapya na kuandaa rasimu ya Dhana ya ukuzaji wa ekranoplanes za raia na za kijeshi, na pia mpango wa utekelezaji wa utekelezaji wake. Dhana ya rasimu na mpango wa utekelezaji wake umewasilishwa kwa serikali ya Urusi, ambayo lazima iidhinishe. Ukuzaji wa nyaraka mpya inapaswa kuchangia mwanzo wa kazi za kimfumo katika ujenzi wa ekranoplanes, unganisha juhudi za biashara anuwai, na pia kuvutia wawekezaji wa kibinafsi.
Wakati wa mkutano wa Baraza la Mtaalam, Sergey Ganin, mwakilishi wa FSUE "Kituo cha Sayansi cha Jimbo la Krylov", alifunua maelezo kadhaa ya Dhana iliyopendekezwa ya ukuzaji wa ekranoplanes. Inatabiri ukuzaji wa soko la ekranoplan nchini hadi 2020, huamua muonekano wao mzuri wa kutatua shida anuwai za uchukuzi, na pia inapendekeza hatua za msaada wa serikali kwa miradi inayolenga kuongeza ufanisi wa uzalishaji na kuboresha ushindani wa vifaa vya kumaliza.
Hivi sasa, kuna hamu inayoongezeka kwa ekranoplans ulimwenguni, ambayo inachukuliwa kama gari lenye kuahidi linaloweza kuchukua niche katika usafirishaji wa mizigo ya kibiashara. Moja ya matokeo ya maslahi haya ilikuwa kuibuka kwa mfumo unaofaa wa udhibiti. USA, China, Japan na nchi zingine zinafanya kazi haswa katika eneo hili. Kwa kuongezea, ukuzaji na ujenzi wa ekranoplanes mpya unaendelea. Kwa hivyo, kwa sasa, Korea Kusini inajaribu ekranoplan ya WSH-500 inayoweza kubeba abiria 50. Kwa sasa, gari hili, ambalo hivi karibuni limepangwa kuwekwa kwenye safu, ndiye mwakilishi mkubwa zaidi wa darasa lake ulimwenguni.
Katika Urusi, uzalishaji wa ekranoplanes bado unafanywa kwa kiwango cha kawaida sana. Mkuu wa tata ya Moscow ya TsAGI, Vladimir Sokolyansky, anaamini kuwa ukuzaji wa ekranoplanes za ndani zinakwamishwa na ukosefu wa mfumo muhimu wa udhibiti wa ujenzi na utumiaji wa vifaa kama hivyo, kuzeeka haraka kwa maendeleo yaliyopo na uimarishaji wa nafasi ya washindani kutoka nchi za nje. Kwa kuongezea, mbinu kama hiyo inakwamishwa na bakia katika maeneo kadhaa ya kiufundi, hali maalum ya tasnia na ukosefu wa fedha kwa mada katika ukuzaji wa ujenzi wa ndege.
Wataalam walioshiriki katika mkutano wa Baraza la Mtaalam chini ya Kamati ya Jimbo la Duma ya Viwanda walifikia hitimisho kwamba ilikuwa muhimu kuunda kiwanda cha viwanda, kazi ambayo itakuwa kukuza na kutengeneza ekranoplanes mpya. Ni muhimu kuunda tasnia mpya. Ujenzi wa skrini inapaswa kuwa mwelekeo maalum, ubunifu na teknolojia ya hali ya juu katika tasnia. Wakati wa kuunda teknolojia mpya, ni muhimu kuzingatia usalama wa nchi na uchumi na jeshi, na pia kufanya maendeleo kwa msaada wa serikali.
Ikumbukwe kwamba tasnia mpya, ekranoplanostroeniya, haitaundwa tangu mwanzo. Miongo kadhaa iliyopita, maendeleo kadhaa katika uwanja wa mbinu hii iliundwa katika nchi yetu. Kwa kuongezea, kwa sasa, mashirika kadhaa ya kibiashara yanahusika katika ujenzi wa ekranoplanes na wamepata mafanikio kadhaa.
Mapema Oktoba, ilijulikana kuwa mfano wa kwanza wa Burevestnik-24 ekranoplan, iliyoundwa huko Sky na Sea, LLC, iliingia katika operesheni ya majaribio huko Yakutia. Kifaa hiki kina uwezo wa kubeba hadi abiria 24 na mizigo. Wakati wa majaribio na operesheni ya majaribio, ndege kutoka Yakutsk kwenda Bestyakh, Pokrovsk na Sinsk zilifanywa na zinaendelea kufanya kazi. Mto Lena ukawa "njia" ya ndege za ekranoplan. Ekranoplan ya Burevestnik-24 itakuwa katika operesheni ya majaribio hadi msimu ujao, wakati ndege kamili za kibiashara zinatarajiwa kuanza. Kwa kuongezea, ujenzi wa vifaa vya pili "Burevestnik-24" inakaribia kukamilika, na waandishi wa mradi huo wanafanya kazi kwenye ekranoplan mpya inayoweza kubeba watu mia moja.
Kituo cha Petrozavodsk cha ujenzi wa ekranoplan, iliyoundwa kwenye eneo la uwanja wa meli wa Avangard, kilizungumza siku chache zilizopita juu ya maendeleo katika kutimiza maagizo ya kigeni. Kwa hivyo, ujenzi wa ekranoplanes kwa Irani unaendelea. Magari mawili ya Orion-20 tayari yamejaribiwa na kupelekwa kwa mteja, la tatu linajaribiwa. Kuna mashine tatu zaidi za aina hii katika semina za Kituo cha ekranoplanostroeniya katika hatua tofauti za uzalishaji. Wateja anuwai wa kigeni, pamoja na wale kutoka China, wanaonyesha kupenda kwao maendeleo ya wahandisi wa Petrozavodsk.
Ekranoplanes zina maslahi fulani kutoka kwa mtazamo wa kisasa wa miundombinu ya usafirishaji na zina uwezo wa kuchukua niche yao katika muundo wa usafirishaji wa bidhaa na abiria. Walakini, mbinu hii bado haiwezi kushindana na magari ya jadi yaliyopo. Kwa utaftaji kamili wa ekranoplanes kwenye njia, inahitajika kukuza tasnia na maeneo mengine yanayohusiana. Wataalam wa Wizara ya Viwanda na Biashara wameandaa mpango kulingana na maendeleo ya ujenzi wa ekranoplan inapaswa kuendelea. Ikiwa Dhana inayopendekezwa ya Maendeleo imeidhinishwa na serikali, basi matokeo yake ya kwanza yanaweza kuonekana ndani ya miaka michache ijayo.
