. [1]
Je! Unafikiri nataka kukuambia tena juu ya "wauaji wa jiji", hawa wawindaji wa siri wa bahari kuu, kwamba kwa volley yao wanaweza kufuta uso unaofanana na eneo la zaidi ya megacities 300 ulimwenguni? Hapana. Kwa usahihi, sio "hapana"! "Wacha tupige panga ziwe majembe"[3]: tutazungumza juu ya makombora ya karibu ya amani "Kuvimba", "Volna", "Utulivu", "Priboy" na "Rickshaw". Kwa usahihi, wakati wa kuzaliwa walikuwa wapiganaji wa kweli na wangeweza kuifuta karibu nchi yoyote ulimwenguni kutoka kwa uso wa sayari.
Roketi ya baharini na mifumo ya nafasi
Hewa "ilinukia" … hapana, sio mvua ya ngurumo, lakini ilivuta kama samadi (ningesema - shit): "glasnost" na "perestroika", "ushirikiano" na "fikra mpya za kisiasa", "vyama vingi" na " kuondoa silaha ".
Wakati hali ya uchumi nchini ilipokuwa inazidi kudhoofika, uongozi wa Soviet ulizingatia kupunguzwa kwa silaha na matumizi ya jeshi kama njia ya kutatua shida za kifedha, kwa hivyo, haikuhitaji dhamana na hatua za kutosha kutoka kwa wenzi wao, wakati ilipoteza nafasi zao katika uwanja wa kimataifa. [2]
Itazingatia jinsi Kituo cha kombora la Jimbo la Ofisi ya Ubunifu im. V. P. Makeeva (Miass) alitatua suala la "uongofu" katika enzi ya "perestroika" na baada ya kumalizika kwake.
Mnamo 1985, kampuni hiyo iliendeleza kikamilifu maendeleo ya teknolojia ya kombora la kijeshi kwa mahitaji ya Jeshi la Wanamaji la USSR: ilifanikiwa kuboresha mifumo ya kombora la D9RM na D19, ikatengeneza na kujaribu vifaa vipya vya vita, na kufanya kazi ya uundaji na majaribio ya uwanja wa tata mpya ya kimkakati R-39UTTKh / 3M91 Bark - SS -NX-28.
Unaweza kufahamiana na bidhaa za kijeshi za GRC na sifa zake za utendaji kwa kufuata viungo:
→ Kupambana na mifumo ya makombora.
→ Sifa kuu.
→ Kuanza kwa Scuba. Matokeo ya shughuli za Ofisi ya Ubunifu wa Ufundi wa Mitambo / Ukaguzi wa Video /.
Wakati huu, uongozi uliamua kuwa KBM ilihitaji kupata na kushinda niche yake katika mandhari ya roketi na nafasi. Moja ya mwelekeo wa kazi hii ilikuwa pendekezo la kutumia makombora ya baharini ya baharini (SLBMs) kuzindua malipo kwenye nafasi. Kwanza kabisa, waliangazia SLBMs kufutwa baada ya kumalizika kwa maisha yao ya huduma na kwa mujibu wa Mkataba wa Kupunguza na Upungufu wa Silaha za Kukera za Kimkakati.
Kuzalisha sufuria na sufuria au kufanya kile tunachofaa?
Kazi hiyo ilifanywa kwa mwelekeo ufuatao:
Mpainia katika eneo hili alikuwa kombora la RSM-25 lililobadilishwa (URAV VMF - 4K10, NATO - SS-N-6 Mod 1, Serb): gari la uzinduzi wa "uvimbe", ambalo lilitumika kufanya majaribio ya kipekee chini ya hali ya muda mfupi- mrefu zero mvuto, zinazotolewa kwa sehemu ya kupita ya trajectory (wakati wa kutokuwa na uzito dakika 15, kiwango cha microgravity 10-3g).
Kitengo hicho kilikuwa na tanuu 15 za kutisha, vifaa vya kupimia habari na amri, mfumo laini wa kutua kwa parachuti. Vifaa anuwai vya kuanza viliwekwa kwenye tanuu kali, haswa, silicon-germanium, risasi ya aluminium, Al-Cu, superconductor ya joto kali, na zingine, ambazo, wakati wa jaribio chini ya mvuto wa sifuri kwa joto kwenye tanuu kutoka 600 ° C hadi 1500 ° C, vifaa vyenye mali mpya zilipatikana.
Mnamo Desemba 18, 1991, kwa mara ya kwanza katika mazoezi ya ndani, gari la uzinduzi wa balistiki na moduli ya teknolojia ya Sprint ilizinduliwa kutoka kwa manowari ya kiwango cha Navaga (Mradi 667A Navaga, kulingana na Wizara ya Ulinzi ya Merika na uainishaji wa NATO - Yankee). Uzinduzi ulifanikiwa, na mteja wa kisayansi, NPO Kompomash, alipokea sampuli za kipekee za vifaa vipya. Kwa hivyo hatua ya kwanza ilichukuliwa katika somo la roketi na nafasi ya KBM.
Lakini sio kila kitu kilikuwa rahisi sana: Kamati ya Dharura ya Jimbo ilitokea, basi USSR yenyewe ilikoma kuwapo, serikali na safu yake ya jumla ilibadilika, Chubais na Gaidar, Yeltsin na majenerali wake, na takwimu zingine mpya
wasomi wa kisiasa. Racket na uundaji wa "wasomi" mpya wa biashara:
Kupunguzwa kwa kiwango cha maswala ya ulinzi kumeweka mbele ya wafanyikazi wa SRC "KB im. Mwanafunzi wa V. P. Makeev "jukumu la utaftaji ulioimarishwa wa maeneo mapya" ya kiraia "yenye sayansi ambayo itafanya uwezekano wa kuhifadhi wafanyikazi waliohitimu sana, nyenzo na msingi wa kiteknolojia, kwa kweli, kutoa fursa ya" kuishi ".
Kubadilika haraka kwa trajectories mpya, nguvu na ukamilifu wa SLBM, pamoja na kuegemea sana na viashiria vya usalama, inafanya uwezekano wa kuzitumia kama njia ya kupeleka malipo kwa madhumuni anuwai kwa karibu wakati wa kufanya mafunzo na kurusha kwa vitendo na kuzindua kudhibitisha na kupanua maisha ya huduma.
Kwa masilahi ya kufanya majaribio mapya katika mvuto wa sifuri, kitengo cha teknolojia ya teknolojia ya "ball" ya "Ether" iliyo na vifaa vya kisayansi "Meduza" iliundwa, iliyoundwa kwa kusafisha kwa kasi wakati wa kukimbia kwa maandalizi maalum ya matibabu katika uwanja wa umeme ulioundwa kwa hila. Mnamo Desemba 9, 1992, karibu na pwani ya Kamchatka, manowari yenye nguvu ya nyuklia ya Pacific Fleet ilifanikiwa kuzindua roketi ya kubeba Zyb iliyo na vifaa vya Meduza, na mnamo 1993 uzinduzi mwingine kama huo ulifanywa. Wakati wa majaribio haya, uwezekano wa kupata dawa za hali ya juu, pamoja na antitumor interferon "Alpha-2", ilionyeshwa chini ya hali ya uzani wa muda mfupi.
Mnamo 1991-1993 Manowari ya Mradi 667BDR ilifanya uzinduzi wa roketi tatu za Zyb na Sprint na Efir vitalu vya kisayansi na kiteknolojia, vilivyotengenezwa kwa pamoja na NPO Kompozit na Kituo cha Bioteknolojia ya Nafasi.
Kizuizi cha Sprint kilibuniwa kushughulikia michakato ya kupata vifaa vya semiconductor na muundo bora wa glasi, aloi kubwa na vifaa vingine katika hali ya mvuto wa sifuri. Kizuizi cha Ether na vifaa vya teknolojia ya Meduza vilitumika kusoma teknolojia ya utakaso wa vifaa vya kibaolojia na kupata maandalizi safi sana ya kibaolojia na matibabu na electrophoresis.
Sampuli za kipekee za monocrystals za silicon na aloi zingine (Sprint) zilipatikana, na katika majaribio ya Meduza, kulingana na matokeo ya tafiti za antiviral na antitumor interferon Alpha-2, iliwezekana kudhibitisha uwezekano wa utakaso wa nafasi ya maandalizi ya kibaolojia chini ya hali ya uzani wa muda mfupi. Katika mazoezi, imethibitishwa kuwa Urusi imeunda teknolojia madhubuti ya kufanya majaribio chini ya hali ya mvuto wa sifuri wa muda mfupi kwa kutumia makombora ya baiskeli ya baharini.
Uendelezaji wa kimantiki wa kazi hii ilikuwa uzinduzi wa Volna LV mnamo 1995
Roketi ya kubeba "Volna", iliyoundwa kwa msingi wa RSM-50 (SS-N-18) SLBM, na uzani wa uzani wa tani 34, hutumiwa, kwanza kabisa, kwa uzinduzi kando ya trafiki za mpira ili kutatua shida ya teknolojia zinazoendelea za kupata vifaa kwa nguvu ndogo na utafiti mwingine.
Kupambana na matumizi ya RSM-50 SLBM kutoka nafasi ya chini ya maji ya manowari inahakikishwa wakati bahari ni mbaya hadi alama 8, i.e. matumizi ya hali ya hewa kwa utafiti wa kisayansi na uzinduzi wa LV umepatikana.
Kuanza kwa matumizi ya kibiashara ya SLBM kunaweza kuzingatiwa uzinduzi mnamo 1995 wa Volna LV kutoka kwa mradi wa manowari wa Kalmar 667 BDRM. Uzinduzi huo ulifanywa kando ya njia ya balistiki ya Bahari ya Barents - Peninsula ya Kamchatka kwa umbali wa kilomita 7500. Moduli ya convection ya joto ya Chuo Kikuu cha Bremen (Ujerumani) ikawa malipo ya jaribio hili la kimataifa.
Wakati wa kuzindua Volna LV, ndege iliyookolewa ya Volan hutumiwa. Imekusudiwa kutekeleza utafiti wa kisayansi na uliotumiwa katika hali ya mvuto wa sifuri kwa kuzindua kando ya njia ndogo ndogo.
Katika ndege, habari ya telemetric juu ya vigezo vya kufuatiliwa hupitishwa kutoka kwa ndege. Katika awamu ya mwisho ya kukimbia, kifaa hufanya kuteremka kwa balistiki, na kabla ya kutua, mfumo wa uokoaji wa parachuti wa hatua mbili umeamilishwa. Baada ya kutua "laini", kifaa hugunduliwa haraka na kuhamishwa.
Kuzindua vifaa vya utafiti vya kuongezeka kwa uzito (hadi kilo 400), toleo bora la ndege iliyookolewa ya Volan-M hutumiwa. Mbali na saizi na uzani, lahaja hii ina mpangilio wa asili wa anga.
Mbali na vyombo vya kisayansi vyenye uzito wa kilo 105, gari lililookolewa lina tata ya kupima ndani. Inatoa udhibiti wa majaribio na udhibiti wa vigezo vya kukimbia. ALS "Volan" ina vifaa vya mfumo wa kutua parachuti wa hatua tatu na vifaa vya kufanya kazi (sio zaidi ya masaa 2) kutafuta gari baada ya kutua. Ili kupunguza gharama na wakati wa maendeleo, suluhisho za kiufundi, vifaa na vifaa vya mifumo ya makombora ya serial zilikopwa kwa kiwango cha juu.
Wakati wa uzinduzi wa 1995, kiwango cha microgravity kilikuwa 10-4…10 -5g na wakati wa mvuto wa sifuri wa dakika 20.5. Utafiti umeanza, ambayo inaonyesha uwezekano wa kimsingi wa kuunda ndege iliyookolewa na vifaa vya kisayansi vyenye uzito wa hadi kilo 300, iliyozinduliwa na roketi ya kubeba Volna kando ya trajectory na wakati wa uzito wa sifuri wa dakika 30 kwa kiwango cha microgravity ya 10-5…10-6 g.
Roketi ya Volna inaweza kutumika kuzindua vifaa kwenye trajectori za suborbital kwa kusoma michakato ya kijiolojia katika anga ya juu na karibu na nafasi, kukagua uso wa Dunia, na kufanya anuwai, pamoja na majaribio.
Eneo la malipo ni koni iliyokatwa na urefu wa 1670 mm, kipenyo cha msingi cha 1350 mm na radius butu ya juu ya koni ya 405 mm. Roketi hutoa uzinduzi wa mzigo wa malipo na uzito wa 600 … 700 kg kwenye trajectory yenye urefu wa juu wa 1200 … 1300 km, na uzito wa kilo 100 - na urefu wa juu hadi 3000 km. Inawezekana kusanikisha vitu kadhaa vya malipo kwenye roketi na kuwatenganisha kwa mtiririko huo.
Katika chemchemi ya 2012, kibonge cha Mtaalam kilizinduliwa kutoka kwa manowari katika Bahari ya Pasifiki kwa kutumia roketi ya uongofu ya Volna na tata ya nafasi iliyotumwa na Kituo cha Anga cha Ujerumani (DLR).
Mradi wa EXRERT unatekelezwa chini ya uongozi wa Shirika la Anga za Uropa.
Taasisi ya Stuttgart ya Utafiti katika Teknolojia ya Ujenzi na Ubunifu na Kituo cha Anga cha Ujerumani kilitengeneza na kutengeneza pua ya kauri kwa kofia ya Mtaalam.
Pua ya nyuzi ya kauri ina sensorer ambazo zinarekodi data ya mazingira wakati kidonge kinarudi kwenye anga, kama joto la uso, mtiririko wa joto, na shinikizo la anga. Kwa kuongezea, katika upinde kuna dirisha kupitia ambayo spektometa inarekodi michakato ya kemikali inayotokea mbele ya mshtuko wakati wa kuingia angani.
→ Tabia za kiufundi za gari la uzinduzi wa "Volna".
Zindua gari "Utulivu"
Familia ya magari ya uzinduzi wa darasa nyepesi: Shtil, Shtil-2.1, Shtil-2R ilitengenezwa kwa msingi wa R-29RM SLBM na imekusudiwa kuzindua spacecraft ndogo kwenye mizunguko ya karibu-ardhi. Gari la uzinduzi wa "Shtil" halina milinganisho ulimwenguni kwa kiwango cha nishati inayopatikana na viashiria vya molekuli; hutoa uzinduzi wa malipo ya uzani wa hadi kilo 100 katika mizunguko yenye urefu wa kilomita 500 kwa mwelekeo wa 78.9 º.
Wakati wa kukamilisha kiwango cha kawaida cha R-29RM SLBM kwa kuzindua chombo hicho, mabadiliko mengine yalifanywa. Sura maalum imeongezwa kwa kuweka chombo hicho ili kuzinduliwa na mpango wa kukimbia umebadilishwa. Katika hatua ya tatu, chombo maalum cha telemetry na vifaa vya huduma viliwekwa kudhibiti uondoaji na huduma za ardhini. Waumbaji pia walipaswa kutatua shida inayohusiana na kupokanzwa kwa kichwa wakati wa uzinduzi wa roketi na kutoka kwake kwa maji, ambayo inaweza kusababisha uharibifu wa chombo cha angani.
Chombo hicho kimewekwa kwenye kibonge maalum ambacho kinalinda mzigo kutoka kwa mafuta, sauti na athari zingine kutoka kwa hatua ya juu. Baada ya kuingia kwenye obiti iliyoainishwa, kidonge kilicho na chombo cha angani kinatenganishwa, na hatua ya mwisho imeondolewa kutoka kwa njia ya kukimbia ya chombo hicho. Kufunguliwa kwa kidonge na kutolewa kwa mzigo hufanywa baada ya hatua kwenda mbali ambayo haijumuishi athari za injini za uendeshaji kwenye chombo cha angani.
Uzinduzi wa kwanza wa Shtil-1 LV ulifanywa mnamo Julai 7, 1998 kutoka manowari ya nyuklia K-407 Novomoskovsk. Mshahara ulikuwa satelaiti mbili za Technische Universitat Berlin (TUB) -Tubat-N na Tubsat-Nl.
Satelaiti kubwa zaidi ya Tubsat-N ina vipimo vya jumla vya 320x320x104 mm na uzani wa kilo 8.5. Vidogo vya setilaiti za Tubsat-Nl zimewekwa wakati wa uzinduzi juu ya chombo cha anga cha Tubsat-N. Vipimo vyake jumla ni 320x320x34 mm, na uzani wake ni karibu kilo 3.
Satelaiti zilizinduliwa kwenye obiti karibu na ile iliyohesabiwa. Vigezo vya obiti ya hatua ya tatu ya gari la uzinduzi baada ya kujiondoa kutoka kwa chombo ilikuwa:
Chombo maalum chenye uzani wa kilo 72 kimewekwa kwenye hatua ya tatu ya mbebaji. Chombo hicho kina vifaa vya telemetry kwa ufuatiliaji wa vigezo na vifaa kadhaa vya kufanya ufuatiliaji wa redio ya obiti.
Manowari ya nyuklia K-407, ambayo uzinduzi huo ulifanywa, ni sehemu ya kikundi cha tatu cha Kikosi cha Kaskazini na iko katika kituo cha majini cha Sayda-Guba (msingi wa majini) huko Olenyaya Bay karibu na kijiji cha Skalisty (zamani Gadzhievo, kisha jina lingine Gadzhievo) eneo la Murmanskaya.
Hii ni moja ya meli saba zilizojengwa kulingana na mradi 667BDRM "Dolphin" (Delta IV kulingana na uainishaji wa NATO).
Gari la uzinduzi wa "Shtil-1" hufanya iwezekane kuweka mzigo wa malipo yenye uzito wa kilo 70 kwenye obiti ya mviringo yenye urefu wa kilomita 400 na mwelekeo wa digrii 79.
Ubunifu wa hatua ya juu ya mfano huo umeundwa kutoshea vichwa vinne vya kompakt kwa viwango vya ukubwa mdogo. Kwa sababu ya ukweli kwamba spacecraft ya kisasa ya kibiashara ina sifa ya kiwango kidogo cha kufunga na inahitaji nafasi kubwa kubwa, matumizi kamili ya uwezo wa nishati ya LV haiwezekani. Hiyo ni, muundo wa LV huweka kiwango cha juu kwenye nafasi iliyochukuliwa na chombo, ambayo ni 0.183 m3… Uhandisi wa nguvu ya LV huruhusu kuzindua chombo cha anga kubwa zaidi.
Uongofu wa roketi ya R-29RM ndani ya roketi ya wabebaji wa Shtil hufanywa na marekebisho madogo, spacecraft imewekwa kwenye tovuti ya kutua ya moja ya vichwa vya kichwa kwenye kifurushi maalum ambacho hutoa ulinzi kutoka kwa ushawishi wa nje. Kombora hilo huzinduliwa kutoka kwa manowari au nafasi ya uso wa manowari hiyo. Ndege hufanywa kwa hali ya inertial.
Kipengele tofauti cha ugumu huu ni matumizi ya miundombinu iliyopo ya uwanja wa mazoezi wa "Nyonoksa", pamoja na vifaa vya uzinduzi wa ardhi, na vile vile makombora ya risasi ya R-29RM, yaliyoondolewa kutoka kwa jukumu la mapigano. Marekebisho madogo kwenye roketi itahakikisha kuegemea juu na usahihi wa kuweka malipo kwenye obiti kwa gharama ya uzinduzi wa chini ($ 4 … milioni 5).
Shtil-2 LV ilitengenezwa kama matokeo ya hatua ya pili ya kisasa ya kombora la R-29RM. Katika hatua hii, sehemu ya malipo huundwa ili kubeba mzigo, ambao una mpangilio wa kuruka kwa hewa ambao umeshuka kwa kukimbia na adapta ambayo mzigo wa malipo uko. Adapta hutoa upekuzi wa sehemu ya malipo na mtoa huduma. Kiasi cha sehemu ya malipo ni 1.87 m3.
Ugumu huo uliundwa kwa msingi wa makombora ya balistiki ya manowari R-29RM (RSM-54, SS-N-23) na miundombinu iliyopo ya Nyongoksa Range ya Kaskazini, iliyoko Mkoa wa Arkhangelsk.
Miundombinu ya taka ni pamoja na:
Roketi na nafasi tata "Shtil-2"
Uzinduzi wa ardhi tata
Mwisho ni pamoja na nafasi ya kiufundi na uzinduzi, iliyo na vifaa vya kuhifadhi, shughuli za kabla ya uzinduzi na uzinduzi wa roketi.
Utata wa mifumo ya udhibiti hutoa udhibiti wa moja kwa moja wa mifumo ya tata katika njia zote za uendeshaji, udhibiti wa utayarishaji wa kabla ya uzinduzi na uzinduzi wa roketi, utayarishaji wa habari ya kiufundi na jukumu la kukimbia, pembejeo ya kazi ya kukimbia na udhibiti wa roketi kwa kuweka malipo kwenye obiti uliyopewa.
Tata ya kupima habari - hutoa upokeaji na usajili wa habari ya telemetric wakati wa kukimbia, usindikaji na utoaji wa matokeo ya kipimo kwa mteja wa uzinduzi.
Uzinduzi mwingi kutoka stendi ya majaribio ya ardhini na manowari umeonyesha kuegemea sana kwa roketi ya mfano ya R-29RM (uwezekano wa uzinduzi na kukimbia kwa mafanikio ni angalau 0.96).
Ugumu wa uzinduzi wa ardhi unaruhusu:
Uzinduzi kutoka kwa tata ya uzinduzi wa ardhi unahakikisha uundaji wa mizunguko katika anuwai ya mwelekeo wa njia ya kuzunguka kutoka 77 ° hadi 60 °, ambayo inapunguza eneo la utumiaji wa tata hiyo.
Wakati unapozinduliwa kutoka kwa manowari ya manowari, inawezekana kuanza katika latitudo kutoka 0 ° hadi 77 °. Upeo wa mwelekeo unaowezekana umedhamiriwa na uratibu wa mahali pa kuanzia.
Wakati huo huo, uwezekano wa kutumia manowari kwa madhumuni yaliyokusudiwa unabaki
Ili kuboresha hali ya kuweka malipo, lahaja ya gari la uzinduzi wa Shtil-2.1 iliyo na fairing ya kichwa ilitengenezwa.
Wakati roketi ilikuwa na vifaa vya kupigia kichwa zaidi na hatua ya juu ya ukubwa mdogo (Shtil-2R), misa ya malipo iliongezeka hadi kilo 200, na ujazo wa kuweka malipo uliongezeka sana.
Matumizi ya manowari kama ngumu ya kuzindua inafanya uwezekano wa kuzindua roketi za wabebaji wa Shtil kivitendo kwa mielekeo yoyote ya orbital
Upigaji faini wa aerodynamic ulifanywa muhuri ili kutoa vumbi na ulinzi wa unyevu wa malipo. Ubunifu wa utaftaji wa anga unaoruhusiwa kwa hatches kwenye uso wa upande ili kusambaza unganisho la malipo ya ziada na vifaa vya uwanja wa uzinduzi wa ardhi.
Uzinduzi unaweza kufanywa kutoka kwa tata ya uzinduzi wa ardhi au kutoka kwenye shimoni la manowari juu ya uso.
Tabia kuu za LV tata "Shtil-2" hutolewa katika jedwali.
Roketi ya Shtil-3A (RSM-54 na hatua mpya ya tatu na injini ya kupindukia ikiwa itazinduliwa kutoka kwa ndege ya An-124 (kulingana na mradi wa Aerokosmos)) inauwezo wa kupakia mzigo wa kulipwa wenye uzito wa kilo 950-730 kwa ikweta obiti na urefu wa km 200-700 …
Kwa maombi ya kusisitiza ya wafanyikazi (voyaka uh & Co), mimi hukatisha, ili nisije nikasumbua akili ya msomaji. Walakini, usikatike, sijashughulikia mifumo bado "Surf" na "Rickshaw", na vile vile unawezaje kurekebisha haraka majembe ya jembe kuwa mapanga tena.
Vyanzo vya msingi na nukuu:
Picha za video, michoro na viungo:
