… Kilichoonekana kutotekelezeka kwa karne nyingi, nini ilikuwa ndoto ya kuthubutu jana, leo inakuwa kazi halisi, na kesho - kutimiza.
Hakuna vizuizi kwa fikira za wanadamu!"
S. P. Korolev
Kuendelea na mada ya jinsi ya kuingia kwenye obiti (au angani) kwa njia isiyo ya maana, iliyotolewa katika nakala hizo:
Mifumo ya uzinduzi wa chini ya maji: jinsi ya kutoka chini ya maji kwenda kwenye obiti au angani?
Mifumo ya uzinduzi wa chini ya maji: jinsi ya kutoka chini ya maji kwenda kwenye obiti au angani? / EndSubmarine mifumo ya uzinduzi: jinsi ya kutoka chini ya maji kwenda kwenye obiti? Mwisho
Wazo la kuzindua BR au LV kutoka kwenye jukwaa la bahari au meli (ndege ya kubeba ndege) angani, kwa kweli, sio "Kirusi" ujuzi. Wa kwanza walikuwa, uwezekano mkubwa, Wamarekani. Uzinduzi wa roketi ya V2 kutoka kwa USS Midway Aircraft Carrier (1947)
Hii inaeleweka: hisa kubwa ya FAU-2 iliyotwaliwa (Vergeltungswaffe-2) na idadi kubwa ya wabebaji wa ndege.
Faida: Pia kuna hasara.
Miradi mingine muhimu ya Amerika:
Joka la Bahari la Aerojet ni mradi wa 1962 kuunda gari linaloweza kutumika tena, lenye hatua mbili, lililozinduliwa baharini. Moja ya miundo iliyoundwa na Robert Truax ilikuwa roketi iliyozinduliwa kutoka nafasi ya kuelea bure baharini.
Wazo kuu la Truaxe lilikuwa kuunda mbebaji mzito wa bei rahisi, sasa anaitwa "mbebaji mkubwa wa kijinga".
Kabla ya joka, Robert alijaribu Nyuki wa Bahari na Farasi wa Bahari.
Kwa mapendekezo "ya hivi karibuni" kutoka Merika, hii labda ni gari la uzinduzi wa Aquarius (Aquarius), iliyoundwa na Space Systems / Loral, Aerojet, Microcosm miaka ya 2000. Kusudi: gharama ya kuzindua malipo ya malipo (kwa kusambaza ISS) kwa LEO kilo 1000 (2200 lb) sio zaidi ya $ 1,000,000.00. Gari la uzinduzi wa wakati mmoja.
Uzinduzi wa gharama nafuu na bohari za orbital: mfumo wa Aquarius.
Dibaji imeisha, kurudi kwa Selena
Maelezo kidogo sana na picha nzuri. Zaidi labda itatoka juu ya meli na kuzindua magari.
Itakuwa moja ya chaguzi za kutumia meli ya Huduma ya Utafiti wa Anga ya Idara ya Usafiri wa Majini wa Chuo cha Sayansi cha USSR (SKI OMER wa Chuo cha Sayansi cha USSR)
"Meli ya nafasi ya baharini", meli za "Star Flotilla", zinaelea alama za kupima, meli za huduma za nafasi. Meli hizi ni nini? Ni aina gani ya meli? [1]
Maswali na majibu hapa.[1]
Meli zilizo na majina muhimu "cosmonaut Yuri Gagarin", "Academician Sergei Korolev", "cosmonaut Georgy Dobrovolsky" na wengine hapo awali walikuwa chini ya Wizara ya Ulinzi, ingawa walienda "chini ya paa" la Chuo cha Sayansi: [3]
Mbali na kuwasiliana na spacecraft ya wanadamu, walifanya kazi zingine, pamoja na kuhakikisha majaribio ya ndege ya bidhaa za roketi na teknolojia ya anga
Baada ya kuanguka kwa USSR, meli tatu kubwa - "Gagarin", "Korolev" na "Komarov" - ziliuzwa kwa chakavu. Karibu wakati huo huo, Wizara ya Ulinzi ilikabidhi spacecraft ya darasa nne ya Selena kwa NPO ya Teknolojia ya Kupima ya Wakala wa Anga wa Urusi.
"Cosmonaut Georgy Dobrovolsky" na "cosmonaut Viktor Patsaev" walikuwa na vifaa vya upimaji na vifaa vya mawasiliano vya TM, na meli mbili - "cosmonaut Vladislav Volkov" na "cosmonaut Pavel Belyaev" - bila vifaa vya kisayansi, tangu wamiliki wa zamani walifanikiwa kuondoa vifaa maalum na sehemu ya vifaa.
Katika nusu ya pili ya miaka ya 1990, "cosmonaut Georgy Dobrovolsky" ilikuwa ikiandaliwa kutumiwa katika mradi wa Uzinduzi wa Bahari kama meli ngumu ya kupimia. Kulingana na mpango wa awali, ilitakiwa kupokea telemetry kutoka kwa roketi katika maeneo muhimu zaidi: kutenganishwa kwa hatua, kutenganishwa kwa hatua ya juu, kuzindua kitu kwenye obiti.
Hadi Oktoba 1998kila kitu kilikuwa kinaenda kulingana na mpango. Vifaa vya ziada vya chombo vilifanywa kwa pesa za Urusi, kwa kuzingatia ukweli kwamba Wamarekani wangesaini mkataba. Hakika, hata waliweka kando fedha mbele. Lakini wakati wa mwisho, walibadilisha mawazo yao bila kutarajia na kujitolea kuachana na huduma zake, wakiweka roketi na kitengo cha kupeleka satelaiti cha Amerika na kutumia setilaiti yao ya TDRS kusambaza telemetry.
Labda hii pia ni uamuzi sahihi kutoka kwa maoni ya uamuzi wa biashara: siku ya operesheni ya chombo cha telemetry iligharimu $ 10,000 tu.
Walakini, akiba ya Wamarekani haikuzingatia kuwa uzinduzi wa Zenit LV kutoka jukwaa la Uzinduzi wa Bahari una huduma kadhaa:
- kwa mara ya kwanza gari la uzinduzi wa ardhi linaanza kutoka jukwaa la bahari;
- kwa mara ya kwanza, kuongeza mafuta na uhifadhi wa vifaa vya mafuta utafanywa baharini kwenye jukwaa ambalo gari la uzinduzi huanza;
- kwa mara ya kwanza, kiwango cha telemetry kinachokubalika kwa operesheni ya kawaida kwenye gari la majaribio kitapunguzwa kwa usafirishaji kupitia kiunga cha redio cha TDRS;
- kwa mara ya kwanza, mfumo wa upimaji wa telemetry wa majaribio kulingana na programu ya TDRS utatumika katika uzinduzi wa kwanza kwenye kiwanja kilichojaribiwa.
Akiba inayotolewa na Wamarekani hailinganishwi na hasara zinazowezekana. Habari ya Telemetry ni muhimu kwa uzinduzi wa kibiashara. Kukosekana kwake "kunapiga mfukoni": ikiwa kuna mwanzo usiofanikiwa, bima hawalipi fidia hadi hapo watakapoamua kwa mkosaji wa ajali. [2]
Washirika wa Urusi walitetea utumiaji wa Selena angalau katika uzinduzi wa kwanza. Mazungumzo hayakuishia chochote. Mnamo Machi 1998, Zenit LV ilizindua chombo kutoka jukwaa bila kuhusika kwa chombo cha telemetry cha Selena-M. Ili kuzuia meli kutoweka, wafanyikazi wao, kila inapowezekana, walipeleka meli baharini, wakifanya kazi nyingi, pamoja na kufanya kazi na kituo cha Mir.
Njia inayowezekana kutoka kwa msukosuko ilifafanuliwa, kama kawaida, "katika makutano ya vitu viwili" - bahari na nafasi, meli na roketi
Mradi wa Shirikisho la Umoja wa Jimbo la Shirikisho "Chama cha Sayansi na Uzalishaji wa Mbinu za Kupima" (NPO IT) ilikuwa rahisi sana na ya bei rahisi. Katika bandari za Kaliningrad na St.
Wataalam wa NPO IT walipendekeza kumpatia tena mmoja wao uzinduzi wa magari ya uzinduzi wa aina ya Start and Start-1. Meli ya pili, wakati wa uzinduzi, ilitakiwa kutoa ufuatiliaji wa telemetric wa mchakato wa kuzindua vyombo vya angani kwenye obiti. Meli zinaweza kuwekwa mahali popote kutoka Baltic hadi Visiwa vya Canary - chochote kinachofaa zaidi kwa mteja.
Tofauti pekee ni katika kasi ya kufikia hatua ya kuanzia (karibu na ikweta): katika kesi ya kwanza ni wiki mbili au tatu, kwa pili - hadi siku 10.
Faida zaidi:
Kuanzia ikweta, katika eneo ambalo cosmodrome inayoelea inaweza kupatikana kwa urahisi, inafanya uwezekano wa kuongeza umati wa setilaiti ili kuzinduliwa katika obiti, na kuzunguka kwa mzunguko, tofauti kubwa katika misa: kwa kwa mfano, kilo 535 zinaweza kutumwa kutoka Plesetsk hadi urefu wa kilomita mia mbili, na kutoka ikweta - 742.
TN VED EAEU: ushuru wa 10% na asilimia 18% ya VAT.
Sielewi huu upuuzi hata kidogo. Kweli, kwa kweli, katika serikali tuna wachuuzi tu, zaidi ya hayo, ya aina ndogo.
Ubepari.
PS. huko USA, kwa kusema, hakuna VAT, sijui ushuru, lakini sio zaidi ya 5-7%. Hivi ndivyo tuliishi na tunavyoishi, na tunasimulia hadithi za hadithi juu ya trampolines.
Ugumu wa rununu, ambao hufika kwa hiari kwenye bandari ya mteja, hupakia chombo kwenye bodi pamoja na kikundi cha kusindikiza na chini ya nguvu zake huenda kwa hatua ya uzinduzi wa Offshore imesamehewa ushuru kama huo na ushuru wote. Je! Hiyo ni haki ya bandari.
Hali nzuri kwenye bodi (moja na mbili cabins) inafanya uwezekano wa kuchukua wawakilishi wa wateja, hata wale wanaohitaji sana (kama "Kirusi" Ilona Mask-Misha Prokhorov).
Kuna, kwa kweli, kushuka chini
Ya kuu: uzinduzi wa bahari ulikuwa unapoteza (wakati huo), na inapoteza sasa (Nafasi x tena) kwa bei kwa bandari za ardhini. Uzinduzi wa bahari ni ghali zaidi kwa karibu $ 2-4 milioni ($ 12-14 milioni dhidi ya $ 10 milioni kutoka kwa tovuti ya uzinduzi). Kilo za ziada za setilaiti zilizozinduliwa kutoka ikweta zililipia sehemu kwa "tofauti". Magari ya uzinduzi wa darasa la Anza yana nguvu sana na hayahitaji kuongeza mafuta kwenye wavuti, ambayo inarahisisha uzinduzi na amri za huduma.
Vibebaji (toleo la ubadilishaji RT-2PM / 15Zh58 (SS-25 SICKLE)) ni saizi ndogo na ina uzito unaokubalika, ambayo ilifanya iwezekane kuweka makombora mawili kwenye meli mara moja.
Kiwango cha kiotomatiki cha utayarishaji wa mapema ni kubwa sana (chini ya 100%).
Gharama ya mradi wa uzinduzi wa bahari "nyepesi" (kwa bei ya 2005): $ 20-25 milioni (karibu bei ya safari moja ya angani), ambayo ni pamoja na vifaa kamili vya chombo cha angani, uzinduzi wa meli mbili baharini na utendaji wao. Kulingana na wabunifu, hadi uzinduzi 10 unaweza kutekelezwa kwa mwaka.
Pia kuna shida ya usalama: meli ni tovuti ya ulimwengu ya cosmodrome. Waumbaji walitumia kanuni ya uzinduzi wa "chokaa" iliyowekwa katika ICBM:
Kwa usalama kamili, chaguo la uzinduzi wa kijijini bila uwepo wa wafanyikazi pia lilitolewa: urithi wa ICBM ya mapigano.
Jengo la uzinduzi wa bahari lililoitwa "Selena" linajumuisha roketi inayoweza kusafirishwa na tata ya nafasi na gari thabiti la uzinduzi wa familia ya "Anza", chombo cha usafirishaji na uzinduzi wa mradi wa "Selena-M", tata ya mifumo ya upimaji kwa mchakato wa uzinduzi wa roketi na msingi wa kiufundi wa kuandaa na kusanyiko la RSC katika bandari ya nyumbani.
Sehemu za kupimia za sasa ni tofauti kabisa. Kutakuwa na nafasi nyingi kwenye meli za darasa hili. Shida ni kwamba hakuna meli yoyote iliyobaki. Sehemu za kupima simu (MIPs) zimetengenezwa na zipo. Kwa kuwa sio kila nchi inawaruhusu kuingizwa katika eneo lake, zinafanywa kwa toleo la rununu kwenye jukwaa lenye utulivu wa gyro na linaweza kuwekwa karibu na meli yoyote.
Mnamo Agosti 2015, MIP ya baharini (MIP MB) iliyotengenezwa na NPOIT ilijaribiwa kwenye video ya Bahari ya Japani kwenye meli ya barafu Admiral Makarov.
Miundombinu ya tata hiyo iko tayari kwa kiasi kikubwa. Uaminifu wa RKK ilithibitishwa wakati wa operesheni ya makombora ya kwanza na uzinduzi wa wabebaji kutoka Svobodny na Plesetsk.
Uzinduzi wote wa Topol ICBMs (RS-12M Topol, RT-2PM / 15Zh58 kombora - SS-25 SICKLE) na Start-1, 2 LV
Kulikuwa na marekebisho mawili ya wabebaji wa Uzinduzi:
hatua nne "Anza-1" na hatua tano "Anza".
Mwisho alikuwa na uzinduzi mmoja tu kutoka Plesetsk - dharura - mnamo Machi 28, 1995 (EKA-2 jumla na modeli ya uzani na satelaiti Gurwin Techsat 1A na UNAMSat A hawakuwekwa kwenye obiti. Start-1 kutoka Plesetsk ilikuwa na uzinduzi mmoja tu - Machi 25, 1993 - na uzinduzi wa setilaiti (au, kulingana na vyanzo vingine, mtindo wa jumla wa uzani) EKA-1 kwenye obiti ya kubuni.
Uzinduzi tano uliobaki wa Start-1 ulifanywa kutoka kwa Svobodny cosmodrome:
Machi 4, 1997 (Zeya satellite), Desemba 24, 1997 (EarlyBird), Desemba 5, 2000 (EROS A), Februari 20, 2001 (Odin) na Aprili 25, 2006 (EROS B).
Tayari katika siku hizo, na sasa hata zaidi, kuna faida kubwa katika mifumo ya mawasiliano ya setilaiti ya LEO kulingana na chombo kidogo cha anga na anga ndogo ndogo.
Mnamo 2016, setilaiti ya kwanza ulimwenguni, iliyotengenezwa na wanafunzi wa shule ya msingi ya Amerika, ilizinduliwa angani:
Mnamo Novemba 2016, SpaceX ilifanya hisia nyingine kwa kuwasilisha ombi kwa Tume ya Mawasiliano ya Shirikisho la Amerika (FCC) idhini ya kuzindua satelaiti 4,425. Ukisoma hati hiyo kwa uangalifu, inasema "satelaiti 4425 (pamoja na satelaiti mbili za ziada kwa kila ndege ya orbital"), ambayo ni, kwenye ndege 83 za orbital, kikundi cha satellite kinapaswa kuwa kiwango cha juu cha satelaiti 4591.
Vifaa vinazinduliwa kwenye media kubwa katika "batches" na subiri zamu yao wakati "kaka kubwa" wako tayari. Lakini muda wa kuishi wa vijeba kama hivyo ni mdogo sana. Uzinduzi unahitajika kudumisha mkusanyiko wa orbital. Kuna uwezekano kwamba magari madogo ya uzinduzi kulingana na uongofu wa bahari au ardhi ya ICBM yatakuwa na ufanisi hapa.
Uzinduzi wa spysat ya NROL-55:
Katika nchi yetu, ICBM za Topol na Topol-M zinaondolewa na zitaendelea kuondolewa kutoka kwa jukumu la kupigana ili kubadilishwa na Yarsy.
….
"Cosmonaut Georgy Dobrovolsky" (mradi 1929 ("Selena-2"), No IMO: 6910245) iliuzwa kwa chakavu mnamo 2005. Chini ya jina "Cosmos" mnamo Machi 2006 ilikuja kwa Alang (India), ambapo ilitenganishwa.
Alimwacha rafiki yake mkubwa kwa miaka 10:
Tulicho nacho, hatuhifadhi; kupotea, kulia
/ Kamusi Kubwa ya Ufafanuzi na Kifasiri (1825 - 1908)
Badala ya maneno ya baadaye, ninamnukuu Vladimir Proshchenko:
Je! Unahitaji "Kikosi cha Nafasi ya Bahari"? Je! Ni nini kurudi?
Mvulana mdogo alicheza shambani, akachimba shimo shambani na koleo.
Setilaiti imekwenda! Hakuna ishara kutoka kwa GLONASS Ca!
Ilizinduliwa kwa muda mrefu katika kurugenzi ya NA SA!
[2]
Telemetry iliyozinduliwa na LV na SC tena:
Roketi iliruka - ikaanguka kwenye kinamasi … na ni nani anayeshtakiwa kwa Rogozin
Na kwa nini alianguka na kwa msingi gani Rogozin aliamua kuteua wabadilishaji? Hakuna telemetry! Na jambo muhimu zaidi: "Nini cha kufanya?" Na "Jinsi ya kurekebisha?" Inaitwa "mimi ni PR."
Katika kumbukumbu ya cosmonaut Georgy Dobrovolsky filamu: alikufa pamoja na wafanyikazi wengine wa chombo cha angani cha Soyuz-11 wakati wa kurudi Duniani kwa sababu ya kukandamizwa kwa gari la kushuka / studio ya Roskosmos TV.
-> Vyanzo halisi, viungo na picha / video zilizokopwa
[1]Ripoti ya V. Proschenko kwa usomaji wa Korolev, Januari 2016 Sehemu ya 10. "cosmonautics na utamaduni"
