Mnamo 1943, "njaa ya bunduki ya mashine" ilianza katika Wehrmacht. Mbele ya Mashariki ilisaga bila huruma rasilimali watu na vifaa vya Ujerumani ya Nazi. Kwa sababu ya kuzidiwa kwa maagizo ya kijeshi, uhaba wa malighafi, wafanyikazi waliohitimu na vifaa vya zana za mashine, viwanda vya Wazungu wanaoshikiliwa na Wajerumani havikuridhisha tena mahitaji ya jeshi la Ujerumani. Kuongezeka kwa mabomu ya washirika kulikuwa na jukumu kubwa katika kupunguza utengenezaji wa silaha na vifaa. Chini ya hali hizi, Wajerumani walilazimishwa kutafuta akiba za kila aina. Moja ya njia za kuandaa vitengo vya watoto wachanga na idadi muhimu ya silaha ilikuwa mabadiliko ya bunduki za bunduki za bunduki. Kufikia 1942, iligundulika kuwa bunduki za mashine 7, 92-mm, kwa sababu ya kuongezeka kwa usalama na kasi ya kukimbia kwa ndege za mapigano, hazikuweza kufanya kazi, na kwa hivyo, kama sehemu ya silaha za wapiganaji, ndege za kushambulia na washambuliaji wa Luftwaffe, ilianza kubadilishwa na bunduki kubwa za 13, 2-15-mm na bunduki 20-30mm.
Mwanzoni mwa Vita vya Kidunia vya pili, anga za Ujerumani silaha ndogo na silaha za kanuni hazikuangaza na utendaji wa hali ya juu. Bunduki ya kwanza ya ndege kuingia kwenye huduma na Luftwaffe baada ya vizuizi vilivyowekwa na Mkataba wa Versailles kuondolewa ilikuwa MG.15 7, 92 mm. Silaha hii iliundwa kwa msingi wa bunduki ndogo ya MG.30, ambayo, kwa upande wake, ilifuata ukoo wake hadi S2-100, iliyoundwa mnamo 1929 na kampuni ya Uswizi Waffenfabrik Solothurn AG. Kampuni hii ilinunuliwa na wasiwasi wa Wajerumani Rheinmetall-Borsig ili kukwepa masharti ya Mkataba wa Versailles na kukuza silaha ndogo za kisasa na silaha za silaha.
Kabla ya kupitishwa rasmi, bunduki ya mashine ya ndege iliteuliwa Rheinmetall T.6-200. Bunduki ya mashine moja kwa moja ilitumia kupona kwa pipa na kiharusi chake kifupi. Pipa lilifungwa na kuunganishwa kwa rotary na uzi wa vipindi, uliowekwa kwenye breech, ambayo, wakati wa kuzunguka, iliunganisha pipa na bolt, ambayo ilikuwa na uzi unaofanana kichwani. Upigaji risasi ulifanywa kutoka kwa bolt wazi.
Wakati wa kuonekana kwake, alikuwa mkulima dhabiti wa kati, akizidi katika sifa zake sampuli nyingi za kigeni za kusudi sawa. Wakati huo, katika safu za kujihami za ndege ya Jeshi la Anga Nyekundu, bunduki ya mashine ya DA 7.62-mm na nguvu ya diski, iliyoundwa kwa msingi wa mwongozo DP-27, ilitumika. Na huko Great Britain, hadi mwanzoni mwa miaka ya 40, toleo la anga la bunduki ya Lewis iliyowekwa kwa 7.7 mm.303 Britis cartridge ilikuwa ikifanya kazi. Walakini, dhidi ya msingi wa moto mkali wa Soviet ShKAS, utengenezaji wa habari ambao ulianza katika nusu ya pili ya miaka ya 30, MG.15 wa Ujerumani alionekana rangi. Kulingana na data ya kumbukumbu, kupitishwa rasmi kwa MG.15 katika huduma kulifanyika mnamo 1936, zaidi ya bunduki za mashine 17,000 zilitolewa kwa jumla.
Bunduki ya mashine yenye urefu wa 1090 mm bila cartridges ilikuwa na uzito wa kilo 8, 1. Kiwango cha moto - 900-1000 rds / min. Kifaa cha kuona kilikuwa na macho ya kuona na hali ya hewa ya mbele-mbele. Kwa sababu ya uzani wake wa chini, MG.15 inaweza kuhamishiwa haraka kwenye viboreshaji katika nafasi kali. Walakini, ikizingatiwa kuwa jarida la duru mbili la duru-75, lililopendwa sana na Wajerumani, lilitumika kusukuma bunduki ya mashine na cartridges, kiwango cha moto kilikuwa kidogo. Hiyo, kwa kawaida, ilikuwa na athari mbaya kwa uwezo wa kujihami wa mitambo ya turret ya mabomu ya Ujerumani na ndege za upelelezi.
Wakati wa Vita vya wenyewe kwa wenyewe vya Uhispania, MG.15 kadhaa walikuwa na akili ya kijeshi ya Soviet. Baada ya kusoma kwao na wataalamu wetu, ilihitimishwa kuwa sampuli hii sio ya kupendeza. Mahali hapo, huko Uhispania, walipokabiliwa na uhaba wa silaha za kupambana na ndege, wafanyikazi wa jeshi la Ujerumani wa Condor Legion kwanza walibadilisha MG.15 kwa kurusha malengo ya hewa, wakiweka bunduki ya mashine kwenye mlima wa ardhini.
Tayari mwanzoni mwa 1941, amri ya Luftwaffe ilizingatiwa kuwa MG.15 imepitwa na wakati, lakini ilifanywa kwa aina fulani za ndege za vita hadi 1944. Bunduki za mashine zinazopatikana katika maghala ya silaha za anga pia zilitumika kuimarisha ulinzi wa anga wa viwanja vya ndege.
Karibu na mwanzoni mwa 1942, ndege ya MG.15 ilianza kubadilishwa sana kwa mahitaji ya tarafa za uwanja wa ndege wa Luftwaffe. Imeondolewa kutoka kwa ndege za MG.15 ziliwekwa kwenye mashine za miguu mitatu kutoka kwa Norway m / 29 Browning bunduki nzito na kugeuzwa bunduki nyepesi. Ili kufanya hivyo, walikuwa na vifaa vya kupumzika kwa bega la chuma, bipod na kamba ya kubeba. Idadi kubwa ya MG.15 ilipokea vitatu vyepesi vya kupambana na ndege vilivyotengenezwa na aloi ya aluminium.
Takriban hadithi hiyo hiyo ilitokea kwa bunduki ya mashine ya MG.17, ambayo kwa kweli ilikuwa ni MG.15 iliyolishwa kwa mkanda, iliyoundwa iliyoundwa kurusha kupitia eneo lililofagiliwa na propela, na kilinganisho katika mitambo ya kudumu ya kurusha. Katika MG.17, feeder wa aina ya ngoma alitumia kipande cha chuma cha kipande kimoja na kiunga kilichofungwa nusu kulisha katriji. Kiungo cha kawaida cha raundi 50 kilikusanywa katika vipande vya urefu mwingi kwa kuunganisha mhimili wa pini.
Kwa kuwa MG.17 ilitumia chakula cha mkanda, kiwango chake cha moto kilikuwa juu kidogo ikilinganishwa na MG.15. Kwa jumla, viwanda vya Reich vilizalisha karibu bunduki 24,000 za MG.17. Uzito wa bunduki ya mashine bila risasi ilikuwa 10, 2 kg, urefu ulikuwa 1175 mm. Kiwango cha moto bila kutumia synchronizer ni hadi 1100 rds / min.
Baada ya Luftwaffe kuanza kuachana na MG.17, bunduki elfu kadhaa za mashine zilikusanywa katika maghala. Walijaribu kuziweka kwenye mashine kutoka MG.34 na kuzitumia katika nafasi za kusimama. Walakini, uzoefu huu haukufanikiwa sana, mfumo wa upakiaji, vivutio na vituko vilihitaji maboresho mengi. Kama matokeo, MG.17 nyingi ilitumika katika milima ya mapacha na ndege ya kupambana na ndege. Ambapo wao, kwa kuzingatia kiwango cha juu cha moto na uwepo wa chakula cha mkanda, ilionekana kuwa nzuri sana. Bunduki za mashine zilikuwa zimewekwa kwenye muafaka ulio svetsade kutoka kwa mabomba ya chuma. Ukimbizi wa umeme ulibadilishwa na ile ya kiufundi, na mfumo wa kuchaji pia ulibadilishwa.
Bunduki nyingine ya bunduki ya kijeshi ya Ujerumani, ambayo ilitumika kwa idadi kubwa kama sehemu ya mitambo ya kupambana na ndege za ndege, ilikuwa MG.81. Silaha hii, iliyo na muundo sawa na MG.34, iliundwa na Mauser Werke AG kulingana na mahitaji ya Luftwaffe ya kuongezeka kwa kasi kwa kiwango cha moto wa bunduki za mashine za ndege. Bunduki ya mashine ya MG.81 ilitakiwa kuchukua nafasi ya mifano ya mapema, na hapo awali ilitengenezwa kwa turret, mabawa na matoleo ya synchronous. Uzalishaji wa mfululizo wa bunduki mpya ya mashine ilizinduliwa mnamo 1939. Kwa kuwa wakati huo kulikuwa na wingi wa MG.17, MG.81 ilitumika kwa kiwango kidogo katika usakinishaji wa bunduki za mashine. Hasa silaha hizi zilitumika katika turrets za kujihami, mitambo na mitambo ya mikono. Wakati wa kubuni MG.81, Wajerumani walifanikiwa kukaribia kiwango cha moto wa bunduki ya ndege ya Soviet ShKAS. Kiwango cha moto cha MG.81 ya marekebisho ya baadaye ilikuwa 1600 rds / min. Wakati huo huo, bunduki ya Wajerumani ilikuwa nyepesi sana na imeendelea zaidi kiteknolojia kuliko ile ya Soviet. Kwa ajili ya haki, ikumbukwe kwamba wakati MG.81 alionekana, ShKAS ilikuwa tayari imetengenezwa kwa angalau miaka mitano, na umuhimu wa bunduki za bunduki za ndege kwa sababu ya kuongezeka kwa uhai na kasi ya kukimbia. ya ndege za kupambana zilipungua sana wakati huo. Walakini, katika kipindi cha mapema 1939 hadi mwisho wa 1944, zaidi ya bunduki 46,000 za MG-81 zilibadilishwa.
Bunduki ya mashine, ambayo ilikuwa na uzito wa kilo 6.5 tu, ilikuwa na urefu wa 1065 mm. Kwa kuwa ilikuwa ngumu kulenga kulenga kwa kasi kubwa ya kukimbia, silaha kwenye mitambo ya rununu kwenye pembe kubwa za kuelekea, mapipa yalifupishwa kutoka 600 hadi 475 mm. Katika kesi hii, jumla ya silaha ilikuwa 940 mm, na kasi ya muzzle ya risasi ilipungua kutoka 800 hadi 755 m / s.
Ili kuongeza misa ya salvo ya pili, muundo maalum ulitengenezwa na kiwango cha moto kiliongezeka hadi 3200 rds / min. Hii ilitekelezwa katika mlima pacha wa MG.81Z (Kijerumani: Zwilling - pacha), na kulisha kwa ukanda wa pande mbili. Kwa udhibiti wa moto, mtego wa bastola na kiboreshaji ulikuwa kwenye bunduki la kushoto.
Hapo awali, bunduki za mashine za MG.81 na MG.81Z zilitumika katika ZPUs, zikijumuisha uwanja wa ndege wa Ujerumani kutoka mashambulio ya mwinuko mdogo na anga ya Soviet. Mahesabu kawaida yalikuwa pamoja na wafanyikazi wa kiufundi wa ardhini, pamoja na mafundi bunduki, wenye uwezo wa kutunza bunduki za mashine na kuzitengeneza. Walakini, kadiri hali ilivyozidi kuwa mbaya, Luftwaffe alilazimika kushiriki akiba yake. Sehemu ya MG.81 ilibadilishwa kuwa ya mwongozo, na bunduki pacha za kupambana na ndege mara nyingi ziliwekwa kwenye chasisi ya kujisukuma.
Inajulikana pia ni toleo la nadra la bunduki ya kupambana na ndege inayotumia MG.81 nane. Kwa sababu ya shida na umati mkubwa, mitambo hiyo yenye vizuizi viliwekwa katika nafasi za kusimama. Kiwango cha jumla cha moto cha monster huyu wa bunduki nyingi iliyoshikiliwa ilizidi raundi 12,000 / min, ambayo ni, zaidi ya raundi 210 kwa sekunde. Hata Il-2 ya kivita haiwezi kuwa nzuri sana, ikiwa angepata chini ya ufagio wa risasi. Lakini, kwa bahati nzuri, Wajerumani walichukulia toleo hili la ZPU kama anasa ya bei nafuu na wakaijenga chache.
Kwa ujumla, bunduki za mashine za ndege zilizofanikiwa sana za MG.81 na MG.81Z kulingana na sifa zao za kupambana na utendaji-huduma zilifaa zaidi kutumiwa kama sehemu ya mitambo nyepesi ya kupambana na ndege ya bunduki. Katika kipindi cha baada ya vita, sehemu ya MG.81 na MG.81Z iliundwa upya kwa kiwango cha NATO cha 7, 62x51 mm na ilitumiwa na majeshi ya nchi za Magharibi kwa usanikishaji wa usafirishaji na kupambana na helikopta na boti za doria.
Kama unavyojua, vikosi vya jeshi la Nazi la Ujerumani vilitumia vifaa na silaha zilizotumiwa katika nchi zingine. Inaweza kuwa nyara na silaha mpya zilizotolewa katika biashara za viwandani za majimbo yaliyokaliwa. Kati ya nchi ambazo tasnia yake ilifanya kazi kwa utetezi wa Reich, Jamhuri ya Czech inasimama kando. Bidhaa za wapiga bunduki wa Kicheki, wanaotofautishwa na ubora wa hali ya juu na sifa nzuri za kupigana, zilichangia sehemu kubwa ya jumla ya idadi ndogo ya silaha ndogo ndogo na magari ya kivita yanayopigania Upande wa Mashariki.
Mnamo 1926, bunduki ya ZB-26 nyepesi, iliyoundwa na mbuni Vaclav Holek, iliyochaguliwa kwa cartridge ya Ujerumani 7, 92 × 57 mm, iliingia na jeshi la Czechoslovak. Mashine ya mashine iliyofanya kazi kwa kuondoa sehemu ya gesi za poda kutoka kwa kuzaa, ambayo chumba cha gesi na mdhibiti iko chini ya pipa mbele yake. Pipa lilifungwa kwa kuinamisha bolt kwenye ndege wima. Utaratibu wa trigger uliruhusu kupiga risasi moja na kupasuka. Na urefu wa 1165 mm, uzito wa ZB-26 bila cartridges ulikuwa 8, 9 kg. Chakula kilifanywa kutoka kwa sanduku la sanduku kwa raundi 20, zilizoingizwa kutoka juu. Waundaji wa silaha waliamini kuwa eneo la shingo inayopokea kutoka juu huharakisha upakiaji na inawezesha kupiga risasi kutoka kwa "bila kushikamana" chini na mwili wa jarida.
Kiwango cha moto kilikuwa rds / min 600, lakini kwa sababu ya matumizi ya jarida lenye uwezo mdogo, kiwango cha moto haukuzidi 100 / min.
Bunduki ya ZB-26 na toleo lake la baadaye ZB-30 wamejiweka kama silaha ya kuaminika na isiyo na adabu. Baada ya kukamatwa kwa Czechoslovakia na Ujerumani ya Nazi mnamo Machi 1939, Wajerumani walipata bunduki zaidi ya 7,000 ZB-26 na ZB-30, na idadi kubwa ya ZB-26 walikamatwa huko Yugoslavia (waliteuliwa MG. 26 (J)). Bunduki za mashine zilizonaswa huko Czechoslovakia ziliwekwa chini ya faharisi MG.26 (t) na MG.30 (t) na zilitengenezwa hadi 1942 katika biashara ya Zbrojovka Brno. Silaha hizi zilitumiwa haswa na kazi, usalama na vitengo vya polisi, na vile vile na vikundi vya Waffen-SS. Kwa jumla, jeshi la Ujerumani lilipokea bunduki nyepesi 31,204 za Czech.
Ingawa ZB-26 hapo awali ilibuniwa kama mwongozo, katika visa kadhaa ilikuwa imewekwa kwenye zana za mashine na safari nyepesi za kupambana na ndege. Hasa mara nyingi MG.26 (t) na MG.30 (t) bunduki za mashine zilizo na vituko vya kupambana na ndege zilitumika katika vikosi vya SS na vitengo vya Kislovakia ambavyo vilipigania upande wa Wajerumani. Ingawa bunduki nyepesi zilizotengenezwa na Kicheki, kwa sababu ya kiwango kidogo cha moto na majarida kwa raundi 20, ilionekana kuwa sio sawa kwa kurusha malengo ya hewa, faida yao kubwa ilikuwa uzito wao mdogo na kuegemea.
Bunduki nyingine iliyotengenezwa na Czech iliyowekwa kwa 7, 92 × 57 mm, iliyotumiwa sana upande wa Mashariki, ilikuwa easel ya ZB-53. Sampuli hii pia ilibuniwa na Vaclav Cholek na akaingia huduma mnamo 1937. Katika jeshi la Ujerumani, ZB-53 ilipokea jina MG.37 (t). Kulingana na kanuni ya otomatiki, bunduki ya mashine ni ya mifano ya silaha za moja kwa moja na kuondolewa kwa gesi za unga kupitia shimo la upande kwenye ukuta wa pipa. Shimo la pipa limefungwa kwa kuelekeza bolt kwenye ndege ya wima. Pipa inaweza kubadilishwa ikiwa ni lazima. Bunduki ya mashine ilikuwa na kubadili kiwango cha risasi cha 500/800 rds / min. Kiwango cha juu cha moto kilikuwa muhimu wakati wa kurusha ndege. Uzito wa bunduki ya mashine na mashine hiyo ilikuwa kilo 39.6. Kwa moto dhidi ya ndege, bunduki ya mashine ilikuwa imewekwa juu ya kuzunguka kwa rack ya kukunja ya mashine. Vituko vya kupambana na ndege vilikuwa na macho ya kuona na kuona nyuma.
Kwa sababu ya umati mdogo wa bunduki nzito ya mashine, kazi ya hali ya juu, uaminifu mzuri na usahihi wa juu wa kufyatua risasi, ZB-53 ilikuwa katika mahitaji kati ya askari wa mstari wa kwanza. Sifa yake haikuwa mbaya zaidi kuliko ile ya Kijerumani MG.34 na MG.42. Amri ya Wajerumani kwa ujumla iliridhika na sifa za MG.37 (t), lakini kulingana na matokeo ya matumizi ya mapigano, ilidai kuunda toleo nyepesi na la bei rahisi, na pia kuleta kiwango hadi 1350 rds / min wakati wa kurusha malengo ya hewa. Wataalam wa biashara ya Zbrojovka Brno, kulingana na mahitaji haya, waliunda prototypes kadhaa, lakini, baada ya kupunguzwa kwa uzalishaji wa ZB-53 mnamo 1944, kazi katika mwelekeo huu ilisimamishwa.
Kwa jumla, vitengo vya Wehrmacht na SS vilipokea bunduki nzito 12,672 za Kicheki. Ingawa bunduki ya ZB-53 ilizingatiwa kuwa moja ya bunduki nzito bora zaidi ulimwenguni, ugumu wake mkubwa wa utengenezaji na gharama kubwa ililazimisha Wajerumani kuachana na mwendelezo wa uzalishaji wake na kukijenga tena kiwanda cha silaha cha Brno kutolewa MG.42.
Kufikia Juni 1941, jeshi la Ujerumani lilikuwa na maelfu ya bunduki zilizokamatwa huko Austria, Ubelgiji, Ugiriki, Holland, Denmark, Norway, Poland, Ufaransa, Czechoslovakia na Yugoslavia. Walakini, utajiri mwingi ulihitaji risasi zake na vipuri vinavyofaa kwao tu, ambavyo vilizuia utumiaji mkubwa wa bunduki zilizokamatwa mbele. Kama matokeo, bunduki za mashine zilizokamatwa huko Uropa zilitumiwa mara nyingi na kazi na vitengo vya polisi kama silaha za kiwango kidogo, na zilihamishiwa kwa Washirika. Kuanzia 1943, bunduki za mashine za risasi zisizo za kawaida za Wehrmacht zilitumwa kwa usanikishaji kwenye visanduku vya vidonge vya Ukuta wa Atlantiki - mfumo wa maboma ya kudumu na uwanja zaidi ya kilomita 5000, iliyoundwa kwenye pwani ya Ulaya ya Atlantiki.
Badala yake kwa upeo upande wa Mashariki, jeshi la Ujerumani lilitumia bunduki aina ya Ckm wz. Bunduki ya kawaida ya tripod ya Ckm wz.
Katika kipindi cha kwanza cha vita dhidi ya USSR, jeshi la Ujerumani lilifanikiwa kukamata idadi kubwa ya vifaa na silaha zilizo na Jeshi Nyekundu. Kulikuwa na bunduki nyingi za mashine kati ya nyara. Kwanza kabisa, hii ilitumika kwa bunduki za mashine za easel za mtindo wa 1910/30 na bunduki za kushikilia mkono za DP-27. Bunduki za Soviet zilizokamatwa Maxim (chini ya jina MG. 216 (r)) na Degtyarev (aliyeteuliwa MG.120 (r)) alitumiwa na Wehrmacht na akaingia huduma na vitengo vya polisi vya kijeshi na usalama katika eneo linalochukuliwa la USSR. Walakini, mamia ya mitambo ya kupambana na ndege ya Soviet pia ilianguka mikononi mwa adui: mara nne, pacha na moja, na vile vile bunduki za watoto wachanga kwenye mashine ya magurudumu matatu ya Vladimirov, mfano 1931, ambayo inaruhusu bunduki ya mashine kuwaka katika malengo ya hewa.
Mnamo 1941, mfumo kuu wa ulinzi wa anga wa jeshi katika Jeshi Nyekundu ulikuwa na bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya milimita 7, 62-mm M4. 1931, iliyoendelezwa chini ya uongozi wa N. F. Tokyorev. Ilikuwa na bunduki nne za mashine ya Maxim. 1910/30 g, imewekwa kwenye mashine ya kupambana na ndege katika ndege moja. Kwa kupoza bora kwa mapipa ya mashine-bunduki wakati wa upigaji risasi mkali, kifaa cha mzunguko wa maji kilicholazimishwa kilitumiwa. Kwa wiani mzuri wa moto, bunduki ya kupambana na ndege ya M4 ilikuwa nzito sana. Uzito wake katika nafasi ya kufyatua risasi, pamoja na mfumo wa kupoza maji na sura iliyo svetsade kwa usanikishaji kwenye mwili wa gari, ilizidi kilo 400. Pia katika vikosi mwanzoni mwa vita kulikuwa na idadi kubwa: bunduki za kupambana na ndege zilizounganishwa. 1930 na arr moja. 1928 g.
Ingawa ZPU ya Soviet ilitegemea safu ya bunduki ya Maxim. 1910/30 haikupitishwa rasmi na Wehrmacht, zilitumika kwa idadi inayoonekana kama mifumo isiyo ya kawaida ya ulinzi wa anga. Kwa kuwa misa na vipimo vya mitambo ya kizamani ya bunduki-mashine zilikuwa kubwa sana, ziliwekwa katika nafasi za kusimama: kulinda madaraja, vivuko vya pontoon, maghala ya vifaa na kiufundi, vifaa vya kuhifadhia mafuta na risasi. Kwa kuongezea, Maxims za kupambana na ndege zilizokamatwa, wakati zilipowekwa kwenye chasi ya kujisukuma, zilinda misafara ya usafiri wa Ujerumani na treni kutokana na mashambulio ya angani na mashambulio ya washirika. Ili kupunguza uzani wa vitengo vya quad, wakati mwingine zilihamishiwa kwenye baridi ya hewa, ambayo mfumo wa mzunguko wa maji uliolazimishwa ulifutwa, na vipunguzi vilitengenezwa kwa mabati ya maji ya bunduki za mashine. Uzoefu wa matumizi ya mapigano ya bunduki ya mashine ya Maxim ilionyesha kuwa bila kuchomwa moto kwa pipa iliwezekana kupiga mlipuko unaoendelea wa hadi risasi 100. Walakini, askari wa Ujerumani hawakutumia ZPU iliyokamatwa 7.62-mm kwa muda mrefu; kufikia katikati ya 1942, wengi wao walihamishiwa Finland.
Tayari mnamo 1942, jukumu la ufungaji wa bunduki za kupambana na ndege za bunduki katika vikosi vya jeshi la Ujerumani wa Nazi lilipungua. Kwanza kabisa, ilihusishwa na idadi inayoongezeka ya ndege za shambulio za Il-2 zinazotolewa na tasnia ya anga ya anga kushambulia vikosi vya anga. Kama ilivyotajwa tayari katika sehemu ya kwanza ya hakiki, hata risasi 7, 92-mm za kutoboa silaha na kiini cha kaburei katika hali nyingi hazingeweza kushinda kinga ya silaha ya ndege ya Soviet, na athari zao za uharibifu wakati wa kugonga mrengo, kitengo cha mkia na sehemu zisizo na silaha za fuselage hazitoshi. Katika suala hili, bunduki ndogo za kupambana na ndege zilianza kuchukua jukumu kuu katika kutoa bima ya kupambana na ndege kwa wanajeshi wa Ujerumani katika eneo la mstari wa mbele.
