Mfumo wa ufuatiliaji na ulinzi wa angani wa Jeshi la Ukombozi wa Watu wa China (PLA), ambao hapo awali ulitegemea majengo ya kigeni ya mali za kupambana na rada kukidhi mahitaji yake ya haraka, sasa, katika mfumo wa kisasa wa haraka wa vikosi vya jeshi ambayo ilianza katika miaka ya 90 ya karne iliyopita, inafurahiya faida zote za teknolojia za kisasa za anuwai kubwa zaidi.
China hivi karibuni imeonyesha nia ya kukuza njia ya kukabiliana na tishio linalozidi kuongezeka la wapiganaji wa kizazi cha tano wanaoingia huduma na Japan na Korea Kusini, ambao ni washirika wa mpinzani wake mkakati, Merika.
Mfumo wa ulinzi wa anga wa China ulikuwa tayari umejaa viwango vingi wakati Umoja wa Kisovieti ulipoanguka, lakini haswa ilikuwa na vituo vya rada vilivyopitwa na wakati, mifumo ya kombora la angani na ndege za kupambana, zilizonunuliwa kutoka miaka ya 1960 hadi kufariki kwa USSR. Ilikuwa dhahiri zaidi na zaidi kwa uongozi wa nchi kwamba haiwezekani kukabiliana na ndege za siri na silaha za usahihi zilizotumiwa nje ya uwezo wa silaha ambazo wakati huo zilikuwa zikitengenezwa na Merika.
Mifumo iliyopo
Mfumo kuu wa mtandao wa ulinzi wa hewa uliopo ardhini ni Hong Qi 2 (Red Banner 2 au HQ-2) masafa ya kati ya mfumo wa makombora ya ndege, yaliyotengenezwa chini ya leseni. Inatofautiana na mwenzake - tata ya Soviet S-75 Dvina / (Uainishaji wa NATO - Mwongozo wa SA-2) - inatofautiana katika marekebisho kadhaa ya "kumwagika kwa ndani", ambayo inafanya uwezekano wa kukabiliana na vitisho vya kasi, pamoja na mwili uliobadilishwa wa roketi na kuongezeka kwa akiba ya mafuta, nyuso za kudhibiti zilizopanuliwa, kichwa cha vita kilichogawanyika chenye mlipuko wa juu chenye uzito wa kilo 200, ulinzi wa elektroniki na mfumo wa kuongoza amri ya redio.
Urefu wa kombora la tata ni mita 10, 7, kipenyo cha mita 0, 71 na uzani wa uzani wa kilo 2300. Kasi ya juu iliyotangazwa ya roketi yenye nguvu ni Mach 3.5, urefu wa kilomita 45 na upeo wa mita 25,000. Utata wa HQ-2 ni pamoja na matoleo anuwai ya kituo cha upelelezi na kulenga cha Soviet P-12 cha Yenisei na rada ya kudhibiti moto ya SJ-202, ambayo inategemea kituo cha kuongoza kombora la Soviet SNR-75. Ugumu wa HQ-2, uliowekwa katika huduma katikati ya miaka ya 60, hatua kwa hatua inapoteza ardhi chini ya shambulio la mifumo ya vizazi vijavyo, halisi na kwa mfano.
Ulinzi wa hewa katika mwinuko wa chini hutolewa na tata fupi na ya kati ya HQ-6A na HQ-7A. Kombora la kizazi cha pili HQ-6A lenye uzani wa kilo 300 lilitengenezwa na Wachina mwanzoni mwa miaka ya 80. Roketi, urefu wa mita 4 na mita 0.28 kwa kipenyo, inafanana sana na roketi ya Aspide ya kampuni ya Italia Selenia. Kombora la HQ-6A, lililo na injini ya hatua moja yenye nguvu, linaweza kufikia kasi ya hadi Mach 3; inadhaniwa kuwa inauwezo wa kushughulikia malengo ya kuruka chini katika masafa hadi km 10 na urefu hadi mita 8000.
Betri ya kawaida ya HQ-6A inajumuisha kituo cha onyo mapema na upeo wa kugundua hadi kilomita 50, hadi rada tatu za kudhibiti moto na vizindua sita. Kila kifurushi cha kujisukuma mwenyewe kulingana na chasisi ya lori ya Hanyang 6x6 ina vifaa vya makombora manne tayari kuzindua.
Betri inaweza pia kujumuisha mfumo wa bunduki wa kujisukuma mwenyewe Ludun-2000 (LD-2000), ambayo, kwa kweli, ni toleo la ardhini la milima 30-bar saba za jeshi la majini la Ture-730, lililowekwa kwenye lori la Taian TA5450 pamoja na rada ya mwongozo iliyojengwa katika Ture- 347 G, maduka ya risasi na kiwanda cha umeme. Rada ya kugundua lengo la urefu wa chini pia inaweza kutumika kama nyongeza kwa kituo cha onyo cha mapema kilichojumuishwa na betri ya HQ-6A.
Kwa kulinganisha, tata ya HQ-7A inachukuliwa kuwa toleo la uhandisi wa Kifaransa Thales Crotale EDIR (Ecartometrie Differentielle InfraRouge), ambayo ilipelekwa mwishoni mwa miaka ya 80 kupambana na vitisho vya kasi. Roketi yenye uzani wa kilo 84.5, mita 3 kwa urefu na kipenyo cha mwili cha mita 0.15 imewekwa na kichwa cha vita cha kugawanyika chenye uzani wa kilo 14. Aina ya roketi inayoweza kufikia kasi ya Mach 2, 2 ni hadi km 12 na urefu wa urefu wa uharibifu ni kutoka mita 30 hadi 6000; mwongozo unafanywa kwa njia ya amri ya redio na kutafuta rada au mwelekeo wa macho. Kila kifunguaji cha rununu cha 4x4 kina vifaa vya kuinua vyenye bar-bar ya kuinua na rada ya Ku-band monopulse iliyo na mwongozo wa mstari wa kuona. Betri ya kawaida ina gari ya kudhibiti na vizindua viwili au vitatu.
Kirusi haraka na hasira
Ingawa toleo zilizosasishwa za HQ-2, na vile vile HQ-6A na HQ-7A zinabaki katika huduma na PLA, hatua kwa hatua hubadilishwa na mifumo ya rununu ya Urusi S-300P / PMU1 / PMU2 na S-400, na vile vile mifumo ya ulinzi ya anga ya Wachina ya kizazi cha nne kama HQ -9A, HQ-16A na HQ-22.
China ni mteja mkubwa zaidi wa kigeni wa mfumo wa S-300 uliozalishwa na Almaz-Antey Concern VKO, baada ya kupata anuwai zake kadhaa kutoka 1991 hadi 2008 kama sehemu ya mpito mpana kwa mifumo ya kisasa ya ulinzi wa anga wa kizazi cha nne. Kufikia 1993, PLA ilipokea agizo lake la kwanza la majengo nane katika toleo la kuuza nje la S-300PMU na vizindua 32 vya makombora 4 kila moja. Jeshi baadaye lilipokea maunzi mengine 16 S-300PMU-1 (SA-20A Gargoyle) na vizindua 64 mnamo 1998, ambazo zilikuwa na makombora 48N6E na mfumo wa uongozi uliojumuishwa kupitia vifaa vya ndani (makombora) na upeo wa kilomita 150.
Mnamo 2004, Urusi pia ilitoa mfumo wa S-300PMU2 (nambari ya NATO SA-20B) yenye thamani ya dola milioni 980, ambayo ilijumuisha chapisho la amri ya rununu ya mfumo wa kudhibiti 83M6E2 na mifumo nane ya ulinzi wa hewa 90Zh6E2 na vizindua 32. Chaguo hili ni pamoja na makombora ya angani ya 48N6E2, ambayo yana uwezo wa kupiga ndege kwa kiwango cha juu cha kilomita 200 au makombora ya masafa mafupi kwa umbali wa hadi kilomita 40.
Mfumo wa kudhibiti wa 83M6E2 una post ya amri ya 54K6E2 na rada ya kugundua ya 64N6E2 na njia mbili za S-band HEADLIGHT na upeo halisi wa kugundua wa km 300. Chapisha amri 54K6E2 pia inaweza kudhibiti mifumo ya S-300PMU na S-300PMU-1. Kila tata ya 90Zh6E2 inajumuisha mwangaza na mwangaza wa rada ya 30N6E2 X na rada ya ufuatiliaji ya 96L6E iliyo na KIWANGO, ambacho wakati huo huo kinaweza kufuatilia na kuwasha moto malengo sita kwa umbali wa kilomita 200, pamoja na vizindua 5P85SE.
Shirika la serikali la Urusi Rosoboronexport lilithibitisha mnamo 2015 kwamba ilikuwa imesaini kandarasi ya usambazaji wa idadi isiyojulikana ya mifumo ya S-400 (SA-21 Growler) kwa China, ingawa mnamo Machi 2019 kulikuwa na ripoti kwamba angalau vizindua 8 - kila moja na makombora manne ya kuteleza ya 48N6EZ na anuwai ya km 250 - yalitolewa katikati ya 2018. Kundi la pili limepangwa kutolewa mwishoni mwa 2019. Wakati huo huo, haijulikani ikiwa China ilinunua makombora 40N6E na anuwai ya kilomita 400, ambayo, uwezekano mkubwa, ina vifaa vya mfumo wa rada ya homing.
Picha za setilaiti zilizochukuliwa mnamo Mei 2019 zinaonyesha kuwa mifumo ya ulinzi wa anga ya S-400 inafanya kazi na Idara ya 5 ya Ulinzi wa Anga, iliyowekwa kusini mwa Beijing, ambapo ilibadilisha mifumo kadhaa ya S-300PMU1.
Kuinua Bango Nyekundu
Msemaji wa jeshi alisema kuwa kupatikana kwa S-300 na S-400, kwa kweli, ni hatua ya muda inayolenga kuongeza uwezo wa ulinzi wa makombora nchini na kuruhusu tasnia ya ndani, ikitumia uzoefu wa kigeni, kukuza zaidi hewa ya kizazi cha nne mifumo ya ulinzi.
Inawezekana kwamba wakati wa maendeleo na Shirika la Sayansi na Teknolojia ya Anga ya China (CASC) ya mfumo wa kombora la ulinzi wa anga wa HQ-16, uliopitishwa na PLA mnamo 2011, teknolojia za Kirusi zilikopwa, haswa, teknolojia zilizotumiwa katika makombora ya kuuza nje ya safu ya 9M38E imejumuishwa katika muundo wa mifumo ya Shtil iliyosafirishwa kwa meli ya shirika la Almaz-Antey, ambayo China ilinunua kwa waharibu wake wa Mradi 956-E / 956-EM na Aina 052B (Guangzhou na Wuhan).
Kombora la HQ-16A lina urefu wa mita 2.9, kipenyo cha mita 0.23 na uzani wa uzani wa kilo 165, pamoja na kichwa cha milipuko ya milipuko ya kilo 17. Shirika la CASC linadai kwamba kombora hilo, lenye uwezo wa kukuza kasi ya Mach 4, linaweza kugonga malengo katika masafa hadi kilomita 40 na urefu hadi mita 25,000. Mtindo ulioboreshwa, ulioteuliwa HQ-16B, ulioonyeshwa mnamo Septemba 2016, una kiwango cha kuongezeka kwa mteremko wa kilomita 70 kutokana na nyuso za usimamiaji zilizoboreshwa na mfumo ulioboreshwa wa msukumo kulingana na injini ya mafuta-chumba-moja iliyo na hatua mbili.
Mgawanyiko wa HQ-16 unajumuisha chapisho la amri, rada ya kugundua na hadi betri nne za moto. Kila betri ina rada ya kuangaza na mwongozo na hadi vizindua vinne vya rununu. Kila kifunguaji imewekwa kwenye chasi ya Taian TA5350 6x6, ambayo nyuma yake kuna vifurushi viwili vya uchukuzi na vizindua vilivyo na makombora. Roketi imezinduliwa kwa wima kutumia mkusanyiko wa shinikizo la poda (njia ya kuanza baridi).
Toleo la kuuza nje, lililoteuliwa LY-80, linatolewa na CASC kupitia mgawanyiko wake wa usafirishaji wa Anga ya Biashara ya Kimataifa ya muda mrefu. Mfumo huu ulinunuliwa na Pakistan na kuanza kutumika Machi 2017.
Mfano mwingine wa ushirikiano kati ya Urusi na Wachina katika uundaji wa kombora ni mfumo wa HQ-9, ambao ulibuniwa na Chuo cha Pili cha China Aerospace Sayansi na Viwanda Corporation (CASIC) kwa msaada wa shughuli ya Almaz-Antey Concern. Kulingana na ufafanuzi rasmi, kombora la HQ-9A lina urefu wa mita 6, 51 na uzani wa uzani wa kilo 1300 na kichwa cha vita chenye uzito wa kilo 180. Inaweza kufikia kasi ya hadi Mach 4 na kukatisha vitisho kwa kiwango cha juu cha upeo wa kilomita 125 na urefu hadi 30 km.
Toleo lililosasishwa la HQ-9B lina vifaa vya mwangaza na mwongozo wa rada NT-233, ambayo kifaa cha ziada cha antena kinazunguka safu kuu, na pia ina malisho ya pembe yenye kompakt zaidi ikilinganishwa na toleo la asili. Inatoa pia kuongezeka kwa mteremko wa hadi kilomita 200 na kasi ya juu ya Mach 6. Kulingana na ripoti ambazo hazijathibitishwa, toleo jipya la HQ-9C na umbali wa kilomita 300 linatengenezwa.
Mgawanyiko wa kawaida wa HQ-9 unajumuisha hadi betri sita za moto, kila moja ikiwa na chapisho la amri ya rununu, gari la kudhibiti moto na vizindua nane kulingana na jukwaa la 8x8 Taian TAS5380, nyuma ambayo kuna kifurushi cha vyombo vinne vya usafirishaji na uzinduzi.. Inajumuisha pia rada ya jopo la SJ-212 lenye safu kadhaa, ambayo inashughulikia sekta ya 120 ° na ina uwezo wa kufuatilia wakati huo huo malengo 100 ya hewa kwa umbali wa kilomita 300 na kwa urefu wa mita 7000, wakati inagundua kiatomati na hutoa hadi malengo sita ya kipaumbele kwa kurusha risasi.
PLA katika maonesho ya angani ya Airshow China 2016 iliwasilisha mfumo wa kombora la anti-ndege wa HQ-22 uliotengenezwa kijijini. Iliyotengenezwa na CASIC kama mrithi wa gharama nafuu kwa mfumo wa zamani wa HQ-2, kombora la HQ-22 lenye nguvu linaweza kukamata malengo katika masafa ya zaidi ya kilomita 100 na urefu hadi mita 27,000. Kulingana na kampuni hiyo, tata ya HQ-22 inaweza kutoa udhibiti na uzinduzi wa makombora ya HQ-2 yaliyopitwa na wakati. Kulingana na ripoti ambazo hazijathibitishwa, uwezo huu ulijaribiwa mwaka huo huo wakati wa moto wa moto katika mkoa wa Hebei.
Mchanganyiko wa HQ-22 ni pamoja na kutoka kwa vizindua sita hadi nane vya rununu 8x8, kila moja ikiwa na vifaa vinne vya usafirishaji na uzinduzi. Uzinduzi wa roketi umeelekezwa kwenye injini yake kutoka kwa kifungua (njia ya kuanza moto), tofauti na roketi moja ya mwongozo wa tata ya HQ-2. Rada ya ufuatiliaji na mwongozo inategemea H-200 na safu ya awamu, ambayo pia hutumiwa katika mwongozo wa kombora la HQ-12.
Uchambuzi wa picha za setilaiti zilizochukuliwa mnamo 2016-2018 zilionyesha kuwa angalau majengo 13 ya HQ-22 yanayofanya kazi na Jeshi la Anga la nchi hiyo yanachukua nafasi za zamani za kiwanja cha HQ-2 katika Amri za Kati, Kaskazini na Magharibi. Toleo la kuuza nje chini ya jina FK-3 pia hutolewa na shirika la CASIC.
Maendeleo ya Viwanda
Shirika la Viwanda la Kaskazini la China (Norinco) limebuni toleo bora la mfumo wake wa Sky Dragon 50 na inaitangaza kwa usafirishaji nje kama mhimili wa mtandao wa "angavu" wa ulinzi wa anga wa kati au kama nyongeza kwa mitandao iliyopo. Kulingana na kampuni hiyo, Sky Dragon 50 ina vizindua vitatu hadi sita vya rununu, gari la kudhibiti na mwangaza na mwongozo wa IBIS-150 au IBS-200.
Kudhibitiwa na gari la kudhibiti, betri moja ya Sky Dragon 50 inaweza kufuatilia malengo 144 na wakati huo huo kuwasha malengo 12 na kombora la DK-10A. Kombora la DK-10A ni toleo lililozinduliwa ardhini la kombora la hewa-kwa-hewa la PL-12 / SD-10 na lina vifaa vya utaftaji wa rada; upeo wa upeo na urefu ni kilomita 50 na urefu wa uharibifu wa lengo ni kutoka mita 300 hadi 20,000.
CASIC pia inatoa kombora la anti-ndege la masafa mafupi-ya FK-1000 na mfumo wa bunduki, ambayo imeundwa kupambana na vitisho vya kuruka chini, kasi kubwa, kama vile makombora ya kusafiri.
Betri ya kawaida ya FK-1000 inajumuisha chapisho moja la amri, vifurushi sita, magari matatu ya kupakia usafirishaji yanayobeba makombora 72 ya ziada, na gari moja la kujaribu na vipuri. Betri hii kawaida hujumuishwa kwenye mtandao mkubwa zaidi wa ulinzi wa anga, ingawa kila kifungua inaweza kutumika kama mfumo tofauti wa kupambana na ndege.
Silaha kuu ya tata ya FK-1000, kulingana na lori la 8x8, ni makombora 12 ya hatua mbili-yenye nguvu ya kusonga-FK-1000 (sita kila upande wa jukwaa linalozunguka lililowekwa nyuma) pamoja na jozi ya 23-mm mizinga ya moja kwa moja na mwongozo wa wima wa wima wa kujitegemea. Kitengo cha sensorer ni pamoja na rada ya ufuatiliaji nyuma ya gari na rada ya ufuatiliaji mbele. Kulingana na CASIC, tata ya FK-1000 ina uwezo wa kurusha risasi wakati huo huo kwa malengo mawili; kombora hutoa safu ya oblique ya hadi kilomita 22 na urefu wa kushindwa wa mita 20 hadi 10,000. Mizinga ina upeo wa mita 20-2800 na urefu wa mita 2300.
PLA pia inawekeza sana katika ununuzi wa mifumo ya rada ya tahadhari mapema ili kupambana na vitisho vya ndege za siri na makombora ya usahihi wa masafa marefu kutoka Merika na washirika wake.
Kama chombo cha muda mfupi katika mifumo ya ulinzi wa anga masafa mafupi ya jeshi la China, rada ya kugundua lengo la urefu wa chini wa AS901, inayotumika katika upeo wa decimeter, hutumiwa. Sawa katika muundo na utendaji kwa rada za Israeli EL / M-2106 na Urusi 1L122, rada hii inajulikana kutumika kuongoza makombora ya masafa mafupi ya TY-90 na inafanya kazi na vikosi vya makombora ya kupambana na ndege ya PLA. Rada hiyo, pia inajulikana kama JZ / QF-612, inapatikana kwa usanidi wa kubeba na kusafirishwa. Ina kiwango cha juu cha kilomita 50, na katika hali ya kudhibiti utendaji, upeo wa kilomita 30.
Upeo wa lengo uliotangazwa ni mita 10,000; Shirika la Kitaifa la Uagizaji na Uuzaji wa Aero-Teknolojia la China (CATIC) linadai mfumo huo una kinga nzuri ya kelele na inaweza kushughulikia hadi malengo 100 wakati huo huo.
Rada AS915 ya uratibu wa tatu na safu kadhaa kutoka Norinco hutoa Lie Shou (LS-II; Hunter II) mfumo wa ulinzi wa hewa wa masafa mafupi na habari juu ya malengo yaliyopatikana na yaliyofuatiliwa. Rada ya AS915 ina mihimili miwili ya skanning wakati huo huo na inaweza kufuatilia eneo kubwa. Ugumu huo unapatikana katika usanidi wa rununu kulingana na gari la busara la Dongfeng EQ2050 Mengshi 4x4.
Mfumo wa ulinzi wa hewa wa masafa mafupi wa Yiti wa Norinco umejumuishwa katika sehemu ya makao makuu pamoja na chapisho la amri na rada ya IBIS-80. Kituo cha IBIS-80 ni rada ya juu ya shabaha inayolenga S-band kwa kukamata malengo ya kuruka chini ambayo hutoa data kwa mifumo ya silaha za ndege za kupambana na ndege.
Rada ya kulenga uratibu wa IBIS-150 ni sehemu ya tata ya Sky Dragon MR. Kipengele chake ni kwamba ina kinga ya juu ya kelele, skanning ya pande moja ya boriti mbili, upimaji wa pembe ya monopulse na compression ya dijiti ya dijiti. Mbali na China, rada hiyo ilinunuliwa kama sehemu ya LY-80 (HQ-16), Sky Dragon na TL-50 (Tian Long) tata na Morocco, Pakistan na Rwanda.
Norinco pia inatoa rada iliyoboreshwa ya axis tatu ya IBIS-200 S-band, ambayo hutolewa kama chaguo la kuingizwa kwenye kiwanja cha Sky Dragon 50. Kulingana na maelezo rasmi, rada hiyo ina kilomita 250 katika hali ya utambuzi wa mapema, ambayo ni ndefu zaidi kuliko anuwai ya IBIS-150 km 130, na kilomita 150 katika hali ya uteuzi wa lengo. Rada ya IBIS-200 inasafirishwa na malori ya Beifang-Benchi 6x6 na inachukua dakika 15 tu kujiandaa kwa kazi. Inaweza kufuatilia hadi malengo 144 ya aina kumi na mbili wakati huo huo.
Rada ya ufuatiliaji wa anga-tatu ya runinga ya JY-11 imeundwa mahsusi kukamata malengo ya kuruka chini katika masafa hadi km 260. Rada hiyo ni pamoja na kitengo cha kupangilia na kitengo cha kupangilia dijiti, na vile vile mpokeaji wa boriti. Mtengenezaji wa Kikundi cha Teknolojia ya Elektroniki cha China (CETC) anadai kwamba rada ina ulinzi bora dhidi ya vita vya elektroniki na inaweza kugundua malengo ya kuruka chini mbele ya usumbufu wa asili na bandia. Iliyoundwa ili kugundua malengo katika mwinuko wa chini na wa kati, rada hiyo inafaa kwa kutazama na kulenga silaha za kupambana na ndege na mifumo ya ulinzi wa anga. Mbali na China, rada ilinunuliwa na vikosi vya jeshi vya Sri Lanka, Syria na Venezuela.
Rada ya kugundua mapema ya AS390 (JL3D-90A) 3-axis mapema ni sawa, kwa kutumia skanning ya elektroniki ya awamu ya 1D, kugundua urefu wa lengo la monopulse, wepesi wa kasi na mpigo wa kunde. Antena ya PAA inaweza kugawanywa katikati kuwa sehemu mbili kwa usafirishaji. Mfumo, ambao mfumo wa kitambulisho cha "rafiki au adui" umeunganishwa, hutumiwa kwa udhibiti wa trafiki ya angani na kugundua malengo ya hewa.
Rada ya onyo ya mapema inayoratibu JYL-1, ambayo inafanya kazi na China, Syria na Venezuela, inatumika kama mfumo mkuu wa sensa ya ulinzi wa anga ngazi ya kitaifa. Inasafirishwa kwa magari matatu, mtawaliwa, mkutano wa antena, moduli ya waendeshaji na vitengo vya nguvu.
Mifumo ya rada nyingi ya JY-27A, JY-26 na JYL-1A ni sehemu muhimu ya mtandao wa Kichina wa kuzuia hewa. Kulingana na msanidi programu, rada ya JY-26 Skywatch-U inayofanya kazi katika upeo wa decimeter inajulikana na "kugundua mara mbili ya nyaya zisizo na sababu kwa sababu ya operesheni katika anuwai ya UHF na bidhaa kubwa ya wastani iliyoangaziwa". Moduli ya transceiver ya umbo la Bubble kwenye antena inafanana na rada ya Lockheed Martin TPY-X; Walakini, wa mwisho hufanya kazi katika bendi ya C na ni mfumo wa kusudi lingine. Rada ya kuratibu mbili ya JYL-1 S-band na safu ya antena inayotumika kwa muda (AFAR) ni sawa na rada ya uchunguzi wa hewa ya AN / TPS-70 iliyoundwa na Northrop Grumman. Rada JY-27A, inayofanya kazi katika kiwango cha 30-300 MHz na kutumia skanning ya elektroniki katika azimuth na mwinuko kutoa chanjo ya pande tatu, imeundwa kwa kugundua mapema makombora ya balistiki na malengo ya siri.
Mbali na rada hizi, nyongeza mpya zaidi kwa kwingineko ya rada ya ulinzi wa anga ya Uchina ni mfumo wa rada nyingi uliotengenezwa na Taasisi ya Teknolojia ya Elektroniki ya Nanjing. Mfumo huu ni pamoja na rada YLC-8B, SLC-7, SLC-12 na AFAR na rada ya kupita YLC-29. Rada hizi zina muundo na utendaji sawa na tata ya rada iliyoundwa na Taasisi ya Utafiti wa Sayansi ya Urusi ya Nizhny Novgorod ya Uhandisi wa Redio (NNIIRT). Inajumuisha rada ya tatu ya "Sky-SVU" ya upeo wa mita, rada ya "Protivnik-GE" ya upeo wa decimeter na safu ya antena ya dijiti na rada ya tatu ya kuratibu "Gamma-C1" ya safu ya sentimita.
Tofauti na NNIIRT, ambayo hutumia vipengee vya dipole vilivyo na wima (vibrators linganifu) katika rada zake, muundo wa Wachina umegawanya vitu vya dipole kwa usawa, kwa mfano, mita ya JY-27A ina vifaa vya dipole 400, rada ya upeo wa YLC-8B ina 1800 na a bendi ya sentimita ya rada SLC-7 - vitu 2900 vya dipole. Takwimu kutoka kwa rada tatu zinazofanya kazi zimejumuishwa ili kuunda picha moja iliyojumuishwa ya hewa. Vitisho ambavyo vinaingilia uingiliaji wa kazi vinaweza kufuatiliwa na rada tu.
YLC-8B (300 MHz-1000 MHz) kuratibu onyo la mapema la 3 AF rada (300 MHz-1000 MHz) - inayojulikana katika jeshi la China chini ya jina la rada ya Ujasusi 609 - ni sawa na kimuundo na rada ya 59N6E Protivnik-GE, ambayo ni sehemu ya 55ZH6UME au Sky UME , ambayo pia ni sehemu ya mfumo wa ulinzi wa anga wa S-400. Inaweza kutumika kama rada ya kuteua masafa marefu katika mfumo wa ulinzi wa hewa wa HQ-9 / FT-2000.
Kiwango cha juu kilichotangazwa cha kituo cha "Provodnik-GE" ni kilomita 400 katika hali isiyo ya skanning na kilomita 340 kwa shabaha yenye uso mzuri wa kutawanya wa 1.5 m2 kwa urefu wa km 12000-80000. Kwa kulinganisha, rada ya YLC-8B inauwezo wa kugundua ndege za kawaida za kupambana na kazi nyingi katika umbali wa zaidi ya kilomita 550 na shabaha isiyowezekana kwa anuwai ya kilomita 350.
Rada ya YLC-8B, inaonekana, ina upanaji mkubwa wa antena ikilinganishwa na "Mpinzani". Wakati wa kufanya ujumbe wa ulinzi wa kombora, antena huzunguka kwa azimuth na 45 °, wakati pembe za kutazama kwenye mwinuko ni 0-25 ° katika hali ya utaftaji na 0-70 ° katika hali ya ufuatiliaji. Kulingana na msanidi programu, mfumo unaweza kugundua vitisho vya kombora zinazoingia katika safu zaidi ya kilomita 700.
Rada ya SLC-7, inayofanya kazi katika upeo wa sentimita (1-2 GHz), inaweza kugundua shabaha na RCS ya utaratibu wa 0.05 m2 katika masafa zaidi ya kilomita 450 na uwezekano wa kugundua uliotangazwa wa 80%. Urefu wa kugundua upeo umetangazwa kwa mita 30,000. Mtengenezaji anadai kuwa rada hiyo pia ina uwezo wa kugundua na kufuatilia makombora ya busara na RCS ya 0.01 m2 katika masafa ya zaidi ya km 300 na uwezekano wa kugundua 90%. Kulingana na chanzo cha tasnia, dhamana ya kuuza nje ya SLC-7 na AFAR iko karibu $ 30 milioni.
Rada ya kazi nyingi SLC-12, inayofanya kazi katika S-band (2-4 GHz), hutoa uchunguzi wa masafa marefu, kugundua mapema, uteuzi wa lengo, ufuatiliaji, mwongozo na kazi zingine.
Rada ya kupita ya YLC-29, iliyoletwa mnamo 2017, pia imeundwa na Taasisi ya Teknolojia ya Elektroniki. Inatumia vilio visivyo vya kawaida, kama ishara za moduli za raia, kugundua, kupata, na kufuatilia malengo ya hewa, pamoja na ndege za siri. Msanidi programu anadai kuwa sifa za rada hii ni bora kuliko zile za mfano uliopita YLC-20.
Rada ya HT-233 / HQ-9/10 iliyo na KIWANGO cha taa inafanana na mwangaza na mwongozo wa rada 30N6 / 5N63, ambayo ni sehemu ya mfumo wa ulinzi wa anga wa Urusi S-300P. Rada ya NT-233 ni sehemu ya mfumo wa kupambana na ndege wa HQ-9 / FT / FD-2000. Toleo lake jipya zaidi, HQ-9B, iliyoonyeshwa kwanza mnamo 2018, inajumuisha rada ya NT-233 iliyobadilishwa, ambayo ina udhibiti wa msimamo wa boriti ya dijiti. Sehemu ya mtazamo wa locator ni 360 ° katika azimuth na kutoka 0 ° hadi 65 ° katika mwinuko. NT-233 hutoa ugunduzi wa wakati mmoja wa malengo zaidi ya 100, kukamata na kufuatilia malengo zaidi ya 50, uamuzi wa utaifa wao, kukamata, kufuatilia na mwongozo wa kombora.
Rada ya asili ya NT-233 TER ya mfumo wa HQ-9 ina eneo la kugundua la kilomita 150, ufuatiliaji wa kilomita 100, na inaweza kuelekeza kombora la HQ-9 au HQ-9A iliyoboreshwa kwa anuwai ya hadi 125 km. Inawezekana kwamba rada iliyobadilishwa inajumuisha mabadiliko yaliyolenga kuongeza utambuzi na ufuatiliaji wa anuwai na, ipasavyo, eneo la uharibifu wa malengo.
Mbali na mfumo huu, mfumo wa kombora la ulinzi wa anga wa HQ-9 unajumuisha rada ya Aina 305A (pia inajulikana kama K / LLQ-305A), ambayo inaonekana sawa na rada ya Ufaransa ya Thales GM400 AESA na ni sawa na Urusi ya 64N6 ya chini- kigunduzi cha mwinuko na Aina ya Kichina 120 (K / LLQ -120), ambayo nayo ni sawa na rada ya Urusi 76N6.
Tangu kumalizika kwa Vita Baridi, PLA imepiga hatua kubwa katika kuunda mfumo wa kisasa wa ulinzi wa angani, ikitumia mifumo inayozidi kuwa bora ya ulinzi wa hewa na mifumo ya upelelezi na ugunduzi wa ndani, iliyosaidiwa na teknolojia za kisasa za Urusi.
Kadiri mfumo huu unavyoendelea kupanuka na kustawi, inaweza kuwa ngumu kuingia kwa ndege zingine za kisasa za kimkakati na za busara, ukiachilia mbali mshambuliaji wa bomu wa Amerika wa B-2 na wapiganaji wa kizazi cha tano kama F-22 Raptor na F 35. Mpiganaji wa pamoja wa umeme wa umeme II.
