Katika kifungu cha kwanza chini ya kichwa hicho hicho, wazo la kuchukua nafasi ya maendeleo yaliyopo, bado ya Soviet, kuzeeka kimaadili na mwili, meli za ukanda wa pwani za aina tatu na jukwaa jipya la umoja lilipendekezwa kuzingatiwa, ambayo inaweza na inapaswa kuundwa kutumia mafanikio ya hivi karibuni ya ujenzi wa meli za ndani, silaha na ubunifu kutumia uzoefu wa ulimwengu na mwenendo wa maendeleo. Kwa kuangalia maoni yaliyochapishwa kwa nakala hiyo, hakuna hoja nzito "dhidi" ya uingizwaji katika siku zijazo za meli ndogo za kuzuia manowari za mradi 1124M, meli ndogo za kombora za mradi 12341 na boti za kombora za mradi 12411 kati ya wageni wa VO tovuti.
Hata miaka 200 iliyopita, meli zilizotengenezwa kwa chuma zinaweza "kuzama" katika dhoruba za maoni ya umma, na miaka 100 iliyopita, ndege ya alumini haikuruka hata kati ya waandishi wa uwongo wa sayansi. Mwandishi hatapinga kanuni ya kimsingi ya "ufanisi wa gharama". Baada ya kuanguka kwa Umoja wa Kisovieti, uzalishaji wa titani nchini Urusi na bidhaa za titani zilikabiliana na ushindani na wazalishaji wa Wachina, ambayo iliongeza sana uwezo wao wa madini na uzalishaji. Sasa, mbele ya mahitaji thabiti kwa njia ya agizo la ulinzi, sharti zinaweza kuundwa kwa kuongezeka kwa utengenezaji wa titani na kutolewa kwa bidhaa ya mwisho kutoka kwake. Kwa kweli, meli ya meli ya titani ni raha ya gharama kubwa! Lakini! Kwenye mtandao, bei ya titani iliyovingirishwa inaonyeshwa kwa rubles 1,350 kwa kila kilo, ambayo inamaanisha kuwa ganda la tani mia litagharimu rubles milioni 135. Hivi ndivyo mawaziri wanavyochukua serikali, lakini ikiwa utawatisha magavana, mameya, manaibu kote nchini kubwa? … Titani haitatosha. Na tunaweza kuchukua nafasi ya meli iliyopo ya meli kumi na mbili za kizamani za makazi yao na vitengo vya kisasa vya vita vya teknolojia ya hali ya juu.
Baada ya kuondoka kwa mbebaji wa ndege, meli ya kusafiri kwa kombora na BOD mbili kwa Bahari ya Mediterane, Fleet ya Kaskazini haikuwa na meli za kutosha kurudisha tishio kwa upelekaji salama wa vikosi vya manowari katika kipindi cha kutishia cha kuchochea hali ya kimkakati. RTO mbili na IPC sita, sio kwa njia ya doria mbadala, au katika njia ya pamoja ya baharini, haziwezi kutoa tishio la kweli kwa madai ya upelelezi au vikundi vya mgomo wa maadui wanaowezekana kwenye ukumbi wa michezo. Waharibifu waliobaki tayari kupambana, BODs na boti za doria watakuwa mchezo na sio wawindaji wakati wa kwenda baharini umbali kutoka besi zao za nyumbani. Ili kusuluhisha shida hii, itakuwa ya bei rahisi, nyingi, haraka na, muhimu zaidi, "Falcons" mpya, zilizounganishwa kwa mwili, mmea wa nguvu na silaha kuu. Meli hizi, kwa tishio la kuonekana bila kutarajiwa kwa idadi kubwa ya wabebaji wa makombora ya kupambana na meli, zingeweka KUG yoyote au AUG kwa umbali wa heshima kutoka mpakani.
Na uwezo wa kikundi cha IPC kwenye kituo chao kwa haraka na bila kutarajia kufuta mraba unaohitajika kutoka kwa manowari utawafanya manowari wote na mikakati katika makao makuu wanaopanga shughuli zao kuwa waangalifu.
Kanuni ya msimu wa kusimamia silaha za meli a priori inamaanisha uwepo wa rada ya kazi anuwai, ambayo itaweza kutoa kwa usawa hali ya hewa na uso, kuchukua malengo ya hewa na uso wa kusindikizwa na kuelekeza kwao kombora na silaha silaha ya meli yako, na, ikiwa ni lazima, vikundi vingine vya meli. Mfano kutoka kwa maisha unaweza kutumika kama mifumo ya kukamata ndege, ambayo hutatua anuwai ya kazi kama hizo, tu katika hali ngumu ya vizuizi vya nguvu na nguvu. Kuweka tu, Aegis ya Urusi inahitajika kwa meli iliyo na uhamishaji wa tani 500. Na ili usirudishe gurudumu, weka rada nne za Irbis kwenye mainmast, ambazo zilibuniwa kwa mpiganaji wa Su-35, zikiziboresha kwa maagizo ya idara ya majini ili kutatua kazi zilizoonyeshwa. Ikiwa imejumuishwa katika ngumu moja na programu ya kawaida na ikiambatana na CIUS ya meli na kuigwa na moduli ya umeme, rada hizi zitakuwa amri ya ukubwa mzuri zaidi kuliko seti kubwa ya rada maalum za kizazi kilichopita. Pamoja na uwezo uliotangazwa wa rada ya N035 Irbis, kugundua na kufuatilia hadi malengo 30 ya hewa kwa umbali wa kilomita 400 na RCS ya 3 m2 na hadi kilomita 150 na RCS ya 0.01 m2, na wakati huo huo, 8 kati yao hutoa jina la lengo, hata kwa kuongeza hesabu ya uwezo wa vifaa vinne kama hivyo, tunapata meli iliyo na sifa ya msafiri wa ulinzi wa hewa. Ikiwa tutazingatia salvo ya kawaida ya meli ya NATO ya makombora manane ya kupambana na meli huko Sokol na AU-220M na AK-630M, basi kuna uwezekano wa athari ya moto kwa kila caliber kwenye makombora yote ya anti-meli ya salvo wanapoingia maeneo ya ushiriki wa mifumo ya silaha. Na ikiwa tutazingatia utumiaji mzuri na wa wakati unaofaa wa mfumo wa kisasa wa vita vya elektroniki, basi nafasi ya kushinda katika duwa ya kudhani itaelekea umoja. Lakini hii tayari ni mada pendwa ya Konstantin Sivkov.
Na bado, kama silaha kuu ya meli za miradi mpya, inapendekezwa kuzingatia betri ya mitambo miwili ya mfumo wa kombora la ulinzi la Pantsir-M. Kwa adui anayeweza kutokea, silaha kuu dhidi ya Falcon inaweza kuongozwa tu na mwongozo katika sehemu ya mwisho. Hizi zinaweza kuwa makombora na vichwa vya mwongozo vya IR na rada. Wakati wa kuzingatia shambulio la kikundi cha makombora ya chini ya meli yanayosafiri kwa urefu wa mita 10 juu ya mawimbi, upeo wa upeo wa redio unakuwa uamuzi, ambao utaruhusu kugundana kwa kila mmoja na mtaftaji wa rada ya anti-meli mfumo wa makombora na locator ya meli. Kupitisha upeo wa kugundua kilomita 30 na kasi ya kupambana na meli ya 900 km / h (15 km / min), tutakuwa na chini ya dakika moja kufanya uamuzi na muda wa kukimbia wa kombora 57E6 kabla ya kombora la kupambana na meli inaingia kwenye eneo lililotangazwa la makombora ya Pantsir-M km 20 … Uwezo unaokadiriwa wa kiwanja hicho kufanya kazi kwa hali ya moja kwa moja utaruhusu dakika inayofuata kufyatua makombora mawili ya kupambana na makombora kwenye kila moja ya makombora manane ya kupambana na meli inayoingia katika eneo lililoathiriwa. Makombora yaliyopona ya kupambana na meli, ambayo hayakuangushwa kwa meli na mfumo wa vita vya elektroniki, yanachomwa moto kutoka kwa bunduki za moto zenye milimita 30 kwa kasi. Hali hii ya vita vya majini inaonekana kuwa ya kweli katika karne ya 21. Shambulio kutoka mwinuko wa juu na wa kati na risasi za homing, labda kuwa na kasi ya kuruka ya hali ya juu, zinaweza kurudishwa nyuma kwa kushirikiana na meli zingine za kikundi, wakati wa kuandaa ulinzi wa pamoja wa anga.
Katika mchanganyiko mwingine wa silaha kuu, kunaweza kuwa na 57-mm AU-220M, na 30-mm AK-630M, na 3M-47 "Gibka" turret mount, na "Igla" MANPADS, na 14, 5-mm KPV. Kila kitu kitategemea utaalam wa meli na ukumbi wa michezo uliokusudiwa wa shughuli. Kukubaliana, kwa sababu mahali pengine RTO moja yenye makombora 6-8 ya kupambana na meli ya Uranium yatatosha, na mahali pengine kikosi cha RTO kilicho na Mbu wanne kwa kila mmoja haitaweza kuhakikisha ubora. Vivyo hivyo ni kwa meli ndogo za kuzuia manowari: kuna Baltic na Ghuba ya Finland na upeo wazi wa Bahari ya Pasifiki katika Mashariki ya Mbali. Itakuwa muhimu kuamua; ama 8 x 324 mm, au 4 x 533 mm (shida itakuwa ngumu zaidi kuliko ile ya Kartsev)!
Kuwa na angalau besi mbili kubwa za majini kwenye kila moja ya meli, ni rahisi kudhani kuwa wana mgawanyiko wa kombora ndogo na meli ndogo za kuzuia manowari za vitengo 6-8 vya kila moja, na hii tayari ni maiti 48-64 iliyoundwa kulingana kwa mradi mmoja. Ujenzi wa bandari ndogo ndogo nane zinazoelea kwa meli hizi, na uwezekano wa kuhudumia meli zingine za tani ndogo, hautakuwa mzigo mkubwa kwenye bajeti.
Amri ya utetezi ya angalau vitengo vya turbine vya gesi mia moja na matarajio ya kuiongezea mara mbili haitaacha wasiojali wajenzi wa injini za nchi. Na matumizi ya GTA kwenye miradi mingine na hata katika sekta zingine za uchumi wa kitaifa haitachelewa kuja mbele ya vikwazo vya kimataifa kwa vifaa vya teknolojia ya hali ya juu na kozi iliyochukuliwa kwa uingizwaji wa kuagiza. Mwishowe, wale ambao wana macho wataona mfano wa Wamarekani ambao waliunda vipande 60 vya waharibifu wa Arleigh Burke, ambazo hazina hali tofauti kwa matumizi yao na miundombinu nyembamba, ya saa ya utunzaji na ukarabati. Kwa upande wetu, tunaweza kutarajia athari kubwa zaidi ya kiuchumi.
Wasiwasi, baada ya kusoma sehemu ya kwanza ya nakala hiyo, kwa sababu fulani waliamua kuwa mwandishi alikuwa anapendekeza kuchukua nafasi ya meli zote za meli na kutatua shida zote na safu ya "mbu". Tunahitaji meli sawa, lakini majukumu ya uwezo wa ulinzi lazima yatatuliwe kila wakati, na sio kungojea mustakabali mzuri na hali bora ya uchumi. Kuna "Peter the Great", lakini haiwezi kuwa wakati huo huo katika besi nane katika meli nne. Na pia tutazingatia msingi katika Syria; Baada ya yote, Fleet moja ya Bahari Nyeusi haitaivuta. Zitahitajika kwa mzunguko kwa tarafa za MPK na MRK (bila kuhesabu manowari na vikosi vya kufagia migodi). Inafaa kuzingatia uzoefu wa Jeshi la Wanamaji la Ujerumani katika matumizi ya meli msaidizi wa aina ya "Elbe" kwa msaada wa rununu wa vikosi vidogo baharini. Na ikiwa uhamisho wa ukumbi wa michezo wa transatlantic unahitajika, meli za aina ya "Transshelf" pia zitakuja vizuri.
Sio tu kwa meli kubwa safari ndefu na miguu saba chini ya keel haitatosha kwa "Falcon" mpya!
