Hatua za maendeleo
Uwepo wa anga ya kimkakati ya anga ya mabomu inaweza kuhusishwa na moja ya ishara zinazoonyesha matamanio ya ulimwengu. Wako katika jumba la kumbukumbu la Merika na Urusi (USSR), Uchina ni kati ya walei, lakini inafanya juhudi kubwa kupata aina hizi za silaha. Kwa ulimwengu wote, washambuliaji wa kimkakati hubaki kuwa anasa ya bei nafuu.
Swali la hitaji la kuwapo kwa washambuliaji wa kimkakati limekuwa likiongezwa mara kwa mara. Kwa upande mmoja, ICBM zilionekana, ambazo zilihakikisha kupelekwa kwa kasi kwa malipo ya nyuklia, kwa upande mwingine, ukuzaji mkubwa wa ulinzi wa hewa (ulinzi wa anga) unamaanisha kwa njia ya mifumo ya makombora ya kupambana na ndege (SAM) ikawa kizuizi.
Yote hapo juu, kwa upande mmoja, yalisababisha kuachwa kwa miradi ya teknolojia ya hali ya juu ya washambuliaji wa kimkakati kama vile Soviet T-4 (bidhaa 100) ya Sukhoi Design Bureau au Amerika ya Kaskazini XB-70 Valkyrie, kwa upande mwingine, haikusababisha kutelekezwa kwa washambuliaji wa kimkakati kimsingi.
Ufanisi wa washambuliaji wa kimkakati uliongezeka sana baada ya kuonekana kwa makombora ya kimkakati ya kusafiri, ambayo ilifanya iwezekane kushambulia kutoka umbali mrefu, bila kuingia eneo la ulinzi wa anga la adui.
Walakini, jukumu la kuvunja ulinzi wa hewa halikuondolewa. Kutafuta njia za kuisuluhisha, chaguzi anuwai zilizingatiwa: kutupa kwa urefu wa juu kwa kasi ya hali ya juu, kukimbia katika hali ya kufunika ardhi, au mchanganyiko wa njia hizi. Hii ilisababisha kuonekana kwa USSR na USA wakati huo huo wa sawa, lakini wakati huo huo washambuliaji wa kimkakati tofauti wa kizazi kipya, Tu-160 na B-1B, mtawaliwa, na jiometri ya mrengo inayobadilika.
Walakini, mbele ya upinzani kutoka kwa ulinzi wa kisasa wa angani, uwezekano wa kuishi kwa Tu-160 na B-1B ni uwezekano mdogo, kama matokeo ambayo katika vita kati ya USSR na Merika, waliwezekana kutumika tu kama majukwaa ya kuzindua makombora ya meli. Wakati huo huo, ugumu na gharama ya operesheni yao, pamoja na gharama ya saa ya kukimbia, zilikuwa kubwa zaidi kuliko ile ya "zamani", japo ni ya kisasa tu-95 na B-52.
Katika siku zijazo, ujenzi wa ndege mpya za Soviet zilipunguzwa na kuanguka kwa USSR, na Merika ilitegemea utekelezaji wa hali ya juu wa teknolojia za siri ili kupunguza kujulikana, ambayo ilisababisha kuibuka kwa mshambuliaji ghali zaidi katika historia ya anga, mshambuliaji wa B-2 Spirit kutoka Northrop Grumman. Gharama ya mshambuliaji mmoja wa B-2 Spirit ni zaidi ya dola bilioni 2.3 kwa bei za sasa.
Tunaweza kusema kuwa kuporomoka kwa USSR, pamoja na gharama ya kukataza, "kuzika" mradi huo: badala ya vitengo 132 vilivyopangwa kwa ununuzi, ndege 21 tu ndizo zilizotengenezwa. Kwa kuongezea, ugumu na gharama ya kuendesha B-2 ilikuwa kubwa zaidi kuliko ile ya B-1B. Yote hii imesababisha ukweli kwamba "mdogo" B-1B na B-2 watakuwa "wastaafu" mapema kuliko B-52 ya zamani.
Walakini, ni dhahiri kwamba dhana ya mshambuliaji wa kimkakati wa ujinga amejihesabia haki mbele ya uongozi wa Jeshi la Anga la Merika (Jeshi la Anga), kwani mshambuliaji mpya zaidi wa B-21 chini ya maendeleo ni mwonekano wa B- Dhana ya mshambuliaji 2.
B-21 Raider
Mshambuliaji anayeahidi B-21 Raider anapaswa kuwa "mrithi wa kiitikadi" wa mshambuliaji wa B-2. Mlipuaji mpya anatengenezwa kama sehemu ya mpango wa LRS-B, kama B-21, ilitajwa kwa mara ya kwanza mnamo 2016 wakati Jeshi la Anga la Merika liliposaini mkataba wa maendeleo na Northrop Grumman.
Kiasi kilichopangwa cha ununuzi wa B-21 ni karibu magari 80-100, na uwezekano wa kuongeza jalada la maagizo kwa magari 145. Mwishowe, kiasi cha ununuzi kitahusiana na bei ya mwisho ya gari la kupigana na uwezo wake halisi.
Labda, B-21 inapaswa kuingiza bora zaidi kutoka B-2 na wakati huo huo iwe nafuu kwa gharama ya ununuzi na uendeshaji. Upunguzaji wa gharama umepangwa kupatikana kwa kupunguza mwelekeo wa mshambuliaji mpya na uwezo wake wa kubeba, na pia kuungana kwa sehemu na ndege zingine za Kikosi cha Anga cha Amerika. Hasa, injini mbili za Pratt & Whitney F135 kutoka kwa mpiganaji wa kizazi cha tano F-35 zinatakiwa kutumika kama kiwanda cha umeme. Njia nyingine inayowezekana ni mmea wa umeme wa Pratt & Whitney PW9000, uliotengenezwa kwa msingi wa injini ya "raia" ya Pratt & Whitney PW1000G, ikitumia teknolojia za Pratt & Whitney F135 iliyotajwa hapo juu.
Kulingana na picha zilizochapishwa, wachambuzi wanapendekeza kwamba mshambuliaji wa B-21 ameboreshwa kwa ndege za urefu wa kati hadi juu. Inaaminika kuwa mwanzoni mradi wa B-2 pia ulikuwa na mpangilio kama huo, lakini hitaji la Jeshi la Anga kuhakikisha kuwa kukimbia kwa urefu wa chini kulihitaji usanidi wa ukingo wa trailing kuwa ngumu zaidi.
Mkutano wa mfano wa kwanza wa mshambuliaji wa B-21 Raider unapaswa kukamilika mnamo 2021, na inapaswa kwenda kwa ndege yake ya kwanza mnamo 2022.
Ikiwa habari juu ya kuboresha muundo wa mshambuliaji wa B-21 kwa ndege katika urefu wa kati na juu ni kweli, basi hii inathibitisha hitimisho lililotolewa katika kifungu hicho "Ndege ya jeshi itaenda wapi: itashuka chini au kupata urefu ?"
Kukabiliana na Hewa ya Kukabiliana
Utafiti uliofanywa na Ofisi ya Bajeti ya Kikongamano isiyo ya upande wowote na iliyochapishwa na Habari ya Ulinzi inamtaja mpiganaji anayeahidi iliyoundwa kwa kupenya kwa kina ndani ya eneo la adui - Kupenya kwa Kukabiliana na Hewa (PCA), ambayo inapaswa kuchukua nafasi ya Raptor F-22 na F-15 Tai. Mashine hii imechukuliwa kama mwisho wa kupata ubora wa hewa, inayoweza kuhimili maendeleo ya hivi karibuni huko Urusi na Uchina, na moja kwa moja juu ya eneo la adui. Katika kesi hiyo, majukumu ya kushirikisha malengo ya ardhini yatapewa ndege ya F-35 na B-21.
Labda, mpiganaji wa PCA anapaswa kuwa mkubwa kuliko F-22 Raptor na F-15 kwa sababu ya hitaji la kubeba silaha nyingi na mafuta katika sehemu za ndani. Gharama yake inakadiriwa inapaswa kuwa dola milioni 300 kwa ndege.
Mradi wa Kupambana na Hewa ya Kupambana na Hewa ni sawa na ndege ya kuahidi ya mapigano iliyojadiliwa katika kifungu "Dhana ya ndege ya kupambana ya 2050 na silaha kulingana na kanuni mpya za mwili."
Kuonekana kwa mpiganaji wa Kukabiliana na Hewa anayepenya itategemea mafanikio ya vikosi vya anga vya Urusi na China katika maendeleo yao. Baada ya yote, ikiwa hali ya uchumi wa ndani katika Shirikisho la Urusi na kuongezeka kwa vikwazo vya Merika kwa China kunaweza kuzuia maendeleo ya Jeshi la Anga linalopinga Merika, basi kuna faida gani kununua ndege kwa dola milioni 300 moja? F-22 na F-35 za kisasa zilizo na silaha mpya zitaweza kutatua majukumu yao.
Kwa kuongeza, inawezekana kwamba kifuniko cha hewa kwa mshambuliaji wa B-21 Raider sio lazima sana.
Makala maalum ya B-21
Kuna dhana kadhaa zinazohusiana na mradi wa mshambuliaji B-21. Miongoni mwao, mtu anaweza kuchagua habari juu ya silaha ya mshambuliaji huyu na makombora ya hewani, ambayo itamruhusu kuhimili wapiganaji wa adui, silaha za laser, ambayo itahakikisha kujilinda kwa mshambuliaji kutoka angani na makombora ya uso-kwa-hewa, pamoja na kinga za kupambana na makombora za kinetic.
Ili kuhakikisha kazi inayofaa kwenye malengo ya ardhini na angani, mshambuliaji wa B-21 lazima awe na kituo cha rada (rada) na safu ya antena ya awamu inayofanya kazi (AFAR). Inaweza kudhaniwa kuwa itatengenezwa kwa msingi wa rada zilizopo za AN / APG-77 na AN / APG-81, zilizowekwa kwenye wapiganaji wa F-22 na F-35, mtawaliwa. Rada hizi zote mbili zinatengenezwa na Northrop Grumman, ile ile inayokuza mshambuliaji wa B-21.
Kwa kuzingatia kwamba vipimo vya mshambuliaji wa B-21 vinazidi vipimo vya wapiganaji wa F-22 na F-35, idadi kubwa zaidi ya moduli za kusambaza-kupokea (PPM) zinaweza kuwekwa kama sehemu ya rada inayoahidi, ambayo, itaongeza nguvu ya rada, na kwa hivyo uwezo wake wa kugundua malengo na utando. Kwa upande mwingine, uzani na saizi ya wapiganaji wa kisasa haitawaruhusu kuwa na vifaa vya rada zinazofanana na sifa. Hii inawezekana tu katika ndege kubwa, kama vile Hewa ya Kupita inayopenya hapo juu au Kirusi MiG-41 / PAK DP.
Pia, mshambuliaji wa B-21 anaweza kuwa na vifaa vya vituo vya macho (OLS), sawa na AN / AAQ-37 na AAQ-40, iliyowekwa kwenye mpiganaji wa F-35. Maendeleo yao yalifanywa na Northrop-Grumman kwa kushirikiana na Lockheed-Martin. Usikivu wa hali ya juu zaidi wa mifumo hii ilifanya iwezekane kugundua uzinduzi wa kombora la balistiki kutoka umbali wa kilomita 1300 wakati wa majaribio, na vile vile kugundua risasi kutoka kwa bunduki za tanki. Mifumo ya elektroniki ya mpiganaji wa F-35 inaruhusu utambuzi mzuri wa ndege za adui, na vile vile makombora ya anga-kwa-hewa na ya angani.
Mbali na uwezo wa vita vya elektroniki (EW) kwa msaada wa rada, saizi ya mshambuliaji wa B-21 inamruhusu kuchukua njia ya ziada, maalum ya EW.
Silaha za hewa-kwa-hewa
"Mlipuaji mpya mkakati wa Jeshi la Anga la Amerika, B-21 Raider, atakuwa na uwezo wa kushiriki katika mapigano ya angani kama wapiganaji wa kisasa. Meja Jenerali Scott L. Pleus alizungumzia hii katika nakala ya Jarida la Jeshi la Anga. 2019 ".
Kama njia ya kuharibu malengo ya angani, mshambuliaji wa B-21 anaweza kupokea toleo bora za makombora ya AIM-120 AMRAAM au injini ya MBDA Meteor ramjet (ramjet) ikiwa kombora hili limebadilishwa kulingana na mahitaji ya sheria ya Amerika. Lakini kuna uwezekano mkubwa zaidi kuwa silaha kuu ya angani ya B-21 itakuwa roketi ya Peregrine iliyoundwa na Raytheon, iliyo na kichwa cha njia nyingi (GOS). Na sifa anuwai zinazolingana na kombora la masafa ya kati la AIM-120 na sifa za ujanja zinazolingana na kombora la masafa mafupi la AIM-9X, roketi ya Peregrine inapaswa kuwa na uzito wa nusu na saizi ya roketi ya AIM-120, ambayo itazidisha risasi mara mbili. mzigo wa wapiganaji wa F. 22 na F-35. Kwa hivyo, mshambuliaji wa B-21 anaweza kubeba idadi kubwa ya makombora kama hayo.
Kwa kuzingatia uwezo wa rada na OLS ya mshambuliaji wa B-21 kugundua malengo ya hewa kwa mbali sana, mzigo wake wa risasi unaweza kuongezewa na makombora ya masafa marefu ya AIM-260 JATM (Joint Advanced Tactical kombora), ambayo inapaswa kuchukua nafasi ya Kombora la AIM-120D. Kombora la AIM-260 linapaswa kuwa na umbali wa kilomita 200, wakati wa kudumisha vipimo vya kombora la AIM-120D.
Ya chini, na labda ya kupendeza zaidi, ni makombora yaliyoundwa kwa ajili ya kujilinda kwa carrier kwa kukamata makombora ya hewa-kwa-hewa na uso-kwa-hewa
Mifumo ya ulinzi ya kinetic
Raytheon amesaini mkataba na Jeshi la Anga la Merika kuunda kombora la ukubwa mdogo la MSDM (Miniature Self-Defense Munition) lenye urefu wa mita moja, iliyoundwa iliyoundwa kukamata makombora ya adui kwa kutumia hit ya moja kwa moja (Hit-to-Kill). Utengenezaji wa kombora, haswa kombora la kuingiliana la MSDM, inapaswa kukamilika mwishoni mwa 2023.
Hapo awali, Northrop Grumman alikuwa na hati miliki ya mfumo wa utetezi wa kupambana na makombora kwa ndege za siri, ambazo zinaweza kulinganishwa na kitu kama tata ya ulinzi (KAZ) kwa mizinga. Labda, hati miliki hii ilihusiana na ombi kutoka kwa Jeshi la Anga la Merika juu ya mada iliyotekelezwa kama sehemu ya uundaji wa makombora ya MSDM.
Kiwanja kilichopendekezwa cha ulinzi wa makombora kinapaswa kujumuisha vizindua vinavyoweza kurudishwa (PU) na viboreshaji vidogo vidogo vilivyoelekezwa kwa mwelekeo tofauti ili kuhakikisha ulinzi wa duara wa ndege. Katika nafasi iliyorejeshwa, wazindua hawaongezei kuonekana kwa mvaaji.
Vizinduaji vinapaswa kuwa na makombora ya ukubwa mdogo, wakilenga malengo ya uwongo, watoaji wa vita vya elektroniki (EW).
Uteuzi wa awali wa makombora ya kuingilia kati inapaswa kutolewa kutoka kwa rada ya carrier na OLS. Baada ya kuzindua na kunasa lengo la mtafutao, anti-kombora lazima ifanye kazi kwa njia ya uhuru kabisa. Labda, makombora ya kupambana na makombora yanapaswa kutumia mtafuta anuwai anuwai, pamoja na kichwa cha rada kinachofanya kazi (ARLGSN), kichwa cha infrared homing (IR mtafuta) na mfumo wa mwongozo wa mionzi ya rada za adui (kwa mfano, kwa mionzi ya Makombora ya angani ya angani ya adui).
Katika kesi hii, inadhaniwa kuwa makombora ya MSDM yatakuwa na mwongozo tu kwa mionzi ya joto (mtafuta IR). Imetengwa kuwa itaongezewa na uwezo wa kulenga chanzo cha mionzi ya rada, basi ARLGSN ni ghali sana kuziweka kwenye antimissiles kama hizo.
Bado haijafahamika ikiwa kombora la MSDM litajumuishwa katika mradi wa "aviation KAZ" wa Northrop Grumman kama sehemu ya mshambuliaji wa B-21, au ikiwa utakuwa mradi tofauti na Raytheon na makombora ya MSDM yatazinduliwa kutoka ghuba za kawaida za silaha za ndege.
Silaha kulingana na kanuni mpya za mwili
Vikosi vya Jeshi la Merika kwa ujumla na Kikosi cha Hewa haswa wanatafuta kikamilifu vifaa vya kijeshi na silaha za laser.
Kinyume na maoni ya wakosoaji, kazi katika mwelekeo huu ni kazi sana, na matokeo yanaweza kupatikana mapema kuliko inavyotarajiwa - kuonekana kwa sampuli za serial za silaha za laser zinaweza kutarajiwa katika kipindi cha kuanzia 2025 hadi 2030. Kwa kuzingatia ugumu wa kuingiza silaha za laser ndani ya ndege au ndege ya helikopta, inaweza kutarajiwa kwamba sampuli zilizowekwa za silaha za laser zitaonekana kwanza. Kwa hivyo, ndege za kizazi cha nne kama F-15, F-16 na F-18 zinaweza kupokea silaha za kujilinda za laser mapema kuliko "wenzao" wa kizazi cha tano F-22 na F-35.
Kwa upande mwingine, inaweza kudhaniwa kuwa silaha za laser, zilizojumuishwa sana katika muundo wa ndege, zitakuwa na uwezo mkubwa zaidi ikilinganishwa na matoleo ya kontena.
Inaaminika kuwa silaha za laser zitakuwa sehemu muhimu ya wapiganaji wa kizazi cha sita. Mlipuaji wa B-21 anapaswa kuonekana katika kipindi kati ya kizazi cha tano na cha sita, na uwezekano wa kuweka silaha za laser utazingatiwa angalau katika ukuzaji wake.
Mnamo mwaka wa 2017, Lockheed Martin alishinda kandarasi ya $ 23.6 milioni ili kukuza laser ya SHiELD (Self-Protection High Energy Laser Demonstrator) inayoweza kusanikishwa kwa wabebaji wa ndege waliopo na wa baadaye. Mchanganyiko wa SHIELD una mifumo mitatu ndogo: mfumo wa kulenga laser (Northrop Grumman), mfumo wa nguvu na baridi (Boeing) na laser yenyewe (Lockheed Martin). Kifurushi nzima kinatarajiwa kuwa tayari kwa upimaji ifikapo 2023.
Kwa kuzingatia ugumu na gharama ya mpango wa mshambuliaji wa B-21, inaweza kudhaniwa kuwa sehemu ya uwezekano wa matumizi ya silaha za hewani, kujilinda kwa kinetic na utumiaji wa silaha za laser zitapatikana mara moja, kutekelezwa kwa hatua, katika vifurushi, katika mchakato wa kisasa, wakati uwezekano wa sasisho kama hizo utapangwa hapo awali. Vikosi vya majini vya Merika sasa vinafanya vivyo hivyo, mwanzoni vinapanga kupelekwa kwa silaha za laser katika kuahidi miradi ya meli, kwa kutarajia utayari wao wa uzalishaji wa wingi.
Mwishowe, uwepo wa upelelezi wa hali ya juu unamaanisha, mwonekano mdogo, akiba kubwa ya silaha katika sehemu za ndani, na vile vile mifumo ya ulinzi ya laser na kinetic, itamgeuza mshambuliaji wa B-21 kuwa "ngome ya kuruka" ya karne ya 21
hitimisho
Kuibuka kwa ndege ya hali ya juu kama vile mshambuliaji B-21 itakuwa na athari gani ikiwa itapata uwezo wote uliojadiliwa katika kifungu hicho?
Yote inategemea ufanisi wa mifumo hiyo ya kukera na ya kujihami ambayo itawekwa juu yake. Ikiwa Jeshi la Anga la Merika linahisi kuwa mifumo ya kujihami ya B-21 inauwezo wa kuilinda vyema kutoka kwa makombora ya angani ya Urusi na Kichina na ya angani, basi tunaweza kutarajia kuongezeka kwa visa vya ukiukaji wa mpaka wa serikali. ya Urusi na China na ndege hizi. Sababu ya kuzuia hapa inaweza kuwa hatari ya kupoteza teknolojia za kisasa ikiwa itashindwa, lakini muhimu zaidi itakuwa ukweli wa ukiukaji ikiwa itatokea.
Ikiwa B-21 Raider inapata uwezo wa hali ya juu wa kushirikisha malengo ya angani na kujilinda, inaweza kuwa aina ya "mwangamizi anayeruka" na kucheza jukumu lile lile ambalo waharibifu wa makombora sasa wanacheza kama sehemu ya kikundi cha mgomo wa wabebaji wa ndege (AUG), yaani kwa kweli, kazi ya malengo ya ardhi ya kushangaza inaweza kuwa ya pili kwa uhusiano na uwezo wa kukabiliana na ndege za adui.
Katika kesi hii, itakuwa sahihi zaidi kumwita B-21 Raider sio mshambuliaji, na hata mshambuliaji anayebeba kombora, lakini tata ya kimkakati ya upambanaji wa anga.
Kazi za mgomo katika kesi hii zinaweza kupewa ndege za F-35 (katika misheni fupi-fupi) na kusafirisha ndege zilizo na magari ya angani yasiyoweza kupona (UAVs), ambayo tumezingatia katika kifungu cha Jeshi la Anga la Merika la Zima Gremlins: Kufufuliwa kwa Kibeba Ndege Dhana.
Mlipuaji mkubwa wa kutosha wa B-21 anaweza kuwa na vifaa vya hali ya juu vya utambuzi, kulinganishwa kwa ufanisi na zile zilizowekwa kwenye ndege za kugundua rada za mapema (AWACS), mifumo ya nguvu ya vita vya elektroniki, na idadi kubwa zaidi ya silaha za hewani kuliko mpiganaji yeyote anaweza kuchukua. Uwezo mbele ya mifumo ya kujilinda hautakuwa jambo muhimu tena, na kuonekana kwa B-21 kutalinganishwa au chini ya ile ya F-22, F-35, Su-57 au J-20.
Mwishowe, hii inaweza kusababisha kupungua kwa jukumu la wapiganaji wepesi katika kupata ubora wa hewa na upangaji upya wa vikosi vya anga vya nchi zinazoongoza za ulimwengu kwa wapiganaji wa kutosha na wazito wenye lengo la kupata ubora wa hewa, kwani wapiganaji wepesi hawawezi kupigana nzito wale hata katika kikundi, na jukumu la kupiga malengo ya ardhi / uso litazidi kupewa UAV.
