"Hata kama manowari ndogo zinaweza kuletwa kwenye kilele cha mahitaji ya kiufundi, hatutaweza kuzizingatia kama inafaa kwa malengo ya utendaji, kwa sababu torpedoes mbili ni silaha ndogo sana na kwa sababu hali mbaya ya hali ya hewa kwa njia ya mawimbi yenye nguvu haitaweza ruhusu matumizi sahihi ya aina hii ya chombo wakati wa operesheni. Kwa kuongezea, anuwai haitoshi, ikizingatiwa umbali ulioongezeka ambao tunapaswa kupiga vita."
- ilizingatiwa Diwani wa Jimbo la Reich Tatu Rudolf Blom.
Licha ya historia kubwa sana ya Urusi iliyojitolea kwa Vita vya Kidunia vya pili, vipindi vingi vya uhasama ambavyo vilifanywa na washirika wetu katika muungano wa anti-Hitler bado hatujafahamika sana.
Hatua za kupinga za upande unaopingana sio siri kidogo - na moja ya vipindi kama hivyo ilikuwa kutua Normandy.
Mara nyingi hafla hizo zinaelezewa tu kutoka kwa mtazamo wa makabiliano ya ardhi. Kwa msingi, inaaminika kuwa Wajerumani hawakujaribu kabisa kupinga uvamizi wa majeshi ya Allied. Na mada ya mazungumzo yetu leo itatolewa kwa kipindi hiki.
Kutua Normandy
"Meli za kivita za Uingereza ziliendelea kurushwa kwa nafasi ya askari wetu wa miguu, ambao walikuwa wakifanya vita nzito mbele ya daraja la uvamizi. Vitendo vyetu hakika vilikuwa na maana sana: ilibidi tunyamazishe betri hizi. Usiku, silhouettes kubwa za meli zilikuwa zimejaa baharini, zikipiga moto kwenye pwani. Hizi zilikuwa meli za vita, wasafiri wa meli na waharibifu, waliojilimbikizia idadi kubwa. Hapa ndipo tunapaswa kuanguka katika kitu! Nafasi za kufanikiwa zilionekana kwangu halisi zaidi hapa kuliko katika eneo la Anzio, ambapo hatukupata adui."
- kutoka kwa maelezo ya mtu wa katikati Karl-Heinz Pothast, muuaji wa majini wa malezi ya "K".
Baada ya mafanikio ya kwanza ya wahujumu mabaharia huko Anzio, Ujerumani ilizalisha kundi mpya la torpedoes za wanadamu.
Malezi "K" yalikuwa tayari yakijiandaa kupokea silaha na tena mara moja kwenda Italia, lakini hali ilibadilika sana. Amri ya Wajerumani ilitafsiri kwa usahihi ishara za ujasusi - ushahidi zaidi na zaidi wa uvamizi wa Ushirika wa Ufaransa ulianza kugunduliwa.
Wajerumani walidhani kuwa kutua kungefanyika kwenye sehemu moja ya pwani ya Atlantiki ya Ufaransa - kwenye Kituo cha Kiingereza au Pas-de-Calais. Amri ya vikosi vya wanamaji ilielewa kuwa washirika watazingatia idadi kubwa ya meli za kivita kwa kusudi hili na, kwa hivyo, inaweza kukandamiza majaribio yoyote ya Jeshi la Wanamaji la Ujerumani kutoa angalau hasara zingine kwa meli za washirika za kutua katika vita vya majini.
Na bado mabaki ya Kriegsmarines ya Ujerumani walihitaji kupigana. Meli za Wajerumani zilijiandaa kushambulia adui kila usiku na meli zote zilizopatikana ambazo zingeweza kubeba bunduki tu au mirija ya torpedo kwenye bodi.
Malezi "K" ilikuwa kushiriki katika mashambulio haya, pamoja na torpedoes zinazodhibitiwa na wanadamu "Neger".
Licha ya chuki kati ya amri iliyotawala kuhusiana na njia zisizo sawa za vita vya majini, wakati wa operesheni katika eneo la daraja la daraja la Anzio-Nettun, walithibitisha thamani yao ya kupigana. Kwa upande mwingine, wahujumu wa majini walionyesha sifa bora ambazo zilishuhudia uwezo wao wa kufikia malengo yao.
Walakini, licha ya haya, Wanazi walielewa vizuri kabisa kwamba ili kuandaa msingi mkubwa kama huo wa uvamizi, Waingereza na Wamarekani watalazimika kutoa usalama thabiti na wa kuaminika. Ipasavyo, silaha nzima ya waharibu washirika, watalii, boti za bunduki, torpedo na boti za doria zinaweza, kwa wakati mfupi zaidi, kuunda mazingira ambayo shughuli za kupigania za Neger zingepooza kabisa. Wajerumani, hata hivyo, walitarajia kuwa hadi wakati huo wangepata angalau usiku chache.
Usiku kadhaa, wakati ambao torpedoes za wanadamu watakuwa na wakati wa kukusanya mavuno ya damu, kwa kutumia kadi yao kuu ya tarumbeta - mshangao.
Amri ya malezi "K" ilizingatia makosa na shida zote za "kwanza ya Italia", baada ya hapo awali kumtuma mkaguzi wao wa utendaji katika eneo la uvamizi wa adui. Kazi yake kuu ilikuwa kuhakikisha hali nzuri zaidi kwa uzinduzi wa kawaida wa flotillas ya hujuma ndogo na silaha za kushambulia zinazowasili katika eneo la uhasama.
Nahodha wa Cheo cha Kwanza Fritz Boehme aliteuliwa kama mkaguzi. Chini ya amri yake ilihamishwa msafara thabiti wa shehena, ambao mara moja ulisafirisha 40 "Neger" na marubani na wafanyikazi wa kiufundi. Msitu ulio kilomita chache kutoka pwani ya Seine Bay ulichaguliwa kama msingi wa utendaji. Kwa upande mwingine, tovuti ya uzinduzi ilipatikana katika kituo kidogo cha karibu cha Ville-sur-Mer, ambacho kilikuwa karibu kilomita 10 kusini magharibi mwa Trouville.
Wasiwasi mkuu wa Fritz Boehme ilikuwa kuhakikisha uzinduzi mzuri wa Neger majini. Inspekta alikuwa amesoma ripoti vizuri na alikuwa akijua shida zote ambazo wahujumu wa majini walipata wakati wa uvamizi wa Anzio.
Wakati huu kampuni mbili za sapper ziliambatanishwa na Uundaji K, ambaye kazi yake ilikuwa kuandaa ukanda wa pwani. Walitengeneza vifungu kwenye mtandao mnene wa waya, mgodi na vizuizi vya kuzuia tanki kando ya pwani, ambayo ilisababisha mabwawa mawili ya nusu ndefu (buns). Miundo hii ilionekana kuwa muhimu sana kwa madhumuni ya waogeleaji wa mapigano: kwa wimbi la chini walijikuta mbali sana baharini, na kwa wimbi kubwa walikuwa wamefurika. Groins zilibadilishwa - sappers waliweka njia za kushuka kwa mbao juu yao, ambazo ziliwapeleka hata zaidi baharini.
Kwa hivyo, kwa wimbi kubwa, iliwezekana kusafirisha mikokoteni na "Neger" moja kwa moja baharini. Kwa kweli, hii iliwezesha sana kazi ngumu ya kupeleka ufundi wa vita.
Kwa hivyo, usiku wa Julai 6, 1944, torpedoes zilizodhibitiwa na Wajerumani zilipiga pigo la kwanza kwa meli za uvamizi wa Washirika katika Seine Bay.
Kwa bahati mbaya, hakuna maelezo ya kina juu ya vita hivyo vilivyookoka. Inajulikana tu kuwa Wajerumani walizindua vifaa 30.
Mafanikio ya kupigana ya kiwanja hicho yalikuwa ya kawaida sana - kwa gharama ya maisha ya marubani 16, Wanazi waliweza torpedo meli mbili tu za Washirika.
Usiku uliofuata (7 Julai) Wajerumani waliamua kurudia shambulio hilo. Saa 11 jioni, torpedoes za watu walienda kwenye misheni tena.
Ifuatayo, wacha tupe nafasi kwa mshiriki wa moja kwa moja katika hafla hizo - mtu wa katikati Karl-Heinze Pothast:
Karibu saa 3 asubuhi mimi, nikisonga mbele kuelekea kaskazini-magharibi, nikakutana na safu ya kwanza ya meli za doria za maadui. Niliweza kutofautisha silhouettes sita. Umbali wa karibu nao, wakati niliipitisha, haukuwa zaidi ya m 300. Singeenda kutumia torpedo kwenye tama hii, kwa hivyo nilifurahi kuwa nilikuwa nimepita bila kutambuliwa. Wakati huu Neger alisafiri vizuri, na nilikuwa nimeamua kupata na kuharibu meli kubwa ya vita ya adui.
Karibu masaa 3. Dakika 30. Nilisikia milipuko ya kwanza ya mashtaka ya kina. Risasi pia zilisikika, lakini wakati huu bunduki za kupambana na ndege hazikugonga malengo ya angani. Labda, mmoja wetu alionekana kwenye mwangaza wa mwezi, au akapatikana kwa njia nyingine. Baada ya yote, sasa upangaji wetu wa hujuma, kwa bahati mbaya, haukuwa ghafla tena kwa Tommy.
Mashtaka ya kina hayakusababisha madhara yoyote kwangu, nilihisi mshtuko kidogo tu. Kwa karibu dakika 15 sikuhama, nikingojea hafla zaidi kutokea. Kikundi cha meli za wafanyabiashara kilipita upande wa kushoto, lakini ilikuwa mbali sana, na zaidi ya hayo, nilikuwa tayari nimeiingia kichwani mwangu kwamba ilibidi nizame meli ya vita tu.
Kuendelea kusafiri, karibu saa 4 asubuhi nilimwona mharibu sio mbali sana na akahakikisha kuwa ni ya darasa la kuwinda. Lakini nilipokaribia m 500, aligeukia upande. Kasi ya chini ya Neger haikunipa nafasi yoyote ya kumfikia. Msisimko baharini uliongezeka kwa kiasi fulani. Niligundua kwa kuridhika kuwa sikuhisi uchovu au dalili zingine za kuzorota kwa hali yangu ya mwili, ingawa nilikuwa tayari baharini kwa zaidi ya masaa 5.
Baada ya dakika nyingine 20, niliona meli kadhaa za kivita zikiwa mbele upande wa kushoto, zikiandamana zikiwa na daraja. Walivuka njia yangu. Meli kubwa zaidi ilisafiri mwisho, kwa mbali sana kutoka kwangu. Nilifikiri kwamba labda nitakuwa tu kwa wakati mzuri wa kufikia umbali wa shambulio la torpedo la meli ya mwisho, isipokuwa malezi yalibadilika. Tulikuwa tunakaribia haraka. Kisha meli mbili za mbele zilianza kugeuka, labda ili kujenga tena. Mwisho, ambaye sasa alionekana kwangu kuwa mharibifu mkubwa, inaonekana alikuwa akingojea meli zinazoongoza kukamilisha ujanja wao. Alitembea kwa mwendo mdogo. Ilionekana hata kwamba alikuwa akigeuza nanga. Nilikuwa nikikaribia karibu na yule mharibifu mkubwa kila dakika. Wakati umbali wa meli ya adui ulikuwa karibu m 500, nilikumbuka tena sheria ambayo mimi mwenyewe niliwafundisha wandugu wangu wadogo: usitoe torpedo mapema, endelea kuboresha msimamo wangu. Na sasa kulikuwa na mita 400 tu zilizobaki - adui aligeukia upande zaidi kwangu, hiyo ni mita 300 tu - na nikachoma torpedo yangu..
Kisha mara moja akageukia kushoto. Nilisahau muda risasi ilipofyatuliwa. Kwa muda mrefu sana hakuna kitu kilichosikika. Nilikuwa karibu kutundika kichwa changu kwa kukata tamaa kabisa, wakati ghafla pigo la nguvu ya ajabu lililia chini ya maji. Neger karibu akaruka kutoka majini. Safu kubwa ya moto ilipiga angani juu ya meli iliyopigwa. Sekunde chache baadaye moto tayari ulinipofusha, moshi mzito ulipitia torpedo yangu na kuifunika vizuri. Kwa muda, nilipoteza kabisa uwezo wa kusafiri.
Ilikuwa tu baada ya moshi kumaliza ndipo nilipoiona meli iliyopigwa tena. Moto ulikuwa ukimuwaka juu yake, akatoa roll. Silhouette yake ilipunguzwa sana, na ghafla nikagundua kuwa ukali wake ulikuwa umetenganishwa.
Waharibifu wengine kwa kasi kamili waliisogelea meli iliyowaka, wakipiga mashtaka ya kina. Mawimbi kutoka kwa milipuko yaligonga torpedo yangu ya kubeba kama kipande cha kuni. Waangamizaji walifyatua risasi kiholela kila upande. Hawakuniona. Nilifanikiwa kutoka nje ya eneo la moto mzuri zaidi wa silaha zao nyepesi zinazosafirishwa hewani, wakati wao, wakiacha harakati ya adui asiyejulikana, walikimbilia kusaidia meli iliyoharibiwa."
Kwa kushangaza, Midshipman Pothast alikuwa mmoja wa seti chache za kwanza za wauaji wa majini wa Ujerumani kuishi vita.
Na yeye, kati ya mambo mengine, alikuwa rubani mzuri zaidi wa Neger man-torpedoes. Mwishowe, alikuwa Karl-Heinz ambaye alitupa nyara kubwa zaidi ya kiwanja cha "K" - cruiser nyepesi "Joka" la vikosi vya majini vya Uhamiaji vya Kipolishi.
Matokeo ya Gloomy
Baada ya vita mnamo Julai 7, Mafunzo K yalipata hasara kubwa.
Magari mengi na marubani walipotea - hata wakati huo ikawa wazi kuwa uwezo wa "Neger" ulikuwa umechoka, lakini amri iliwapeleka vitani mara mbili zaidi.
Mashambulizi yaliyofuata yalifanyika mwishoni mwa Julai, na pia usiku wa 16 na 17 Agosti 1944. Mafanikio, kusema ukweli, hayakuwa ya kupendeza - mashuhuri zaidi yao ilikuwa torpedoing ya Mwangamizi wa Uingereza Isis.
Wakati wa kutua huko Normandy, washirika walikuwa na habari karibu kabisa sio tu juu ya uwezo wa kupambana na "Neger", lakini pia walijua mengi juu ya shughuli za kitengo cha "K" (hadi uwepo wa faili za kibinafsi kwa wanajeshi wa kawaida wa kitengo). Matumizi ya torpedoes za wanadamu hayakuwashangaza - badala yake, ilitarajiwa na kuandaliwa.
Waingereza na Wamarekani walipanga mfumo wa ulinzi wa safu. Na baada ya uvamizi wa Anzio, Negera haikuwa mshangao mbaya kwa mabaharia wa muungano wa anti-Hitler.
Faida kuu ya torpedoes za wanadamu - mshangao - ilipotea. Na huko Normandy, wahujumu Wajerumani walipelekwa kwa kifo fulani tena na tena.
