Siku chache zilizopita, vyombo vya habari vya ndani viliripoti juu ya kuanza kwa ujenzi wa barua ya kwanza ya amri ya hewa (VKP) kulingana na ndege ya Il-96-400M. Mashine hii inakusudiwa kusaidia shughuli za uongozi wa juu wa jeshi na siasa nchini na katika siku zijazo italazimika kuchukua nafasi ya VKP Il-80 iliyopo.
Barabara ya ujenzi
Mwisho wa miaka ya themanini na tisini, vikosi vya OKB im. Ilyushin na mashirika yanayohusiana, barua ya kimkakati ya amri ya hewa ya kizazi cha kwanza Il-80 na tata ya vifaa vya redio "Kiungo" iliundwa. Baada ya kupitishwa kwake, kazi ilianza juu ya uundaji wa tata ya kisasa "Kiungo-2". Kwa sababu anuwai, kukamilika kwa kazi hii ilicheleweshwa, na VKP ya kwanza na tata mpya ilijaribiwa tu mnamo 2015.
Katika mwaka huo huo, ilijulikana kuwa Shirika la Utengenezaji wa Vyombo vya Muungano tayari lilikuwa likifanya kazi ya maendeleo kwa Zveno-3C. Kusudi lake lilikuwa kuunda toleo jipya la tata ya redio-kiufundi kwa VKP ya kimkakati ya modeli inayofuata.
Hivi karibuni ilijulikana kuwa ndege mpya ya kudhibiti inaweza kupokea jina Il-96VKP. Ndege ya kuahidi ya Il-96-400M, ambayo wakati huo ilikuwa katika hatua ya kubuni, ilichaguliwa kama jukwaa la kuweka vifaa maalum. Maelezo mengine hayakufunuliwa. Kwa kuongezea, kwa miaka kadhaa ijayo, hakuna ujumbe mpya kuhusu Il-96VKP ulipokelewa.
Mnamo Julai 26, 2021, RIA Novosti, akinukuu chanzo katika uwanja wa kijeshi na viwanda, alitangaza kuanza kwa ujenzi wa vifaa vipya. Chanzo kilionyesha kuwa Wizara ya Ulinzi iliamuru VKP mbili zilizoahidi mara moja. Ya kwanza yao tayari inajengwa na Kampuni ya Utengenezaji wa Ndege ya Voronezh (VASO). Katika siku zijazo, agizo la ndege ya tatu inawezekana.
Kulingana na RIA Novosti, Il-96VKP mpya itachukua nafasi ya fedha Il-80 katika siku zijazo. Kwa sababu ya jukwaa jipya kwa njia ya Il-96-400M, machapisho kama hayo yatakuwa na sifa kubwa za kukimbia na utendaji.
Kwa upande wa kazi zake, VKP inayoahidi kwa ujumla haitatofautiana na mtangulizi wake. Kazi yake itakuwa kuhamisha uongozi wa juu wa jeshi na siasa nchini na kuhakikisha shughuli zake wakati wa kitisho na wakati wa mzozo kamili, ikiwa ni pamoja na. na mgomo wa makombora ya nyuklia. Ugumu wa redio-ufundi tata utatoa ubadilishaji kamili wa data na amri na udhibiti wa wanajeshi, pamoja na vikosi vya kimkakati vya nyuklia.
Kulingana na data inayojulikana
Muundo, kazi na sifa za Zveno na Zveno-2 kwenye bodi zinazotumiwa kwenye ndege ya Il-80 zimeainishwa kwa sababu ya jukumu lao maalum na umuhimu kwa ulinzi wa kitaifa. Vivyo hivyo inatumika kwa mradi wa Zveno-3C unaoahidi. Inajulikana tu kuwa miradi ya Zveno / Il-80 inatoa usanikishaji wa njia anuwai za mawasiliano, udhibiti na usindikaji wa data, na vifaa anuwai vya antena vinaonekana nje ya ndege ya kubeba. Kwa kuongezea, vyumba vya makazi na huduma vitaonekana kwenye ndege ili kuchukua wafanyikazi, waendeshaji na waheshimiwa.
Inavyoonekana, Il-96VKP haitatofautiana kimsingi na VKP iliyopita. Itapokea vifaa vya kisasa zaidi vya dijiti na utendaji wa hali ya juu na uwezo mkubwa wa kudhibiti kwa matawi yote ya vikosi vya jeshi. Kwa kuongezea, antena za nje za radome zitatumika tena kuipa ndege muonekano tofauti.
Ndege ya IL-96-400M ikawa jukwaa la Zvena-3S. Huu ni mjengo wa kusafirisha mwili mrefu, ambayo ndio muundo wa hivi karibuni katika familia yake kwa sasa. Kwa sababu ya ubunifu kadhaa, sifa kuu za kiufundi na utendaji zimeongezwa, na vile vile kufuata mahitaji ya kisasa kumehakikishwa. Ujenzi wa Il-96-400M mpya ulianza mnamo 2018 huko VASO.
Ndege mpya ya "400M" inatofautiana na msingi wa IL-96-300 katika fuselage iliyopanuliwa ya kiasi kikubwa, ambayo inaruhusu kuongeza malipo. Kwa kuongezea, avioniki za kisasa zimetumika kupunguza mzigo wa kazi kwa marubani. Shukrani kwa hili, wafanyikazi wa ndege wa Il-96-400M na Il-96VKP wamepunguzwa hadi watu 2. Ndege pia inapokea injini mpya za PS-90A1 na utendaji ulioboreshwa.
Ili kubadilisha kuwa Il-96VKP, ndege za msingi lazima zifanyiwe marekebisho fulani. Labda, wakati wa muundo, safu ya hewa iliimarishwa na sehemu ya mifumo ya ndege ya jumla ilijengwa tena. Hasa, chapisho la amri na vifaa vingi vya elektroniki inahitaji vifaa maalum vya umeme. Hatua zinahitajika pia ili kuboresha uaminifu wa mifumo yote. Kwa kuzingatia maalum ya programu, VKP inahitaji mfumo wa kuongeza mafuta ndani ya ndege.
Jukwaa kwa njia ya Il-96-400M, kuwa na sifa za juu, inaweza kutoa VKP uwezo mpya. Kwa hivyo, malipo ya marekebisho ya baadaye ya Il-96 hufikia tani 58 dhidi ya tani 42 kwa wakubwa Il-86. Masafa ya kukimbia ya Il-96 na uzani wa juu wa kuchukua unazidi kilomita 8-8.5,000; kwa Il-86, parameter hii ilikuwa chini ya kilomita 4 elfu. Upatikanaji wa vifaa vya kuongeza mafuta utaongeza zaidi kiwango cha ndege na muda wa ushuru.
Kuahidi kuchukua nafasi
Kulingana na data inayojulikana, mbuga ya mkakati ya VKP ya vikosi vya jeshi la Urusi sio kubwa sana. Vikosi vya anga vina ndege nne tu za Il-80. Moja au mbili ya VKP hizi zilifanywa za kisasa na usanikishaji wa tata ya kisasa "Link-2". Wengine bado wanahifadhi vifaa vya toleo la awali, lakini uwezekano wa kisasa chao hauwezi kutolewa. Pia kuna huduma ya ndege ya Il-82 (Il-76VKP) katika huduma, vifaa na majukumu ambayo kwa ujumla ni sawa na Il-80.
Kati ya Il-80s zilizopo, tatu tu ziko tayari kwa kazi na matumizi. Mwaka wa nne uliopita ilitumwa kwa matengenezo ya im TANTK im. Beriev. Wakati wa uwanja wa ndege, Il-80 huyu alishambuliwa na wavamizi ambao walipanda na kuiba sehemu ya vifaa vya siri. Hatima zaidi ya ndege hii bado haijafunuliwa. Labda itajengwa upya kulingana na muundo wa asili au wa kisasa.
Kulingana na habari ya hivi punde, Wizara ya Ulinzi imeamuru ndege mbili mpya za Il-96VKP. Ujenzi wa wa kwanza tayari umeanza, na ya pili itaanza kukusanywa katika siku zijazo zinazoonekana. Inawezekana pia kwamba agizo la VKP ya tatu ya mtindo mpya itaonekana. Wakati wa kukamilika kwa ujenzi na upimaji haujabainishwa, lakini ni wazi kwamba kazi hii itachukua miaka kadhaa. Il-96VKP ya kwanza itaweza kuingia kwenye huduma mapema kuliko katikati ya muongo mmoja.
Kuonekana kwa ndege mbili au tatu mpya kutasasisha upya meli ya VKP iliyopo. Kwa kuongezea, uwezo mpya wa kiufundi na kiutendaji utapatikana, ambao unapaswa kuathiri vyema suluhisho la shida za usimamizi wa kimkakati. Pia itawezekana kuondoa ndege ya zamani zaidi, ambayo kwa wakati huo itakuwa ya kizamani na imechoka maisha yao ya huduma.
Jukumu maalum
Kwa sasa, Vikosi vya Anga vya Urusi vinavyo vikosi vingi vikubwa na vilivyotengenezwa vya machapisho ya kimkakati ya amri ya anga ambayo inakidhi mahitaji na changamoto za sasa. Wakati huo huo, hatua zinachukuliwa kwa lengo la maendeleo yake - mradi wa kisasa wa vifaa vilivyopo umetekelezwa na mtindo mpya kabisa umetengenezwa.
Shukrani kwa hii, kwa muda mfupi na mrefu, bustani ya mikakati ya ndani ya VKPs itaweza kudumisha idadi inayohitajika na kuonekana, kuhakikisha utimilifu wa majukumu yote uliyopewa. Wakati huo huo, sifa za sampuli maalum zitakua, na kuongeza ufanisi na uthabiti wa vitanzi vya kudhibiti mkakati wa vikosi vya jeshi - na matokeo dhahiri kwa usalama wa kitaifa.
