Wasomaji kadhaa waliuliza mara moja kutoa maoni juu ya taarifa isiyotarajiwa na isiyoeleweka ya Kamanda wa Vikosi vya Hewa, Kanali-Jenerali Vladimir Shamanov. Wacha nikukumbushe kwamba kamanda aliahidi kuanzisha kampuni 6 za tanki zilizo na T-72B3M mizinga katika Vikosi vya Hewa mwishoni mwa mwaka huu. Na katika siku zijazo, katika miaka miwili kupanua kampuni hizi kwa vikosi kamili.
Nakiri, wa kwanza kunishangaza walikuwa wataalam wa Amerika na Uropa. Ilikuwa majibu yao ambayo yalionyesha kutokujua kabisa hali katika majeshi ya leo. Machapisho yenye mamlaka alijaribu kuamua ni nini T-72 nzito na viwango vya NATO ingefanya katika Vikosi vya Hewa.
Ukweli ni kwamba mizinga nzito haiwezi kutolewa kwa njia ya kawaida. Na hakuna ndege nyingi ulimwenguni zinazoweza kufanya hivyo. Kwa kweli na kipande, unaweza kuhesabu. Na haiwezekani kuboresha mizinga kwa kutua.
Kwa hivyo kwa nini Jenerali Shamanov anatoa matamko kama haya? Na huwafanya sio kwa siku zijazo, wakati mwingine baadaye, lakini mwishoni mwa mwaka huu? Kwa nini kamanda anahitaji kuimarisha nguvu za moto na silaha zilizoongezeka tayari za vikosi na vikosi vya Kikosi cha Hewa?
Siku ambazo paratroopers walikwenda kwa adui kivitendo kwa mikono wazi na mikono ndogo ya kawaida imepita. Leo, vitengo vya hewa na vitengo havina BMD tu, bali pia na silaha zao wenyewe. Na BMD-4M mpya "Sadovnitsa" sio duni kabisa, na kwa hali nyingi ni bora kuliko "ardhi" ya BMP na wabebaji wa wafanyikazi wa kivita.
Ngoja nikukumbushe gari hili lina silaha za aina gani. Bunduki mbili! 100 mm na 30 mm moja kwa moja, 30 mm AGS-30. Mfumo wa kombora la kupambana na tank "Konkurs". Bunduki za mashine … Na wakati huo huo, BMD hukuruhusu kuacha wafanyakazi ndani ya gari. Hii inamaanisha kwamba "Bustani" huingia vitani karibu sekunde baada ya kugusa ardhi.
Shamanov anaahidi kupeleka karibu vitengo mia moja na nusu vya mashine hizi kwa Kikosi cha Hewa mwishoni mwa mwaka 2016. Na kufikia 2025 kutakuwa na hadi 1,500 katika Vikosi vya Hewa. Wataalam wa Magharibi kwa ujumla wanaona BMD mpya inaweza kulinganishwa na nguvu ya moto na mizinga.
Lakini nyuma ya taarifa ya Shamanov. Baada ya yote, mkuu hakuzungumza juu ya mashine "zinazofanana na …". Jenerali alizungumzia juu ya mizinga ya maisha halisi. Na hata na dalili ya chapa hiyo. Kwa nini ni Vikosi vya Hewa?
Ili kupata jibu wazi, ni muhimu kufanya safari fupi katika historia ya Vikosi vya Hewa.
Mbali na vitengo vya wasaidizi, Vikosi vya Hewa vya USSR vilikuwa na mgawanyiko kadhaa. Walinzi wa 7 (Kaunas), Walinzi wa 76 (Pskov), Walinzi wa 98 (Bolgrad), Walinzi wa 103 (Vitebsk), Walinzi wa 104 (Kirovabad, kisha Ganzha), Jangwa la Mlima la 105 (Fergana), Walinzi wa 106 (Tula), 242 Mafunzo ya Ndege Kituo (mafunzo ya 44 ya mgawanyiko wa hewa) (makazi ya Gayzhunai).
Ukiangalia kwa karibu, utapata kutokwenda sawa. Kwa kweli, hakuna upuuzi katika maandishi. Hakukuwa na brigade za shambulio la angani katika Vikosi vya Hewa vya USSR. Lakini brigades wenyewe walikuwa. Na hata sare za Kikosi cha Hewa zilikuwa zimevaa.
Katika kila wilaya ya jeshi, brigade na vikosi kama hivyo (wakati mwingine vikosi) vilikuwa chini ya kamanda wa wilaya. Vikosi 11 vya kusafirishwa kwa ndege (Mogocha na Amazar), vikosi 13 vya kusafiri kwa ndege (miji ya Magdagachi na Zavitinsk), brigade 21 wa ndege (Kutaisi), brigade 23 wa ndege (Kremenchug), brigade 35 wa ndege (GDR, Cottbus), brigade 36 wa ndege (mji Garbolovo 37, ODShBr (Chernyakhovsk), 38 Walinzi ODShBr (Brest), 39 ODShBr (Khyrov), 40 ODShBr (Nikolaev), Walinzi 56 ODShBr (Chirchik, iliyoletwa Afghanistan), 57 ODShBr (mji wa Aktogay), 58 ODShBr (Kremenchughug), 83 ODShBr (Poland, g. Bialogard), 1318 ODSP (Polotsk), 1319 ODSP (Kyakhta).
Kama unavyoona, muundo wa vikosi vya shambulio la angani katika Jeshi la Jeshi la USSR lilikuwa la kushangaza. Lakini jambo kuu ni kwamba Vikosi vya Hewa na DShB zilifanya, ingawa zilikuwa sawa, lakini kazi tofauti. Vikosi vya Hewa vilifanya kazi kwa umbali mkubwa kutoka mstari wa mbele (hadi 200 km na zaidi), lakini majukumu ya DShB yalikuwa ya kawaida zaidi (30-40 km au zaidi).
Vitengo vya usaidizi viliundwa ipasavyo. Vikosi vya Hewa vilivuliwa kwa ndege kutoka kwa ndege, DShB kutoka helikopta. Nguvu ya vitengo hivi na muundo ulihisiwa na vijiko vya Afghanistan. Kutoka kwa Vikosi vya Hewa, Vikosi vya 103 vya Anga vilishiriki katika vita vya Afghanistan. Kutoka kwa muundo wa brigade inayosafiri - 56 brigade zinazosafiri. Kwa jumla, wapiganaji wa paratroopers waliwakilishwa na vikosi 18 vya "laini" (Vikosi 13 vya Hewa na 5 DShB), ambayo ilichangia sehemu ya tano ya idadi ya vikosi vyote huko DRA.
Leo vitengo vya shambulio la angani vimekuwa sehemu ya Kikosi cha Hewa. Hii iliamua mgawanyiko wa kawaida wa sehemu na misombo. Kazi za kukamata na kushikilia vitu zimehifadhiwa. Na anuwai ya Vikosi vya Hewa vimepanuka sana.
Vipande vya parachute na vitengo vya hewa vinasa vitu. Lakini kushikilia vitu hivi, ni vitengo vya shambulio vya hewa na sehemu ndogo ambazo hutumiwa. Ni kusaidia vitengo hivi ambavyo vifaru vinahitajika.
Sio siri kwamba adui baada ya mgomo wa kwanza na PDP au VDD ameduwaa. Lakini nguvu ya vikosi vya ardhini, kwa heshima yote kwa ujasiri na mafunzo ya paratroopers, huzidi uwezo wa paratroopers. Na adui atajaribu kuharibu kutua haswa kwa msaada wa vifaa vizito, silaha nzito, na anga. Hapa ndipo uimara wa DShBr inahitajika, ikiungwa mkono na vifaa vizito, silaha za kupambana na tank na ndege ambazo hazina mtu.
Kwa kuongezea, katika mizozo ya kisasa ya kijeshi, kutua haitumiwi sana. Kuna magari ya kupeleka ardhini. Kwa hivyo, vitengo vingi vya hewa na sehemu ndogo hutumiwa kama hewa. Na katika kesi hii, kamanda wa kitengo, na katika siku zijazo kikosi (brigade), inahitaji vitengo vyake vya tank. Kama mafundi wa silaha au sappers tayari wamezoea Vikosi vya Hewa. Jinsi drones za upelelezi na roboti za kupigana, ambazo hazijawahi kutokea katika jeshi letu, zimekuwa kawaida.
Kweli, na "kuruka kwa marashi" ya jadi kutoka kwangu. Wazo la kamanda hufikiria vizuri na kwa wakati unaofaa. Kwa kuongezea, wazo hili limekuwa akilini mwa maafisa kwa muda mrefu. Baada ya yote, hii tayari imetokea! Ndiyo ilikuwa. Kulikuwa na mizinga katika mgawanyiko wa hewa. Ukweli, sio T-72, lakini T-62D. Nyuma mnamo 1984, kikosi cha tanki kiliundwa kama sehemu ya Divisheni ya Hewa 103 badala ya kikosi cha silaha. Kamanda wa idara, Waziri wa Ulinzi wa baadaye wa Shirikisho la Urusi Pavel Grachev, basi kwa mafanikio sana alitumia hii "iliyokataliwa na viwango vya Kikosi cha Kikosi cha Hewa". Mizinga 22 ya paratrooper (kama sehemu ya kikosi cha tanki 31) ilipigana kwa mafanikio katika milima ya Afghanistan.
Nao waliacha wazo hili kwa sababu, ole, suala hili na usafirishaji wa anga bado halijasuluhishwa. Ndege za uchukuzi zilizotumiwa na jeshi letu zilibuniwa wakati wa enzi ya Soviet. Na BMD, mtawaliwa, zilibuniwa mahsusi kwa ndege hizi. Ndege moja - kikosi kimoja cha paratroopers. Hizi zote ni "Ana" na "Ily".
Lakini na kuongezeka kwa nguvu ya moto, ulinzi wa silaha na visasisho vingine, uzito wa magari ya kupigana uliongezeka. "Sadovnitsa" huyo huyo ni mzito mara mbili ya BMD-1. Na ndege zilibaki vile vile. Uzito wa tanki T-72 ni tani 44 (dhidi ya 13, 5 Sadovnitsa). Na leo ni Il-76 tu au An-124 Ruslan anayeweza kuinua tanki kama hiyo. Hakuna wengine katika jeshi.
Kikosi cha tanki kinaweza "kusafirisha" An-124. Mizinga mitatu! Hii inamaanisha kuwa 4 (!) Kuondoka kunahitajika kusafirisha kampuni. Lakini ya 76 itajumuisha tangi moja tu. Hiyo inamaanisha ndege kumi kwa kila kampuni. Hii ni hatari kubwa ya kutosha. Ulinzi wa kisasa wa anga unauwezo wa kuharibu malengo makubwa na polepole. Hata katika kiwango cha idara. Kumbuka helikopta kubwa ya Mi-26 iliyopigwa Chechnya?
Na idadi ya ndege za BTA leo haitoshi. Kulingana na wataalamu wengine, leo tuna Wabelusi kutoka 7 hadi 14 wanaofanya kazi na kitu karibu mia Il-76s. Na kutokana na utumiaji kamili wa mashine hizi wakati wa operesheni huko Syria na wakati wa mazoezi ya vitengo na uundaji wa Vikosi vya Hewa, maisha ya huduma ya mashine hizi iko karibu.
Lakini kwa ujumla, mageuzi ya Vikosi vya Hewa yameiva. Dhana ya vita vya kisasa inabadilika kila wakati. Kwa hivyo, paratroopers wa Urusi wenye vifaa vya rununu, wenye mitambo na silaha ni hitaji la haraka leo. Lakini mageuzi haya lazima yaambatane na mageuzi katika matawi mengine ya tata ya ulinzi. Kwanza kabisa, katika uundaji wa ndege mpya na helikopta za BTA, zinazofanana na kazi mpya.
