Hivi sasa, tasnia ya ndege ya Urusi inaendeleza mkakati wa mshambuliaji wa kombora-kombora "Mtazamo wa Usafiri wa Mbingu ndefu" (PAK DA). Ujenzi wa mfano wa kwanza tayari umeripotiwa, na katika siku za usoni itajaribiwa. Walakini, hakuna ripoti kamili na kamili juu ya alama hii bado.
Kazi inaendelea
Mwanzoni mwa 2019, vyombo vya habari vya Urusi viliripoti idhini ya muundo wa rasimu ya PAK DA ya baadaye. Ndipo ikajulikana kuwa mteja na makandarasi walitia saini nyaraka zote muhimu kwa utengenezaji wa sampuli. Ni aina gani ya uzalishaji iliyoainishwa na karatasi hizi haikuainishwa.
Mwisho wa Mei 2020, TASS ilichapisha data ya kupendeza iliyopatikana kutoka kwa vyanzo viwili katika tasnia ya ulinzi. Mmoja wao alisema kuwa Shirika la Ndege la Umoja wa Mataifa limekamilisha utengenezaji wa nyaraka za muundo wa kazi. Pia, usambazaji wa vifaa vya ujenzi wa gari la majaribio umeanza. Utengenezaji wa vitu vya kielektroniki umepewa moja ya kiwanda ambacho ni sehemu ya UAC.
Chanzo cha pili kisha kikafafanua kwamba mkutano wa chumba cha kulala kwa jaribio la baadaye la PAK DA ulikuwa umeanza. Mchakato wa ujenzi, kulingana na yeye, unapaswa kukamilika wakati wa 2021. Wakati huo huo, habari kama hiyo haijapata uthibitisho rasmi.
Mnamo Desemba mwaka jana, chanzo kisichojulikana cha TASS kilifunua maelezo mapya ya ujenzi. Kwa majaribio ya kukimbia na tuli, viunzi vya ndege viwili au vitatu vimekusanyika sambamba. Uzalishaji wa vifaa na sehemu za kwanza ulizinduliwa. Glider zote zitajengwa mbali miezi kadhaa.
Chanzo kilithibitisha habari iliyoonekana hapo awali, kulingana na ambayo vyumba vya DA PAK vinatengenezwa na Kiwanda cha Usafiri wa Anga cha Novosibirsk. Lazima akamilishe vifaa kadhaa kama hivyo, ambazo zingine zinalenga kupima ardhi. Wakati huo huo, mkutano wa mwisho wa ndege ulikabidhiwa kiwanda cha ndege cha Kazan.
Habari za hivi punde juu ya ujenzi wa Jaribio la PAK DA zilifika siku chache zilizopita. Mnamo Agosti 2, TASS ilitangaza kuendelea kwa kazi kwenye "nakala ya maandamano". Itakuwa tayari ifikapo mwaka 2023. Maelezo mengine hayakufichuliwa.
Injini swali
Mwanzoni mwa mwaka jana, wakala wa Interfax alitangaza kuanza mapema kwa kujaribu na kupima injini kwa PAK DA. Katika siku za usoni, Shirika la Injini la United lilikuwa kuandaa maabara inayoruka kwa msingi wa usafirishaji wa Il-76 na kutengeneza injini ya majaribio ya aina mpya. Mwisho wa 2020, maabara ilikuwa ikianza vipimo vya ardhini, ambavyo vitachukua chini ya miaka miwili.
Mwisho wa mwaka, mnamo Desemba, habari zingine zilipokelewa. Usimamizi wa kampuni ya UEC-Kuznetsov ilizungumza juu ya kazi ya injini ya majaribio ya aina mpya na jina la kufanya kazi "Bidhaa ya RF". Kufikia wakati huo, majaribio ya vifaa vya kibinafsi na makusanyiko yalifanywa. Kwa kuongezea, mkutano wa bidhaa ya kwanza ya mfano ulianza. Uchunguzi wa benchi umepangwa mnamo 2021.
Wakati wa kukamilika kwa kazi kwenye injini ya RF bado haijulikani. Habari za hivi karibuni juu ya utayari wa moja ya DA za PAK mnamo 2023 zinaonyesha kwamba kwa wakati huu injini yake pia itakuwa tayari.
Teknolojia na vifaa
Hivi karibuni, kumekuwa pia na habari za kawaida juu ya ukuzaji na utengenezaji wa vitengo vya kibinafsi na vifaa vya ndege ya baadaye. Pia, ukuzaji wa teknolojia anuwai unaendelea na vipimo muhimu hufanywa.
Mnamo Machi, RIA Novosti ilipokea habari kutoka kwa chanzo cha tasnia kuhusu vipimo vya saini ya rada. Kwenye standi maalum, mifano ya ndege yenyewe na vitengo vya kibinafsi viliangaliwa. Hata katika hatua ya kazi ya utafiti, kwa kutumia uundaji wa kompyuta, viashiria vya EPR vya chini sana viliamuliwa. Uchunguzi wa benchi umethibitisha sifa hizi. Kama ilivyoripotiwa, anuwai ya kugundua ya PAK DA na ndege za kivita imepunguzwa kwa maagizo kadhaa ya ukubwa.
Mapema Juni, TASS ilifunua habari juu ya ukuzaji wa kiwanda kipya cha ulinzi wa angani (BKO) haswa kwa PAK DA. Inasemekana kuwa BKO kama hiyo italinda ndege kutoka kwa silaha yoyote ya adui - mifumo iliyo na rada na mwongozo wa macho. Wakati huo huo, msisitizo maalum umewekwa kwenye mifumo ya kukandamiza elektroniki, lakini tena maelezo hayakuripotiwa.
Pia, chanzo cha TASS kilifafanua kwamba silaha zote za PAK DA zitawekwa tu ndani ya fuselage. Miongoni mwa mambo mengine, ndege hiyo itapokea makombora ya masafa marefu. Kama matokeo, ndege hiyo itaweza kugoma kutoka nje ya maeneo ya ulinzi wa anga ya adui bila hatari ya kugunduliwa na kukataliwa mapema.
Wakati wa onyesho la hewa la MAKS-2021, biashara ya Zvezda ilitangaza data kadhaa juu ya ukuzaji wa kiti cha kutolewa kwa PAK DA. Mradi huu unatekelezwa kulingana na mipango na sasa unajiandaa kwa upimaji. Katika miaka ijayo, kiti cha kumaliza kitawekwa kwenye ndege. Mfumo wa uokoaji wa rubani utawekwa na parachute mpya iliyopanuliwa ya ndege. Kwa msaada wake, ukoo salama utahakikishwa kwa urefu wote. Wakati wa kutangazwa kwa habari "Zvezda" ilikuwa ikihusika katika utengenezaji wa parachute kama hiyo.
Katika hatua ya uzalishaji
Kwa hivyo, mpango wa PAK DA unasonga mbele pole pole na kutoa matokeo unayotaka. Yote au karibu kazi zote zinazohitajika za utafiti na maendeleo zimekamilika, na muundo mwingi umekamilika. Zaidi ya mwaka mmoja uliopita, uzalishaji wa vifaa vya kibinafsi na makusanyiko ulianza, na kwa kuongezea, ujenzi kamili wa prototypes kadhaa uliandaliwa na kuzinduliwa. Wakati huo huo, vifaa vingine vya ndege za baadaye bado ziko kwenye hatua ya upimaji na maendeleo.
Kulingana na ripoti za hivi karibuni zisizo rasmi, PAK DA ya kwanza itakuwa tayari ifikapo mwaka 2023. Tarehe ya kuanza kwa majaribio ya ndege bado haijulikani, lakini kutoka kwa habari hii inafuata kwamba ndege ya kwanza itafanyika kabla ya 2025. Kwa hivyo, inawezekana tabiri kukamilika kwa majaribio, uzinduzi wa safu na vifaa vya kuanza kwa askari.
Ikumbukwe kwamba michakato iliyozingatiwa sasa hailingani kabisa na habari za zamani za zamani. Kwa hivyo, katikati ya miaka ya kumi, ilisema mara kwa mara kwamba ndege ya kwanza ya PAK DA inaweza kufanyika tayari mnamo 2020-21. Kwa bahati mbaya, mpango haukutimiza tarehe ya mwisho, na safari ya kwanza ya ndege itafanyika baadaye. Walakini, haijulikani ikiwa 2021 ilikuwa katika ratiba rasmi ya kazi kama tarehe ya safari ya kwanza.
Wakati huo huo, tayari ni wazi kuwa tathmini kama hizo zilikuwa na matumaini makubwa. Kufikia katikati ya 2021, tasnia inaendelea kupima na kujaribu vitengo anuwai, ikiwa ni pamoja. injini, njia za elektroniki za redio na mifumo ya uokoaji. Itachukua miaka kadhaa kukamilisha hatua hizi, lakini bila yao haitawezekana kujenga ndege kamili ya ndege ya PAK DA na kufanya majaribio yake.
Kipindi cha kuwajibika
Njia moja au nyingine, mashirika anuwai kutoka UAC na UEC yanaendelea kufanya kazi na kupokea matokeo mapya ya aina anuwai. Baadhi yao huwekwa wazi kupitia taarifa rasmi au kupitia vyanzo vya habari visivyo na jina. Kwa ujumla, picha inayoibuka inaruhusu sisi kupata hitimisho la kwanza na kutathmini hali hiyo kwa njia nzuri.
Licha ya ukosefu wa habari rasmi na maelezo, ni wazi kuwa sasa kuna kipindi muhimu sana katika historia ya mpango wa PAK DA. Matokeo mafanikio ya programu hiyo na, wakati huo huo, hali ya baadaye ya mbali ya anga ya masafa marefu ya Urusi inategemea kazi ya sasa kwa vifaa vya kibinafsi na kwa ndege kwa ujumla.
