Kujazwa tena kwa muundo wa meli ya Jeshi la Wanamaji la Kiukreni: DShK "Centaur"

Kujazwa tena kwa muundo wa meli ya Jeshi la Wanamaji la Kiukreni: DShK "Centaur"
Kujazwa tena kwa muundo wa meli ya Jeshi la Wanamaji la Kiukreni: DShK "Centaur"
Anonim

Mwisho wa Mei mwaka huu, wawakilishi wa biashara ya ujenzi wa meli ya Kiukreni Kuznya na Rybalskoye, kama sehemu ya hatua inayofuata ya vipimo vya kiwanda, waliangalia sifa za kiufundi na za baharini za boti la shambulio la kutua la Centaur katika Bahari Nyeusi.

Kujazwa tena kwa muundo wa meli ya Jeshi la Wanamaji la Kiukreni: DShK "Centaur"

Kwa hivyo, uwanja wa meli wa Jeshi la Wanamaji la Ukreni hivi karibuni linaweza kujazwa tena na boti kadhaa za darasa la Centaur mara moja. Ya kwanza, DShK-01, ilizinduliwa kwa dhati mnamo Septemba 14, 2018, ya pili, DShK-02, siku nne baadaye.

Kumbuka kwamba ujenzi wa boti umefanywa tangu 2016. Masharti ya mikataba yaliongezwa mara kwa mara. Kwa hivyo, mwanzoni, kulikuwa na kuchelewesha kwa uhamishaji wa ndege za maji zilizotengenezwa nje. Halafu ikawa lazima kufanya mabadiliko kadhaa katika muundo wa mwili na mmea wa umeme, ambao ulihitaji majaribio ya mara kwa mara.

Kama matokeo ya kisasa, kiwango cha kelele cha chombo kimekuwa cha chini sana. Kwa kuongezea, sifa za uendeshaji wa Centaur zimeboreshwa sana. Kwa hivyo, haswa, tunazungumza juu ya ujanja wakati wa kugeuza na kwa hoja. Kwa mfano, wakati wa kuhamisha usukani, meli inageuka karibu papo hapo. Kwa kuongezea, roll ya mashua ya digrii 4 ni chanya. Walakini, kulingana na wataalam, kwa sasa mteja hajaridhika kabisa na kasi kubwa ya mashua, ambayo bado inafanya kazi kwenye kiwanda.

Uundaji wa boti mpya za kushambulia ilikuwa muhimu kutoka kwa mtazamo wa upyaji wa ubora wa wafanyikazi wa majini wa Jeshi la Wanamaji la Kiukreni. Aina tofauti ya mashua ilihitajika, ambayo ingejulikana kwa ujanja, kasi na wizi, inaweza kusafirisha askari na sare na inaweza kutumika kwa shughuli katika maji ya pwani, kwenye maziwa na mito.

Kutoka kwa Wasweden na Raptor wa Urusi

Boti la Kiukreni lilikuwa msingi wa teknolojia iliyotengenezwa na kujaribiwa na Wasweden, na pia kufanikiwa kutumika katika boti za Kirusi za mradi wa Raptor.

Ikiwa tunazungumza juu ya vigezo vya kiufundi vya mashua, inapaswa kuzingatiwa kuwa uhamishaji wake ni tani 47. Chombo hicho kinafikia urefu wa 24.3 m na 4.8 m kwa upana.Wakati huo huo, ina rasimu ya mita 1. Kwa vipimo kama hivyo, mashua ina uwezo wa kuharakisha hadi mafundo 40 na ina umbali wa maili 500. "Centaur" inaweza kuwa katika hali ya urambazaji wa uhuru hadi siku 5. Idadi ya wafanyakazi ni watu 5.

Mashua hiyo ina kofia ya chuma iliyo svetsade, ambayo imegawanywa katika vyumba kadhaa. Katika chumba cha upinde kuna gari la magurudumu lenye silaha, ambalo lina vidhibiti vyote vya mmea wa ufuatiliaji, ufuatiliaji, urambazaji na vifaa vya mawasiliano. Kwa kuongeza, pia kuna ngumu ya kudhibiti moduli ya kupambana. Kwa sababu ya kiwango cha juu cha otomatiki, wafanyikazi wana uwezo wa kudhibiti mifumo yote ya ndani, pamoja na silaha, kutoka kwa gurudumu, kwa mbali.

Masta nyepesi iliyo na machapisho ya mawasiliano (satellite satellite Iridium Pilot) na antena za rada za DRS4D-NXT imewekwa nyuma ya gurudumu. Sehemu ya kuishi iko moja kwa moja chini ya nyumba ya magurudumu. Shukrani kwa mpangilio huu, wafanyikazi wanaweza kufika kwenye chapisho haraka iwezekanavyo bila kuacha staha ya juu.

Picha

Sehemu kuu ya mwili hupewa chumba cha askari. Inatoa kila kitu kinachohitajika kuchukua na kusafirisha askari 32 katika sare kamili.Kutoka kwa chumba hiki unaweza kwenda kwa chumba cha upinde, ambapo, ikiwa ni lazima, inawezekana kushuka salama kwa askari na wafanyakazi kupitia njia panda inayoweza kurudishwa.

Sehemu ya aft pia inakaa chumba cha injini na kituo kuu cha umeme (injini mbili za dizeli zilizo na anatoa kwa viboreshaji vya ndege-mbili za chapa ya Hamilton Jet.

Picha

Faida ya mashua hii ni uwepo wa chombo cha kupambana na kugawanyika kwa silaha, ambacho kinalinda chumba cha injini, chumba cha askari na gurudumu, ambayo inaruhusu wafanyikazi na kikosi cha kutua kubaki salama. Kwa kuongeza, nyumba ya magurudumu na mwili hutengenezwa kwa kutumia teknolojia ya saini ya chini (inayojulikana kama siri).

Moduli zinazotumika na silaha zingine

Mashua ya Kiukreni, ikilinganishwa na wenzao wa kigeni, ina silaha bora. Kwa hivyo, silaha yake ina moduli mbili za kupigana ziko juu ya chumba cha askari na juu ya gurudumu) na vizindua vya bomu 40-mm na bunduki za mashine 12, 7-mm. Kwa kuongezea, mashua hiyo ina silaha ya mfumo wa roketi wa mm 80 mm ulio juu ya chumba cha injini kwenye chumba cha aft. Mfumo huo ulibuniwa na kampuni inayoshikilia serikali ya Kiukreni "Artem" (biashara hiyo ni sehemu ya wasiwasi wa serikali "Ukroboronprom"). Inayo vitengo viwili vya pipa 20 vilivyowekwa kwenye msingi mmoja.

Paa la nyumba ya magurudumu lina vifaa vya kuzuia mabomu ya moshi. Hii inaonyesha kwamba mashua hiyo ina mfumo wa kuweka pazia, kazi kuu ambayo ni kuvuruga makombora ya kushambulia na umeme wa laser.

Ikiwa tunazungumza juu ya njia za ulinzi wa hewa, basi zinawakilishwa hasa na MANPADS. Na mwishowe, mashua hiyo ina uwezo wa kusafirisha na kusanikisha migodi ya baharini.

Wacha tukae kidogo kwenye MLRS 80 mm iliyowekwa kwenye mashua. Kwa hivyo, mwishoni mwa msimu wa joto uliopita, habari zilionekana kuwa Ukraine ilikuwa imekamilisha hatua inayofuata ya majaribio ya serikali ya makombora 80-mm RS-80 (Oskol) kutoka majukwaa ya anga. Hii inaweza kuonyesha kuwa katika siku za usoni hawa NURS watawekwa katika huduma. Miaka miwili mapema, mnamo 2017, majaribio ya serikali ya makombora yale yale yalifanywa kutoka kwa jukwaa la ardhini, pamoja na mfumo wa makombora wa Kipolishi-Kiukreni "Margaritka" (analog yake kwa sasa imewekwa kwenye DShK "Centaur").

Kwa sababu ya mfumo wa kisasa wa kudhibiti moto, mfumo huu unaweza kuzindua makombora na vichwa anuwai kwa njia kadhaa, sio tu dhidi ya malengo ya ardhini (magari ya kivita, nguvu kazi, malazi), lakini pia dhidi ya malengo ya anga (helikopta na ndege zisizo na rubani). Kwa hivyo, kwa mfano, baada ya kugundua na kurekebisha lengo la hewa, OMS inahesabu trajectory ya lengo na inaelekeza NURS kwa hatua ya "mkutano". Kwa sababu ya kasi ya juu ya roketi ya RS-80, wakati wa kukimbia kwa lengo la hewa ni mdogo. Kudhoofisha kichwa cha vita, kilichofanywa na fyuzi maalum ya programu ya elektroniki katika sehemu fulani ya kuratibu, inaunda wingu lenye kugawanyika, ambalo linahakikisha uharibifu wa lengo la hewa.

Kwa malengo ya ardhi, masafa yalifikia kilomita 7, kwa malengo ya hewa - karibu 4 km. Kwa kuongezea, ili kuongeza ufanisi wa kurusha, makombora yanaweza kuwa na vifaa vya aina kadhaa za fyuzi.

Kama matokeo ya majaribio ya serikali, iligundulika kuwa mfumo wa kombora la Margaritka una faida zaidi kuliko mifumo iliyopo ya ulinzi wa anga wakati wa kurusha malengo ya hewa, haswa kwa sababu ya gharama yake ya chini. Kulingana na wataalamu, inawezekana kudhani kwamba wakati wa kurusha kutoka kwenye staha ya bahari, matokeo yatakuwa, ikiwa hayafanani, basi yatakuwa karibu sana.

Wacha tujumlishe

Kwa hivyo, kwa sababu ya kibanda cha kubeba silaha na idadi kubwa ya silaha, mashua iliyotengenezwa Kiukreni ni takriban mara mbili kubwa na nzito kuliko wenzao wa kigeni, haswa, Kirusi na Kiswidi, ambazo zina ngozi za aluminium. Wakati huo huo, "Centaur" ina silaha nzuri na ina uwezo wa kusafirisha askari zaidi (watu 32-36 dhidi ya 20).Pamoja na hayo, meli ya shambulio la Kiukreni lina takriban rasimu sawa ya kiwango cha chini (mita 1 dhidi ya 0.9 m), lakini wakati huo huo inakua kasi ya chini: ncha 40 dhidi ya 48. Centaur ina umbali wa maili 500 kwa kasi ya kiuchumi. dhidi ya maili 300 za wenzao.

Ikiwa sifa hizi zote zinahusiana na ukweli, na ikiwa tu "Centaurs" watapitishwa, itawezekana kuzungumzia juu ya kuimarisha vikosi vya majini vya Kiukreni.

Inajulikana kwa mada