Kile ambacho vikosi vya majini vinawakilisha sasa, labda hakuna mtu atakayefanya kusema. Hasa baada ya nyongeza ya Crimea na Urusi. Kulingana na data kutoka vyanzo wazi, baada ya hatua huko Crimea, meli kuu kati ya 18 za meli kuu za kivita za Jeshi la Wanamaji la Kiukreni na meli tisa kati ya 43 za wasaidizi zilikuwa chini ya udhibiti wa Urusi. Walakini, tathmini ya muundo wa idadi haitasema kidogo, na inaonekana kwamba hata uongozi wa Kiukreni haujui kwa kweli juu ya hali ya kiufundi, kama inavyoonyeshwa na matokeo ya ukaguzi wa hali ya meli na vyombo.
Bendera ya meli ya Kiukreni, Hetman Sagaidachny, aliagizwa mnamo 1993. Tunakumbuka, ni mwakilishi wa familia ya meli za doria za Mradi wa 1135, ambao ulianza kutumika (basi, kwa kweli, ndani ya mfumo wa meli za Soviet) tangu 1970. Licha ya kizamani kikubwa, Getman Sagaidachny yenyewe sio meli kongwe zaidi katika nafasi ya baada ya Soviet. Wakati huo huo, nyuma mnamo 2017, iliacha tena utaratibu kwa sababu ya kuvunjika kwa injini: na ilitokea mara tu baada ya ukarabati.
Hakuna maana ya kutathmini hali ya meli zingine kubwa (kwa viwango vya Ukraine, kwa kweli) meli. Meli ndogo ya kuzuia manowari "Vinnitsa", kwa mfano, iliagizwa mnamo 1976 …
Kitu pekee ambacho kinaweza kutumika kwa kusudi lake lililokusudiwa, bila hatari kubwa ya kupoteza idadi kubwa ya watu, ni boti za kupigana. Walakini, Ukraine pia ilikwenda vibaya na "meli za mbu".
Boti badala ya msafiri
Kulikuwa na wakati ambapo Ukraine ilitishia kuagiza cruiser ya kombora la Soviet "Ukraine", iliyoko kwenye eneo la uwanja wa meli wa Nikolaev. Meli tayari imekuwa chuma chakavu, kwa hivyo inakumbukwa mara chache, ingawa hata Vladimir Zelensky aliyechaguliwa alipigwa picha dhidi ya msingi wake.
Mashua ya kivita "Gyurza" ilitakiwa kuwa jibu halisi kwa simu za baharini. Kwa jumla, katika miaka tofauti, matoleo mawili tofauti yalitengenezwa na kujengwa kwa safu ndogo:
- mradi 58150 "Gyurza" (vitengo viwili vilijengwa kwa Uzbekistan);
- mradi 58155 "Gyurza-M" (imejengwa vitengo sita kwa Jeshi la Wanamaji la Kiukreni).
Boti hiyo ilitengenezwa na wataalam wa Kituo cha Utafiti na Ubunifu cha Nikolaev cha Ujenzi wa Meli. Ujenzi wa boti mbili za Mradi 58150 kwa Walinzi wa Pwani wa Uzbekistan ulifadhiliwa na Merika ndani ya mfumo wa mpango wa usaidizi.
Ikaja zamu ya "Gyurza-M", ambayo ina jumla ya uhamishaji wa tani 50. Boti ya silaha iliundwa kwa kutumia teknolojia ya siri: meli ilipokea mtaro wa mwili ulio na mwelekeo, ambao kwa nadharia inapaswa kuifanya ionekane kwa rada za adui. "Gyurza-M" ya kwanza - BK-02 "Ackerman" - iliagizwa mnamo 2016, jumla ya boti sita kama hizo zilijengwa. Ukweli, mwaka jana wawili wao - BK-01 "Berdyansk" na BK-06 "Nikopol" - walishikiliwa na Urusi. Kwa njia, huko Urusi, tabia ya maendeleo ni jadi "iliyozuiliwa".
Shida kubwa za meli ndogo
Je! Wanafikiria nini juu ya boti huko Ukraine yenyewe? Hivi majuzi, chapisho "Dumskaya", ikimaanisha naibu mkuu wa wafanyikazi wa vikosi vya majini vya Kiukreni kwa ujumuishaji wa Uropa, Kapteni wa Kwanza Rank Andrei Ryzhenko, aliandika habari ya kufurahisha sana. "Ukweli umeonyesha kuwa mashua" Gyurza-M "haiwezi kufanya kazi katika Bahari Nyeusi na mawimbi ya alama tatu au zaidi na ina uwezo mdogo wa moto (kiwanja cha kupambana na tank kilichopangwa kusanikishwa hakikuwekwa mwishowe)," Ryzhenko alisema.
Wakati huo huo, inaonekana, hata wazo lenyewe linazingatiwa na wataalam wa jeshi kuwa utopia. "Kosa lilikuwa kwamba walijaribu kutengeneza boti ya kijeshi ya baharini kutoka kwa mashua ya mto ya polisi," alisema Andrey Ryzhenko. Wanajeshi pia walitaja mradi wa boti za makombora za Kiitaliano za Lan, na kuongeza, hata hivyo, kwamba kwa sasa imepitwa na wakati.
Hii ni taarifa kali sana, haswa ikiwa tunakumbuka msimamo wa kamanda mkuu mpya wa Jeshi la Wanamaji la Kiukreni, Makamu wa Admiral Igor Voronchenko, ambaye ana maoni tofauti juu ya boti za silaha za darasa la Lan. “Tunahitaji boti ndogo za ukanda wa pwani zenye uwezo wa kurudisha mwisho wa vikundi katika sehemu ya kaskazini magharibi mwa Bahari Nyeusi. Msingi wa uwezo wa kupambana unapaswa kuwa boti la kombora la darasa la Lan, ambalo litakuwa kizuizi kwa mchokozi katika Bahari Nyeusi, Admiral alisema mnamo 2019.
Mapema, tutakumbusha, kulikuwa na ripoti kwamba kufikia 2018 meli za Kiukreni zinapaswa kujaza boti tatu za kombora za mradi wa Lan. Walakini, basi tarehe ya kuagizwa kwa mashua ya kwanza ilihamishwa kutoka 2018 hadi 2019 na, inaonekana, hii sio kuahirishwa kwa mwisho.
Kwa kuongezea, mnamo 2018, mkataba wa ujenzi wa mashua ya aina ya Lan kati ya Wizara ya Ulinzi na mtengenezaji Kuznitsa huko Rybalsky bado haijasainiwa.
Kwa ujumla, kulingana na data iliyotangazwa katika media ya Kiukreni, "Doe" alionekana kama kitu kama "wunderwaffe" ya masharti: ikiwa ni pamoja na silaha na kombora mpya kabisa la kupambana na meli la Kiukreni "Neptune", lililotengenezwa kwa msingi wa X-35, inayojulikana nchini Urusi. Sasa jeshi halina kombora kama hilo, pamoja na boti za mradi wa Lan: labda kutoka Kivietinamu, ambaye hapo awali aliamuru kundi la meli saba kama hizo kwa mahitaji ya meli zao. Kulingana na ripoti za hivi karibuni za media za Kiukreni, Neptune anatarajiwa mnamo 2020.
Kiburi cha baadaye cha meli?
Shaka zaidi ni matarajio ya mradi bora zaidi wa ujenzi wa meli ya Kiukreni - corvette ya ahadi ya Mradi 58250, ambayo ilirudishwa nyuma mnamo 2011 na ambayo haitawahi kukamilika. Na sio ukweli kwamba itakamilika kabisa. Kuanzia Juni 2018, bajeti ya Ukraine haikuwa na pesa za ujenzi wa corvette, na Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanamaji, Igor Voronchenko, alitangaza hatua inayowezekana ya kurudi kwa tasnia ya ujenzi wa meli ya Kiukreni.
Matukio ya hivi karibuni ambayo hufanyika karibu na mradi 58250 corvette ni kama kutupa kutoka upande hadi upande. Katika msimu wa joto wa 2019, Waziri wa Ulinzi wa Ukraine Stepan Poltorak alipendekeza kwa Rais Volodymyr Zelensky kukamilisha ujenzi wa corvette inayoahidi ya mradi 58250 Vladimir the Great kwa uwezo mwingine, ambayo ni, kwenye uwanja wa meli wa Communards 61. "Maiti iko 80% tayari, na corvette kwa jumla iko 32% tayari," Waziri wa Ulinzi alisema.
Na mnamo Oktoba, Sergei Krivko, mbuni mkuu wa Jaribio la Biashara na Kituo cha Kubuni Ujenzi wa Meli, alibaini kuwa mradi wa corvette unahitaji kusasishwa. Hii ni sawa na kile kinachotokea karibu na "ujenzi wa muda mrefu" wa Urusi. Na kwa kweli, sio uongozi wa kisiasa wala mbuni anajua tu cha kufanya na meli. Kukataa kunaonekana kama uamuzi mzuri zaidi: hakuna pesa hata hivyo, na hakutakuwa na yoyote. Kwa upande mwingine, hii inatishia kupoteza kwa kiwango na kushuka kwa mamlaka ya mamlaka, angalau kati ya jeshi.
Ikiwa tunaondoa mipango ya siku za usoni za mbali, basi lazima tukubali kwamba sasa meli za Kiukreni zinaweza kuwepo tu kwa msaada wa Magharibi, ambayo itasambaza silaha, meli na wafanyikazi wa treni. Kwa njia, mnamo Oktoba 22, 2019, boti mbili za doria za Kisiwa kilichotolewa kutoka USA zilipandishwa kwenye gati ya kijeshi ya Bandari ya Vitendo ya Odessa: P190 "Slavyansk" na P191 "Starobelsk". Hapo awali, walihamishiwa Ukraine kutoka kwa Walinzi wa Pwani wa Merika. Uhamisho huo ulifanyika bila malipo, lakini Ukraine inalipa kuingia tena na kuandaa meli za kufanya kazi.
