Wakati wa mazungumzo juu ya jinsi sera ya ujenzi wa meli ya Jeshi la Wanamaji la Urusi ilivyokuwa ya kufikiria, swali la pesa linaibuka. Yeyote ni mpinzani ambaye hataki kukubali hali iliyoshindwa ya maendeleo yote ya majini ya Urusi ya miaka kumi na sita hadi kumi na saba iliyopita, ikiwa ni afisa fisadi aliyehusika na mkazo huu, au sio afisa mjanja kabisa ambaye amekwenda mbali sana katika kuhimili "heshima ya sare," lakini hoja "Kuhusu pesa" itazinduliwa bila kukosa.
“Fedha hizo zingetoka wapi kwa hii unayoitoa hapa? Tuliamini, na ikawa kwamba kuanguka hakuwezi kuepukwa, pesa zilizotengwa hazitatosha kudumisha utayari wa kupambana na Jeshi la Wanamaji. Hoja za aina hii huibuka kila wakati.
Inastahili kuwaondoa mara moja na kwa wote, ikiwa ni kwa sababu tu haiwezekani, sio tu kwa kweli, lakini hata kimantiki.
Ndio, hakukuwa na pesa za kutosha zilizotengwa kwa ujenzi wa meli za jeshi. Ndio, hata pesa ambazo zilitengwa zilipokelewa na ucheleweshaji wa kila wakati. Ndio, haikuwezekana kuweka idadi inayopatikana ya meli kwenye safu. Hiyo ni sawa.
Lakini hoja ni tofauti - na hayo yote hapo juu, pesa za meli, ingawa haitoshi, zilitengwa na hata kutumika. Hawakutolewa tu - walitumiwa hata. Swali ni jinsi gani. Na madai yote yanafuata kutoka kwa jibu la swali hili.
Wacha tuigundue kwa undani zaidi.
Meli zilitumia pesa ngapi kwenye meli za uso na zilipata nini mwishowe?
Kwanza, wacha tuorodhe miradi ya meli za kivita ambazo ziliingia kwenye safu (msaidizi, meli za nyuma, nk hatuwezi kuchukua - tutazingatia meli za kivita, na zingine, kurahisisha uelewa wa suala hilo).
Kwa hivyo, kwa muongo mmoja na nusu uliopita, Jeshi la Wanamaji limeweka chini na kupokea meli za kivita zifuatazo:
- Mradi wa frigates 11356, vitengo 3 - tutawazuia kuzingatiwa katika siku zijazo. Ujenzi wa meli hizi kwa meli iligeuka kuwa hatua ya lazima, na kwa shida zote za uamuzi huu, ilifanya iwezekane kuwa na vikosi angalau katika Kikosi cha Bahari Nyeusi. Ikiwa sio hii, basi kwa kweli Bahari Nyeusi ingekuwa na boti mbili za doria, takataka zisizo na silaha za Mradi 22160 na boti za makombora zisizofaa baharini za Mradi 21631. Kwa kweli, umakini zaidi unapaswa kulipwa kwa uwezo wa kupambana na manowari ya hawa frigates - sasa ni duni kwa "progenitors" zao - frigates darasa "Talwar" kwa India, na duni sana. Lakini meli kama hizo ni bora kuliko hakuna;
- frigates ya mradi 22350, 1 aliyeagizwa, 3 chini ya ujenzi, anaweza kuweka bado - bila maoni, mradi wa kuokoa nchi, na mapungufu yake yote. Na kuwa na thamani kubwa ya kupambana;
- Mradi 20380 corvettes - vitengo 6 vilivyotolewa, 4 chini ya ujenzi. Mradi wenye utata sana, meli inayoongoza haikufanikiwa, basi mabadiliko yakaanza, hata hivyo, corvette ya mwisho tayari inaweza kuzingatiwa imekamilika. Karibu kila kitu hufanya kazi na karibu inavyostahili, na vitu vingine ni sawa tu. Mradi unahitaji kisasa fulani, baada ya hapo itakuwa meli nzuri ya vita. Kufikia sasa, nadharia ya kisasa ya 20380 ndio meli pekee ambayo Urusi inaweza kuweka na kujenga kwa kiwango kikubwa, na kwa ufadhili thabiti na kuweka tena meli mahali ambapo tayari zimejengwa, kasi ya ujenzi inaweza kuongezeka;
- corvettes ya mradi 20385, 1 juu ya majaribio, 1 chini ya ujenzi. Meli yenye nguvu zaidi kuliko 20380, ingawa ni ghali zaidi. Frigate 11356 ni bora zaidi katika silaha za mshtuko. Mradi wa kutatanisha, na wa bei ghali sana, lakini uwezekano (ikiwa kila kitu kinafanya kazi inavyostahili) ina thamani kubwa ya kupambana;
- mradi wa "underfrigate-corvette" 20386, 1 inayojengwa. Tayari imesababisha uharibifu mkubwa kwa ulinzi wa nchi, inaweza kamwe kujengwa. Angalau katika hali yake ya sasa (kulingana na uvumi "kutoka juu", mradi huo sasa umebadilishwa sana ili kuufanya utambulike). Kimsingi, kila kitu kimesemwa juu yake katika nakala mbili zilizopita: mara moja na mbili;
- Mradi wa MRK 21631 "Buyan-M", vitengo 7 vimetolewa, 5 chini ya ujenzi. Mradi wa ajabu. Kwa upande mmoja, wazo la "kuficha" wabebaji wa makombora ya kusafiri ya Kalibr kwenye njia za maji za ndani na katika ukanda wa bahari ni "inafanya kazi" kabisa. Kwa upande mwingine, ilikuwa inafaa kufikiria juu ya ukweli kwamba anuwai ya majukumu ya Jeshi la Wanamaji haiwezi kupunguzwa hadi kuzindua makombora dhidi ya malengo yaliyosimama na "kufanya kazi" na kanuni ya milimita 100. Meli hazina ulinzi wa hewa wala silaha za kupambana na ndege kwa njia ya maana, yoyote, hata manowari yenye maji mengi na ya zamani yanaweza kuzama kwa idadi kubwa kama vile ina torpedoes kwenye bodi, mkutano na helikopta iliyo na makombora ya kupambana na meli kwa meli hii pia ni mbaya, juu ya matokeo vita na meli ya kisasa ya uso au shambulio kamili la angani linapaswa kunyamazishwa. Ustahili wa bahari ya meli, kwa lugha maarufu, hakuna. Pamoja na vifaa vya nje, vikwazo. Shida ya dhana ni kwamba kujitoa kwa Amerika kutoka kwa Mkataba wa INF kunanyima uwepo wake wa maana yoyote. Makombora ya meli hivi karibuni yataweza kuwekwa kwenye chasisi ya gari;
- Mradi wa MRK 22800 "Karakurt", 1 ameagizwa, 1 juu ya upimaji, 9 chini ya ujenzi, 7 ameambukizwa, lakini bado hajawekwa chini. Matokeo ya kugundua kuwa RTO ya mradi 21631, kwanza, ni fiasco kwa suala la mmea wake wa nguvu na sifa za utendaji, na pili, pia ni fiasco ya gharama kubwa (zaidi kwa bei baadaye). Kinadharia, "Karakurt" amefanikiwa zaidi kuliko "Buyan-M". Inafaa zaidi baharini na ina silaha anuwai za kukera. Meli, kuanzia ngozi ya tatu, inapaswa kupokea Pantsir-M ZRAK. Sio kusema kwamba alikuwa silaha kuu, lakini kwa ujumla ni bora zaidi kuliko kundi la "Duet" na "Flexible" mnamo 21631. Ubaya mgumu wa meli - hakuna njia ya kujitetea dhidi ya manowari, hakuna hata kidogo. Walakini, katika siku zijazo itawezekana kutengeneza toleo nyepesi la kifurushi-kifurushi cha NK na kuandaa Karakurt nayo. Haitakuwa rahisi kutoka kwa mtazamo wa shirika, lakini kitaalam inawezekana. Kwa kuongezea, inaweza kutumika kutengeneza jukwaa la uzinduzi kama sehemu ya njia ya mtandao, wakati meli zingine ambazo hazina makombora kama hayo, lakini zina mifumo ya rada ya hali ya juu zaidi ya kugundua malengo, itapiga makombora yake. Kama vile 21631, meli hiyo ni mwisho wa dhana - baada ya kujiondoa kwa Amerika kwenye Mkataba wa INF, jukumu lake kama "Calibron Carrier" linatia shaka. Lakini angalau inaweza kutumika kama "classic" RTO. Na hapa tuna shida ya pili. Jeshi la wanamaji limesaini mkataba wa meli hizi bila kuangalia uwezo wa muuzaji wa mmea wa umeme, PJSC Zvezda, kutengeneza injini za dizeli kwa wakati unaofaa na kwa idadi inayofaa. Ukweli ulifunuliwa hata hivyo, lakini wakati ulikuwa umechelewa. Haijulikani jinsi ya kuondoa hali hiyo sasa, Zvezda haitatoa injini ya dizeli kwa idadi inayohitajika, na kwa muda mrefu au kamwe. Sasa wazo la ubunifu wa matawi ya Jeshi la Wanamaji kutoka kwa mpango mmoja wa uokoaji hadi mwingine, kutoka kupelekwa kwa uzalishaji wa dizeli kwenye kiwanda cha mashine cha Kingisepp, ambacho haiko tayari kwa hili, kwa marekebisho ya mradi chini ya injini ya turbine ya gesi, ambayo itafanya gharama ya mzunguko wa maisha yake "dhahabu". Kwa sababu ya jukumu la kushangaza la RTO kama mbebaji wa "Caliber", gharama za mradi hazizidi faida;
- meli zinazoitwa doria za mradi 22160, 1 iliyoagizwa, 1 juu ya upimaji, 4 chini ya ujenzi. Kila kitu kimesemwa juu yao, hakuna cha kuongeza. Mradi usio na maana kabisa, ingekuwa bora ikiwa haungekuwepo. Bidhaa ya kuchanganyikiwa kwa akili ya Admiral Chirkov na uhusiano wake wa matope na tasnia. Matokeo pekee ya uwepo wa meli hizi katika safu ni kwamba huondoa wafanyikazi wakati wa amani, na katika jeshi watawaharibu mara moja na bila maana wafanyikazi hawa. Kuonekana kwa muujiza huu wa teknolojia hauna athari zingine.
Wacha tukae juu ya hili. Kwaheri.
Kila wakati mtu anasema kwamba hakukuwa na pesa kwa meli, unaweza kukumbuka orodha hii - ilikuwa ya thamani sana na ina thamani ya pesa ambayo imetumika juu yake, na itatumika zaidi.
Sasa wacha tukadiri gharama ya takriban mpango huu wa ujenzi wa meli. Itakuwa ngumu sana, kwani imetekelezwa kwa muda mrefu, na mfumuko mkubwa wa bei. 20380 hiyo hiyo mwanzoni iligharimu chini ya rubles bilioni 7, na kwa bei ya 2014 tayari ilikuwa 17.
Lakini hatuhitaji kuhesabu kila kitu haswa, tunahitaji kuelewa takriban (na kosa la asilimia 15 au 20 itakuwa kawaida kabisa) ni nini kinachoweza kupatikana na pesa hii ikiwa zingeachwa kwa busara, na sio kama hali halisi… Kwa hivyo, tutaleta takribani na takribani bei kwa kiwango fulani cha jumla, kwa mfano, kwa kiwango cha 2014. Na tuchunguze utaratibu wa matumizi, tukigundua kuwa bei hizi mnamo 2004 zilikuwa tofauti kabisa, na zitakuwa tofauti kabisa mnamo 2020, lakini kwa kuwa wangeweza na wangeweza kununua "kiwango sawa cha meli", njia hiyo inageuka kuwa halali kabisa, ingawa si sahihi.
Kwa hivyo.
Gharama ya meli kwa bei zetu za masharti. Wakati huo huo (MUHIMU MUHIMU) hatugusi meli hizo ambazo zinahitajika na muhimu bila chaguzi, ambayo ni, 11356 na 22350. Tunaamini kwamba pesa zao zilitumika kwa usahihi na hazizingatii katika siku zijazo, ni itakuwa wazi hapa chini kwanini.
20380. Ilijengwa - rubles bilioni 102, chini ya ujenzi - 68. Hapa ni lazima ilisemekana kwamba maagizo 1007 na 1008 yana uwezekano wa kugharimu kwa kiasi kikubwa hata kwa bei zilizopewa, kwani wana tata ya rada kutoka 20385, lakini utaratibu wa nambari ni ni muhimu kwetu, na tunaweza kupuuza ukweli huu, tukijitambua kuwa bei zetu ni za chini sana.
20385. Mwandishi hakukuta makadirio ya gharama ya meli hizi. Wacha tuchukue kama mwongozo kiasi cha bilioni 20 na kosa lililokubalika hapo juu, mtu anaweza kuridhika na takwimu kama hiyo kabisa. Kwa hivyo, "tunapeana" bilioni 20 kwa "Ngurumo", na kiasi sawa kwa "Agile" inayojengwa.
20386. Kuna mkanganyiko na meli hii. Bado bado, na itagharimu kiasi gani, mwishowe, hakuna anayejua. Kuna iliyotangazwa na PJSC Severnaya Verf gharama ya kujenga meli hii katika mradi wa awali - rubles bilioni 29.6 kwa bei za 2016. Walakini, meli hii ni sehemu ya mradi unaoendelea wa R&D, na ufadhili wa R&D hupitia kampuni ya msanidi programu, ambayo ni kwa upande wetu, Almaz Central Design Bureau. Hii inamaanisha kuwa hakuna harufu kama bilioni 29.6, na gharama ya mradi kama matokeo ni kubwa zaidi. Ngapi? Hatujui. Lugha mbaya hudai kuwa "Kuthubutu" kunashika kwa gharama ya 22350. Labda hii ni kutia chumvi, lakini ukweli kwamba gharama za meli hii ni kubwa sana kwa corvette bila shaka. Kwa kuwa tunahitaji mpangilio wa nambari, tutaacha tu bilioni 29. Tutafikiria kuwa tayari zimetumika.
21631. Mnamo Septemba 2016, Wizara ya Ulinzi ilisaini mkataba na kiwanda cha Zelenodolsk kwa meli tatu kama hizo zenye thamani ya rubles bilioni 27. Hii inaonyesha kwamba gharama ya meli hiyo kwa bei ya 2016 ni rubles bilioni 9. Kwa kuwa tunataka kuleta kila kitu takriban kwa bei za 2014, tunapunguza bei hii kwa kiwango cha mfumuko wa bei na tunapata takriban bilioni 7.4 kwa kila meli.
Kwa hivyo, kwa bei zetu tulizopewa, meli zilizojengwa tayari zina thamani ya bilioni 51.8, na zile zinazojengwa - 37.
22800. Kila kitu hakieleweki nao. Inajulikana kuwa ni rahisi kuliko 21631, na kwa kiasi kikubwa. Wacha tufikirie kuwa katika bei za 2014 wangegharimu rubles bilioni 5 kwa kila kitengo. Halafu - mbili zilijengwa bilioni 10, 9 chini ya ujenzi bilioni 45 na 7 walipata 35 bilioni.
22160. Hapa pia, hakuna data kamili, kuna uvujaji kwa mtu aliye na ufikiaji wa habari kama hiyo, ambaye alikadiria gharama ya kila meli karibu rubles bilioni 6 bila kutaja mwaka huu takwimu hii inahusu. Wacha tufikirie kwa ile ambayo uwekaji wa meli hizi ulianza, ambayo ni, ifikapo 2014. Halafu meli zilizojengwa tayari ziligharimu bilioni 12, na zile zinazojengwa zitagharimu rubles nyingine bilioni 24.
Kwa jumla, mpango mzima wa ujenzi wa meli uliotajwa hapo juu: meli zilizojengwa tayari - rubles bilioni 237.6, zinajengwa (zote kwa kiwango cha juu cha utayari na kwa kiwango cha chini) - 268, 6 na bado hazijawekwa rehani, lakini tayari wamepata "Karakurt" - 35. Je! Tayari umetumia gharama ngapi kwa meli zinazojengwa? Ni ngumu kuhukumu, vizuri, wacha, kwa mfano, nusu.
Halafu "tunaharakisha" takwimu zote zilizopatikana katika vikundi viwili: tayari zimetumiwa na serikali - 371, 9, serikali iko tayari kutumia - 169, 45.
Na kwa jumla - 541, 35.
Naam, iwe bilioni 540. Ikiwa mtu ana nambari halisi, basi anaweza kurudia nao.
Sasa wacha tufanye jaribio la mawazo.
Wacha tufikirie kitengo fulani cha kawaida cha kupambana - meli ya kawaida ya kupigana. Acha iwe kitu cha juu zaidi kuliko 20380, wacha tuseme bilioni tatu na "asilimia" hiyo hiyo inafaa zaidi. Kwa mfano, hii ni corvette kubwa katika vipimo vya 20380 na kituo chake cha umeme, na kanuni yake, na UKSK, na mfumo wa ulinzi wa anga wa Shtil na silaha za elektroniki tu za redio na za kiufundi. Labda na hangar, au labda sio, haitaingia kwa maelezo kwa kiwango kama hicho. Kila mtu anaweza kufikiria mwenyewe kile anachokiona kama kazi ya Jeshi la Wanamaji ndani ya mfumo wa dhana yake ya matumizi yake. Halafu, kwa rubles bilioni 540, ingewezekana kununua meli 27 za kivita zenye masharti kwa bilioni 20 kwa kila kitengo, kwa kuzingatia kasi ya ukuzaji wa bajeti, 12 kati yao ingekuwa tayari imejengwa, na nyingine 15 zingekuwa katika hatua tofauti za utayari, au walikuwa wakingojea foleni kwa alamisho.
Na sasa swali la mwisho: ni nini kilicho na nguvu kuliko corvettes 27 zilizo na silaha za kawaida (100-mm kanuni, makombora 16 na makombora 8 ya kupambana na meli, kwa mfano) au kitanda cha kutoweza kufanya kazi pamoja kwa sababu ya usawa wa baharini na kasi ya vituko 22160 na 21631, ikisaidiwa na idadi ndogo ya korveti kubwa, ambazo bado ni dhaifu kuliko meli yetu ya kawaida? Ni nini muhimu zaidi - "Karakurt", au meli, na UKSK hiyo hiyo, na labda hata na Pantsir huyo huyo, lakini pia ana uwezo wa kupigana na manowari?
Majibu yako wazi. Kwa kuongezea, kwa kweli, ikiwa hakungekuwa na lundo la miradi ya R&D kwa miradi yote hapo juu, ambayo pia imejumuishwa katika gharama zao, basi ingewezekana kutafuta pesa pamoja kwa "masharti" mengine matatu na kupata … brigade tano kamili za meli za BMZ, ifikapo 2021-2022! Kwa pesa sawa! Na hiyo itakuwa ikiwa meli zetu zinagharimu bilioni 20. Na wanaweza kuwa 15 kila mmoja, kulingana na muundo na sifa za utendaji. Halafu brigade sita.
Yote hii ni mbaya sana, kwa kweli, lakini hata ikiwa tungebadilisha hesabu sahihi kabisa na zilizobadilishwa vizuri kwenye mpango huo, haingewezekana kupata picha tofauti.
Kwa kuongezea, hii yote ni ncha tu ya barafu. Mfano mdogo ni torso ya nyuklia ya Poseidon. Kulingana na makadirio ya mwandishi, mradi huo tayari umefikia kiwango sawa na dola bilioni mbili za Amerika - na hii licha ya ukweli kwamba bado hakuna torpedo moja ya utendaji, na lini (na ikiwa!) Inaonekana, basi hakutakuwa na maana kutoka kwake, kama tayari ilisemwa zaidi ya mara mojaikiwa ni pamoja na wataalam wa silaha za chini ya maji za majini na uzoefu mkubwa katika Jeshi la Wanamaji. Lakini hata ikiwa tutatupa makadirio haya ya gharama ya mradi, basi kitu hakiwezi kutupwa. Kwa hivyo mbebaji wa silaha hii inayojengwa - manowari ya nyuklia "Khabarovsk" itagharimu nchi takriban bilioni 70-90. Boti moja, isiyoweza kutumia cruise au makombora ya balistiki, karibu haiwezi kupigana na torpedoes - hii sio ghali sana ni raha katika hali yetu? Boti peke yake ni sawa na meli nne za kivita za bilioni 20 kila moja, na ikiwa na risasi itakuwa sawa na brigade mmoja zaidi. Na pesa hizi tayari zimetumika.
Je! Vipi juu ya meli za bei ya juu? Mifugo yote ya boti za mawasiliano, na kwa kweli - yachts za VIP za wasaidizi? Na vipi kuhusu taarifa za mara kwa mara na maafisa juu ya ukuzaji wa ekranoplanes? Je! Maendeleo haya yanagharimu kiasi gani? Na vipi juu ya urekebishaji wa bei ghali (lugha hiyo haithubutu kuiita kisasa hiki) ya msafirishaji wa ndege "Admiral Nakhimov"? Labda ilikuwa rahisi kutekeleza kisasa, nafuu? Na gwaride kuu la majini, ambalo hata linatisha kufikiria ni gharama gani?
Hakuna pesa, sawa?
Ni uwongo kuwa shida za Jeshi la Wanamaji zinahusiana na ufadhili mdogo. Kuna ufadhili mdogo, ni ujinga kuikana, na inazuia uwezekano wa kujaza wafanyikazi wa meli, na kuipunguza sana. Lakini shida kuu sio hii, lakini ukweli kwamba Jeshi la Wanamaji kwa asili hutupa kwa upepo pesa ambazo bado huenda kwa programu za ujenzi wa meli. Hutupa nje mahali popote.
Je! Hii iliwezekanaje? Kwa sababu anuwai. Udhalimu mdogo na hiari ya makamanda (angalia uamuzi wa V. Chirkov mnamo 22160 na I. Njia ya Zakharov ya kuratibu mradi wa 20386), yenye uwezo wa kufanya maamuzi chini ya ushawishi wa sababu "mkojo uligonga kichwa." Rushwa, kuruhusu maafisa wasio waaminifu "kushinikiza" kwa wazi "kunywa" miradi kwa sehemu ndogo. Kutokujua kusoma na kuandika kwa uongozi wa juu wa kijeshi na kisiasa, ambayo hairuhusu mtu kutafakari masuala haya yote na kuwaweka watekelezaji waliofadhaika mahali pao. Uhujumu wa mawakala wa kigeni wa ushawishi, kama wanasema, "kusugua" kwenye mada hii, na kutokuwa na uwezo wa FSB kutambua na kupunguza wote. Ushawishi mkubwa wa kijadi wa kiwanda cha kijeshi na kijeshi na uwezo wa makamanda wa tasnia kushinikiza kupitia maamuzi ambayo yana faida kwao (ukuzaji wa bajeti kwa ROC ni kutoka hapo tu), na sio kwa nchi na jeshi la wanamaji.
Lakini shida hizi zote ni zao la moja kuu. Katika nchi yetu, katika jamii na kati ya viongozi wa serikali, kuna ukosefu wa uelewa wa kile jeshi la wanamaji kwa ujumla linakusudiwa. Kwa bora, mtu anaweza kusema usadikisho wa kiasili kuwa utafanya kazi kwa kitu, lakini kwa Wamarekani itafanya. Hakuna swali la kuelewa ni nini meli inaweza kutoa na nini sio. Katika hali mbaya zaidi, kutakuwa na kutokuwa na uwezo kamili wa kuelewa kabisa asili ya vitisho vya kisasa kwa nchi na kwa nguvu gani na maana gani vitisho hivi vinahitaji kukaushwa, na jinsi gani. Lakini programu za ujenzi wa meli zinatokana na majukumu ya Jeshi la Wanamaji, ambayo nayo inapaswa kutolewa kutokana na vitisho vya kweli na malengo ya kisiasa ya ulimwengu ulimwenguni.
Mlolongo huu haufanyi kazi kwetu, na kwa sababu hiyo, badala ya mkakati wa kufahamu na usawa wa maendeleo ya majini, kama matokeo ambayo tungekuwa nayo, ingawa sio kubwa sana, lakini vikosi vyenye usawa na vilivyo tayari kupigana bila punguzo, sisi angalia machafuko ya mwituni na kusita, kutupa kutoka mradi hadi mradi na ukuzaji wa bajeti isiyo na mwisho na makamanda wenye tamaa wa tasnia ya ujenzi wa meli, kama matokeo ambayo, badala ya aina fulani ya meli, nchi ina mkusanyiko wa meli zisizoeleweka zilizojengwa kwa kazi zisizoeleweka, hawawezi hata kutenda kwa pamoja na kwa sehemu kubwa sio tishio kwa wapinzani. Na kama koga juu ya lundo - picha na katuni zilizo na mega-torpedo ya nyuklia, inaonekana picha na katuni za bei ghali zaidi ulimwenguni.
Kwa pesa sawa.
Na hii yote, inaonekana, hata haitaisha.
