Kwa kushangaza, ilitokea. Tuna habari njema leo kuhusu Jeshi la Wanamaji. Na sio nzuri tu, lakini nzuri sana.
MOSCOW, Aprili 9. / TASS /. Frigates mbili za Mradi 22350 na mbili Mradi 11711 meli kubwa za kutua kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi zitawekwa Aprili 23 kwenye uwanja wa meli huko St Petersburg na Kaliningrad. Hii ilitangazwa Jumanne na mkuu wa Wizara ya Ulinzi ya Urusi Sergei Shoigu.
"Mnamo Aprili 23, kuwekewa kwa meli za ukanda wa bahari utafanyika - friji mbili za mradi 22350 katika uwanja wa meli wa Severnaya Verf huko St Petersburg na meli mbili kubwa za kutua za mradi 11711 katika uwanja wa meli wa Yantar huko Kaliningrad," alisema. katika mkutano wa mkutano katika idara ya jeshi.
Uvumi mkubwa juu ya uwekaji wa friji mpya za Mradi 22350 umekuwa ukizunguka kwa muda mrefu, tangu anguko. Wengine pia walisema kwamba meli zingine zingekuwa na idadi kubwa ya vinjari vya wima kwa makombora. Na ikiwa ya pili bado inabaki habari ambayo haijathibitishwa, basi wa kwanza amepokea tu uthibitisho rasmi, kama wanasema, "kutoka juu kabisa."
Lazima niseme kwamba uamuzi huu ni zaidi ya uamuzi wa kujenga meli zaidi. Na zaidi ya kugonga pesa kutoka kwa bajeti ili kujenga meli zaidi.
Hii ni ishara kwamba inawezekana (sio ukweli, lakini sasa inaweza kuwa tayari!) Ya mwenendo mbaya sana katika ujenzi wa meli za jeshi, wakati miradi zaidi au chini ya kutosha ilikatwa moja kwa moja kwa sababu ya mihemko ya muda - iliyovunjika.
Mwaka mmoja uliopita, hali hiyo ilionekana tofauti. Katika ajenda hiyo kulikuwa na mradi huo, ambao sasa unajulikana kama 22350M - meli kubwa iliyo na kiwanda cha umeme cha turbine kamili, ikizidi 22350 kwa saizi na uhamishaji, na kwa idadi ya silaha zilizo kwenye bodi na silaha za elektroniki. Yeye, kimsingi, bado yuko kwenye ajenda.
Lakini mwaka mmoja uliopita, ilizingatiwa njia sahihi ya kubandika msururu wa meli za zamani mara tu baada ya kuamua kujenga mpya.
Mapema katika nakala "Ni Wakati wa Kujifunza kutoka kwa Adui," njia ambazo Wamarekani wanadai katika ujenzi wao wa majini zilichambuliwa. Na kwa mtazamo wa njia zao, ambazo zilisababisha kuibuka kwa majini yenye nguvu zaidi ulimwenguni, njia yetu - kuacha kujenga safu "inayosababisha" na kungojea utayari wa kuweka mpya - ni mbaya. Haiwezekani kujenga meli kubwa kama hiyo, inaweza kujengwa tu kwa kutenda njia nyingine kote. Lakini katika Jeshi la Wanamaji kwa ukaidi waliendelea kusimama chini.
Kwa kweli, mambo hayakuwa rahisi na 22350. Mfumo wa makombora ya kupambana na ndege haukufanya kazi. Haikuwezekana kujenga kiwanda cha kufua umeme badala ya Kiukreni. Na pia kulikuwa na mamia ya kasoro ndogo, ambazo kwa pamoja zilifanya operesheni ya meli iwezekane. Lakini mara tu ilipobainika kuwa mfumo wa ulinzi wa anga bado utakamilika, na utengenezaji wa mmea wa umeme nchini Urusi ulianzishwa kabisa, basi kutoka kwa mtazamo wa njia sahihi ya ujenzi wa majini, uamuzi pekee sahihi ulikuwa endelea kuweka frig za mradi 22350 hadi mradi 22350M uwe tayari kwa kuwekewa, na hapo tu ilikuwa muhimu kuziacha.
Katika lahaja "ya kati" - kujenga angalau brigade kamili ya meli sita. Kwa kweli hii pia itakuwa uamuzi wa busara, na ndio sababu ilikuwa ni vigumu kuiamini.
Lakini hatimaye ilitokea. Frigates kadhaa mpya zitawekwa haraka sana - Aprili 23 mwaka huu.
Nini kilikufa msituni? Ilitokeaje kwamba Wizara ya Ulinzi na Jeshi la Wanamaji ghafla ilichukua njia sahihi? Ni ngumu kuhukumu hii, lakini labda tutajua juu yake siku moja.
Mradi 22350. Mbali kabisa na ukamilifu. Sababu ya hii ni kwamba ni jaribio la "kushinikiza" ndani ya ganda la frigate - kwa kweli, meli ya kusindikiza - silaha na silaha za asili, badala yake, mharibifu. Kama matokeo, meli zilipokea meli na silaha yenye nguvu isiyo na kipimo kwa frigate, nguvu ya ulinzi wa anga, lakini wakati huo huo helikopta moja tu (kwa shughuli dhidi ya manowari hii haitoshi), seti ya kutosha ya silaha za kupambana na manowari (hakuna RBU, kifurushi-NK tata haikutekelezwa bila mafanikio), anuwai fupi ya maendeleo ya kiuchumi, na kasi yake ni ndogo sana.
Lakini mtu lazima aelewe kuwa tasnia ya ujenzi wa meli kwa wakati fulani haikuwa na chaguo, ambayo inamaanisha kuwa Jeshi la Wanamaji halikuwa nalo pia. Mara tu Urusi ilipopoteza (kwa muda) uwezo wa kujenga meli kubwa za kivita, ilikuwa ni lazima "kushinikiza" meli kama hiyo kwa ujazo wa friji.
Na ikawa, ingawa sio kamili, na sio mojawapo, lakini ni nzuri kwake. Kutokuwepo kwa usawa wowote katika mradi wa 22350, hii ni meli ya kivita yenye nguvu sana, inayoweza kupigana na vikosi vya uso, anga, pwani, na, kwa kiwango kidogo, manowari.
Na hii ni zamu ya njia ya kawaida - badala ya kusubiri "pai angani" Urusi inashikilia "tit mkononi" … lakini hairudi nyuma kutoka kwa majaribio ya kunyakua crane.
Mara tu 22350M inapoingia kwenye uzalishaji, alamisho za 22350 zinaweza kusimamishwa. Kufikia wakati huo, bado utalazimika kuelewa hitaji la meli kubwa, rahisi na ya bei rahisi ya ukanda wa bahari, katika TFR ya karne ya XXI, ambayo itakuwa rahisi na ya bei rahisi kuliko 22350, ikiwezekana wakati mwingine, lakini hadi sasa hii yote haipo, lazima tuendelee kujenga 22350. Na kisha, kwamba uamuzi kama huo ulishinda ni ishara nzuri sana kwa meli zetu. Kusema ukweli, inayotarajiwa ilikuwa kitu tofauti kabisa..
Ujenzi wa BDK 11711 mpya inapaswa pia kuzingatiwa kama habari njema. Hivi sasa, BDK za Urusi zinafanya kazi kwa bidii juu ya uwasilishaji wa vifaa vya kijeshi kwa Jamhuri ya Kiarabu ya Siria katika mfumo wa kile kinachoitwa "Siria Express". Operesheni hii tayari imegharimu meli za kutua sehemu kubwa ya rasilimali yao. Meli huvaa sana na hivi karibuni itahitaji matengenezo makubwa. Wakati huo huo, BDK kuu ya Jeshi la Wanamaji la Urusi, mradi 775, ni meli iliyojengwa Kipolishi, ni ngumu kuitengeneza katika hali zetu, na huko Poland tayari hakuna ushirikiano wa viwanda kwenye meli hizi.
Kama matokeo, kuvaa kwao kwa nguvu kwenye laini ya Novorossiysk-Tartus hivi karibuni kutasababisha kuporomoka kwa idadi ya vikosi vya kutosha vya kijeshi, na uwezekano mkubwa hakutakuwa na fursa ya "kurudisha uhai" meli zote zilizopo.
Katika hali kama hizo, 11711 inakuwa chaguo lisilopingwa - haijalishi meli hii ni mbaya (na ni mbaya!), Chaguo mbadala ni "Fleet bila meli". Na, kwa bahati nzuri, vikosi vyenye afya vilishinda hapa pia.
11711 ni meli yenye shida. Ana mitaro isiyo ya busara, ambayo hairuhusu kutekelezwa kwa uwezo kamili wa mmea wa nguvu kwenye meli. Kwa dhana hasifikiriwi kwa upande mmoja, na dhaifu kama "paratrooper" kwa upande mwingine. Helikopta ziko juu yake bila mafanikio, na barabara ndogo ya kukimbia hairuhusu kuwekwa kwa wakati mmoja. Lakini hii ndio meli yetu pekee ya kutua ambayo inaweza kuweka chini na kujengwa "hapa na sasa." Na hapa lazima urudie historia ya vigae na ujenge, jenga, jenga. Kwa kweli, hii ni kipimo cha nusu, tunahitaji dhana mpya ya shambulio la kijeshi, kimsingi, na meli mpya, lakini ni bora kwa njia hii kuliko chochote.
Mbali na habari iliyotajwa, Waziri wa Ulinzi alisema kitu kingine:
"Wakati huo huo huko Severnaya Verf, kuwekwa kizuizi kwa vitalu vikubwa vya corvette ya mradi wa 20386 kutafanywa. Itapewa jina kwa heshima ya brig wa jeshi la meli ya Urusi" Mercury ", ambaye kazi yake itaashiria miaka 190 mwezi Mei, "waziri huyo aliongeza.
Alifafanua kuwa frigges, meli za kutua na frigate "zimepangwa kuingia katika Jeshi la Wanamaji ifikapo 2025."
Wacha tuangalie kwa karibu.
Mwandishi wakati mmoja alikuwa mwanzilishi wa kampeni ya kuleta mradi huu kwa maji safi. Kwa mfano, ona makala “Mbaya zaidi ya uhalifu. Ujenzi wa corvettes ya mradi 20386 ni kosa "), au nyenzo mpya iliyoandikwa na nahodha wa daraja la tatu katika hifadhi ya M. A. Klimov, - nakala "Corvette 20386. Kuendelea kwa kashfa." Muda mfupi baada ya kutolewa kwa wa mwisho wao "kutoka juu" uvumi ulisikika juu ya usindikaji wa kina wa mradi huu na uingizwaji wa mbuni mkuu. Kweli, hii haitafanya mradi kuwa muhimu sana, lakini labda itatambulika …
Pia kuna wakati wa kupendeza na jina la frigate ya ujenzi chini ya ujenzi. Hapo awali, iliitwa "Kuthubutu". Ilikuwa chini ya jina hili kwamba meli iliwekwa chini, ilikuwa na iko kwenye bodi yake ya rehani.
Walakini, kama unavyojua, hivi karibuni leapfrog ilianza katika Jeshi la Wanamaji na kupeana jina upya kwa meli. Kwa hivyo, safu kadhaa ya meli ndogo za makombora ya Mradi 22800, na majina ya "mgawanyiko mbaya wa hali ya hewa", ilibadilishwa jina na kuwa sehemu ya miji midogo, kwa mfano, Uragan MRK, meli kuu ya safu hiyo, ilipewa jina Mytishchi. Nyuma ya kubadilisha jina hili ni Kurugenzi Kuu Kuu ya Kijeshi na Kisiasa ya Kikosi cha Wanajeshi cha Shirikisho la Urusi, iliyoongozwa na Jenerali Kartapolov, akifanya kazi na ujinga wa Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanamaji, Admiral Korolev.
Sasa maafisa wa kisiasa wamefikia ile "Daring". Huduma ya waandishi wa habari ya Severnaya Verf tayari imethibitisha kubadili jina la meli hiyo, ambayo imeripotiwa leo na FLOTPROM.
Ikumbukwe ni wakati wa ujenzi wa jengo hilo. Makao makuu ya 20386 yaliwekwa mnamo Oktoba 2016, na ujenzi ulianza mnamo Novemba 2018. Kwa miaka miwili sehemu ya rehani ilikuwa imelala mahali pengine. Wanaahidi kupandisha kizimbani sehemu zote za mwili siku hiyo hiyo wakati frigates mbili mpya zimewekwa - Aprili 23.
Kwa jumla, hii ni kasi ya kukatisha tamaa, ingawa inawezekana kwamba Severnaya Verf itaweza kuharakisha kwa kiasi fulani.
Lakini habari muhimu zaidi zinazohusiana na "Kuthubutu" - "Mercury" ni tofauti. Wakati mradi huo ulikuwa umeanza tu, ilipangwa kuanza kujenga meli ya pili ya aina hiyo hiyo mnamo 2018. Hii haikutokea wakati huo, na sasa haijatokea sasa, na ukosefu huu wa hafla pia ni kwa maana tukio, na pia ni nzuri sana. Hiyo ndiyo habari.
Baada ya kutangaza kuweka meli nne mpya, Sergei Shoigu aliacha chumba kwa fitina. Ukweli ni kwamba alamisho za meli mpya za Jeshi la Wanamaji mwaka huu zilitangazwa na V. V. Putin katika ujumbe wake kwa Bunge la Shirikisho. Na V. V. Putin karibu meli tano. Na hadi sasa nne zitawekwa.
Je! Ni habari gani mpya kutoka kwa safu hiyo? Ni meli gani itakayowekwa chini ya tano mwaka huu? Baadaye kidogo, kwa kweli, tutagundua hii pia, Rais katika hali kama hiyo hangekimbilia kwa maneno. Tunaweza tu kutumaini kwamba itakuwa aina fulani ya meli inayofaa kwa Jeshi la Wanamaji, na sio "kukimbia mara ya pili" kwenye tafuta, kwani ya pili 20386 inaonekana. Walakini, chaguo hili linazidi kuwa kidogo na kidogo.
Njia moja au nyingine, miale ya nuru iliangaza kupitia ufalme wa giza. Kwa mara ya kwanza katika miaka mingi, Idara ya Ulinzi imefanya uamuzi sahihi na mzuri unaopingana na "uzoefu" wote wa nyongeza. Kwa kweli hii ni habari njema sana ambayo wengi wamekuwa wakingojea.
Bora katika kipindi kirefu sana. Wacha tutegemee haikuwa ya mwisho.
