M109 ni kitengo cha silaha za kijeshi cha Amerika, darasa la wapiga debe ambao wameenea zaidi ulimwenguni. М109 iliundwa mnamo 1953-1960. kuchukua nafasi ya M44 ACS isiyofanikiwa, sambamba na 105 mm M108. Iliyotengenezwa kwa hiari nchini Merika. Katika kipindi cha 1962 hadi 2003, iliboreshwa mara kadhaa. Mnamo miaka ya 1990, ilitengenezwa chini ya leseni nchini Korea Kusini. Kwa jumla, bunduki za kujisukuma 9205 za marekebisho yote zilitengenezwa wakati huu. Haraka kabisa, ikawa usakinishaji wa kijeshi wa kawaida wa wanajeshi wa Merika, ukiondoa sio tu mifano ya zamani, lakini pia M108. Matumizi ya kwanza ya mapigano ya M109 ilikuwa wakati wa Vita vya Vietnam na baadaye ilitumiwa karibu na mizozo yote ya kijeshi iliyohusisha Merika. Mbali na Merika, imekuwa bunduki ya kawaida inayojiendesha ya nchi za NATO.
Katikati ya miaka ya 1950, mifumo ya silaha za kujisukuma zilichukua mahali thabiti katika uwanja wa sanaa wa Merika. Walakini, ushiriki wa Merika katika mizozo mingi ya kijeshi iliibuka kote ulimwenguni na kuonekana kwa silaha za nyuklia kutoka nchi za ujamaa kulisababisha mahitaji mapya kwa ACS. Kwa uhamisho wa haraka wa bunduki za kujisukuma kwenda mahali popote ulimwenguni kwa hewa, ilibidi wawe na uzani mdogo na vipimo. Ili kulinda wafanyakazi wa ACS kutokana na sababu za uharibifu wa silaha za nyuklia, uhifadhi wa magari ulipaswa kukamilika. Kwa kuongezea, walikuwa na vifaa vya kuchuja na vitengo vya uingizaji hewa. Katika orodha ya mahitaji, sio mahali pa mwisho kulikaliwa na uwezo mzuri wa kuvuka kwa sababu ya utumiaji wa utaalam. vifaa vya kutua, kushinda vizuizi vya maji kwa kuogelea na kuongeza sekta ya kurusha usawa kwa kutumia turret inayozunguka. Katika kipindi hiki, Jeshi la Merika lilikuwa na bunduki za kujisukuma za 105mm M52 na bunduki za kujisukuma 155mm M44, iliyoundwa kwa msingi wa tanki la M41. Milima ya kujiendesha ya silaha haikukidhi mahitaji mapya na ilikuwa na mapungufu, ambayo kuu ni: pembe ndogo ya moto, uzani mkubwa na anuwai isiyo na maana.
Ili kuondoa mapungufu yaliyomo katika M44 na M52, mnamo 1952 walianza kuunda njia ya kujisukuma ya T195 caliber 110 mm. Iliamuliwa kutumia turret ya bunduki na kofia ya T195 kama msingi wa bunduki iliyojiendesha yenye vifaa vya mm 156 mm. Mradi wa mfyatuaji mpya uliwasilishwa mnamo Agosti 1954, hata hivyo, haikukubaliwa na mteja. Mnamo 1956, kwa umoja ndani ya NATO, iliamuliwa kushikamana na kiwango cha 155 mm, na mnamo 1959 mfano wa kwanza ulikamilishwa, ambao ulipewa jina T196. ACS T196 ilipelekwa Fort Knox kwa majaribio ya kijeshi.
Kulingana na matokeo ya majaribio haya, iliamuliwa kuwa magari yote ya kivita ya Amerika yangepewa injini za dizeli ili kuongeza anuwai ya kufanya kazi. Kwa kuongezea, mabadiliko kadhaa yalifanywa kwa muundo wa ganda, turret na chasisi. Kwa kuzingatia vifaa vipya, mfano huo ulipewa jina T196E1. Mnamo 1961, ilipitishwa kama M109 SP howitzer. Magari ya kwanza ya uzalishaji yalizalishwa mwishoni mwa 1962 kwenye Kituo cha Tank cha Jeshi la Cleveland chini ya uongozi wa Idara ya Magari ya Cadillac, baadaye Chrysler. Kwa jumla, karibu bunduki 2,500 zilijengwa kwenye mmea wa Chrysler. Mnamo miaka ya 1970, uzalishaji wa familia ya M109 ilichukuliwa na Bowen McLaughlin-York (leo Ulinzi wa Umoja).
Hull na turret ya bunduki za kujisukuma za M109 zimetengenezwa kwa silaha za alumini zilizokunjwa, ambayo hutoa kinga dhidi ya vipande vya magamba ya uwanja, moto mdogo wa mikono na mionzi mikali kutoka kwa mlipuko wa nyuklia. Nyuma na pande za mwili zilikuwa zimewekwa kwa wima, na sahani ya juu ya mbele kwa pembe kubwa. Paa la mwili ni usawa. Mbele ya nyuma ya bunduki iliyojiendesha, mnara uliofungwa wa kuzunguka kwa mviringo uliwekwa, ukiwa na karatasi ya mbele karibu na duara. Katika pande za mnara, vifaranga vya mstatili hufunguliwa nyuma vinafanywa.
Njia ya kujisukuma mwenyewe M109 ilipitisha mpangilio na kikundi cha usambazaji wa injini kilichowekwa mbele. Hofu ya aft iliweka mnara wa kuzunguka kwa mviringo na howitzer ya 155 mm. Kiti cha dereva kiko mbele ya bunduki inayojiendesha upande wa kushoto, chumba cha injini kiko kulia. Mnara uko nyuma. Kujisukuma mwenyewe fimbo ya kusimamisha ya M109. Kuna rollers 7 kila upande, ngoma ya mwongozo nyuma na ngoma ya kusafirisha mbele. Hakuna rollers za kurudi. Vifaa vya kawaida ni pamoja na taa za kuendesha infrared, pamoja na vifaa vya amphibious, ambayo inafanya uwezekano wa kusonga kwa uhuru bunduki zinazojiendesha kupitia mito inayotiririka polepole. Nyuma ya nyuma kulikuwa na vipande viwili vya kupakia risasi. Kuingia / kutoka kwa wafanyikazi kulifanywa kwa njia ya kuanguliwa nyuma ya mnara na kuta za kando, na pia kupitia kuanguliwa kwenye paa la mnara.
Injini ya dizeli ya Detroit Diesel 8V-T71.
Wafanyakazi wa mfereji wa kujisukuma mwenyewe wa M109 ana watu sita: dereva, kamanda wa bunduki, bunduki na msaidizi wake, na nambari mbili za wafanyikazi.
Bunduki kuu ni 155 mm M126 howitzer na pipa 23 ya caliber. Bunduki imewekwa kwenye mashine ya M127 iliyo na breki ya muzzle na ejector. Pembe ya mwongozo wa wima ni -3 … + digrii 75, usawa - digrii 360. Howitzer ina vifaa vya kurudisha hydropneumatic. Gari kuu la mwongozo ni majimaji, gari msaidizi ni mwongozo. Bunduki ina kifaa kikubwa cha kutolea nje, akaumega muzzle na bolm ya welm. Malipo ya kusambaza na mirija ya vidonge hutolewa kwa mikono. Mwisho huingizwa kwenye shutter baada ya projectile na malipo ya kusukuma tayari imewekwa kwenye chumba cha kuchaji. Kiwango cha juu cha moto ni raundi 6 kwa dakika. Silaha ya sekondari - 12.7mm M2HB mashine bunduki imewekwa juu ya kukamata kwa kamanda kwenye turret upande wa kulia. Risasi za bunduki za mashine - raundi 500.
Risasi zifuatazo zinatumika kwa mtemaji wa kujisukuma mwenyewe wa M109: M712 Copperhead (projectile iliyoongozwa), M107 na M795 (vigae vikali vya kugawanyika), M718 / M741, M692, M483A1 na M449A1 (nguzo za nguzo), M549 (mlipuko mkubwa) vipande vya kugawanyika)), M485 na M818 (projectiles za taa), M825 (projectile ya moshi), M804 (projectile ya vitendo). Risasi zinazosafirishwa - raundi 28.
ACS M109 imejumuishwa na periscopes tatu za M45, periscope ya M27, kuona kwa telescopic ya M118C na ukuzaji wa x4, kuona kwa telescopic ya M117 panoramic na ukuzaji wa x4 na quadrants za silaha M1A1 na M15. Vifaa vya maono ya usiku pia vinapatikana kwa kuendesha usiku. Magari mengine yana vifaa vya kinga dhidi ya silaha za maangamizi.
Njia ya kujisukuma mwenyewe M109 inaweza kushinda vizuizi vya maji kwa kuogelea: bunduki inayojiendesha inawekwa juu ya maji kwa kutumia seti maalum ya vifaa vya kuelea, ambayo ina ngao 3 zinazoonyesha mawimbi na makontena 6 yenye mpira. Harakati juu ya maji hufanywa kwa kurudisha nyuma nyimbo. ACS M109 inauwezo wa kurusha kutoka majini, lakini tu kutoa "athari ya kelele" kwani mwongozo wa usawa unashindwa, na mwongozo kwa kuwasha hoja husababisha upotezaji wa usahihi.
Moja ya sababu za kuishi kwa muda mrefu kwa mfereji wa kujisukuma mwenyewe wa M109 ni kwamba chasisi ya msingi ya gari hujitolea kwa kisasa na kwa urahisi "inakubali" silaha za mizinga ndefu na anuwai ya kurusha.
Familia ya M109 ACS inajumuisha marekebisho yafuatayo:
M109A1 - aliingia huduma mnamo 1973. Tofauti kuu kutoka kwa mfano wa msingi ni kuongezeka kwa urefu wa pipa, kusimamishwa kraftigare na mwongozo ulioboreshwa wa mwongozo. Inawezekana kutumia makombora ya nguzo ya M864 na jenereta ya gesi ya chini.
M109A2 - iliyopitishwa mnamo 1979. Ubunifu wa vifaa vya kurudisha na rammer imebadilishwa. Risasi ziliongezeka kwa risasi 22.
M109A3 ni toleo lililoboreshwa la M109A1. Mlima wa bunduki umebadilishwa. Ina dashibodi iliyoboreshwa ya dereva, mfumo wa kuondoa hewa kutoka kwa mfumo wa mafuta, mfumo wa ufuatiliaji wa hali ya risasi, kurudisha breki, knurler na shafts shafts. Upeo wa upigaji risasi wa makombora yanayotumika kwa roketi umeongezwa hadi kilomita 24, na projectile ya mlipuko wa mlipuko wa juu - hadi 18 km.
Marekebisho ya M109A4 yana vifaa vya mfumo wa ulinzi dhidi ya silaha za maangamizi. Mabadiliko kadhaa yamefanywa kwa mmea wa umeme, mifumo ya mwongozo wa usawa imeboreshwa.
M109A5 - iliyo na bunduki ya M284 na urefu wa pipa ya calibers 39 kwenye mashine ya M182. Upeo wa upigaji risasi ni km 30. Kwa ombi la mteja, inawezekana kufunga mfumo wa kudhibiti moto na mfumo wa GPS.
M109A6 "Paladin" (Paladin) - marekebisho yalitengenezwa kama sehemu ya mpango wa HIP. Iliwekwa mnamo 1992. Turret mpya imewekwa na ulinzi bora wa silaha na kitambaa cha Kevlar. Kanuni ya M284 imewekwa kwenye mashine ya M182A1. Kituo cha redio kilichobadilishwa.
ACS M109A6 imewekwa na mfumo wa kudhibiti moto, mfumo wa urambazaji na kompyuta ya ndani ya balistiki inayotoa mwongozo wa bunduki moja kwa moja. kuna mpokeaji wa mfumo wa urambazaji wa nafasi ya redio ya NAVSTAR.
Mnamo 1983, toleo la kisasa la M109A3G lilitengenezwa nchini Ujerumani. Uzalishaji ulianza mnamo 1985. Ana bunduki mpya na pipa kutoka kwa FH70 "Rheinmetall" howitzer. Inashirikisha vifaa vya hali ya juu zaidi, breech ya kabari na kichwa cha vita kilichoimarishwa kilicholetwa ndani ya mzigo wa risasi (ambayo iliruhusu kuongeza upeo wa risasi hadi kilomita 18, na kiwango cha moto hadi risasi 6). Kwa kubadilisha risasi nyingi, idadi ya risasi iliongezeka hadi vipande 34. Pia, vifaa vipya vya uchunguzi wa Ujerumani Magharibi, vituko, nyimbo, vifaa vya mawasiliano, vizindua vya bomu la moshi na bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya MG.3 iliyo na kiwango cha 7.62 mm iliwekwa kwenye gari.
Kisasa cha M109A3GN kilitengenezwa mnamo 1988 na kutolewa kwa jeshi la Norway mnamo 1988-1990. Mapipa mapya ya kampuni ya Rheinmetall yaliwekwa, ambayo ilifanya iweze kuongeza anuwai ya kurusha.
M109L ni toleo la kisasa la njia ya kujisukuma inayozalishwa nchini Italia.
M109A6 PIM ni toleo lililoboreshwa la M109A6 Paladin. Lengo kuu la kisasa lilikuwa kupanua maisha ya huduma ya ACS kwa miaka 30-40.
M109A6 na kuongeza sifa zao za kupambana. Kiboreshaji cha kibinafsi kilichoboreshwa kina mfumo wa kudhibiti moto wa dijiti na mfumo bora wa upakiaji wa nusu moja kwa moja. Kwa kuongezea, mifumo ya kudhibiti majimaji ya chombo ilibadilishwa na anatoa umeme. Chasisi ya msingi ilibadilisha gari la kupigania watoto wachanga la M2 Bradley iliyoboreshwa na vifaa vya kupitisha na kusimamisha. Injini ya dizeli ya Detroit Diesel 440 hp inabadilishwa na injini ya M2 Bradley BMP (600 hp Cummins V903). Jeshi la Merika limepanga kuboresha hadi muundo wa PIM 580 M109A6 kutoka 975.
M109 ya kujisukuma mwenyewe anakuja katika Jeshi la Merika kwa kiasi cha vipande 54. kwa mgawanyiko mmoja wa mashine au tangi (mgawanyiko 3 na bunduki 18 za kujisukuma, katika mgawanyiko - betri 3 zilizo na magari 6 kila moja). Mbali na Majini na Jeshi la Merika, bunduki za kujisukuma M109 zilitolewa kwa Austria (magari 189 ya marekebisho M109A2, M109A3, M109A5Ö - hadi 2007), Ubelgiji (24 M109 ACS), Brazil (37 M109A3), Ujerumani (499 M109A3G), Ugiriki (197 M109A1B, M109A2, M109A3GEA1, M109A5), Denmark (76 M109A3DK), Misri (367 M109A2, M109A2, M109A3), Israel (350 M109A1), Yordani (253 M10910991, 31 (M) M91091 (313 M10910)) M109A5), Italia (260 M109G, M109L), Jamhuri ya Korea (1040 M109A2), Kuwait (23 M109), Libya (14 M109), Moroko (44 M109A1, M109A1B), Uholanzi (120 M109A3), Norway (126 M109A3GN)), UAE (85 M109A3), Pakistan (200 M109A2), Peru (12 M109A2), Ureno (20 M109A2, M109A5), Saudi Arabia (110 M109A1B, M109A2), Thailand (20 M109A2), Jamhuri ya China, 225 M109A5) Uswizi (224 M109U).
Njia ya kujiendesha ya M109 imetumika katika mizozo mingi Mashariki ya Kati (inayotumiwa na Israeli na Irani) na Mashariki ya Mbali (na Merika huko Kampuchea na Vietnam).
Tabia za busara na kiufundi:
Uzito wa kupambana - 23, tani 8;
Urefu wa mwili - 6114 mm;
Urefu na mbele ya bunduki - 6614 mm;
Upana wa kesi - 3150 mm;
Urefu - 3279 mm;
Kibali - 450 mm;
Wafanyikazi - watu 4-6 (kulingana na muundo);
Aina ya silaha - alumini iliyovingirishwa
Paji la uso wa mwili (juu) - 32 mm / 75 °;
Paji la uso wa mwili (katikati) - 32 mm / 19 °;
Paji la uso wa mwili (chini) - 32 mm / 60 °;
Upande na nyuma ya ganda - 32 mm / 0 °;
Chini - 32 mm;
Paa la Hull - 32 mm;
Paji la uso na upande wa mnara - 32 mm / 22 °;
Kulisha mnara - 32 mm / 0 °;
Paa la mnara - 32 mm;
Aina ya kanuni - howitzer;
Aina na bunduki ya bunduki - M126, 155 mm;
Urefu wa pipa - 23, 4 calibers;
Risasi za bunduki - raundi 28;
Angles ya mwongozo wa wima - kutoka -3 hadi + digrii 75;
Aina ya kurusha - 19, 3 km (na projectile ya roketi inayofanya kazi);
Vituko - M42 (periscope), M118C (telescopic), M117 (periscope ya panoramic);
Bunduki ya mashine - M2HB caliber 12, 7 mm;
Injini - dizeli, V-umbo, 8-silinda, kilichopozwa kioevu;
Nguvu ya injini - 405 hp. na.;
Kasi ya barabara kuu - 56 km / h;
Katika duka chini ya barabara kuu - km 350;
Nguvu maalum - 15, 5 lita. s / t;
Shinikizo maalum la ardhi - 0.78 kg / cm²;
Kuinuka kushinda - digrii 30;
Ukuta ulioshinda - 0.55 m;
Kushinda moat - 1.85 m;
Kushinda ford - 1, 05 m, kuogelea na vifaa vya ziada.
Imeandaliwa kulingana na vifaa:
