Jeshi la Wanamaji la Urusi lina tarehe mbili muhimu katika kalenda yake ya likizo. Hii ni Jumapili ya mwisho mnamo Julai - Siku ya Jeshi la Wanamaji la Urusi, na hii ndio tarehe ya leo. Mnamo Oktoba 30, jeshi la wanamaji la Urusi linaadhimisha siku yake ya kuzaliwa - ukweli wa kihistoria wa kuundwa kwa jeshi la wanamaji nchini. Tukio husika lilitokea mnamo 1696. Hapo ndipo Boyar Duma (wakati huo mwili wa ushauri chini ya mfalme) alipitisha uamuzi wa kuunda malezi mapya ya mapigano kwa nchi. Malezi, ambayo mwishowe hayatahakikisha usalama wa serikali kutoka baharini na ubora zaidi, kama wangeweza kusema sasa, adui wa kweli na anayeweza, lakini pia kuifanya Urusi kuwa himaya.
Licha ya ukweli kwamba tarehe rasmi ya kuzaliwa kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi inachukuliwa kuwa Oktoba 30, 1696, haiwezi kusema kuwa kabla ya hapo hakukuwa na vidokezo vya meli huko Urusi. Sayansi ya kihistoria inaonyesha kuwa majaribio ya kuunda meli za jeshi pia yalifanywa chini ya Rurikovich. Hasa, inawezekana kutaja hatua muhimu katika uundaji wa meli za jeshi za hafla za enzi ya Tsar Ivan IV ya Kutisha, wakati kuondoka kwa Jimbo la Urusi kwenda pwani za Baltic katika mkoa wa Narva kulianza kuamuru hitaji la kulinda ardhi hizi sio tu kutoka kwa ardhi, bali pia kutoka baharini. Kwa kuongezea, kutetea, pamoja na mambo mengine, biashara ya Urusi, ambayo ilianza kukuza kikamilifu Kaskazini-Magharibi (katika Baltic) haswa na ufikiaji wa njia za baharini mnamo 1558.
Kwa sababu za wazi, majirani wa Urusi hawakufurahishwa na ukweli kwamba serikali, ikikua mashariki na magharibi, ikiongozwa na Ivan IV, iliweza kujaza hazina hiyo kwa msaada wa fedha zilizopatikana kutoka kwa uhusiano wa kibiashara na wakati huo. nguvu kubwa za baharini.
Na majirani waliamua kuweka "vikwazo" kwa Urusi. Ruhusa halisi. Katika Baltic mwishoni mwa miaka ya 50 - 60 ya karne ya 16, kuonekana kwa meli za kibinafsi zikawa kawaida, manahodha ambao, kwa kweli, walipokea barua za ulinzi kutoka kwa serikali za Ulaya juu ya uwezo wa kuharibu biashara ya Urusi na bahari kwa gharama yoyote. Kwa kweli, tunazungumza juu ya meli za maharamia, ambazo ziliiba (au kuibiwa kwanza, na kisha kuzama) meli nyingi za wafanyabiashara (zile ambazo "zinaweza" kuibiwa) zinazoelekea Urusi. Ufalme wa Poland ulikuwa na bidii haswa, ambayo mnamo 1569 "ilijumuishwa" na nchi jirani ya Lithuania, na kuunda jimbo linaloitwa Jumuiya ya Madola. Mbali na Poland, Sweden pia ilihusika kikamilifu katika mashambulio ya meli zinazoenda Narva.
Kulingana na wanahistoria, Urusi yenyewe ilikuwa inapoteza hadi 80% ya mauzo ya biashara katika Baltic, inayohusiana na biashara na shughuli za kiuchumi za Urusi katika kipindi kilichotajwa. Ilipoteza "shukrani" haswa kwa majirani zake na "vikwazo" vyao vya maharamia.
Uamuzi gani unachukuliwa katika hali kama hiyo huko Moscow? Suluhisho, kwa kweli, ndio pekee inayowezekana kuhifadhi eneo lililofungwa kaskazini magharibi. Uelewa wa hatua zilizochukuliwa hutolewa na hati ya ulinzi ya Tsar Ivan IV kutoka Machi 1570:
… kuchukua maadui kwa nguvu, na kupata meli zao kwa moto na upanga, kukamata na kuharibu kulingana na barua zetu za utukufu … heshima ya kuweka, hisa au chochote wanachohitaji, jinsi biashara itaongeza, kuuza na sio kukosea..
Kwa hivyo, Ivan IV anatangaza maandalizi, kwa lugha ya kisasa, kwa vikwazo vya kukabiliana. Na sehemu kuu ya jukumu la kutatua suala hili iko kwa Carsten Rode aliyetajwa hapo juu - Mjerumani ambaye alikuwa chini ya taji ya Kidenmaki. Kwa jumla, Rode alikuwa pirate mwenyewe, lakini baada ya 1570 alikua mtu huru katika Baltic. Jukumu lake kuu, kama inavyothibitishwa na maandishi hapo juu ya barua ya usalama, ni kuunda kikosi chenye uwezo wa kupinga "nguvu ya maadui". Hii inaweza kuzingatiwa kama hatua kuelekea kuunda meli ya kinga ya hatua iliyofanywa na mkuu wa wakati huo wa Jimbo la Urusi.
Makubaliano na Rode yalitoa nafasi ya kukamatwa kwa meli za adui ili kila meli ya tatu ilibidi ifikishwe kwa Narva, kwa kweli, kuunda flotilla ya Urusi huko Baltic.
Meli ya kwanza kushambuliwa na meli ya Carsten Rode ilikuwa boti la barafu la Uswidi, ambalo lilikuwa limebeba chumvi na sill. Shambulio hilo lilifanikiwa - "vikwazo vya kukabiliana" vilianza kufanya kazi. Mizigo hiyo iliuzwa mahali palepale ambapo ikawa mawindo ya Rode - kwenye kisiwa cha Bornholm. Ndani ya wiki moja, Rode alinasa meli ya vita pia. Ilikuwa filimbi ya Uswidi. Kwa miezi michache - meli zaidi ya dazeni.
Timu ya Carsten Rode ilikua. Kwa muda, ilikuwa msingi wa Arkhangelsk Pomors, ambaye pia alijua mengi juu ya mambo ya baharini. Kwa kuongezea, wapiga mishale na washika bunduki wa ile inayoitwa agizo la Pushkar walipewa timu hiyo. Kikosi kilichoundwa hapo awali kilikuwa huko Narva na Ivangorod. Halafu, baada ya kupanuka kwa gharama ya meli "zilizopatikana", sehemu zake zilianza kutegemea pia Bornholm na hata huko Copenhagen. Sababu kwamba Copenhagen ilikuwa miongoni mwa misingi ya Baltic Flotilla ya Urusi ilikuwa kwamba mfalme wa Denmark wakati huo alikuwa mmoja wa washirika wakuu wa Urusi huko Uropa. Hawa ndio wafalme wa nasaba ya Oldenburg, pamoja na mfalme Frederick II.
Kwa kweli, uwindaji halisi ulitangazwa kwa flotilla ya Karsten Rod huko Baltic. "Wawindaji" kuu ni meli za Uswidi na Kipolishi. Lakini kazi ya kijeshi ya Rode katika utumishi wa Denmark na Urusi haikusimamishwa na Wasweden au Wapoli. Ilianguka chini kwa sababu ya uamuzi wa Frederick II aliyetajwa hapo juu, ambaye, baada ya kufanya mahesabu ya kiuchumi, alifikia hitimisho kwamba utunzaji wa flotilla katika muungano na Urusi ni ghali kwa hazina, na shughuli za flotilla yenyewe ilianza kuleta faida kidogo na kidogo. Ukweli kwamba uhusiano wa Frederick na Sweden umekuwa wa joto zaidi (ikiwa neno kama hilo linaweza kutumika katika hali hii) limeongeza athari. Kama matokeo, Rode aliondolewa kutoka flotilla na kuwekwa katika gereza la Denmark kama maharamia.
Baada ya hapo, huko Uropa walianza kusema kwamba Mfalme wa Kideni Frederick II "anafanya vita bila huruma dhidi ya uharamia, ambayo inashikilia kuhimiza uharamia na tsar wa Urusi." Ukweli kwamba uharamia katika hali yake ya wakati huo uliungwa mkono rasmi kabisa na nguvu zote za baharini haikukubaliwa kwa sauti. Haikuwa kawaida kusema ukweli kwamba shambulio la meli za wafanyabiashara zilizowasiliana na Urusi lilianzishwa na wale ambao walifurahi ghafla juu ya "utakaso wa Baltic ya mashariki kutoka Rode flotilla." Kitu ambacho kinakumbusha leo … Kwa ujumla, "urafiki wetu wa milele" na Uropa.
Kipande cha kupendeza cha barua kutoka kwa Ivan IV kwenda kwa Frederick II kutoka 1576 (barua ambayo haikujibiwa):
Kwa miaka mitano au zaidi tulimpeleka Carsten Rode baharini kwa meli na wanajeshi kwa majambazi ambao walikuwa wakiharibu wageni wetu kutoka Gdansk baharini. Na kwamba Karsten Rode baharini aliwavunja wale majambazi … alichukua meli 22, na akafika Bornholm, halafu watu wa Mfalme wa Svei wakamfukuza. Na zile meli alizokamata, na meli zetu pia zilimkamata, na bei ya meli hizo na bidhaa ni efimks laki tano. Na kwamba Carsten Rode, akitumaini makubaliano yetu na Frederick, alikimbia kutoka kwa watu wa Sveisk kwenda Kopnogov. Na mfalme Frederick alimwamuru, baada ya kukamata, afungwe gerezani. Na tulishangazwa sana na hilo …
Hadithi kama hiyo, ambayo inaweza kumaliza na ukweli kwamba Jeshi la Wanamaji liliundwa haswa na Tsar Ivan wa Kutisha. Walakini, haikutokea.
Mtawala, aliyeunda Jeshi la Wanamaji la Urusi, atakuwa, kama unavyojua, Peter I Romanov. Ni kutoka kwa enzi yake kwamba meli hiyo inahesabu rasmi hatua zake za kihistoria, kufikia leo kama moja ya vifaa kuu vya kutetea mipaka ya Bara la Baba.
